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题名大跨度三主桁钢桁拱桥墩旁托架设计及施工关键技术
被引量：20
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作者
赵健
安路明
任延龙
刘银涛
张鹏志
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机构
中国铁建大桥工程局集团有限公司
中国铁建大桥局有限公司技术中心
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2021年第4期7-12,共6页
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基金
天津市科技开发计划项目(19YDL ZSF00030)
中国铁建股份有限公司科技开发项目(2018-C05)
中国铁建大桥工程局集团有限公司科技研究开发课题(DQJ-2019-B24)。
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文摘
广州明珠湾大桥为(96+164+436+164+96+60)m三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥。大桥采用“拱梁同步”大悬臂拼装架设,由于主桥施工处于深水区,无法搭设临时墩支撑,因此在顺桥向主墩两侧设置墩旁托架临时支撑主墩钢桁梁初始节间。墩旁托架支撑在既有承台墩身上,由上托架、下托架及上、下托架之间的钢梁姿态调控装置组成。托架设计为稳定的三脚架结构,以克服施工过程中主墩支座两侧由于受力不平衡而产生的倾覆力矩;下托架钢管内填充自密实微膨胀混凝土,并在水平钢管内设置预应力钢绞线,以提高托架整体刚度,抵抗钢梁拼装产生的水平力;调控装置精确调整钢桁梁初始节间纵、横向及高程位置,操作简单、易控。整体结构受力计算结果表明:在最不利工况作用下,墩旁托架受力状态满足施工要求且有足够的安全度。对墩旁托架预埋件、下托架、上托架和钢梁姿态调控装置进行安装,钢梁在拼装完墩顶2个节间后,对钢梁中线和高程进行1次精确调整,确保了钢梁悬臂架设支撑安全及线形满足设计要求。
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关键词
钢桁拱桥
悬臂拼装
墩旁托架
自密实微膨胀混凝土
预应力钢绞线
调控装置
数值模拟
施工技术
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Keywords
steel truss arch bridge
cantilever assembly
pier-side bracket
self-compacting micro-expansion concrete
prestressing tendon
adjusting device
numerical simulation
construction technique
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分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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