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斜壁结构的水动力收敛方法研究(英文)
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作者 孙士丽 胡健 孙义龙 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期654-663,共10页
在分析波浪中的船舶运动或者计算大型结构的水动力系数时,往往采用时域格林函数方法。时域格林函数的一个重要局限性在于它在计算具有倾斜壁面的水动力系数时,结果很容易发散。时域格林函数本身的奇异性以及高频振动特性显然是水动力发... 在分析波浪中的船舶运动或者计算大型结构的水动力系数时,往往采用时域格林函数方法。时域格林函数的一个重要局限性在于它在计算具有倾斜壁面的水动力系数时,结果很容易发散。时域格林函数本身的奇异性以及高频振动特性显然是水动力发散的一个重要原因。但即使该奇异性通过增加粘性以及表面张力的方式使之消失,计算具有斜壁结构的水动力时,发散现象依然存在。因此,该文提出一种滤波方法,除去时域格林函数的高频部分,留下其低频部分,并定义滤波系数,从而使作用于斜壁结构上的水动力值收敛。通过文中结果与频域兴波格林函数法的比较来确定最优滤波系数。结果表明:最优滤波系数几乎与运动幅值无关,但会受到运动频率以及物面形状的影响。 展开更多
关键词 收敛 时域格林函数 滤波技术
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美国海军核潜艇发展过程中的组织管理研究 被引量:1
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作者 何树阳 王一萍 +1 位作者 苏强 杨清轩 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第4期143-147,共5页
核潜艇装备研制周期长、涉及部门多、关系复杂,美国海军经过几十年的探索发展,目前已经建立了较为健全、成熟的核潜艇组织管理体系。本文旨在通过对美国核潜艇发展过程中组织管理机构和组织管理过程的深入研究与剖析,为我国核潜艇相关... 核潜艇装备研制周期长、涉及部门多、关系复杂,美国海军经过几十年的探索发展,目前已经建立了较为健全、成熟的核潜艇组织管理体系。本文旨在通过对美国核潜艇发展过程中组织管理机构和组织管理过程的深入研究与剖析,为我国核潜艇相关研制部门完善组织管理体系提供参考。 展开更多
关键词 美国 核潜艇 发展过程 组织管理 U.S.
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水下爆炸冲击波作用下船体舱段刚体运动试验研究 被引量:2
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作者 陈崧 王军 +1 位作者 郭君 王晓强 《船海工程》 2014年第2期27-31,34,共6页
对舰船舱段在水下爆炸球面冲击波作用下的刚体运动速度进行预报。以炸药在舱段中部正下方爆炸的工况为研究对象,将舱段简化为平板模型,计及流场对舱段运动时附加质量的影响,提出一种计算船体舱段在球面冲击波的作用下刚体运动响应的方法... 对舰船舱段在水下爆炸球面冲击波作用下的刚体运动速度进行预报。以炸药在舱段中部正下方爆炸的工况为研究对象,将舱段简化为平板模型,计及流场对舱段运动时附加质量的影响,提出一种计算船体舱段在球面冲击波的作用下刚体运动响应的方法,对比舰船实尺度舱段水下爆炸试验结果,验证该方法的正确性。结果表明:舰船舱段整体受到冲击波的最大压力时刻比冲击波到达峰值压力的时间有一定的延迟,在冲击波压力趋于零时舱段刚体运动速度达到峰值。 展开更多
关键词 水下爆炸 球面冲击波 平板 刚体运动 舱段试验
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大尺寸太赫兹平顶波束的产生研究 被引量:1
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作者 邹开刚 刘伟 +5 位作者 肖龙 项飞荻 沈思诗 杨振刚 刘劲松 王可嘉 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期622-629,共8页
为了实现低频段太赫兹高斯波束整形为大尺寸平顶波束,提出了一种利用双相位板结构设计大尺寸平顶波束整形系统的方法。基于Input-Output算法,利用角谱理论计算系统参数,同时对所设计系统进行了数值仿真并搭建了实验系统,验证了出射光场... 为了实现低频段太赫兹高斯波束整形为大尺寸平顶波束,提出了一种利用双相位板结构设计大尺寸平顶波束整形系统的方法。基于Input-Output算法,利用角谱理论计算系统参数,同时对所设计系统进行了数值仿真并搭建了实验系统,验证了出射光场的横向强度分布是否符合预期。结果表明,所设计的双相位板整形系统能够成功将0.1 THz高斯波束转换为百毫米尺寸的平顶波束,仿真结果与理论较为接近,证明了设计系统的合理性。实验中波束直径达到228 mm,虽存在部分能量泄漏,但是平坦程度很好,相对均方根甚至优于理论和仿真结果,可达89%以上,充分说明了设计方法的有效性。 展开更多
关键词 平顶波束 角谱理论 Input-Output算法 数值仿真
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我国船舶设计建造技术现状及展望 被引量:1
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作者 马化铮 郭文菁 《南方农机》 2017年第13期100-101,共2页
近年来,在飞速发展的计算机技术的带动下,我国自动化技术得到了广泛的应用,而随之造船技术以高技术、集成技术为凭证,得到了不断创新与发展的机遇。我国现代化船舶工业,逐渐发展成为了以高技术为支撑条件的现代化产业,且带动了相关产业... 近年来,在飞速发展的计算机技术的带动下,我国自动化技术得到了广泛的应用,而随之造船技术以高技术、集成技术为凭证,得到了不断创新与发展的机遇。我国现代化船舶工业,逐渐发展成为了以高技术为支撑条件的现代化产业,且带动了相关产业链的发展。本研究通过深入分析船舶的设计理念、船舶材料应用现状、船舶建造技术应用情况等,提出完善船舶设计方案的策略与展望。 展开更多
关键词 船舶设计 技术应用 展望
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机舱热发散控制用通风参数影响的模拟分析
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作者 李敬仁 沈恒根 +2 位作者 陈红超 包剑 沈云鹏 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第5期82-86,共5页
针对船舶机舱发电机组、锅炉等高负荷热源,研究采用空气射流通风技术进行热发散控制。结合机舱的现场条件,建立机舱热发散控制的物理模型,选用计算流体力学的标准k-ε模型作为数值模拟计算模型。采用正交试验法对稳态条件下的送风速度... 针对船舶机舱发电机组、锅炉等高负荷热源,研究采用空气射流通风技术进行热发散控制。结合机舱的现场条件,建立机舱热发散控制的物理模型,选用计算流体力学的标准k-ε模型作为数值模拟计算模型。采用正交试验法对稳态条件下的送风速度、喷嘴高度、送风温度、送风湿度、排风速度等因素进行了模拟试验分析。试验得出不同通风因素对热发散控制效果影响的显著性大小排序:送风温度、送风速度、喷嘴高度、排风速度。结合试验分析结果提出了热发散通风控制的优方案和考虑节能后再优化调整方案。 展开更多
关键词 船舱通风 热发散控制 射流送风 数值模拟试验 通风控制因素
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基于永磁扰动传感器的轴心轨迹检测新方法 被引量:4
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作者 李鹏 周国敬 +2 位作者 王超伟 周博 王晓彬 《传感器与微系统》 CSCD 2019年第4期30-32,36,共4页
针对传统非接触式涡流检测(ECT)传感器检测轴心轨迹的约束及不足,提出了一种新型的基于永磁扰动(PMP)原理的轴心轨迹传感器,并对新型永磁扰动传感器原理、结构及检测方法进行了详细介绍。通过与传统涡流检测传感器的比较及永磁扰动传感... 针对传统非接触式涡流检测(ECT)传感器检测轴心轨迹的约束及不足,提出了一种新型的基于永磁扰动(PMP)原理的轴心轨迹传感器,并对新型永磁扰动传感器原理、结构及检测方法进行了详细介绍。通过与传统涡流检测传感器的比较及永磁扰动传感器检测轴心轨迹结果的分析,发现所述永磁扰动传感器具有更高的检测可靠性及更好的操作性,其在未来具有更广阔的工程应用前景。 展开更多
关键词 永磁扰动 轴心轨迹 传感器 涡流检测
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