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SCR系统对公交车NO_X排放降低效果的研究被引量：17: 1; 作者郭佳栋葛蕴珊 +3 位作者郝利君谭建伟彭子航张传桢《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期1227-1231,1239,共6页; 使用便携排放测试系统测试了3辆带有SCR系统的公交车在实际运行条件下的NO_x排放,对比喷射和不喷射尿素两种情况下的NO_x排放因子,计算了SCR系统对NO_x的降低率。结果表明:国Ⅳ柴油车由于其排气温度低,催化剂体积小,SCR系统对NO_x的降... 展开更多; 关键词柴油机 SCR系统天然气 NOX排放实际道路测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析被引量：3: 2; 作者李茗张亚岐成振坤《中国农机化学报》 2016年第5期150-154,共5页; 传统自卸车车架内加强梁和主纵梁并未贴合,而是留有一定的间隙,一方面增加了槽形梁冲压工艺的难度,另一方面也降低车架抵抗变形的能力。在此基础上,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。并给出横梁的布置方案以... 展开更多; 关键词车架断面结构翼面贴合刚度模态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

某牵引车共振问题测试及研究被引量：5: 3; 作者卜绍先谭松涛 +2 位作者闵鹏高中美焦安勇《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期102-105,共4页; 阐述了工作模态测试理论和方法,并针对某牵引车出现的典型共振问题,运用LMS Test模态测试系统测试该车匀速时的工作模态数据,然后成功地分析出该车共振时的模态振型、模态频率及激励源位置-前轮。测量车轮径向跳动量值,发现两个前轮都... 展开更多; 关键词工作模态分析模态共振振动牵引车; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊综合评判的汽车零部件改动方案决策方法被引量：1: 4; 作者康文谦王灏 +1 位作者李永杰张继青《汽车技术》北大核心 2013年第12期58-60,共3页; 汽车设计或改型时,需要对零部件改动方案进行综合考量,以满足产品结构、制造工艺、整车性能、采购成本等要求。为此,建立了基于模糊综合评判的汽车现有零部件改动方案的决策方法,可从结构、工艺、失效风险、寿命及成本等多方面对零部件... 展开更多; 关键词汽车设计零部件改动方案模糊综合评判; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型汽车液力缓速器的匹配应用研究被引量：3: 5; 作者郎华马圣龙 +4 位作者徐伟刚任帅飞颜克亮石红云曹文斌《农业装备与车辆工程》 2018年第7期60-63,共4页; 通过对液力缓速器工作原理、制动效能和挡位控制等方面的理论阐述和研究,对液力缓速器制动力矩的整车匹配计算理论进行了研究和分析。基于该匹配量化理论,通过实例对液力缓速器在重型汽车上的匹配应用进行了具体分析,针对液力缓速器单... 展开更多; 关键词液力缓速器重型汽车匹配应用制动效能挡位控制权衡曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Pro/E Manikin的本田节能车人机工程学仿真分析被引量：1: 6; 作者吴鲁宁程显明李渊《农业装备与车辆工程》 2019年第6期64-67,共4页; 通过Pro/E搭建的整车CAD模型,利用Pro/E Manikin模块,在人体库中选用与驾驶员体型相一致的人体模型,对其进行人机工程学分析,通过对实验结果的分析、优化,最终使人机工程学研究的驾驶员的坐姿舒适性、视野性能及手伸界面的评价达到设计... 展开更多; 关键词本田节能车人机工程 PRO/E MANIKIN; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SCR系统对公交车NO_X排放降低效果的研究被引量：17: 1; 作者郭佳栋葛蕴珊郝利君谭建伟彭子航张传桢; 机构北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室中国重汽集团技术发展中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期1227-1231,1239,共6页; 基金国家自然科学基金(51276021)资助; 文摘使用便携排放测试系统测试了3辆带有SCR系统的公交车在实际运行条件下的NO_x排放,对比喷射和不喷射尿素两种情况下的NO_x排放因子,计算了SCR系统对NO_x的降低率。结果表明:国Ⅳ柴油车由于其排气温度低,催化剂体积小,SCR系统对NO_x的降低率最低,只当车速高于30 km/h以后才能逐步显现出催化效果,NO_x平均降低率只有10%;国V天然气车SCR系统对NO_x的降低率最高,它在低速时排气温度就很高,且NO_x排放中NO_2的比例较高,使其SCR系统对NO_x的降低率基本上不随车速而变化,NO_x平均降低率达85%;国V柴油车介乎两者之间,使其SCR系统对NO_x的降低率约为70%。至于NO_x+HC排放,则是国V柴油车最低,国Ⅳ柴油车最高,国V天然气车由于其甲烷的排放量很高,使其NO_x+HC排放接近而稍低于国Ⅳ柴油车。; 关键词柴油机 SCR系统天然气 NOX排放实际道路测试; Keywords diesel engine SCR system natural gas NOX emission real road test; 分类号 U464.134.4 [机械工程—车辆工程] U469.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析被引量：3: 2; 作者李茗张亚岐成振坤; 机构包头职业技术学院东风汽车公司技术中心中国重汽集团技术中心发展中心; 出处《中国农机化学报》 2016年第5期150-154,共5页; 基金国家自然科学基金项目(61374196) 教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1286); 文摘传统自卸车车架内加强梁和主纵梁并未贴合,而是留有一定的间隙,一方面增加了槽形梁冲压工艺的难度,另一方面也降低车架抵抗变形的能力。在此基础上,提出采用主副纵梁上下翼面贴合的车架断面结构来增加车架刚度。并给出横梁的布置方案以及横纵梁的连接方式;针对改进车架建立相应的振动方程,对弯扭组合模态下车架的各阶振型进行分析。结果表明,该车架第三阶振型是车架绕其中部横轴的垂直弯曲振型;第二阶振型主要是车架的扭转变形;其余均为弯扭组合变形;车架的一阶弯曲模态频率避开了路面对汽车的激振频率范围,不会发生共振;车架的第三、四、五阶弯扭模态频率与发动机怠速频率比较接近。; 关键词车架断面结构翼面贴合刚度模态分析; Keywords frame cross section structure laminating wing surface stiffness modal analysis; 分类号 U483.03 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某牵引车共振问题测试及研究被引量：5: 3; 作者卜绍先谭松涛闵鹏高中美焦安勇; 机构中国重汽集团技术发展中心计算分析所; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期102-105,共4页; 文摘阐述了工作模态测试理论和方法,并针对某牵引车出现的典型共振问题,运用LMS Test模态测试系统测试该车匀速时的工作模态数据,然后成功地分析出该车共振时的模态振型、模态频率及激励源位置-前轮。测量车轮径向跳动量值,发现两个前轮都超过国标限值150%以上,提出改正措施-更换符合要求的前轮,再重复一轮工作模态测试,共振现象消失。因此,该研究成功地运用工作模态测试理论及方法解决了一例整车共振问题,具有一定工程应用价值。; 关键词工作模态分析模态共振振动牵引车; Keywords operational modal analysis mode resonance vibration tractor; 分类号 Q329 [生物学—遗传学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊综合评判的汽车零部件改动方案决策方法被引量：1: 4; 作者康文谦王灏李永杰张继青; 机构中国重汽集团技术发展中心; 出处《汽车技术》北大核心 2013年第12期58-60,共3页; 文摘汽车设计或改型时,需要对零部件改动方案进行综合考量,以满足产品结构、制造工艺、整车性能、采购成本等要求。为此,建立了基于模糊综合评判的汽车现有零部件改动方案的决策方法,可从结构、工艺、失效风险、寿命及成本等多方面对零部件改动方案做全面评判,为最终的改动方案提供了决策依据。以某汽车驻车制动支架的改动方案为例,验证了该方法的可行性和实用性。; 关键词汽车设计零部件改动方案模糊综合评判; Keywords Auto design Component modification program Fuzzy comprehensive evaluation; 分类号 U462.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型汽车液力缓速器的匹配应用研究被引量：3: 5; 作者郎华马圣龙徐伟刚任帅飞颜克亮石红云曹文斌; 机构中国重汽集团技术发展中心; 出处《农业装备与车辆工程》 2018年第7期60-63,共4页; 文摘通过对液力缓速器工作原理、制动效能和挡位控制等方面的理论阐述和研究,对液力缓速器制动力矩的整车匹配计算理论进行了研究和分析。基于该匹配量化理论,通过实例对液力缓速器在重型汽车上的匹配应用进行了具体分析,针对液力缓速器单独作用和与发动机排气制动组合作用两种工作模式,提出了一种利用液力缓速器匹配权衡曲线的分析和比较方法,为重型汽车液力缓速器整车匹配应用提供了一种较为便捷和直观的量化方法。; 关键词液力缓速器重型汽车匹配应用制动效能挡位控制权衡曲线; Keywords hydraulic retarder heavy-duty truck matching application braking efficiency shift control tradeoff curve; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Pro/E Manikin的本田节能车人机工程学仿真分析被引量：1: 6; 作者吴鲁宁程显明李渊; 机构中国重汽集团技术发展中心; 出处《农业装备与车辆工程》 2019年第6期64-67,共4页; 文摘通过Pro/E搭建的整车CAD模型,利用Pro/E Manikin模块,在人体库中选用与驾驶员体型相一致的人体模型,对其进行人机工程学分析,通过对实验结果的分析、优化,最终使人机工程学研究的驾驶员的坐姿舒适性、视野性能及手伸界面的评价达到设计要求。; 关键词本田节能车人机工程 PRO/E MANIKIN; Keywords Honda energy-saving vehicles ergonomia Pro/E Manikin; 分类号 U462.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	SCR系统对公交车NO_X排放降低效果的研究	郭佳栋葛蕴珊郝利君谭建伟彭子航张传桢	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2015	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	主副纵梁上下翼面贴合车架的振动模态分析	李茗张亚岐成振坤	《中国农机化学报》	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某牵引车共振问题测试及研究	卜绍先谭松涛闵鹏高中美焦安勇	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于模糊综合评判的汽车零部件改动方案决策方法	康文谦王灏李永杰张继青	《汽车技术》北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	重型汽车液力缓速器的匹配应用研究	郎华马圣龙徐伟刚任帅飞颜克亮石红云曹文斌	《农业装备与车辆工程》	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于Pro/E Manikin的本田节能车人机工程学仿真分析	吴鲁宁程显明李渊	《农业装备与车辆工程》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料