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1种涡轮叶间补燃室的数值研究: 1; 作者李明唐豪 +1 位作者高大鹏莫妲《航空发动机》 2012年第6期24-28,62,共6页; 为提高燃气涡轮发动机性能,将UCC技术应用在低压涡轮导向器上,建立低压涡轮导向叶片补燃室(Turbine Inter-vane Burners,TIB)模型。通过改变燃烧室结构,设计了3种涡轮叶间补燃室模型,利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进... 展开更多; 关键词涡轮叶间燃烧超紧凑燃烧数值模拟燃气涡轮发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机整体叶轮五轴数控加工机床运动学分析被引量：1: 2; 作者李湉陈五一刘自成《机械设计与制造》北大核心 2013年第6期148-151,共4页; 针对航空发动机整体叶轮零件的五轴数控加工问题,对工程实用五轴数控加工机床的空间构型进行了系统划分,将可以用于整体叶轮加工的五坐标数控加工机床划分为双摆头结构类型,双转台结构类型和摆头转(摆)台及单摆头单摆台结构类型,并对各... 展开更多; 关键词整体叶轮五轴加工运动学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于细观位错机理的单晶合金高温力学性能模拟被引量：1: 3; 作者曹娟《航空发动机》 2012年第3期58-62,共5页; 利用基于细观位错运动的蠕变筏化模型对镍基单晶合金CMSX-4在1223K下的拉伸、蠕变、循环、蠕变疲劳交互及各向异性进行模拟,结果表明:拉伸过程中应变率较高时应力略微下降的现象;蠕变条件下应力越大则蠕变第1阶段越明显,而蠕变稳定阶段... 展开更多; 关键词细观位错镍基单晶合金蠕变筏化模型各向异性模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

TiC颗粒增强钛基复合材料的动态损伤本构: 4; 作者李伟《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期37-41,共5页; 分析了TiC颗粒增强钛基复合材料的微损伤演化规律,建立了含损伤演化的动态本构模型。TiC颗粒增强钛基复合材料在拉伸载荷作用下,微裂纹以翼型裂纹形式扩展,基于平面翼型裂纹扩展模型,建立了二维动态损伤本构关系,并退化到一维拉伸状态,... 展开更多; 关键词钛基复合材料 TIC颗粒动态损伤演化本构模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

相场法模拟共格两相系统中有序粒子的形貌演化和反向粗化: 5; 作者黄睿杨培勇《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第22期129-133,共5页; 在共格错配系统中,基体和析出相之间的弹性应力会对系统的微观组织结构和粗化过程产生显著影响。采用相场法模拟了三粒子系统的粗化过程,着重探讨了析出相粒子的相对位置和有序结构对其形貌和粗化过程的影响。模拟结果发现,改变析出相... 展开更多; 关键词相场法粗化弹性能 NI基高温合金; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名1种涡轮叶间补燃室的数值研究: 1; 作者李明唐豪高大鹏莫妲; 机构中国轻型燃气轮机开发中心南京航空航天大学能源与动力学院中航工业沈阳发动机设计研究所; 出处《航空发动机》 2012年第6期24-28,62,共6页; 基金国家自然科学基金(51076064)资助; 文摘为提高燃气涡轮发动机性能,将UCC技术应用在低压涡轮导向器上,建立低压涡轮导向叶片补燃室(Turbine Inter-vane Burners,TIB)模型。通过改变燃烧室结构,设计了3种涡轮叶间补燃室模型,利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟,采用CFD的方法,分析燃烧室的燃烧和流动特性。结果表明:3种结构的涡轮叶间补燃室均提高了燃烧效率,选择的数学模型合理、计算方法可行,其结果可为涡轮叶间补燃室设计提供参考。; 关键词涡轮叶间燃烧超紧凑燃烧数值模拟燃气涡轮发动机; Keywords Turbine Inter-vane Burner ultra-compact combustion numerical simulation gas turbines engines; 分类号 V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机整体叶轮五轴数控加工机床运动学分析被引量：1: 2; 作者李湉陈五一刘自成; 机构中国轻型燃气轮机开发中心北京航空航天大学机械工程及自动化学院中国燃气涡轮研究院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2013年第6期148-151,共4页; 文摘针对航空发动机整体叶轮零件的五轴数控加工问题,对工程实用五轴数控加工机床的空间构型进行了系统划分,将可以用于整体叶轮加工的五坐标数控加工机床划分为双摆头结构类型,双转台结构类型和摆头转(摆)台及单摆头单摆台结构类型,并对各种构型的五轴数控加工机床的坐标变换后处理过程进行了详细的推导。最后,提出了根据待加工整体叶轮的结构特点,对最适用五轴加工机床的选择的思路,并就整体叶轮构型与五轴加工机床选择进行了定性分析。; 关键词整体叶轮五轴加工运动学模型; Keywords Blisk 5-Axis Machining Kinematics Modal; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于细观位错机理的单晶合金高温力学性能模拟被引量：1: 3; 作者曹娟; 机构中航工业中国轻型燃气轮机开发中心; 出处《航空发动机》 2012年第3期58-62,共5页; 基金国家自然科学基金(50571004) 凡舟青年科研基金(20060404)资助; 文摘利用基于细观位错运动的蠕变筏化模型对镍基单晶合金CMSX-4在1223K下的拉伸、蠕变、循环、蠕变疲劳交互及各向异性进行模拟,结果表明:拉伸过程中应变率较高时应力略微下降的现象;蠕变条件下应力越大则蠕变第1阶段越明显,而蠕变稳定阶段越短的趋势;蠕变疲劳交互作用下的应力松弛和应变增大;以及单晶3个典型晶体取向的循环应变硬化特征。通过与试验结果对比,验证了此模型在较高温度下对单晶合金性能的综合模拟能力。; 关键词细观位错镍基单晶合金蠕变筏化模型各向异性模拟; Keywords microstructure dislocation Ni base single crystal creep rafting model anisotropic simulation; 分类号 TG146.15 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名TiC颗粒增强钛基复合材料的动态损伤本构: 4; 作者李伟; 机构中国轻型燃气轮机开发中心; 出处《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期37-41,共5页; 文摘分析了TiC颗粒增强钛基复合材料的微损伤演化规律,建立了含损伤演化的动态本构模型。TiC颗粒增强钛基复合材料在拉伸载荷作用下,微裂纹以翼型裂纹形式扩展,基于平面翼型裂纹扩展模型,建立了二维动态损伤本构关系,并退化到一维拉伸状态,假设微裂纹成核规律满足Weibull分布,得到了一维拉伸应力状态下能够反映TiC颗粒增强钛基复合材料的损伤演化规律的宏细观相结合的动态本构关系。模型计算结果与试验结果吻合较好。; 关键词钛基复合材料 TIC颗粒动态损伤演化本构模型; Keywords Titanium matrix composites, TiC particles, Dynamic, Damage evolution, Constitutive model; 分类号 O346.5 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名相场法模拟共格两相系统中有序粒子的形貌演化和反向粗化: 5; 作者黄睿杨培勇; 机构中国轻型燃气轮机开发中心国家核电技术有限公司北京研发中心; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第22期129-133,共5页; 文摘在共格错配系统中,基体和析出相之间的弹性应力会对系统的微观组织结构和粗化过程产生显著影响。采用相场法模拟了三粒子系统的粗化过程,着重探讨了析出相粒子的相对位置和有序结构对其形貌和粗化过程的影响。模拟结果发现,改变析出相粒子的相对位置,粒子的粗化行为会发生变化。如果粒子沿着弹性软方向排列,其中的小粒子就可能发生反向粗化,反向粗化的驱动力是系统弹性能的降低。处于反相态的有序粒子相互接触时不会发生合并,粒子会沿着弹性软方向排列成链条状组织。此外,在两粒子系统中,即使粒子的面积相差较大,小粒子也可能发生反向粗化。; 关键词相场法粗化弹性能 NI基高温合金; Keywords phase field method, coarsening, elastic energy, Ni-based superalloys; 分类号 TG111.5 [金属学及工艺—物理冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	1种涡轮叶间补燃室的数值研究	李明唐豪高大鹏莫妲	《航空发动机》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	航空发动机整体叶轮五轴数控加工机床运动学分析	李湉陈五一刘自成	《机械设计与制造》北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于细观位错机理的单晶合金高温力学性能模拟	曹娟	《航空发动机》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	TiC颗粒增强钛基复合材料的动态损伤本构	李伟	《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	相场法模拟共格两相系统中有序粒子的形貌演化和反向粗化	黄睿杨培勇	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料