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磁流变液减振器性能试验研究 被引量:2
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作者 何鹏 陈京会 +2 位作者 徐进 刘凌豪 吴超群 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第2期278-284,共7页
针对单一的性能评价指标无法表征磁流变液减振器的整体性能、难以实现减振器工作性能最优化的问题,采用试验测试方式,结合最大输出阻尼力、响应时间、示功曲线饱满程度等多个性能评价指标分析减振器在不同外部激励电流与激振速度下性能... 针对单一的性能评价指标无法表征磁流变液减振器的整体性能、难以实现减振器工作性能最优化的问题,采用试验测试方式,结合最大输出阻尼力、响应时间、示功曲线饱满程度等多个性能评价指标分析减振器在不同外部激励电流与激振速度下性能的变化规律。研究表明:最大输出阻尼力随外部激励电流的增大而增大,且输出阻尼力在活塞运动速度较小时受活塞运动速度的影响较大,在活塞运动速度足够大时受活塞运动速度的影响较小;活塞运动速度的增加会缩短减振器响应时间,阶跃电流的大小对响应时间的影响较小,但减振器的阶跃下降响应时间比阶跃上升响应时间长;在减振器装配过程中常存在的磁流变液灌装不足与体积补偿装置气体压强选择不当的问题会造成示功曲线发生畸变导致减振器的能量耗散性下降。研究结果可为磁流变液减振器的性能优化提供参考依据。 展开更多
关键词 振动与波 磁流变液减振器 试验研究 性能评价指标 示功曲线
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基于强化学习的作战辅助决策建模研究
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作者 朱宁龙 佟骁冶 《舰船电子工程》 2021年第7期46-50,共5页
传统的辅助决策方法中,专家系统通常由固定知识表达,完全依赖领域专家知识,不具备学习能力。为了弥补专家系统的局限性,利用对智能体进行训练的方法自动生成决策方案。分析了自动机和行为树等过程性建模方法的优缺点,提出了基于Petri网... 传统的辅助决策方法中,专家系统通常由固定知识表达,完全依赖领域专家知识,不具备学习能力。为了弥补专家系统的局限性,利用对智能体进行训练的方法自动生成决策方案。分析了自动机和行为树等过程性建模方法的优缺点,提出了基于Petri网和Q学习的CGF行为与决策建模方法。介绍了模型的基本结构和强化学习机制。在虚拟场景中,设计了决策模型实现方法和学习规则,通过对比实验,证明了此方法的可行性。 展开更多
关键词 CGF PETRI网 强化学习 行为 决策
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水下目标定位自适应相位差估计算法改进研究
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作者 纪彦星 丁贤君 《舰船电子工程》 2021年第11期158-163,共6页
在主动式窄带水声定位系统中,准确估计基阵阵元间接收信号的相位差是关键技术。自适应维纳滤波器可以自适应地降低噪声干扰,对复杂的海洋信道环境有很强的适应能力。论文将递推最小二乘(RLS)算法与自适应Notch滤波器结合,以两路正交且... 在主动式窄带水声定位系统中,准确估计基阵阵元间接收信号的相位差是关键技术。自适应维纳滤波器可以自适应地降低噪声干扰,对复杂的海洋信道环境有很强的适应能力。论文将递推最小二乘(RLS)算法与自适应Notch滤波器结合,以两路正交且频率已知的连续波(CW)信号为参考信号,实现相位测量。相位估计值在极少次迭代后就收敛到真实值附近,并在之后的迭代计算中稳定趋向真实值。针对可能出现的“跳象限”现象,对算法加以改进。仿真研究和实验验证结果表明,该相位差估计器收敛速度快,稳定性好,计算精度高。 展开更多
关键词 RLS 自适应Notch滤波器 迭代算法 相位差估计器 水下目标定位
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冲击波和破片联合作用下舱段毁伤效应分析 被引量:2
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作者 万文超 张兆龙 +2 位作者 吕宁 蔡斯渊 洪旸 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期19-27,共9页
为了研究冲击波和破片联合作用下船舶舱段的毁伤效应,首先在ANSA中建立舱段的有限元模型,设定材料模型、模拟舷侧破口、建立战斗部模型和耦合模型;之后在AUTODYN中对比分析了爆炸冲击波单独作用以及冲击波、破片联合作用2种情形下,船舶... 为了研究冲击波和破片联合作用下船舶舱段的毁伤效应,首先在ANSA中建立舱段的有限元模型,设定材料模型、模拟舷侧破口、建立战斗部模型和耦合模型;之后在AUTODYN中对比分析了爆炸冲击波单独作用以及冲击波、破片联合作用2种情形下,船舶舱段的舱内爆炸载荷特性、舱室结构等效塑性应变及位移等数值结果的差异。结果表明:考虑冲击波和破片的联合作用时,冲击波压力曲线的前期趋势与冲击波单独作用下大致相同,但由于冲击波从破口发生泄漏,舱室内压力会较早达到准静态压力状态。同时,爆炸当舱的更多区域出现了大破口,毁伤主要表现为角隅大塑性变形以及边缘大面积撕裂,甲板和舷侧的最大位移和等效塑性应变也较冲击波单独作用大得多。 展开更多
关键词 冲击波 破片 联合作用 船舶舱段 毁伤效应 爆炸载荷
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