题名 船舶信息系统数据流设计方案研究
被引量：4
1
作者
刘胜 邢博闻 陈潇
机构
哈尔滨工程大学自动化学院 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2016年第4期110-115,共6页
文摘
为缓解因船舶平台内所涉传感器/执行器数量增加所产生的船舶信息系统数据通信压力,在充分考虑系统能达性/能观性基础上,提出船舶信息系统数据流长度的普适判据,并结合执行器实时物理特性对执行器数据流通信内容进行设定;与此同时,通过提出一种基于传感器当次变值及上次估计误差为索引的双指标评价方法对传感器数据流通信内容优化设计。从而完成了对船舶信息系数据流整体设计方案的研究,在缩短数据流长度的前提下,保证了系统对数据信息采集、处理及应用的客观需求,进而优化系统资源、提升系统性能,并通过举例方式对其工作流程进行较为完整的分析。
关键词
船舶信息系统 数据流 能观性分析 传感器数据调度
Keywords
ship information system data flow observability analysis scheduling algorithm
分类号
TP14
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
题名 船舶综合电力系统规范与标准研究
被引量：5
2
作者
盛伟群 邓丽娟 刘丽红
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《船舶标准化工程师》
2016年第3期14-18,共5页
文摘
文章对国内外船舶综合电力系统技术发展现状进行了归纳,结合对主要船级社规范要求和国际现有适用标准的分析,列举了我国现有适用的国家标准。并根据我国船舶综合电力相关标准的现状,提出了国内船舶综合电力系统的标准化发展方向。
关键词
船舶 综合电力系统 规范 标准
Keywords
ship integrated power system rule standard
分类号
U665
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶抗负载冲击高性能逆变技术研究
3
作者
章建峰 张艳军 杨祯 戴训龙
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《现代电子技术》
北大核心
2015年第14期39-41,共3页
文摘
讨论船舶单相交流负载的特性情况,重点研究能够承受船舶220 V交流非线性负载引起的强冲击电流的高性能逆变技术,通过电压开环伯德图对比分析数/模混合控制策略与数字控制策略的响应速度,并搭建一台220 V/10 k W的单相全桥逆变电源样机,实验结果验证了船舶抗负载冲击高性能逆变技术的可行性。
关键词
船舶 单极倍频 冲击电流 单相逆变电源
Keywords
watercraft single polarity double frequency impact current single-phase invert power supply
分类号
TN705-34
[电子电信—电路与系统]
题名 GZ曲线分段线性化对船舶横摇运动响应的影响研究
4
作者
柴威 杨龙霞 章泽文 吴述庆
机构
武汉理工大学交通学院 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 中国 船级社浙江分社武汉第二船舶 设计研究所
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2021年第4期738-742,751,共6页
基金
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室开放基金(LP1801)。
文摘
大幅横摇运动是导致船舶倾覆的主要原因之一.对于瘫船模型,学术界提出了分段线性化方法计算船舶倾覆概率.该方法采用随机线性化方法近似横摇非线性阻尼,并将复原力臂曲线(GZ曲线)进行分段线性化处理,从而得到横摇运动方程的解析解.文中采用路径积分法对控制横摇运动微分方程概率属性的Fokker-Planck方程进行求解,获得了随机载荷作用下准确的船舶横摇运动响应.并根据路径积分法计算得到的平均穿越率和谱分析方法,研究了GZ曲线分段线性化对横摇运动响应的影响.结果表明:GZ曲线的分段线性化近似将对船舶横摇运动响应极值造成显著影响.
关键词
分段线性化方法 横摇运动响应 路径积分法
Keywords
piecewise linearization method ship roll response path integration method
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 分离式尾舵潜艇卡单舵操纵控制技术研究
被引量：2
5
作者
佘莹莹 何晋秋 支平
机构
武汉第二船舶 设计研究所 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2016年第5期79-81,共3页
文摘
提出针对分离式尾舵单舵卡舵状态下的仅应用操纵面对潜艇进行挽回的LQG/LTR操纵控制技术,设计相应的分离式尾舵单舵卡舵状态下潜艇的数值仿真模块。数值仿真结果验证该设计方法的有效性。
关键词
潜艇 LQG/LTR 卡舵 操纵控制
Keywords
submarine LQG/LTR jammed stem plane motion control
分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 微细管内R290流动沸腾换热与干涸特性研究
被引量：4
6
作者
张慧晨 柳建华 徐小进 张良 姜林林
机构
上海理工大学能源与动力工程学院 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《能源工程》
2016年第6期1-5,共5页
基金
上海市教育委员会重点学科资助项目(J50502) 上海市科委建设项目(13DZ2260900)
文摘
对内径为1、2、3 mm的水平不锈钢圆管内R290两相流动沸腾换热特性进行了理论与实验研究。分析了热流密度为15~35 kW/m^2、质量流率为76~200 kg/(m^2·s)、饱和温度为16~36℃、干度为0~1时的管内传热特性。研究结果表明:热流密度的增加促进管内核态沸腾,换热得到强化,从而导致换热系数随之增加;质量流率的增加促进管内由核态沸腾换热向对流换热转化,换热系数也随之增加;饱和温度的增加促进管内气泡核心的形成速率加快,强化管内沸腾换热;管径的减小导致微尺度效应增加,从而导致换热系数随之增加;在整个换热过程中干涸前平均换热系数、干涸过程中的平均换热系数分别占总换热系数的40%、37%。
关键词
微细管 R290 两相流动 沸腾换热 干涸
Keywords
micro tube R290 two-phase flow boiling heat transfer dryout
分类号
TK124
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
题名 基于有限元模型的橡胶减振元件性能研究及失效分析
被引量：7
7
作者
刘山尖 孙伟星 董兴建
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《机电设备》
2014年第5期41-44,共4页
文摘
介绍了橡胶减振器Mooney-Rivlin本构关系描述的橡胶材料的非线性弹性特性。通过有限元模型的建立,对减振器静态刚度特性和动态刚度特性进行了研究,得出了减振器刚度失效判据和硬度失效判据。
关键词
橡胶减振器 有限元 刚度 硬度
Keywords
rubber isolator finite element stiffess hardness
分类号
TH135
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 低气压环境下开缝翅片管换热器换热性能研究
被引量：2
8
作者
张慧晨 柳建华 徐小进 张良 戚大威
机构
上海理工大学能源与动力工程学院/上海市动力工程多相流动与传热重点实验室 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《能源研究与信息》
2016年第3期181-185,共5页
基金
上海市教育委员会重点学科资助项目(J50502) 上海市科委科研计划资助项目(13DZ2260900)
文摘
利用低气压环境模拟装置对开缝翅片管换热器在不同气压下的换热性能进行实验研究.研究结果表明:随着气压不断降低,换热器周围空气密度逐渐降低,换热器空气侧换热系数以及显热换热量逐渐降低,而空气含湿量随着气压降低逐渐升高,导致潜热换热量逐渐增加;当气压降至0.058 MPa以下时,换热器空气侧潜热换热量占主要部分,当气压为0.04 MPa时,换热器换热能力与常压下相比下降了36.63%.
关键词
低气压 开缝翅片管换热器 换热性能 实验研究
Keywords
low pressure split fin and tube heat exchanger heat transfer performance experimental study
分类号
TK172
[动力工程及工程热物理—热能工程]
题名 船用辅汽轮机溢流阀特性研究
被引量：1
9
作者
蔡佐君 黄莉榕 李泓 白荣腾 杨帆
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 杭州汽轮机股份有限公司
出处
《机电设备》
2016年第6期17-20,共4页
文摘
对船用辅汽轮机的溢流阀建立流体力学模型,并进行迭代求解,获得压力与转速的关系曲线。通过合理简化,获得工程用的简化公式,并分析了结构参数对压力特性的影响。
关键词
船用辅汽轮机 溢流阀 压力特性 迭代
Keywords
marine auxiliary steam turbine pressure relief valve pressure characteristics iteration
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶汽轮机排汽缸改进优化
被引量：1
10
作者
彭杉 冷骏 高怡秋 周振东 申明荣
机构
海军驻上海 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 海军驻上海江南造船(集团 )有限责任公司 军代表室
出处
《机电设备》
2011年第4期24-27,共4页
文摘
排汽缸作为船舶汽轮机的重要部件,其性能可以影响机组的有效焓降以及机组的作功能力;运用CFD软件对某型船舶汽轮机低压排汽缸进行了分析,并结合实际船上条件对其结构进行了改进优化;计算结果表明改进后的排汽缸出口速度分布更加均匀,排汽损失明显降低,可有效提高机组整体性能.
关键词
船用汽轮机 排汽缸 排汽损失 CFD
Keywords
marine steam turbine exhaust cylinder exhaust resistance CFD
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 复合射流涡环形成与演化研究
被引量：1
11
作者
王学东 柳建华 朱立珺 赵永杰
机构
上海理工大学能源与动力工程学院 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《能源工程》
2017年第2期8-13,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA05Z211) 上海市科委建设项目(13DZ2260900)
文摘
设计了基于智能芯片控制的电磁驱动模式的复合射流激励器,并设计和制造了简易的试验装置。通过高速摄像技术,运用可视化方法研究复合射流激励器在不同频率下产生的涡环的结构特征及其传播过程中速度的变化特性,分析了电磁铁工作时不同的占空比对涡环传播速度的影响。研究表明随着涡环传播过程的推进,涡环的速度先逐渐上升,后逐渐下降,直至涡环能量全部耗散;随着频率的增大,涡环传播平均速度逐渐减小;同一频率下,占空比越大,涡环传播平均速度越大。
关键词
涡环 复合射流 复合射流激励器 占空比
Keywords
vortex rings synthetic jet synthetic jet actuators duty ratio
分类号
TK05
[动力工程及工程热物理]
题名 三向大变形抗冲击平台仿真技术研究
12
作者
郭云松 张乾 彭勇晟 丁炜
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第3期185-188,共4页
文摘
随着现代舰船试验冲击环境严酷度的提高,需对冲击试验测量用仪器进行更有效的冲击防护。抗冲击仪器平台通过三向大变形抗冲击设计,并运用冲击仿真技术研究为试验用测量仪器提供一个可靠稳定的抗冲击工作环境,同时提供可靠稳定的电源环境以及便捷的操作空间。抗冲击平台选用大变形空气弹簧,采取拼装式框架设计,样机的实船安装满足了平台的安装功能要求。仿真计算结果说明三向大变形抗冲击平台方案所选用的抗冲击元件能够满足台体的变形位移要求,所选取的台体材料在冲击环境下未超出其许用应力范围。
关键词
振动与波 大变形 抗冲击 抗冲平台 空气弹簧 UPS
Keywords
vibration and wave large deformation anti-shock buffering platform air spring UPS
分类号
V216.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 船舶柴油发电机组轴系扭转振动影响因素
被引量：2
13
作者
张平 马怀腾 孙翰青
机构
海军驻上海江南造船(集团 )有限责任公司 军事代表室 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《机电设备》
2017年第5期47-51,共5页
文摘
扭转振动是船舶柴油发电机组固有特性,在机组设计工作中,需分析轴系固有自振频率、各轴段扭振应力、发电机轴电位角和联轴器变动扭矩等,对比计算结果与各自的许用限值,确保轴系运转安全可靠。以典型机组为例,分析机组轴系各部位参数变化对轴系扭转振动的影响,为轴系改进设计提供方向性指导。
关键词
柴油发电机组 扭转振动 改进设计
Keywords
diesel generator set torsional vibration, improved design
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 Na2SO4·10H2O相变蓄冷材料的研究进展
被引量：7
14
作者
张志同 王瑾 柳建华 赵永杰 杨宁
机构
上海理工大学 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《建筑节能》
CAS
2016年第8期55-59,共5页
基金
上海市教育委员会重点学科资助项目(150502)
文摘
共晶盐蓄冷空调系统的相变温度在0℃以上,可采用常规冷水机组蓄冷,机组性能系数高,可对现有空调系统进行改造。Na_2SO_4·10H_2O因为其来源广、价格低廉、相变潜热高、熔点低等优点,是理想的空调蓄冷用共晶盐材料主材。但其有过冷度较高、易分层、材料易老化、性能易发生衰减等缺点,从而未能广泛运用于空调蓄冷。从相变潜热、相变温度控制、减小过冷度、防相分离四个方面介绍了Na_2SO_4·10H_2O相变蓄冷材料的研究进展,为该蓄冷材料的实际运用研究提供参考。
关键词
相变潜热 相变温度 过冷度 相分离
Keywords
latent heat of phase change phase change temperature degree of supercoiling phase separation
分类号
TU5
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 均匀湍流诱发的侧斜螺旋桨的随机振动特性研究
被引量：2
15
作者
王力 谌勇 郭云松 华宏星
机构
上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声研究所 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期7-12,共6页
文摘
根据湍流统计理论和随机振动理论,研究了一个弹性侧斜桨-轴系统的振动响应。首先将螺旋桨沿半径方向划分为许多条带,通过相关分析法计算了均匀湍流作用在螺旋桨面上的非定常力谱,得到压力谱的空间分布;然后把条带压力谱映射到每个条带的点上,根据随机振动理论求解系统的弹性振动响应,并与刚性桨的计算结果进行对比;最后通过改变系统动力学参数,分析弹性、阻尼等因素对螺旋桨随机振动响应的影响。结果表明,轴系材料越软,桨叶材料越刚硬,湍流引起的随机振动响应越小;增加系统的阻尼可以明显降低系统固有频率附近的响应。为进一步研究螺旋桨的减振降噪打下基础。
关键词
侧斜桨 湍流 随机振动
Keywords
skewed propeller turbulence random vibration
分类号
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 两级式并网逆变器分时复合控制策略研究
被引量：1
16
作者
房玲 章建峰 樊轶
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 国电南瑞科技股份有限公司
出处
《现代电子技术》
北大核心
2015年第15期112-116,共5页
文摘
针对光伏发电系统中的两级式并网逆变器,采用了一种新型的分时复合控制策略。首先详细分析了分时复合控制策略的基本工作原理,该方法可以使得前后两级电路交替进行高频开关工作,从而有利于减小损耗;在此基础上,对分时复合控制策略下的入网电流控制环路进行小信号建模,并给出了相应的控制环路参数设计,以保证具有良好的稳态和动态性能;最后搭建了一台1 k W实验样机并进行实验验证。实验结果表明所采用分时复合控制策略的可行性和有效性。
关键词
两级式 并网逆变器 分时复合控制 电流控制
Keywords
two-stage grid-connected inverter time-shared compound control current control
分类号
TN710-34
[电子电信—电路与系统]
题名 汽轮机凝水调节的自动控制分析研究
被引量：1
17
作者
许涛 张鲲羽 李少军
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2016年第8期86-89,共4页
文摘
针对某汽轮发电机组凝水系统实际使用需求,介绍凝水调节系统自动控制的工作原理、组成和结构设计,采用PLC语言编制完成PID调节控制模块程序,该程序根据设定的水位值,自动向水位调节器执行机构发出模拟量指令信号,控制水位调节器开启或关闭至各管路的窗口,从而实现回水或排水功能。通过专门搭建的试验平台模拟实际使用工况对水位调节系统进行试验验证。试验验证结果显示设计的水位调节器及水位自动控制程序在各种变工况条件下均能维持水箱内设定的水位,为后续机组凝水系统安全稳定运行提供试验数据支撑。
关键词
汽轮发电机组 凝水系统 PID调节控制模块 水位调节器
Keywords
steam turbo generator unit condensate system The PID control module water level regulator
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶行业国际标准化竞争模式分析
被引量：1
18
作者
刘震 张海燕
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《中国标准化》
2015年第7期84-87,共4页
基金
国家科技支撑计划"<船用起重设备可拆卸零部件一般技术要求>等五项国际标准研制与培育"(项目编号:2012BAK28B02-05)资助
文摘
对韩国、日本、美国及欧洲国家和我国船舶行业在国际标准化机构管理权、国际标准制定等领域的国际标准化竞争模式进行分析,提出我国船舶行业参与国际标准化竞争的建议。
关键词
船舶 国际标准化 管理权 竞争
Keywords
shipping, international standardization, administrative power, competition
分类号
F426.474
[经济管理—产业经济]
题名 高速入水冲击下传感器的聚氨酯防护研究
被引量：1
19
作者
郭云松 徐恒斌 李平 彭勇晟
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第5期210-213,共4页
文摘
随着现代工业的发展与提高,现代测量技术针对高速入水结构测量传感器的防护工作提出了要求。通过对三种不同硬度,体系同为PTMG配方的聚氨酯弹性体试片进行拉伸试验、粘接性能试验获取材料的力学及粘接性能参数。进一步采用Ansys-Workbench显式动力学分析软件对防护模型在高速入水冲击过程进行仿真分析,从而得出一种硬度的聚氨酯材料满足冲击环境要求。最后通过防护样件的试验冲击考核结果,说明聚氨酯弹性体作为高速入水冲击下传感器防护的可行性。
关键词
冲击 传感器 聚氨酯 弹性体 显示动力学
Keywords
shock sensor polyurethane elastomer explicit dynamic
分类号
TB52.3
[理学—声学]
题名 某型船调距桨装置液压系统仿真及试验研究分析
被引量：2
20
作者
李光 戚珩 姜红刚
机构
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
出处
《机电设备》
2016年第4期41-44,共4页
文摘
针对某型船调距桨装置液压系统设计参数与使用工况,利用液压系统AMESim仿真软件,建立调距控制回路仿真模型,仿真分析液压系统的实际工作特性;结合调距桨装置台架联调试验,验证液压系统仿真模型合理性。
关键词
调距桨 液压系统 系统仿真 试验验证
Keywords
controllable pitch propeller hydraulic system system simulation assay proof
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
