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题名基于AMEsim的汽车制动阀动特性研究
被引量：10
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作者
施岩
陆艺
王学影
罗哉
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机构
中国计量学院计量测试工程学院汽车零部件检测试验室
杭州沃镭科技有限公司
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出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2014年第8期23-26,共4页
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基金
国家质检总局科技计划项目(2011QK396)
国家质检总局公益性科研专项项目(201210109)
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文摘
针对在研究制动阀动特性时制动控制过程非线性严重以及数学公式难以推导的问题,以某公交客车气制动阀为研究对象,基于制动阀的物理结构和气动建模理论,利用AMEsim建立了包括内部元件结构参数的气制动阀仿真模型,分析了制动阀内部关键元件结构参数对阀动态响应特性的影响。搭建了实验平台对模型进行实验验证。结果表明:仿真结果与实验结果相吻合,且满足测试要求,验证了模型的准确性。该模型为制动阀的结构优化设计和整车制动性能分析提供给了依据。
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关键词
制动阀
建模
动态特性
试验验证
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Keywords
air brake valve
modeling
dynamic characteristics
experimental verification
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分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名客车气制动系统输出压力模型的研究
被引量：6
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作者
朱蔷
陆艺
郭斌
罗哉
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机构
中国计量学院、计量测试工程学院汽车零部件检测试验室
杭州沃镭科技有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2015年第2期27-30,65,共5页
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基金
国家质检总局公益行业科研专项(201310284)
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文摘
通过对气制动系统制动过程的分析,针对气制动系统中制动总阀及制动气室的工作状态,引入了物理建模的方法,建立了正常状态下的客车气压制动系统制动气室输出压力特性的模型。为验证该模型的准确性,采用四阶龙格-库塔方法,对所建立的模型进行了计算仿真,得到制动气室的输出压力曲线。与此同时,在与仿真相同的条件下利用整车气制动模拟试验台对制动气室的输出压力进行了测试,仿真结果与试验结果吻合性较好,表明所建立的客车气制动系统制动气室的输出压力模型能够较准确地描述制动气室输出压力变化特性,为气制动系统的理论研究提供了依据。
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关键词
制动总阀
制动气室
建模
仿真
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Keywords
brake valve
brake chamber
modeling
simulation
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分类号
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
TB126
[理学—工程力学]
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