基于贝叶斯正则化的多源/连续冲击载荷识别及试验研究 被引量：1

1

作者 龙旭 胡运涛 +3 位作者 林华刚 马锐磊 常晓通 苏昱太 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第21期55-63,共9页

针对冲击载荷识别中存在病态矩阵求逆的不适定问题和噪声敏感问题,给出一种增广Tikhonov正则化技术的改进贝叶斯方法。通过引入小波阈值方法解决高噪声水平下多源/连续冲击载荷识别精度不佳的问题,在识别过程中自适应地确定最优正则化参... 针对冲击载荷识别中存在病态矩阵求逆的不适定问题和噪声敏感问题,给出一种增广Tikhonov正则化技术的改进贝叶斯方法。通过引入小波阈值方法解决高噪声水平下多源/连续冲击载荷识别精度不佳的问题,在识别过程中自适应地确定最优正则化参数,并有效地剔除噪声对冲击载荷识别的影响。通过开展飞机壁板结构在不同冲击载荷和信噪比噪声下的数值仿真分析,以相关系数和相对误差作为评价指标,对比讨论了基于L曲线法和广义交叉检验法的Tikhonov正则化方法、贝叶斯正则化方法以及该文方法的识别效果,结果表明该文方法兼顾了曲线的光滑性与峰值识别的准确性,在20 dB高噪声水平连续冲击载荷识别时峰值平均误差不超过14%。开展了典型加筋壁板结构的冲击试验,验证了该文方法对实际工程中典型多源/连续冲击载荷的识别能力,峰值平均误差控制在18%以内,为解决工程应用中的载荷识别问题提供了有效途径。 展开更多

关键词 载荷识别 贝叶斯正则化 小波阈值法 不适定问题

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PDM-YOLO:渐进式动态锚点距离调控侧扫声呐图像目标检测

2

作者 郑世民 张印辉 +2 位作者 何自芬 张涛 陈光晨 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第13期309-320,共12页

针对侧扫声呐图像分辨率低、轮廓模糊且存在目标形状畸变严重导致检测精度低的问题,提出一种渐进式动态锚点距离调控侧扫声呐图像检测网络。设计渐进式感知主干网络利用卷积核感受野渐进扩张策略促进声呐图像稀疏目标由局部特征感知过... 针对侧扫声呐图像分辨率低、轮廓模糊且存在目标形状畸变严重导致检测精度低的问题,提出一种渐进式动态锚点距离调控侧扫声呐图像检测网络。设计渐进式感知主干网络利用卷积核感受野渐进扩张策略促进声呐图像稀疏目标由局部特征感知过渡到整体感知。针对侧扫声呐图像中实例尺度动态范围较大且轮廓模糊易导致预测边界框定位不准确问题,提出动态锚点距离定位损失函数以动态最小化预测边界框与真实值边界框点距。构建空间定位分组聚合注意力模块,将分组聚合自注意力建立长距离依赖与通道位置注意力建立上下文相关性结合,进一步挖掘水下稀疏目标特征信息。实验结果表明,提出的声呐图像检测算法较基准网络在平均检测精度方面提升6.3个百分点,达到88.2%,检测速度达到149帧/s,从而验证了该算法对侧扫声呐图像检测的有效性。 展开更多

关键词 目标检测 声呐图像 注意力 渐进式感知 损失函数

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带有频率估计器的窄带主动控制算法设计

3

作者 肖翔鹏 程愉凯 +1 位作者 侯宏 王谦 《振动工程学报》 北大核心 2025年第2期393-402,共10页

窄带主动控制系统适用于控制低频谐波噪声。在实际应用中,由于原始噪声频率快速变化导致的参考信号失调问题会使窄带主动控制系统性能严重下降,而现有的频率估计算法往往难以兼顾跟踪实际频率的速度、精度与计算复杂度。本文提出一种Not... 窄带主动控制系统适用于控制低频谐波噪声。在实际应用中,由于原始噪声频率快速变化导致的参考信号失调问题会使窄带主动控制系统性能严重下降,而现有的频率估计算法往往难以兼顾跟踪实际频率的速度、精度与计算复杂度。本文提出一种Notch-HAQSE频率估计窄带主动控制算法,通过陷波滤波器与基于DFT系数的高精度单频估计算法(HAQSE)组合来提取参考传感器信号中任意数量的线谱频率成分,并合成参考信号送入控制器完成次级信号更新。仿真和试验结果表明,与现有的应用于主动控制的其他频率估计方法相比,提出的方法能准确识别和快速跟踪多个频率,并大幅度降低了计算复杂度,较好地解决了参考信号失配问题和多线谱振动噪声控制问题。 展开更多

关键词 窄带主动控制 低频谐波噪声 参考信号失配 陷波滤波器 DFT系数 频率估计

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水下涡轮机转子系统非线性动力学特性研究

4

作者 李代金 孙军亮 +1 位作者 梁跃 罗凯 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2012年第5期708-711,共4页

在考虑支承滚动轴承内部间隙、轴承非线性Hertz接触刚度及转子不平衡量的基础上,建立了水下涡轮机刚性水平转子系统的动力学模型;采用变步长的Rouge-Kutta-Felhberg法对系统动力学模型进行了数值解析,基于混沌与分岔理论分析了系统的非... 在考虑支承滚动轴承内部间隙、轴承非线性Hertz接触刚度及转子不平衡量的基础上,建立了水下涡轮机刚性水平转子系统的动力学模型;采用变步长的Rouge-Kutta-Felhberg法对系统动力学模型进行了数值解析,基于混沌与分岔理论分析了系统的非线性动力学特性。研究表明,随着轴承间隙的增大,系统混沌响应区变宽;随着转速的提高,系统在转子不平衡激励、轴承变柔度激励作用下,经周期、拟周期、混沌的振动变化过程。 展开更多

关键词 非线性动力学 混沌与分岔 水下涡轮机 轴承-转子系统

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基于避碰声呐的远程鱼雷水下自主障碍规避算法研究 被引量：6

5

作者 胡纽 董春凯 王志强 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第5期116-120,151,共6页

伴随着航程可达上千千米的远程鱼雷的出现,对鱼雷远程航渡过程中自主规避可能出现的障碍物提出新要求。本文以某型远程鱼雷为背景,基于模糊控制方法,提出一种基于避碰声呐的远程鱼雷自主避障算法,提出规避障碍物的规划,并通过计算模拟... 伴随着航程可达上千千米的远程鱼雷的出现,对鱼雷远程航渡过程中自主规避可能出现的障碍物提出新要求。本文以某型远程鱼雷为背景,基于模糊控制方法,提出一种基于避碰声呐的远程鱼雷自主避障算法,提出规避障碍物的规划,并通过计算模拟避碰声呐探测信息,在仿真平台上对该算法进验证,结果表明运用该算法远程鱼雷能利用自身携带的前视避碰声呐探测到障碍物,并通过障碍规避算法控制鱼雷航行规避障碍物时,本文提出的障碍规避算法可以引导鱼雷规避障碍物,到达设定的目标点。 展开更多

关键词 远程鱼雷 障碍规避 算法仿真

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圆锥滚子轴承润滑与动力学耦合研究 被引量：11

6

作者 马子豪 王瑞 +2 位作者 赵海涛 黄立 孟凡明 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期55-64,共10页

为准确分析圆锥滚子轴承润滑和动力学耦合性能,建立了基于油膜刚度与阻尼的圆锥滚子轴承动力学耦合方程,并对方程进行了验证和数值求解.数值结果表明:与不考虑润滑相比,考虑润滑后轴承内圈轴向运动更加稳定,轴向位移变小;在不同的滚子... 为准确分析圆锥滚子轴承润滑和动力学耦合性能,建立了基于油膜刚度与阻尼的圆锥滚子轴承动力学耦合方程,并对方程进行了验证和数值求解.数值结果表明:与不考虑润滑相比,考虑润滑后轴承内圈轴向运动更加稳定,轴向位移变小;在不同的滚子端面球半径和挡边倾角下,润滑效应能够使内圈径向振动加速度级减小1.71到2.07 dB;同时滚子个数的增加会使轴承内圈滚道和内圈挡边的平均最小油膜厚度分别增加7.97%和4.43%. 展开更多

关键词 圆锥滚子轴承 润滑 动力学 耦合 振动

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水润滑材料研究进展 被引量：2

7

作者 白照高 张海鹰 +3 位作者 牛宏磊 孙继红 刘昊 王建章 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第10期7-13,共7页

材料服役于水环境中,其摩擦磨损行为不仅与摩擦副材料本身的性质有关,还与载荷、速度、温度等因素相关,同时也与所处的环境有很大关系。本文重点阐述水环境对材料摩擦磨损性能的影响机制。在此基础上,进一步讨论材料在水溶液中的摩擦磨... 材料服役于水环境中,其摩擦磨损行为不仅与摩擦副材料本身的性质有关,还与载荷、速度、温度等因素相关,同时也与所处的环境有很大关系。本文重点阐述水环境对材料摩擦磨损性能的影响机制。在此基础上,进一步讨论材料在水溶液中的摩擦磨损行为。 展开更多

关键词 水环境 润滑材料 摩擦 磨损

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基于深度学习的水下目标识别方法研究 被引量：14

8

作者 王升贵 胡桥 +1 位作者 陈迎亮 叶明刚 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第23期141-145,共5页

针对传统机器学习在水下目标识别方面严重依赖先验知识、识别精度低的难题,提出基于深度学习的水下目标辨识方法。该方法通过短时傅里叶变换进行时频分析获取水下目标信号的LOFAR谱图,将目标从一维序列空间映射至类别可分性更高的二维... 针对传统机器学习在水下目标识别方面严重依赖先验知识、识别精度低的难题,提出基于深度学习的水下目标辨识方法。该方法通过短时傅里叶变换进行时频分析获取水下目标信号的LOFAR谱图,将目标从一维序列空间映射至类别可分性更高的二维矢量空间。利用深度卷积神经网络自适应实现对目标LOFAR图特征提取,最后采用全连接层将特征变换至类别空间,用Softmax函数实现水下目标智能辨识。结合7类不同水下目标的实测舰船辐射噪声数据从网络模型结构参数、激活函数、池化方法以及数据片段长度等方面对深度学习分类精度进行验证。结果表明,利用二维时频谱图变换和卷积神经网络相结合的方法可有效降低噪声的影响,分类精度可达98.57%。验证了基于深度学习的水下目标辨识方法的有效性,为海洋装备智能目标探测与识别提供了一种新的研究思路与方法。 展开更多

关键词 水下目标识别 时频分析 深度学习 卷积神经网络

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修形圆锥滚子轴承参数化建模方法研究 被引量：1

9

作者 赵文哲 刘创来 +2 位作者 黄立 赵海涛 孟凡明 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第11期1713-1718,共6页

为了提高修形圆锥滚子轴承三维模型的创建效率,提出了一种基于ADAMS二次开发的参数化建模方法。通过对修形圆锥滚子进行区域划分,降低了修形滚子数学模型的构建难度,并在ADAMS/VIEW中编写建模宏命令创建修形圆锥滚子轴承三维模型,极大... 为了提高修形圆锥滚子轴承三维模型的创建效率,提出了一种基于ADAMS二次开发的参数化建模方法。通过对修形圆锥滚子进行区域划分,降低了修形滚子数学模型的构建难度,并在ADAMS/VIEW中编写建模宏命令创建修形圆锥滚子轴承三维模型,极大的缩短了建模所需时间。此外通过实例分析,分别将使用该方法和使用Creo创建的轴承三维模型导入ABAQUS,分析其在不同工况下的滚子-滚道接触应力分布。结果表明两类模型的接触应力分布曲线间的平均相对误差均小于1.8%,验证了该方法的准确性。 展开更多

关键词 修形滚子 参数化建模 数学模型 二次开发

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楔形和弧形结构入水冲击响应研究 被引量：13

10

作者 张岳青 白治宁 +1 位作者 曾小凡 周景军 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期400-408,共9页

结构物在入水过程中会受到较大的冲击载荷,严重影响结构、结构内部器件和人员的安全,因此入水问题的研究在船舶和航空航天等领域具有重要意义。本文以楔形体和弧形体为研究对象,自行设计试验系统进行了垂直入水的冲击试验,采用高速摄像... 结构物在入水过程中会受到较大的冲击载荷,严重影响结构、结构内部器件和人员的安全,因此入水问题的研究在船舶和航空航天等领域具有重要意义。本文以楔形体和弧形体为研究对象,自行设计试验系统进行了垂直入水的冲击试验,采用高速摄像机拍摄了结构入水冲击的动态过程,测量了结构在入水过程中冲击加速度和压力响应。采用ALE方法对试验工况进行了数值仿真,并对试验结果和仿真结果进行了对比分析。研究了不同形状、刚度、速度和质量等情况下,结构入水冲击加速度和不同位置处压力响应的变化趋势和影响程度。研究结果可以为入水结构的外形设计和承载能力设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 不同结构物 入水冲击 加速度 压力

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水下燃料电池推进技术研究进展 被引量：6

11

作者 路骏 白超 +6 位作者 高育科 高慧中 王俊光 李程 孙盼 郭兆元 宗潇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2450-2464,共15页

水下燃料电池推进系统具有能量转换效率和比能量高、振动噪声低、无尾气排放等诸多优势,可大幅提高无人潜航器的航程、航深和隐蔽性等关键性能,是水下推进领域极具发展潜力的技术方向。本文介绍了水下燃料电池推进系统组成和工作原理,... 水下燃料电池推进系统具有能量转换效率和比能量高、振动噪声低、无尾气排放等诸多优势,可大幅提高无人潜航器的航程、航深和隐蔽性等关键性能,是水下推进领域极具发展潜力的技术方向。本文介绍了水下燃料电池推进系统组成和工作原理,归纳了国内外在无人潜航器、氢氧燃料电池和高能氢氧源方面的研究进展,探讨了水下燃料电池推进技术未来的发展重点。在氢氧燃料电池方面,应重点解决纯氧供应和闭式循环带来的排水、腐蚀等问题。在高能氢氧源方面,能量密度较高的是铝水反应制氢、柴油重整制氢和高氯酸锂制氧,应予以重点关注。 展开更多

关键词 水下燃料电池推进 氢氧燃料电池 高能氢氧源 无人潜航器 综述

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水下航行器小通道内蒸汽换热实验研究

12

作者 白超 韩勇军 +3 位作者 伊寅 史小锋 郭兆元 封启玺 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第3期50-54,共5页

为研究水下航行器小通道内的蒸汽换热特性,对采用矩形通道设计的冷凝通道进行实验研究,分析不同蒸汽入口温度对通道换热特性的影响。实验结果表明:矩形小通道具有较好的冷凝换热效果,通道总平均换热量、热流密度以及通道出口冷凝液温度... 为研究水下航行器小通道内的蒸汽换热特性,对采用矩形通道设计的冷凝通道进行实验研究,分析不同蒸汽入口温度对通道换热特性的影响。实验结果表明:矩形小通道具有较好的冷凝换热效果,通道总平均换热量、热流密度以及通道出口冷凝液温度均随通道入口蒸汽温度升高而升高。但总传热系数和蒸汽侧换热系数随通道入口蒸汽温度升高而降低。最后在实验数据基础上,将实验值与仿真值进行对比分析,修正仿真模型,确定过热蒸汽冷凝成水的过程中相变点位置,为后续闭式循环动力系统壳体冷凝器的设计提供依据和参考。 展开更多

关键词 水下航行器 小通道 换热 实验研究

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鱼雷斜入水过程非定常运动仿真研究 被引量：4

13

作者 张岳青 蔡卫军 李建辰 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期20-28,共9页

针对鱼雷反潜时复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对鱼雷入水过程进行了仿真,研究了鱼雷入水过程中的冲击加速度和入水初始段鱼雷姿态的变化。仿真过程中发现了"忽扑"现象对鱼雷入水后非定常运动的重要影响。通过分析试验... 针对鱼雷反潜时复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对鱼雷入水过程进行了仿真,研究了鱼雷入水过程中的冲击加速度和入水初始段鱼雷姿态的变化。仿真过程中发现了"忽扑"现象对鱼雷入水后非定常运动的重要影响。通过分析试验数据,完善仿真模型,模拟了"低压力"引起的鱼雷入水后的"忽扑"现象,仿真分析了鱼雷真实的入水非定常运动过程。结果可为鱼雷入水弹道设计和结构承载能力设计提供一定的依据。 展开更多

关键词 FEM/SPH耦合方法 鱼雷 入水 忽扑

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超空泡航行体加速过程流动特性研究 被引量：3

14

作者 周景军 李育英 赵京丽 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期397-404,共8页

超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟... 超空泡航行体加速过程是航行体进入高速巡航状态的重要阶段。为了深入了解超空泡航行体加速过程中的流动特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD方法以及基于相对运动的源项法对超空泡航行体全沾湿加速过程、通气加速过程进行了数值模拟,其中全沾湿过程主要研究了加速过程附加质量变化规律,通气加速过程研究了通气量、重力效应以及航行体攻角对空泡发展速度的影响。研究结果表明全沾湿加速过程中由于加速度较大,附加惯性力影响不能忽略;通气量、航行体攻角对超空泡生成速度均有较大影响,当速度达到50 m/s以上时,重力效应对空泡生成速度影响可以忽略。 展开更多

关键词 通气超空泡 加速过程 空泡生成速度 CFD方法

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基于粒子滤波的声呐图像目标跟踪算法研究 被引量：3

15

作者 黄松威 朱兆彤 胡友峰 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第3期135-139,共5页

声呐图像目标跟踪技术在水下UUV作战系统中具有重要意义,由于水声环境复杂,噪声干扰严重,导致声呐目标跟踪效果欠佳。本文针对UUV声呐成像特点,首先给出一种改进的Curvelet变换图像增强方法,可以有效降低声呐图像噪声并在一定程度上增... 声呐图像目标跟踪技术在水下UUV作战系统中具有重要意义,由于水声环境复杂,噪声干扰严重,导致声呐目标跟踪效果欠佳。本文针对UUV声呐成像特点,首先给出一种改进的Curvelet变换图像增强方法,可以有效降低声呐图像噪声并在一定程度上增强目标图像的边缘。并此基础上,提出一种基于粒子滤波的声呐目标跟踪算法以获得更为准确的目标跟踪效果。仿真结果表明,相较于传统声呐目标跟踪,该方法具有更好的目标跟踪精度以及鲁棒性。 展开更多

关键词 声呐目标跟踪 粒子滤波 声呐成像

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适用于高航速下的ROV减阻结构设计研究 被引量：1

16

作者 张凯 杨贺然 +2 位作者 孙铁绳 范辉 李云 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第9期76-80,共5页

为满足内河8 kn水流条件下航行器稳定航行性能要求,提出一种低流阻、可快速拆卸水下遥控航行器(ROV)总体结构。采用外部流线外形+内部开放框架的设计方法:外部采用Nystrom线型形成外形框架,通过样条曲面生成技术生成外形曲面,完成流体... 为满足内河8 kn水流条件下航行器稳定航行性能要求,提出一种低流阻、可快速拆卸水下遥控航行器(ROV)总体结构。采用外部流线外形+内部开放框架的设计方法:外部采用Nystrom线型形成外形框架,通过样条曲面生成技术生成外形曲面,完成流体外形设计;内部框架采用横骨架式承载结构,使用标准型材组装框架,各传感器、机电设备、浮体及尾部平衡翼与框架固连。经流体阻力仿真及框架结构有限元冲击仿真分析,流体阻力较开架式总体结构减小90%以上,抗冲击性能可靠,能够满足高流速下的航行要求。本文减阻结构设计方法兼顾了减阻、模块化快速拆装和低成本易实现等优点,对其他水下航行器总体结构设计具有借鉴意义。 展开更多

关键词 减阻 Nystrom线型 框架式结构 流体仿真 冲击仿真

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欠驱动UUV首尾平行操舵控制器设计研究 被引量：1

17

作者 段曰逊 龚时华 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第9期65-69,共5页

对欠驱动UUV首尾平行操舵模式的控制特性和应用需求进行分析,建立首尾平行操舵控制数学模型。设计首尾平行操舵混合控制器,尾舵通过PID控制器实现深度控制,首舵通过基于模糊PID的前馈-反馈复合控制器实现姿态调整。首舵前馈控制器用于... 对欠驱动UUV首尾平行操舵模式的控制特性和应用需求进行分析,建立首尾平行操舵控制数学模型。设计首尾平行操舵混合控制器,尾舵通过PID控制器实现深度控制,首舵通过基于模糊PID的前馈-反馈复合控制器实现姿态调整。首舵前馈控制器用于补偿尾舵引起的扰动,模糊PID反馈控制器用于补偿前馈控制偏差和外界扰动。仿真结果表明,设计的混合控制器实现了小攻角爬潜控制,控制器精度高、适应性好,首舵反馈控制采用模糊PID控制器后,具有更高的鲁棒性。 展开更多

关键词 UUV PID控制器 模糊控制器 前馈-反馈控制器

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利用麦克风阵列的管道主动噪声控制方法 被引量：3

18

作者 刘全利 刘宏博 +3 位作者 钱加浩 张立勇 王伟 高广恩 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1286-1295,共10页

空调通风管道在运行时,内部出现的低频噪声很难通过包裹消音材料等被动式降噪方法消除.而在部署主动噪声控制时,会出现声反馈现象,影响降噪性能甚至造成控制系统的响应发散.针对这种声反馈现象,本文在分析其产生原因的基础上,将麦克风... 空调通风管道在运行时,内部出现的低频噪声很难通过包裹消音材料等被动式降噪方法消除.而在部署主动噪声控制时,会出现声反馈现象,影响降噪性能甚至造成控制系统的响应发散.针对这种声反馈现象,本文在分析其产生原因的基础上,将麦克风阵列作为前馈,对Duvall-Frost结构的线性约束最小方差波束成形算法加入预调向,提出了利用麦克风阵列的管道主动噪声控制方法,实现单方向拾取来自管道上游的噪声信号,避免声反馈带来的影响.并利用滤波器x最小均方误差(FxLMS)算法作为自适应控制算法,针对4种典型低频噪声,在真实管道环境下进行主动降噪实验.实验结果表明,相比不使用麦克风阵列的情况,本文提出的主动噪声控制方法能达到明显的降噪性能,且在稳定性方面取得较好结果. 展开更多

关键词 主动噪声控制 声反馈 管道系统 FxLMS 麦克风阵列

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概率极限理论在装甲车辆结构可靠性设计中的应用研究

19

作者 崔灿丽 张博 张共愿 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S01期83-86,共4页

目前在装甲车辆领域应用最多的基于工程经验的传统安全系数法,极易造成过设计或欠设计。给出了适用于装甲车辆结构可靠性设计的概率极限数学方法和总体设计流程,建立的结构可靠性安全系数不仅可以使设计精确化,也为整车的轻量化设计提... 目前在装甲车辆领域应用最多的基于工程经验的传统安全系数法,极易造成过设计或欠设计。给出了适用于装甲车辆结构可靠性设计的概率极限数学方法和总体设计流程,建立的结构可靠性安全系数不仅可以使设计精确化,也为整车的轻量化设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 概率极限 可靠性安全系数 变异系数

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基于拖曳长线阵的水下目标模拟系统 被引量：1

20

作者 樊书宏 王英民 +1 位作者 岳玲 康文钰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1083-1087,共5页

水下目标模拟系统对于水下航行体试验与训练、舰艇水声对抗与安全防御等具有十分重要的意义。基于水下目标声学多亮点回波理论,给出了多亮点目标宽带回波信号模型。通过计算机仿真,验证了目标回波各重要特征和目标回波信号模型的有效性... 水下目标模拟系统对于水下航行体试验与训练、舰艇水声对抗与安全防御等具有十分重要的意义。基于水下目标声学多亮点回波理论,给出了多亮点目标宽带回波信号模型。通过计算机仿真,验证了目标回波各重要特征和目标回波信号模型的有效性。基于拖曳长线阵和高速数字信号处理技术构建了水下目标模拟系统,根据目标回波信号模型综合模拟了水下分布式多亮点运动目标声散射特性,准确模拟了目标不同部位声学亮点的空间方位分布特征。分别对点源目标、真实大尺度目标、拖曳长线阵目标模拟系统进行了声纳目标识别试验,结果表明,拖曳长线阵目标模拟系统的目标特性明显不同于点源目标,而与实际大尺度目标一致。 展开更多

关键词 拖曳长线阵 水下目标模拟 水下目标回波 水下目标识别

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