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基于双向流固耦合弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性研究
被引量：
8
1
作者
王震林
刘占生
+1 位作者
徐宁
王维强
《汽轮机技术》
北大核心
2020年第1期1-5,共5页
利用数值方法建立了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的流固耦合模型,分别利用有限元方法以及有限体积法建立了弹性环和内外油膜的CFD数值模型,并进一步利用分时迭代的弱耦合方法实现了油膜以及弹性环控制方程的耦合求解,获得了内油膜的...
利用数值方法建立了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的流固耦合模型,分别利用有限元方法以及有限体积法建立了弹性环和内外油膜的CFD数值模型,并进一步利用分时迭代的弱耦合方法实现了油膜以及弹性环控制方程的耦合求解,获得了内油膜的压力分布特性及弹性环的变形,并进一步识别了油膜和弹性环的动力学特性系数;研究了涡动频率、凸台数目、凸台高度、凸台宽度以及弹性环厚度对阻尼器动力学特性系数的影响。结果表明,弹性环的凸台高度对ERSFD油膜动力学特性系数的影响最为明显,ERSFD油膜阻尼与涡动频率无关。
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关键词
弹性环式挤压油膜阻尼器
流固耦合
CFD
动力学特性系数识别
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职称材料
匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究
被引量：
2
2
作者
孙鹏
张善科
+1 位作者
马正军
贺星
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第9期100-104,共5页
为提高舰船功率容量及传输效率,采用中压直流配电的综合电力系统势在必行,由于舰船大功率负载频繁切换、高能武器投切、脉冲负载等的影响会对直流配电系统稳定性带来冲击性影响,故采用短时大功率飞轮储能系统并入电网对其进行功率调节...
为提高舰船功率容量及传输效率,采用中压直流配电的综合电力系统势在必行,由于舰船大功率负载频繁切换、高能武器投切、脉冲负载等的影响会对直流配电系统稳定性带来冲击性影响,故采用短时大功率飞轮储能系统并入电网对其进行功率调节与电压补偿以增强其稳定性。本文基于Matlab/Simulink平台建立了匹配中压直流电网的飞轮储能充放电并网仿真模型,探究飞轮储能充放电模式切换的动态特性及对直流电网电压稳定性的影响,结果表明大功率飞轮储能系统能够有效提高直流电网稳定性,抑制电压凹陷,并能够为后续飞轮储能充放电模式切换改进优化提供指导。
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关键词
中压直流配电
飞轮储能充放电
变流器控制
MATLAB仿真
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职称材料
超大型集装箱船非线性波浪载荷预报
被引量：
1
3
作者
张楷弘
任慧龙
李辉
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第12期1567-1583,共17页
如今大型集装箱船的水弹性分析对于结构设计已十分重要。随着集装箱船的大型化,颤振现象由于其对于结构设计载荷分析的影响,已成为结构设计的重要考虑因素。本文给出了基于三维频域格林函数和动量定理的耦合时域水弹性方法,介绍了频率...
如今大型集装箱船的水弹性分析对于结构设计已十分重要。随着集装箱船的大型化,颤振现象由于其对于结构设计载荷分析的影响,已成为结构设计的重要考虑因素。本文给出了基于三维频域格林函数和动量定理的耦合时域水弹性方法,介绍了频率等效的分段变截面龙骨梁非线性波浪载荷测试系统,并开展了一系列不规则波试验,基于10000TEU集装箱船的实验结果进行了理论计算对比和有效性验证。依据对比结果分析了波面高程、船舶垂向运动响应和垂向剖面载荷响应统计值的不对称性,理论计算和试验结果吻合良好。基于此进行了船舯剖面垂向弯矩非线性长短期分析,将长期分析结果与船级社规范值进行对比,二者吻合良好。
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关键词
水弹性
砰击
不规则波海况
时域
波浪载荷预报
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职称材料
题名
基于双向流固耦合弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性研究
被引量：
8
1
作者
王震林
刘占生
徐宁
王维强
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2020年第1期1-5,共5页
文摘
利用数值方法建立了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的流固耦合模型,分别利用有限元方法以及有限体积法建立了弹性环和内外油膜的CFD数值模型,并进一步利用分时迭代的弱耦合方法实现了油膜以及弹性环控制方程的耦合求解,获得了内油膜的压力分布特性及弹性环的变形,并进一步识别了油膜和弹性环的动力学特性系数;研究了涡动频率、凸台数目、凸台高度、凸台宽度以及弹性环厚度对阻尼器动力学特性系数的影响。结果表明,弹性环的凸台高度对ERSFD油膜动力学特性系数的影响最为明显,ERSFD油膜阻尼与涡动频率无关。
关键词
弹性环式挤压油膜阻尼器
流固耦合
CFD
动力学特性系数识别
Keywords
elastic ring squeeze film damper
fluid-structure Interaction
CFD
force coefficients identification
分类号
V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究
被引量：
2
2
作者
孙鹏
张善科
马正军
贺星
机构
中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所
海军工程大学
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第9期100-104,共5页
文摘
为提高舰船功率容量及传输效率,采用中压直流配电的综合电力系统势在必行,由于舰船大功率负载频繁切换、高能武器投切、脉冲负载等的影响会对直流配电系统稳定性带来冲击性影响,故采用短时大功率飞轮储能系统并入电网对其进行功率调节与电压补偿以增强其稳定性。本文基于Matlab/Simulink平台建立了匹配中压直流电网的飞轮储能充放电并网仿真模型,探究飞轮储能充放电模式切换的动态特性及对直流电网电压稳定性的影响,结果表明大功率飞轮储能系统能够有效提高直流电网稳定性,抑制电压凹陷,并能够为后续飞轮储能充放电模式切换改进优化提供指导。
关键词
中压直流配电
飞轮储能充放电
变流器控制
MATLAB仿真
Keywords
Medium voltage DC distribution
flywheel energy storage charging and discharging
converter control
Matlab simulation
分类号
TM712 [电气工程—电力系统及自动化]
TM743 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
超大型集装箱船非线性波浪载荷预报
被引量：
1
3
作者
张楷弘
任慧龙
李辉
机构
中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所
燃气轮机事业部
哈尔滨工程大学
船舶
工程学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第12期1567-1583,共17页
文摘
如今大型集装箱船的水弹性分析对于结构设计已十分重要。随着集装箱船的大型化,颤振现象由于其对于结构设计载荷分析的影响,已成为结构设计的重要考虑因素。本文给出了基于三维频域格林函数和动量定理的耦合时域水弹性方法,介绍了频率等效的分段变截面龙骨梁非线性波浪载荷测试系统,并开展了一系列不规则波试验,基于10000TEU集装箱船的实验结果进行了理论计算对比和有效性验证。依据对比结果分析了波面高程、船舶垂向运动响应和垂向剖面载荷响应统计值的不对称性,理论计算和试验结果吻合良好。基于此进行了船舯剖面垂向弯矩非线性长短期分析,将长期分析结果与船级社规范值进行对比,二者吻合良好。
关键词
水弹性
砰击
不规则波海况
时域
波浪载荷预报
Keywords
hydroelasticity
slamming
irregular sea state
time-domain
wave loads prediction
分类号
U661.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双向流固耦合弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性研究
王震林
刘占生
徐宁
王维强
《汽轮机技术》
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究
孙鹏
张善科
马正军
贺星
《舰船科学技术》
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
超大型集装箱船非线性波浪载荷预报
张楷弘
任慧龙
李辉
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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