针对传统船舶性能多目标评价中存在的问题,结合主观赋权法和客观赋权法的特点,采用动态组合的方式对2类赋权法求取改进复合权重,并将各评价指标复合权重与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理念...针对传统船舶性能多目标评价中存在的问题,结合主观赋权法和客观赋权法的特点,采用动态组合的方式对2类赋权法求取改进复合权重,并将各评价指标复合权重与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理念相融合,建立改进复合权重TOPSIS评价模型,完成对7艘修井船的评价。评价结果表明:改进复合权重TOPSIS评价模型的计算原理简单,适用于评价对象较多且待评价船型的性能参差不齐的情况;评价指标受主观意愿和评价指标值客观信息的复合影响,与单独采用层次分析-TOPSIS法相比,对主观意愿的敏感度较低,能有效避免决策者经验不足导致的主观权重选择出现偏差和评价不准确等问题,能比较客观地实现决策者主观意愿与评价指标值客观信息的结合,提高评价模型的准确性。展开更多
对目前国际浮式生产储油卸油装置(Floating Production,Storage and Offloading,FPSO)市场发展现状及未来趋势进行调研分析,提出FPSO生活模块市场需求机制的预测方法。基于克拉克松数据库对未来一段时间内世界范围FPSO订单预测数据,FPS...对目前国际浮式生产储油卸油装置(Floating Production,Storage and Offloading,FPSO)市场发展现状及未来趋势进行调研分析,提出FPSO生活模块市场需求机制的预测方法。基于克拉克松数据库对未来一段时间内世界范围FPSO订单预测数据,FPSO生活模块未来市场需求及前景进行系统分析。分析结果可为相关技术研发及产业化提供参考。展开更多
文摘针对传统船舶性能多目标评价中存在的问题,结合主观赋权法和客观赋权法的特点,采用动态组合的方式对2类赋权法求取改进复合权重,并将各评价指标复合权重与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理念相融合,建立改进复合权重TOPSIS评价模型,完成对7艘修井船的评价。评价结果表明:改进复合权重TOPSIS评价模型的计算原理简单,适用于评价对象较多且待评价船型的性能参差不齐的情况;评价指标受主观意愿和评价指标值客观信息的复合影响,与单独采用层次分析-TOPSIS法相比,对主观意愿的敏感度较低,能有效避免决策者经验不足导致的主观权重选择出现偏差和评价不准确等问题,能比较客观地实现决策者主观意愿与评价指标值客观信息的结合,提高评价模型的准确性。
文摘对目前国际浮式生产储油卸油装置(Floating Production,Storage and Offloading,FPSO)市场发展现状及未来趋势进行调研分析,提出FPSO生活模块市场需求机制的预测方法。基于克拉克松数据库对未来一段时间内世界范围FPSO订单预测数据,FPSO生活模块未来市场需求及前景进行系统分析。分析结果可为相关技术研发及产业化提供参考。
