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我国船舶排放控制技术发展现状及展望
1
作者
胡社来
沈飞翔
+3 位作者
徐志刚
钟庆源
李晓波
王志刚
《船海工程》
北大核心
2017年第A02期129-133,137,共6页
梳理船舶柴油机主要大气污染物及国内主要港口的排放清单,介绍船舶柴油机排放相关法规及国内外主流排放控制技术发展现状,对我国船舶排放控制技术路线进行了展望,为形成适合我国国情、可推广、可复制的船舶大气污染物排放控制综合解...
梳理船舶柴油机主要大气污染物及国内主要港口的排放清单,介绍船舶柴油机排放相关法规及国内外主流排放控制技术发展现状,对我国船舶排放控制技术路线进行了展望,为形成适合我国国情、可推广、可复制的船舶大气污染物排放控制综合解决方案提供参考。
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关键词
船舶
排放控制
技术路线
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职称材料
基于三通道2D-CNN的逆变器功率管开路故障诊断方法
被引量:
5
2
作者
商蕾
武美君
+3 位作者
高海波
林治国
何业兰
陈亚杰
《船海工程》
北大核心
2020年第1期78-82,共5页
针对逆变器功率管开路故障的诊断精度较低问题,对三相电压源型逆变器采用卷积神经网络的方法由现有故障数据训练得到故障识别模型,将不同类别故障对应的逆变器输出侧三相电流信号作为数据集,应用二维卷积神经网络并采用3个通道分别训练...
针对逆变器功率管开路故障的诊断精度较低问题,对三相电压源型逆变器采用卷积神经网络的方法由现有故障数据训练得到故障识别模型,将不同类别故障对应的逆变器输出侧三相电流信号作为数据集,应用二维卷积神经网络并采用3个通道分别训练三相电流信号,采用Adam优化算法并引入dropout深度学习技巧及自适应学习速率防止模型过拟合,与SVM、KNN、DNN等方法的结果对比表明,该方法可明显提高逆变器功率管开路故障的诊断精度。
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关键词
开路故障
故障诊断
逆变器
卷积神经网络
深度学习
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职称材料
独立光伏微电网的多逆变器并联控制策略
被引量:
4
3
作者
李浩琛
韩如成
+2 位作者
梁延科
胡啸
温江涛
《可再生能源》
CAS
北大核心
2016年第3期368-374,共7页
针对多逆变器并联供电的光伏微电网,就线路阻抗差异导致的逆变器并联控制精度降低等问题展开研究。首先,研究采用QPR准谐振控制器的逆变器多环控制结构和添加虚拟复阻抗的方法,验证了上述两种方法可以达到消除线路阻抗的感性分量以及增...
针对多逆变器并联供电的光伏微电网,就线路阻抗差异导致的逆变器并联控制精度降低等问题展开研究。首先,研究采用QPR准谐振控制器的逆变器多环控制结构和添加虚拟复阻抗的方法,验证了上述两种方法可以达到消除线路阻抗的感性分量以及增大逆变器等效输出阻抗阻性分量的目的。然后在此基础上,采用改进的阻性控制方程,并且对其进行了小信号建模和小扰动计算,分析了并联系统的动态性能和稳态性能。最后,通过Matlab/simuink软件建立仿真算例,对逆变器并联时的环流问题和电能质量问题进行了仿真分析,结果表明了所采用控制方程的有效性和可行性。
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关键词
光伏微电网
逆变器并联
虚拟复阻抗
小信号建模
小扰动计算
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职称材料
柴油机水下排气管倒流极限试验
被引量:
2
4
作者
李静芬
郭丰泽
+1 位作者
马有福
岳荣
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期365-369,共5页
为防止水下排气柴油机发生海水倒灌事故,需弄清水下排气管内海水倒流发生的物理机制与发生条件.通过管内径为90,mm、长度为1.8,m的水平玻璃管在1、2及3,m不同水深下排气的试验,获得了水下排气管倒流极限以及排气口水深变化对其影响.结...
为防止水下排气柴油机发生海水倒灌事故,需弄清水下排气管内海水倒流发生的物理机制与发生条件.通过管内径为90,mm、长度为1.8,m的水平玻璃管在1、2及3,m不同水深下排气的试验,获得了水下排气管倒流极限以及排气口水深变化对其影响.结果表明:在一定排气量范围内水相会在排气管出口端下部稳定地滞留一定长度,但不会形成实质的水倒流;随管内滞留水长度由0增至1.8,m,对应的极限表观气速由24,m/s降至8,m/s,极限Wallis参数由0.95降至0.55,倒流极限呈现出先快速减小后趋于定值的趋势;在相同管内滞留水长度随排气口水深增大,极限表观气速略有减小,而极限Wallis参数基本不变,表明Wallis参数较好地表征了排气密度和排气速度对水下排气管倒流极限的综合影响.
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关键词
船用柴油机
水下排气
气/液两相流
气/液逆向流动极限
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职称材料
声音信号在贫油预混预蒸发振荡燃烧分析中的应用
被引量:
1
5
作者
张自来
杜世强
+2 位作者
葛冰
孙培锋
臧述升
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期114-119,共6页
为研究声音信号在贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室热声耦合振荡分析中的应用,设计并搭建了LPP燃烧室振荡燃烧试验台,完成了燃烧室振荡燃烧下的声-热参数对比试验,并对燃烧装置进行声学模态分析.结果表明:在主频附近,燃烧室与预混室内的声场...
为研究声音信号在贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室热声耦合振荡分析中的应用,设计并搭建了LPP燃烧室振荡燃烧试验台,完成了燃烧室振荡燃烧下的声-热参数对比试验,并对燃烧装置进行声学模态分析.结果表明:在主频附近,燃烧室与预混室内的声场具有相互耦合作用;在相同入口空气流速下,燃烧室的主频与燃油质量流量成正比,在相同燃油质量流量下,燃烧室的振荡主频不变;在过渡状态下,声音信号可反映出在点火、稳定到振荡燃烧、振荡到稳定燃烧和熄火工况下,燃烧室内燃烧状态的变化;试验中测得的声音信号主频为2阶轴向振荡模态.
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关键词
贫油预混预蒸发
燃烧室
热声耦合振荡
声学模态
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职称材料
H2S废气反应炉燃烧数值模拟
被引量:
3
6
作者
唐昭帆
揭涛
+1 位作者
苏毅
梁健
《石油与天然气化工》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期98-104,共7页
针对某炼油化工厂H2S反应炉设计的不同结构的燃烧器进行三维数值模拟,研究了不同燃烧器结构参数、燃料气成分与分配比例、反应炉花墙结构等因素对炉内流动与燃烧的影响,并确定了合理的燃烧器结构。结果表明:原始燃烧器结构下,单烧酸性...
针对某炼油化工厂H2S反应炉设计的不同结构的燃烧器进行三维数值模拟,研究了不同燃烧器结构参数、燃料气成分与分配比例、反应炉花墙结构等因素对炉内流动与燃烧的影响,并确定了合理的燃烧器结构。结果表明:原始燃烧器结构下,单烧酸性气工况时,降低内圈酸性气比例有利于H2S的完全燃烧,炉膛出口烟温有所提高;优化后的燃烧器结构较原始结构下,增强了内圈酸性气与空气的混合,更有利于H2S气体的燃烧;反应炉内花墙结构能造成炉膛内烟气回流,提高了烟气的停留时间,有利于H2S气体的燃烧完全;掺烧天然气工况较单烧酸性气工况,炉内燃烧变差。
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关键词
H2S反应炉
燃烧器
燃烧特性
数值模拟
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职称材料
题名
我国船舶排放控制技术发展现状及展望
1
作者
胡社来
沈飞翔
徐志刚
钟庆源
李晓波
王志刚
机构
武昌
船舶
重工
集团
有限公司
中国船舶重工集团第七一一研究所
出处
《船海工程》
北大核心
2017年第A02期129-133,137,共6页
基金
国家发展和改革委员会2015年海洋工程装备专项支持项目(发改办高技[2015]1409号)
文摘
梳理船舶柴油机主要大气污染物及国内主要港口的排放清单,介绍船舶柴油机排放相关法规及国内外主流排放控制技术发展现状,对我国船舶排放控制技术路线进行了展望,为形成适合我国国情、可推广、可复制的船舶大气污染物排放控制综合解决方案提供参考。
关键词
船舶
排放控制
技术路线
Keywords
marine
emission control
technology routes
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于三通道2D-CNN的逆变器功率管开路故障诊断方法
被引量:
5
2
作者
商蕾
武美君
高海波
林治国
何业兰
陈亚杰
机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
中国船舶重工集团第七一一研究所
出处
《船海工程》
北大核心
2020年第1期78-82,共5页
基金
国家自然科学基金重点项目(U1709215)
国家自然科学基金(51579200)
中央高校基本科研业务资助费(2018Ⅲ053GX)。
文摘
针对逆变器功率管开路故障的诊断精度较低问题,对三相电压源型逆变器采用卷积神经网络的方法由现有故障数据训练得到故障识别模型,将不同类别故障对应的逆变器输出侧三相电流信号作为数据集,应用二维卷积神经网络并采用3个通道分别训练三相电流信号,采用Adam优化算法并引入dropout深度学习技巧及自适应学习速率防止模型过拟合,与SVM、KNN、DNN等方法的结果对比表明,该方法可明显提高逆变器功率管开路故障的诊断精度。
关键词
开路故障
故障诊断
逆变器
卷积神经网络
深度学习
Keywords
open circuit fault
fault diagnosis
DC-AC
convolution neural network
deep learning
分类号
U665.26 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
独立光伏微电网的多逆变器并联控制策略
被引量:
4
3
作者
李浩琛
韩如成
梁延科
胡啸
温江涛
机构
太原科技大学电子信息工程学院
国网江苏省电力公司检修分部
中国船舶重工集团第七一一研究所
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2016年第3期368-374,共7页
基金
太原科技大学博士科研启动基金(20152018)
文摘
针对多逆变器并联供电的光伏微电网,就线路阻抗差异导致的逆变器并联控制精度降低等问题展开研究。首先,研究采用QPR准谐振控制器的逆变器多环控制结构和添加虚拟复阻抗的方法,验证了上述两种方法可以达到消除线路阻抗的感性分量以及增大逆变器等效输出阻抗阻性分量的目的。然后在此基础上,采用改进的阻性控制方程,并且对其进行了小信号建模和小扰动计算,分析了并联系统的动态性能和稳态性能。最后,通过Matlab/simuink软件建立仿真算例,对逆变器并联时的环流问题和电能质量问题进行了仿真分析,结果表明了所采用控制方程的有效性和可行性。
关键词
光伏微电网
逆变器并联
虚拟复阻抗
小信号建模
小扰动计算
Keywords
photovoltaic microgrid
parallel inverters
virtual complex impedance
small signal modeling
small signal calculation
分类号
TK614 [动力工程及工程热物理—生物能]
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职称材料
题名
柴油机水下排气管倒流极限试验
被引量:
2
4
作者
李静芬
郭丰泽
马有福
岳荣
机构
中国船舶重工集团第七一一研究所
动力装置事业部
上海理工大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期365-369,共5页
文摘
为防止水下排气柴油机发生海水倒灌事故,需弄清水下排气管内海水倒流发生的物理机制与发生条件.通过管内径为90,mm、长度为1.8,m的水平玻璃管在1、2及3,m不同水深下排气的试验,获得了水下排气管倒流极限以及排气口水深变化对其影响.结果表明:在一定排气量范围内水相会在排气管出口端下部稳定地滞留一定长度,但不会形成实质的水倒流;随管内滞留水长度由0增至1.8,m,对应的极限表观气速由24,m/s降至8,m/s,极限Wallis参数由0.95降至0.55,倒流极限呈现出先快速减小后趋于定值的趋势;在相同管内滞留水长度随排气口水深增大,极限表观气速略有减小,而极限Wallis参数基本不变,表明Wallis参数较好地表征了排气密度和排气速度对水下排气管倒流极限的综合影响.
关键词
船用柴油机
水下排气
气/液两相流
气/液逆向流动极限
Keywords
marine diesel engine
underwater exhaust
gas-liquid flow
counter current flow limit
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
声音信号在贫油预混预蒸发振荡燃烧分析中的应用
被引量:
1
5
作者
张自来
杜世强
葛冰
孙培锋
臧述升
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中国船舶重工集团第七一一研究所
出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期114-119,共6页
文摘
为研究声音信号在贫油预混预蒸发(LPP)燃烧室热声耦合振荡分析中的应用,设计并搭建了LPP燃烧室振荡燃烧试验台,完成了燃烧室振荡燃烧下的声-热参数对比试验,并对燃烧装置进行声学模态分析.结果表明:在主频附近,燃烧室与预混室内的声场具有相互耦合作用;在相同入口空气流速下,燃烧室的主频与燃油质量流量成正比,在相同燃油质量流量下,燃烧室的振荡主频不变;在过渡状态下,声音信号可反映出在点火、稳定到振荡燃烧、振荡到稳定燃烧和熄火工况下,燃烧室内燃烧状态的变化;试验中测得的声音信号主频为2阶轴向振荡模态.
关键词
贫油预混预蒸发
燃烧室
热声耦合振荡
声学模态
Keywords
lean premixed prevaporized combustor~ combustion chamber~ thermo-acoustic coupled oscillation
acoustic mode
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
H2S废气反应炉燃烧数值模拟
被引量:
3
6
作者
唐昭帆
揭涛
苏毅
梁健
机构
中国船舶重工集团第七一一研究所
出处
《石油与天然气化工》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期98-104,共7页
基金
上海市科委科研计划项目“燃气锅炉低氮燃烧器开发”(16dz1206302)
文摘
针对某炼油化工厂H2S反应炉设计的不同结构的燃烧器进行三维数值模拟,研究了不同燃烧器结构参数、燃料气成分与分配比例、反应炉花墙结构等因素对炉内流动与燃烧的影响,并确定了合理的燃烧器结构。结果表明:原始燃烧器结构下,单烧酸性气工况时,降低内圈酸性气比例有利于H2S的完全燃烧,炉膛出口烟温有所提高;优化后的燃烧器结构较原始结构下,增强了内圈酸性气与空气的混合,更有利于H2S气体的燃烧;反应炉内花墙结构能造成炉膛内烟气回流,提高了烟气的停留时间,有利于H2S气体的燃烧完全;掺烧天然气工况较单烧酸性气工况,炉内燃烧变差。
关键词
H2S反应炉
燃烧器
燃烧特性
数值模拟
Keywords
H2S incinerator
burner
combustion characteristic
numerical simulation
分类号
TK2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国船舶排放控制技术发展现状及展望
胡社来
沈飞翔
徐志刚
钟庆源
李晓波
王志刚
《船海工程》
北大核心
2017
0
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职称材料
2
基于三通道2D-CNN的逆变器功率管开路故障诊断方法
商蕾
武美君
高海波
林治国
何业兰
陈亚杰
《船海工程》
北大核心
2020
5
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职称材料
3
独立光伏微电网的多逆变器并联控制策略
李浩琛
韩如成
梁延科
胡啸
温江涛
《可再生能源》
CAS
北大核心
2016
4
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职称材料
4
柴油机水下排气管倒流极限试验
李静芬
郭丰泽
马有福
岳荣
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
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职称材料
5
声音信号在贫油预混预蒸发振荡燃烧分析中的应用
张自来
杜世强
葛冰
孙培锋
臧述升
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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职称材料
6
H2S废气反应炉燃烧数值模拟
唐昭帆
揭涛
苏毅
梁健
《石油与天然气化工》
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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职称材料
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