期刊文献+
共找到67篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
回汽技术在船舶换向中的应用研究
1
作者 刘刚 顾正纲 +1 位作者 王鹏 孟浩 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第2期108-113,共6页
船舶蒸汽动力装置中设置的倒车汽轮机,一般情况下只在船舶倒车工况时工作。为了克服船舶换向过程中锅炉超压的问题,应充分利用倒车汽轮机和回汽控制技术。本文以大型船舶蒸汽动力装置为研究对象,通过机理分析建立其数学模型,提出一种具... 船舶蒸汽动力装置中设置的倒车汽轮机,一般情况下只在船舶倒车工况时工作。为了克服船舶换向过程中锅炉超压的问题,应充分利用倒车汽轮机和回汽控制技术。本文以大型船舶蒸汽动力装置为研究对象,通过机理分析建立其数学模型,提出一种具有回汽控制的机炉协调控制方案,并对换向过程进行动态仿真。仿真结果表明使用回汽控制的机炉协调控制方式的主蒸汽压力偏差相对于不使用回汽控制的协调控制方式减小了1%,主蒸汽压力更稳定。可以得到结论,使用具有回汽控制的机炉协调控制方式可以解决换向过程中锅炉超压的问题。 展开更多
关键词 蒸汽动力 回汽控制 机炉协调控制 船舶换向
在线阅读 下载PDF
端壁自适应射流对跨声速压气机近失速工况性能影响的数值研究
2
作者 李晓东 梁作召 +2 位作者 孙鹏 崔兴达 刘晗 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期56-65,共10页
为了提升压气机的稳定工作裕度和近失速工况性能,提出了一种在压气机静叶端壁施加端壁自适应射流的被动控制方法。利用数值模拟方法开展了不同出口轴向位置和出口偏航角的端壁自适应射流结构对跨声速压气机级性能影响的研究。研究结果表... 为了提升压气机的稳定工作裕度和近失速工况性能,提出了一种在压气机静叶端壁施加端壁自适应射流的被动控制方法。利用数值模拟方法开展了不同出口轴向位置和出口偏航角的端壁自适应射流结构对跨声速压气机级性能影响的研究。研究结果表明:端壁自适应射流结构能够有效提升压气机的稳定工作裕度,并能提高近失速工况的总压比和等熵效率,在目前综合表现最佳的端壁自适应射流方案中,稳定工作裕度改进量为27.99%,近失速工况的总压比和等熵效率分别提升了0.61%和1.07%,峰值点效率略微下降0.55%。端壁自适应射流结构能够在一定程度上抑制低能流体回流,缓解流道堵塞,降低总压损失,提升叶片负荷,射流出口位于角区分离起始位置附近的作用效果较好。 展开更多
关键词 跨声速压气机 端壁自适应射流 稳定裕度 角区分离 流动控制 近失速工况
在线阅读 下载PDF
船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价 被引量:11
3
作者 范立云 卢耀文 +3 位作者 沙浩男 肖朝辉 姚崇 宋恩哲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1277-1283,共7页
为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算... 为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算蓄电池储能效率,而后研究系统在E3循环、不同混合度下的单位时间系统能耗以及节能率变化规律,得出节能率脉谱图,并对系统的实际节能率进行加权评价。结果表明:系统在不同混合度、不同负荷下的节能率都为正值,在混合度为0.3~0.5、负荷小于40%时,平均节能率大于15%。本文的研究结果可为船舶单轴并联式气电混合动力系统的设计选型、匹配优化以及能量管理策略设计等提供理论依据。 展开更多
关键词 船舶 单轴并联式 气电混合动力系统 仿真 混合度 节能率 加权
在线阅读 下载PDF
基于两端开口的有限长挤压油膜阻尼器的试验研究 被引量:11
4
作者 刘占生 张敏 +1 位作者 徐方程 徐宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第18期137-142,共6页
推导了有限长挤压油膜阻尼器阻尼系数的理论计算公式,利用脉冲激励法对两端开口的挤压油膜阻尼器进行了实验研究,通过对实验测量值与理论值的对比分析,得出影响挤压油膜阻尼器阻尼效果的参数和条件。研究表明,供油方式、供油压力均对挤... 推导了有限长挤压油膜阻尼器阻尼系数的理论计算公式,利用脉冲激励法对两端开口的挤压油膜阻尼器进行了实验研究,通过对实验测量值与理论值的对比分析,得出影响挤压油膜阻尼器阻尼效果的参数和条件。研究表明,供油方式、供油压力均对挤压油膜阻尼器的阻尼效果具有一定的影响,且脉冲激励法更适用于阻尼系数较小的阻尼器。 展开更多
关键词 阻尼系数 两端开口油膜阻尼器 脉冲激励法
在线阅读 下载PDF
转子热致振动现象的瞬态响应特性研究 被引量:3
5
作者 徐宁 刘占生 +2 位作者 董延阳 杨帆 王庆超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第19期163-170,共8页
针对燃气轮机转子在启停暂态及变工况下的振动过大问题,建立了转子瞬态动力学特性理论分析模型,基于转子热变形现象将转子热变形等效为弯曲激励力,分析了转子在热变形激励下快速启动过程的瞬态响应特性、热变形与不平衡耦合激励下的转... 针对燃气轮机转子在启停暂态及变工况下的振动过大问题,建立了转子瞬态动力学特性理论分析模型,基于转子热变形现象将转子热变形等效为弯曲激励力,分析了转子在热变形激励下快速启动过程的瞬态响应特性、热变形与不平衡耦合激励下的转子在不同启动过程中的瞬态动力学特性,以及热变形随启动过程衰减的转子瞬态动力学特性,研究成果为燃气轮机转子热致振动特性研究提供理论依据与基础。 展开更多
关键词 燃气轮机转子 瞬态动力学 热变形 不平衡 热致振动
在线阅读 下载PDF
基于MASTA的齿轮低噪声设计方法研究 被引量:3
6
作者 叶盛鉴 王立军 +1 位作者 孙向志 贾海涛 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第10期89-93,共5页
分析齿轮装置减振降噪的措施以及齿轮设计参数对其振动噪声的影响。基于MASTA软件对某齿轮传动装置进行强度和传递误差分析计算。使用MASTA软件宏观参数优化模块对齿轮设计参数进行优化改进,优化后提高了齿轮装置的强度,减小了传递误差... 分析齿轮装置减振降噪的措施以及齿轮设计参数对其振动噪声的影响。基于MASTA软件对某齿轮传动装置进行强度和传递误差分析计算。使用MASTA软件宏观参数优化模块对齿轮设计参数进行优化改进,优化后提高了齿轮装置的强度,减小了传递误差;在优化后的基础上,再运用MASTA微观修形模块进行修形设计,修形后传递误差进一步降低,并试验验证MASTA软件优化设计以及修形的可行性。MASTA软件为齿轮优化设计提供了有效方法,它可以作为良好的齿轮低噪声设计工具平台。 展开更多
关键词 齿轮 低噪声 参数优化 修形 MASTA
在线阅读 下载PDF
单级行星齿轮传动系统齿廓修形研究 被引量:4
7
作者 汤鱼 宿吉鹏 王志强 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第6期23-27,共5页
以行星齿轮系统传动误差波动最小为目标,确定行星传动中各轮齿的齿廓修形曲线。在设计载荷恒定的条件下,对修形前后行星传动系统进行动态计算,比较修形前后的动态特性。动态计算结果表明,用该方法确定的各轮齿齿廓修形曲线,能够使啮合... 以行星齿轮系统传动误差波动最小为目标,确定行星传动中各轮齿的齿廓修形曲线。在设计载荷恒定的条件下,对修形前后行星传动系统进行动态计算,比较修形前后的动态特性。动态计算结果表明,用该方法确定的各轮齿齿廓修形曲线,能够使啮合刚度变化平稳,其结果能够达到传动系统的减振降噪效果。最后通过试验对修形前后传动系统的传动误差进行测试,测试结果表明该修形方法能够有效降低传动误差波动幅值。 展开更多
关键词 行星传动 传动误差 修形曲线
在线阅读 下载PDF
提高航母高危舱室安全性的保障制度研究 被引量:4
8
作者 金海峰 崔潮辉 +2 位作者 韩俊晓 李久伟 韩锋 《船海工程》 2013年第4期141-143,共3页
从保障制度层面出发,讨论提高航母高危舱室安全性的方法和措施。论述建立航母高危舱室安全性保障制度的意义和内容,并以弹药舱为例阐述了这项制度的实施措施。
关键词 航母 高危舱室 保障制度 弹药舱安全性检查
在线阅读 下载PDF
天然气分布式系统热(冷)-电比对系统运行的影响研究 被引量:2
9
作者 王维 杨志丹 康楠 《节能技术》 CAS 2015年第3期230-234,共5页
天然气分布式是以小型燃气轮机、微型燃气轮机和燃气内燃机为驱动的分布式能源系统。因原动机的特性不同,所产生的余热形式和品位也不尽相同,这导致不同的分布式系统热(冷)-电比的可调范围、系统效率和系统节能率等评价指标都有较大区... 天然气分布式是以小型燃气轮机、微型燃气轮机和燃气内燃机为驱动的分布式能源系统。因原动机的特性不同,所产生的余热形式和品位也不尽相同,这导致不同的分布式系统热(冷)-电比的可调范围、系统效率和系统节能率等评价指标都有较大区别。本文根据适用于天然气分布式系统机型的实际运行参数进行了深入研究,探索三类天然气分布式系统各自的特点和适于应用的情况。结果表明:小型燃气轮机系统对外输出的热(冷)-电比最高可达2左右,其他两种系统最高只能达到1左右。燃气内燃机系统效率是三种系统中最高的可达83.5%;小型燃气轮机分布式系统效率整体略低于燃机内燃机分布式系统最高,达到72.9%;微型燃气轮机的系统效率与另外两种系统相比相差很多,最高只能达到59.8%。三种系统的系统节能效率情况与系统效率类似。 展开更多
关键词 天然气分布式 热(冷)-电比 系统效率 系统节能率
在线阅读 下载PDF
三轴船用燃气轮机S-S循环试验研究 被引量:1
10
作者 董斌 马正军 +1 位作者 林枫 李东明 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第7期51-57,61,共8页
以某三轴船用型燃气轮机为研究对象开展S-S循环试验验证研究。试验结果表明,在规定条件下,当保持低压涡轮排气温度不变,中冷喷水量/进口空气量比为0.5%、注蒸汽量/进口空气量比为2.6%时,燃气轮机功率增加24%且效率增加7%,高低压轴转速... 以某三轴船用型燃气轮机为研究对象开展S-S循环试验验证研究。试验结果表明,在规定条件下,当保持低压涡轮排气温度不变,中冷喷水量/进口空气量比为0.5%、注蒸汽量/进口空气量比为2.6%时,燃气轮机功率增加24%且效率增加7%,高低压轴转速随着喷水量的增加略有升高,低压涡轮后温度场不均匀性和机组振动参数正常,NOx排放性能大幅改善。针对该型机组应用S-S循环改善性能,具有方法简单、效果显著和工程应用性好的优点。 展开更多
关键词 三轴船用燃气轮机 喷水中间冷却 回注蒸汽
在线阅读 下载PDF
行星齿轮传动系统齿面修形研究 被引量:5
11
作者 王志国 邱兰菊 +1 位作者 余晓辉 汤鱼 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第8期104-108,共5页
论述轮齿修形原理、齿面修形参数及齿面修形曲线表达式。利用齿轮轮齿接触分析软件,建立行星齿轮传动系统的有限元分析模型。文中将行星齿轮传动系统作为一个整体,分析齿面修形对行星齿轮传动系统动态特性的影响。研究结果显示,齿轮修... 论述轮齿修形原理、齿面修形参数及齿面修形曲线表达式。利用齿轮轮齿接触分析软件,建立行星齿轮传动系统的有限元分析模型。文中将行星齿轮传动系统作为一个整体,分析齿面修形对行星齿轮传动系统动态特性的影响。研究结果显示,齿轮修形能够有效改善行星齿轮传动系统内部激励,从而降低系统的振动特性;还能够有效改善行星齿轮传动系统在啮合过程中的动态啮合力,提高传动系统传递载荷的平稳性,降低系统的振动噪声。 展开更多
关键词 齿面修形 修形参数 行星齿轮传动 动态特性
在线阅读 下载PDF
船舶用气调保鲜集装箱的设计 被引量:4
12
作者 杨双桥 于献榕 +1 位作者 马丽君 谢裕忠 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第3期82-86,共5页
船舶用气调集装箱对我国远洋船员身体素质的保持具有重大作用。本文提供一种通用的船舶用气调集装箱的设计方法。这种方法通过对制氮、制冷和加湿功能模块的工况进行细化,解决气调保鲜集装箱由于体积小,使得各功能模块处理能力小,设计... 船舶用气调集装箱对我国远洋船员身体素质的保持具有重大作用。本文提供一种通用的船舶用气调集装箱的设计方法。这种方法通过对制氮、制冷和加湿功能模块的工况进行细化,解决气调保鲜集装箱由于体积小,使得各功能模块处理能力小,设计中参数匹配困难的问题,对以后这一领域的研究具有指导和借鉴意义。最后算例表明,运用本方法可以很好地完成气调集装箱的设计。 展开更多
关键词 气调保鲜集装箱 制氮功能模块 制冷功能模块 加湿功能模块
在线阅读 下载PDF
近场水下爆炸冲击波对板架结构毁伤特性研究 被引量:7
13
作者 彭依云 王铭明 高长伟 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期1081-1090,共10页
加筋板架广泛应用于船体结构,其优良性能可以为舰船结构的防护及优化设计提供技术支持。本文针对近场水下爆炸冲击荷载作用下加筋结构的动力学响应,基于ALE方法采用LS-DYNA软件对三种加筋形式结构进行了数值模拟,分析了板架的变形响应... 加筋板架广泛应用于船体结构,其优良性能可以为舰船结构的防护及优化设计提供技术支持。本文针对近场水下爆炸冲击荷载作用下加筋结构的动力学响应,基于ALE方法采用LS-DYNA软件对三种加筋形式结构进行了数值模拟,分析了板架的变形响应。结果表明:加强筋的设置方式对板架的变形有一定的影响,当三种类型加筋结构的总质量相同时,井字形加强筋的效果较好;对于矩形截面加强筋,结构动力学性能受高宽比影响较明显,在舰船结构设计中应根据实际情况合理选择。此外,还针对不同爆距作用下加筋板的毁伤特性进行了研究,得到了两种不同的毁伤模式。 展开更多
关键词 加筋板架 水下爆炸 冲击载荷 ALE方法
在线阅读 下载PDF
考虑鼓风热流的汽轮机温度场研究 被引量:3
14
作者 唐威 荆建平 +2 位作者 李剑钊 李燕飞 曹世裕 《汽轮机技术》 北大核心 2020年第4期241-244,266,共5页
汽轮机在鼓风运行状态下,叶片与介质高速摩擦会产生大量热量,引起汽缸温度急剧上升,严重影响汽缸强度、安全性和可靠性。以某型汽轮机为研究对象,通过三维流场仿真计算,分析了介质与叶片之间的摩擦引起的鼓风热流,并将该热流作为温度场... 汽轮机在鼓风运行状态下,叶片与介质高速摩擦会产生大量热量,引起汽缸温度急剧上升,严重影响汽缸强度、安全性和可靠性。以某型汽轮机为研究对象,通过三维流场仿真计算,分析了介质与叶片之间的摩擦引起的鼓风热流,并将该热流作为温度场研究的边界条件获得了汽缸内部的温度分布。结果表明:鼓风热流对汽缸温度分布的影响较为显著,鼓风热流越大,汽缸的温度越高,可能造成设备因过热而产生故障。因此在设计时需对鼓风热流进行更细致的计算,为汽缸可靠性、安全性设计提供支撑。 展开更多
关键词 汽轮机 温度场 数值仿真 鼓风热流
在线阅读 下载PDF
燃气—蒸汽联合循环余热锅炉烟气阻力分布比例对锅炉经济性影响研究 被引量:1
15
作者 王义方 苏城丽 《节能技术》 CAS 2015年第1期72-76,共5页
本文提出一种燃气—蒸汽联合循环余热锅炉整体优化方法,通过从整体上优化入口烟道、锅炉本体和烟囱系统所占烟气阻力的比例,将锅炉总重量降到最低水平,得出了烟气阻力在锅炉入口烟道、锅炉本体和烟囱系统这三者所占比例为3%、86%、11%... 本文提出一种燃气—蒸汽联合循环余热锅炉整体优化方法,通过从整体上优化入口烟道、锅炉本体和烟囱系统所占烟气阻力的比例,将锅炉总重量降到最低水平,得出了烟气阻力在锅炉入口烟道、锅炉本体和烟囱系统这三者所占比例为3%、86%、11%时将使结构最合理经济的结论。 展开更多
关键词 余热锅炉 联合循环 烟气阻力 优化 经济性
在线阅读 下载PDF
考虑热变形的斜齿轮三维修形研究
16
作者 范一龙 霍兆波 +3 位作者 于东洋 徐宇 姚望 祁中宽 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第10期99-102,共4页
建立斜齿轮齿面温度场有限元模型,分析齿面温度分布及热变形量。对实际的修形齿面进行承载接触分析,并利用遗传算法优化修形参数,然后考虑有限元计算的热变形量,确定新的修形方案。最后,通过齿轮性能试验验证修形效果良好。结果表明,修... 建立斜齿轮齿面温度场有限元模型,分析齿面温度分布及热变形量。对实际的修形齿面进行承载接触分析,并利用遗传算法优化修形参数,然后考虑有限元计算的热变形量,确定新的修形方案。最后,通过齿轮性能试验验证修形效果良好。结果表明,修形方案很大程度上降低齿轮传动过程中产生的振动和噪音,修形后齿轮传动误差幅值降低了47.08%,而啮合线方向加速度幅值降低了70.35%。基于齿轮热弹变形的修形方法对提高齿轮系统的稳定性具有重要意义。 展开更多
关键词 斜齿轮 热变形 有限元 修形
在线阅读 下载PDF
CCG传动装置动态仿真初步研究
17
作者 王鑫 于东洋 陆辉 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第4期40-46,共7页
在CCG传动系统中,三机两轴传动系统在传动部件、控制系统、离合部件等方面均较复杂。本文以三机两轴系统为例,采用AMESim仿真软件进行传动系统的动态仿真初步分析,以验证传动系统控制策略的合理性,并分析传动部件和离合部件在稳态及动... 在CCG传动系统中,三机两轴传动系统在传动部件、控制系统、离合部件等方面均较复杂。本文以三机两轴系统为例,采用AMESim仿真软件进行传动系统的动态仿真初步分析,以验证传动系统控制策略的合理性,并分析传动部件和离合部件在稳态及动态切换下的扭矩及转速变化,为传动部件的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 CCG 传动装置 动态仿真
在线阅读 下载PDF
某型船用燃气轮机涡轮叶片传热特性试验研究 被引量:2
18
作者 葛仁超 何泉璋 +1 位作者 刘晗 梁晨 《节能技术》 CAS 2019年第2期115-119,共5页
本文对某型大功率船用燃气轮机涡轮气冷叶片进行了传热特性的试验研究,通过采用控制变量的方法进行模化试验,得到了不同工况点下的温比、流量比、燃气雷诺数下的涡轮叶片冷却效果。通过对试验结果的分析处理,进一步得到了涡轮叶片冷却... 本文对某型大功率船用燃气轮机涡轮气冷叶片进行了传热特性的试验研究,通过采用控制变量的方法进行模化试验,得到了不同工况点下的温比、流量比、燃气雷诺数下的涡轮叶片冷却效果。通过对试验结果的分析处理,进一步得到了涡轮叶片冷却效果随温比、流量比、燃气雷诺数的影响的变化规律呈指数关系式:θ′=0.363 K■K■Re■。试验结果表明,流量比对冷却的效果影响比较大,温比、燃气雷诺数对冷却效果影响较小;在一定温比、流量比情况下,燃气雷诺数的升高将导致冷却效果的提高。本试验建立该叶片的冷却效果试验关系式,为叶片冷却结构的优化和故障分析提供了试验依据。 展开更多
关键词 燃气轮机 冷却叶片 传热分析 冷效试验
在线阅读 下载PDF
基座刚度对设备隔振器限位引起的二次冲击影响特性研究 被引量:1
19
作者 李剑钊 申海川 +2 位作者 宋禹林 刘伟 刘丙祥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期125-131,共7页
隔振器作为舰用设备抗冲击的重要防护手段被广泛应用,而带有限位功能的隔振器在特定情况下所产生的二次冲击问题也是目前抗冲击设计所关注的主要问题之一。带有限位功能的隔振器可能会产生二次冲击效应,因此合理选择限位器刚度及设置限... 隔振器作为舰用设备抗冲击的重要防护手段被广泛应用,而带有限位功能的隔振器在特定情况下所产生的二次冲击问题也是目前抗冲击设计所关注的主要问题之一。带有限位功能的隔振器可能会产生二次冲击效应,因此合理选择限位器刚度及设置限位位移,以确保冲击响应允许的条件下合理选择两种参数。同时,在研究设备抗冲击性能时是否考虑设备安装基座刚度,对设备抗冲击研究结果影响较大。以单自由度和双自由度无阻尼系统为研究对象,基于分段函数研究的方法,分析基座刚度对冲击响应的影响及不同限位器刚度及限位距离对冲击响应的影响,提供更为准确选择限位隔振器的依据。 展开更多
关键词 限位 基座刚度 设备抗冲击 冲击响应
在线阅读 下载PDF
基于模型参考模糊自适应规则的燃气轮机控制研究 被引量:1
20
作者 朱嵘嘉 尹菲 吴帆 《燃气轮机技术》 2017年第4期33-37,共5页
利用模糊基函数,将燃气轮机复杂的非线性控制问题转换为对参考模型中模糊基函数参数的辨识问题,通过在线调节模糊估计权系数,实现对燃气轮机状态参数的实时逼近。基于Lyapunov理论证明,提出的模型参考模糊自适应算法可使系统达到全局收... 利用模糊基函数,将燃气轮机复杂的非线性控制问题转换为对参考模型中模糊基函数参数的辨识问题,通过在线调节模糊估计权系数,实现对燃气轮机状态参数的实时逼近。基于Lyapunov理论证明,提出的模型参考模糊自适应算法可使系统达到全局收敛和稳定。试验仿真表明,该控制算法对燃气轮机转速控制取得较好控制效果,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 模型参考 燃气轮机 模糊自适应控制 MATLAB 稳定性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部