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基于人因工程的船舶驾驶室人机界面布局优化设计
被引量：
8
1
作者
季煜恒
李春通
+2 位作者
骆晓萌
杨雪莲
王德禹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期201-210,共10页
为了解决船舶驾驶室人机界面设计采用人工布局所存在的经验性、主观性、随机性的问题,提出一种将虚拟仿真和优化算法相结合的人机界面布局优化设计方法.首先,通过虚拟仿真得到待布局人机界面各区域的操作舒适度以及最优操作点位置;其次...
为了解决船舶驾驶室人机界面设计采用人工布局所存在的经验性、主观性、随机性的问题,提出一种将虚拟仿真和优化算法相结合的人机界面布局优化设计方法.首先,通过虚拟仿真得到待布局人机界面各区域的操作舒适度以及最优操作点位置;其次,将人机界面布局准则和人因工程学准则量化为目标函数和约束条件,建立人机界面布局优化数学模型,通过差分进化算法获取大量粒子群算法的粒子初始位置;最后,通过寻优获取人机界面的最优布局并进行虚拟仿真评价.将某控制面板作为算例进行布局优化和虚拟仿真,获取的最优布局结果满足人因工程学准则,人机界面各项性能均有提升.本研究可为船舶驾驶室的高性能人机界面布局设计提供参考.
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关键词
人机界面
布局优化
人因工程
虚拟仿真
粒子群算法
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职称材料
多模块箱型浮式防波堤强度分析方法研究
2
作者
王海军
郑菊艳
+1 位作者
李铭扬
郭建廷
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第21期150-156,共7页
针对弹性连接的多模块箱型浮式防波堤的结构强度分析,本文提出一种新的模型约束方法,将多模块箱型浮式防波堤间的弹性连接结构简化为弹簧并实现载荷传递,在每个模块的止链器处采用弹性约束以防止其发生刚性位移并模拟锚链的约束作用,采...
针对弹性连接的多模块箱型浮式防波堤的结构强度分析,本文提出一种新的模型约束方法,将多模块箱型浮式防波堤间的弹性连接结构简化为弹簧并实现载荷传递,在每个模块的止链器处采用弹性约束以防止其发生刚性位移并模拟锚链的约束作用,采用三维势流理论对超长箱型浮式防波堤进行载荷计算和强度分析。结果表明,每个箱型浮式防波堤模块在中部因中垂现象产生较大应力,相比其他模块中间模块和两端模块的应力较大,并通过和刚性连接结构强度分析对比发现,由于刚性连接结构无法释放自由度,采用弹性连接计算所得的应力结果要比采用刚性连接结构的小62.07%。本文研究成果可为今后多模块浮式防波堤的结构强度校核提供参考。
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关键词
浮式防波堤
多模块
弹性约束
强度分析
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职称材料
题名
基于人因工程的船舶驾驶室人机界面布局优化设计
被引量：
8
1
作者
季煜恒
李春通
骆晓萌
杨雪莲
王德禹
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
上海交通大学海洋装备
研究
院
中国船舶集团有限公司第十一研究所
上海外高桥造船
有限公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期201-210,共10页
文摘
为了解决船舶驾驶室人机界面设计采用人工布局所存在的经验性、主观性、随机性的问题,提出一种将虚拟仿真和优化算法相结合的人机界面布局优化设计方法.首先,通过虚拟仿真得到待布局人机界面各区域的操作舒适度以及最优操作点位置;其次,将人机界面布局准则和人因工程学准则量化为目标函数和约束条件,建立人机界面布局优化数学模型,通过差分进化算法获取大量粒子群算法的粒子初始位置;最后,通过寻优获取人机界面的最优布局并进行虚拟仿真评价.将某控制面板作为算例进行布局优化和虚拟仿真,获取的最优布局结果满足人因工程学准则,人机界面各项性能均有提升.本研究可为船舶驾驶室的高性能人机界面布局设计提供参考.
关键词
人机界面
布局优化
人因工程
虚拟仿真
粒子群算法
Keywords
human machine interface
layout optimization
ergonomics
virtual simulation
particle swarm optimization(PSO)
分类号
U664.82 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
多模块箱型浮式防波堤强度分析方法研究
2
作者
王海军
郑菊艳
李铭扬
郭建廷
机构
江苏科技大学
船舶
与海洋工程学院
中国船舶集团有限公司第十一研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第21期150-156,共7页
基金
江苏省自然科学基金青年项目(BK20220653)。
文摘
针对弹性连接的多模块箱型浮式防波堤的结构强度分析,本文提出一种新的模型约束方法,将多模块箱型浮式防波堤间的弹性连接结构简化为弹簧并实现载荷传递,在每个模块的止链器处采用弹性约束以防止其发生刚性位移并模拟锚链的约束作用,采用三维势流理论对超长箱型浮式防波堤进行载荷计算和强度分析。结果表明,每个箱型浮式防波堤模块在中部因中垂现象产生较大应力,相比其他模块中间模块和两端模块的应力较大,并通过和刚性连接结构强度分析对比发现,由于刚性连接结构无法释放自由度,采用弹性连接计算所得的应力结果要比采用刚性连接结构的小62.07%。本文研究成果可为今后多模块浮式防波堤的结构强度校核提供参考。
关键词
浮式防波堤
多模块
弹性约束
强度分析
Keywords
floating breakwater
multi-module
elastic restraint
strength analysis
分类号
U656.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于人因工程的船舶驾驶室人机界面布局优化设计
季煜恒
李春通
骆晓萌
杨雪莲
王德禹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
8
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职称材料
2
多模块箱型浮式防波堤强度分析方法研究
王海军
郑菊艳
李铭扬
郭建廷
《舰船科学技术》
北大核心
2024
0
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