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主动参与惯性调频的船舶变频负载电机-电容协同控制方法
被引量：
1
1
作者
胡思哲
黄文焘
+2 位作者
邰能灵
祝彦兵
赵大成
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第19期7555-7566,I0006,共13页
针对船舶变频负载参与系统惯性调频的难题,该文提出变频负载电容储能-电机转速协同的模型预测控制策略,实现变频负载中不同惯量资源主动响应和协同优化综合电力系统的动态频率。建立系统频率-电机转速-电容电压状态空间方程,提出电机-...
针对船舶变频负载参与系统惯性调频的难题,该文提出变频负载电容储能-电机转速协同的模型预测控制策略,实现变频负载中不同惯量资源主动响应和协同优化综合电力系统的动态频率。建立系统频率-电机转速-电容电压状态空间方程,提出电机-电容惯量响应系统频率变化的控制机理;建立考虑负载运行约束的系统频率预测模型,提出计及频率动态响应以及电机-电容最优调控性能的代价函数,并给出基于频率偏差约束的权重参数优化方法,实现变频负载的主动响应及电机-电容的协同控制。建立船舶综合电力系统RT-LAB半实物仿真模型,试验表明所提方法有效提升了电机-电容的自适应协同能力,使变频负载充分参与频率动态调节。
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关键词
惯性调频
模型预测控制
船舶综合电力系统
变频负载
电机转速
稳压电容
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职称材料
独立微电网变频负载电容电压与电机转速自适应协同调频方法
2
作者
钱彧声
黄文焘
+2 位作者
余墨多
陈建民
王良秀
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第2期601-611,I0017,共12页
为解决独立交流微电网受扰动易发生频率波动与突变的问题,该文利用直流电压、电机转速与系统频率存在的耦合特性,提出变频负载电容电压与电机转速自适应协同调频方法。变频负载参与调频时,直流电容与电机释放惯量难以协调配合,易导致电...
为解决独立交流微电网受扰动易发生频率波动与突变的问题,该文利用直流电压、电机转速与系统频率存在的耦合特性,提出变频负载电容电压与电机转速自适应协同调频方法。变频负载参与调频时,直流电容与电机释放惯量难以协调配合,易导致电压或转速越限,严重时引发逆变器闭锁或电机失稳。提出虚拟同步机整流配合异步机矢量控制,逆变侧外环控制附加含有频率微分信号的电压-转速协同调频项,实现电容和电机惯量对外界频率扰动的快速响应。构建变频负载小信号模型,根据直流电压和转速范围自适应调节协同调频系数,动态优化电容和电机释放惯量比例以改善负载侧动态性能。基于变频负载频率响应的时域解析形式,提出自适应系数整定方法。根据自适应系数对可调功率比值的灵敏性提出权重系数最优区间整定方法。在RT-LAB半实物平台搭建独立交流微电网模型,结果表明,所提策略通过电容与电机惯量动态协调响应,改善了扰动下独立微网的频率品质。
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关键词
变频负载
惯性控制
频率优化
电容-电机协同控制
独立微电网
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职称材料
一种电磁作动器的有限元分析与测试
被引量：
4
3
作者
范威
郭云松
+1 位作者
章艺
张志谊
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第3期27-28,88,共3页
对一种电磁作动器进行有限元建模与模态分析,计算得到了作动器的动态特征参数,通过改变弹簧的几何参数使作动器的一阶固有频率低于20Hz,而输出力在20-500Hz内无共振峰,有利于进行振动控制。实测的频率响应表明有限元的分析结果是合理的...
对一种电磁作动器进行有限元建模与模态分析,计算得到了作动器的动态特征参数,通过改变弹簧的几何参数使作动器的一阶固有频率低于20Hz,而输出力在20-500Hz内无共振峰,有利于进行振动控制。实测的频率响应表明有限元的分析结果是合理的,作动器的频率响应在20-3000Hz内没有共振峰,满足性能要求。
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关键词
振动与波
电磁作动器
有限元
模态分析
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职称材料
题名
主动参与惯性调频的船舶变频负载电机-电容协同控制方法
被引量：
1
1
作者
胡思哲
黄文焘
邰能灵
祝彦兵
赵大成
机构
上海智能
船舶
综合电力系统工程技术
研究
中心(上海交通大学)
中国船舶集团第七零四研究所
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第19期7555-7566,I0006,共13页
基金
中国船舶集团有限公司-上海交通大学海洋装备前瞻创新联合基金项目(3-A1)。
文摘
针对船舶变频负载参与系统惯性调频的难题,该文提出变频负载电容储能-电机转速协同的模型预测控制策略,实现变频负载中不同惯量资源主动响应和协同优化综合电力系统的动态频率。建立系统频率-电机转速-电容电压状态空间方程,提出电机-电容惯量响应系统频率变化的控制机理;建立考虑负载运行约束的系统频率预测模型,提出计及频率动态响应以及电机-电容最优调控性能的代价函数,并给出基于频率偏差约束的权重参数优化方法,实现变频负载的主动响应及电机-电容的协同控制。建立船舶综合电力系统RT-LAB半实物仿真模型,试验表明所提方法有效提升了电机-电容的自适应协同能力,使变频负载充分参与频率动态调节。
关键词
惯性调频
模型预测控制
船舶综合电力系统
变频负载
电机转速
稳压电容
Keywords
inertia response
model predictive control
ship integrated power system
variable speed load
motor speed
stabilization capacitor
分类号
TM71 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
独立微电网变频负载电容电压与电机转速自适应协同调频方法
2
作者
钱彧声
黄文焘
余墨多
陈建民
王良秀
机构
上海市智能
船舶
综合电力系统工程技术
研究
中心(上海交通大学)
中国
船舶
集团第
七零一
研究所
中国船舶集团第七零四研究所
出处
《中国电机工程学报》
北大核心
2025年第2期601-611,I0017,共12页
基金
中国船舶集团有限公司-上海交通大学海洋装备前瞻创新联合基金项目(3-A1)。
文摘
为解决独立交流微电网受扰动易发生频率波动与突变的问题,该文利用直流电压、电机转速与系统频率存在的耦合特性,提出变频负载电容电压与电机转速自适应协同调频方法。变频负载参与调频时,直流电容与电机释放惯量难以协调配合,易导致电压或转速越限,严重时引发逆变器闭锁或电机失稳。提出虚拟同步机整流配合异步机矢量控制,逆变侧外环控制附加含有频率微分信号的电压-转速协同调频项,实现电容和电机惯量对外界频率扰动的快速响应。构建变频负载小信号模型,根据直流电压和转速范围自适应调节协同调频系数,动态优化电容和电机释放惯量比例以改善负载侧动态性能。基于变频负载频率响应的时域解析形式,提出自适应系数整定方法。根据自适应系数对可调功率比值的灵敏性提出权重系数最优区间整定方法。在RT-LAB半实物平台搭建独立交流微电网模型,结果表明,所提策略通过电容与电机惯量动态协调响应,改善了扰动下独立微网的频率品质。
关键词
变频负载
惯性控制
频率优化
电容-电机协同控制
独立微电网
Keywords
variable frequency load
inertia control
frequency optimization
coordinated control of capacitor and motor
islanding microgrids
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
一种电磁作动器的有限元分析与测试
被引量：
4
3
作者
范威
郭云松
章艺
张志谊
机构
上海交通大学振动冲击噪声
研究所
中国
船舶
重工
集团
第七零四
研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第3期27-28,88,共3页
文摘
对一种电磁作动器进行有限元建模与模态分析,计算得到了作动器的动态特征参数,通过改变弹簧的几何参数使作动器的一阶固有频率低于20Hz,而输出力在20-500Hz内无共振峰,有利于进行振动控制。实测的频率响应表明有限元的分析结果是合理的,作动器的频率响应在20-3000Hz内没有共振峰,满足性能要求。
关键词
振动与波
电磁作动器
有限元
模态分析
Keywords
vibration and wave
electromagnetic actuator
finite element
modal analysis
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
TB115 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主动参与惯性调频的船舶变频负载电机-电容协同控制方法
胡思哲
黄文焘
邰能灵
祝彦兵
赵大成
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
独立微电网变频负载电容电压与电机转速自适应协同调频方法
钱彧声
黄文焘
余墨多
陈建民
王良秀
《中国电机工程学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种电磁作动器的有限元分析与测试
范威
郭云松
章艺
张志谊
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008
4
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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