讨论船舶单相交流负载的特性情况,重点研究能够承受船舶220 V交流非线性负载引起的强冲击电流的高性能逆变技术,通过电压开环伯德图对比分析数/模混合控制策略与数字控制策略的响应速度,并搭建一台220 V/10 k W的单相全桥逆变电源样机,...讨论船舶单相交流负载的特性情况,重点研究能够承受船舶220 V交流非线性负载引起的强冲击电流的高性能逆变技术,通过电压开环伯德图对比分析数/模混合控制策略与数字控制策略的响应速度,并搭建一台220 V/10 k W的单相全桥逆变电源样机,实验结果验证了船舶抗负载冲击高性能逆变技术的可行性。展开更多
针对光伏发电系统中的两级式并网逆变器,采用了一种新型的分时复合控制策略。首先详细分析了分时复合控制策略的基本工作原理,该方法可以使得前后两级电路交替进行高频开关工作,从而有利于减小损耗;在此基础上,对分时复合控制策略下的...针对光伏发电系统中的两级式并网逆变器,采用了一种新型的分时复合控制策略。首先详细分析了分时复合控制策略的基本工作原理,该方法可以使得前后两级电路交替进行高频开关工作,从而有利于减小损耗;在此基础上,对分时复合控制策略下的入网电流控制环路进行小信号建模,并给出了相应的控制环路参数设计,以保证具有良好的稳态和动态性能;最后搭建了一台1 k W实验样机并进行实验验证。实验结果表明所采用分时复合控制策略的可行性和有效性。展开更多
文摘针对光伏发电系统中的两级式并网逆变器,采用了一种新型的分时复合控制策略。首先详细分析了分时复合控制策略的基本工作原理,该方法可以使得前后两级电路交替进行高频开关工作,从而有利于减小损耗;在此基础上,对分时复合控制策略下的入网电流控制环路进行小信号建模,并给出了相应的控制环路参数设计,以保证具有良好的稳态和动态性能;最后搭建了一台1 k W实验样机并进行实验验证。实验结果表明所采用分时复合控制策略的可行性和有效性。
