船舶舱室在噪声场加振动激励情况下的模拟试验研究

1

作者 孙光甦 于书吉 胥绪湘 《武汉造船》 1992年第2期5-8,共4页

引言随着现代科学技术的发展,船舶噪声越来越引起人们的重视,从军事意义而言,降低船舶噪声具有重要意义。从船舶结构方面而言,降低舱室噪声,使船员工作在良好环境中,这对于准确安全航行,提高工作效率也是十分有意义的事情。无源舱室噪... 引言随着现代科学技术的发展,船舶噪声越来越引起人们的重视,从军事意义而言,降低船舶噪声具有重要意义。从船舶结构方面而言,降低舱室噪声,使船员工作在良好环境中,这对于准确安全航行,提高工作效率也是十分有意义的事情。无源舱室噪声场是一个十分复杂的混响声场。可采取综合减振降噪技术以降低其噪声。 展开更多

关键词 船舶 舱室 噪声场 模拟试验

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穿浪双体船横弯矩计算方法研究 被引量：2

2

作者 王洪乙 高新华 《舰船科学技术》 北大核心 2004年第4期5-10,14,共7页

穿浪双体船是近十几年开发的新船型 ,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高 ,连接桥宽而矮的特点 ,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术 ,但目前关于穿浪双体船在波浪中的横向... 穿浪双体船是近十几年开发的新船型 ,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高 ,连接桥宽而矮的特点 ,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术 ,但目前关于穿浪双体船在波浪中的横向载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理 ,在研究总纵弯矩的基础上 ,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船在波浪中的横向载荷分布及横向弯矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较 ,证明该方法是可靠、可信的 ,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。 展开更多

关键词 穿浪双体船 片体 连接桥 航向角 横弯矩

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五叶调距桨的桨叶优化组合及整桨静平衡方法研究 被引量：7

3

作者 谢伟 《舰船科学技术》 北大核心 2004年第5期7-10,共4页

主要进行了如下两个方面的研究 :①列出了五叶调距桨的可能组合形式 ,给出了偏心距计算公式 ,据此可以得出具有最小偏心距的桨叶组合 ;②对现有规范中的整桨静平衡方法进行了拓展 ,给出了通过静平衡试验数据计算工艺装置的摩擦力矩和整... 主要进行了如下两个方面的研究 :①列出了五叶调距桨的可能组合形式 ,给出了偏心距计算公式 ,据此可以得出具有最小偏心距的桨叶组合 ;②对现有规范中的整桨静平衡方法进行了拓展 ,给出了通过静平衡试验数据计算工艺装置的摩擦力矩和整桨偏心距的方法 ,弥补了原有方法的不足。 展开更多

关键词 螺旋桨 静平衡 桨叶优化组合

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舰艇作战系统建模方法及建模思路规范化研究 被引量：1

4

作者 杨大韬 秦克 闵绍荣 《舰船科学技术》 2010年第6期110-116,共7页

传统的作战系统设计中,缺少统一规范的模型,故存在沟通时间长、应变能力弱、可复用性低等缺点。针对舰艇作战系统庞杂的特点,提出了建模的新思路:通过分析常用建模语言及方法的特点,在对系统进行分层和分类的基础上使用多种语言和方法... 传统的作战系统设计中,缺少统一规范的模型,故存在沟通时间长、应变能力弱、可复用性低等缺点。针对舰艇作战系统庞杂的特点,提出了建模的新思路:通过分析常用建模语言及方法的特点,在对系统进行分层和分类的基础上使用多种语言和方法共同建模,即在不同的层次分别应用UML,XML建模语言和RUP,MDA,DoDAF方法进行建模。对建模语言,在概念层和逻辑层使用UML语言,在物理层上使用XML语言;对建模方法,一是应用RUP流程的迭代式特点以提高系统设计的可靠性,二是应用MDA体系结构以提高模型的可复用性,三是应用DoDAF规范以提高模型的完整性。 展开更多

关键词 舰船作战系统 建模方法 建模思路 规范化的研究

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水面舰艇研究设计技术发展的思考 被引量：4

5

作者 潘镜芙 《舰船科学技术》 2010年第5期3-6,共4页

重点叙述了以系统工程思想进行水面舰艇及其作战系统的研究设计,从而达到全舰综合性能兼优。对舰载作战系统的体系结构、引进创新、射频集成和上层建筑射频综合集成、自动化、网络化、舰艇动力装置的抉择和电力推进等作出探讨。

关键词 系统工程 作战系统的体系结构 射频集成 综合全电力推进系统

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基于ANSYS的舰船基座抗冲击计算方法研究 被引量：5

6

作者 冯维 李为 吴广明 《上海造船》 2009年第2期7-9,13,共4页

利用ANSYS软件研究了用于舰船基座抗冲击的计算方法,包括静g法、谱分析法(BV043/85规定谱、DDAM)和时间历程法。从改变系统固有频率出发,对单自由度系统和多自由度系统的位移响应和加速度响应结果进行了比较分析,对几种计算方法的优缺... 利用ANSYS软件研究了用于舰船基座抗冲击的计算方法,包括静g法、谱分析法(BV043/85规定谱、DDAM)和时间历程法。从改变系统固有频率出发,对单自由度系统和多自由度系统的位移响应和加速度响应结果进行了比较分析,对几种计算方法的优缺点进行了总结,并得出了相关结论。 展开更多

关键词 ANSYS 抗冲击 计算方法 基座

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一种高精度信号采集系统的设计和研究 被引量：1

7

作者 袁立军 龚涛 王向军 《舰船电子工程》 2012年第12期92-93,97,共3页

随着市场传感器的精度越来越高,在实际应用时则需要高精度的采集系统与之配套使用。文章针对微小采集信号,使用高精度仪表运算放大器进行放大,使用多路模拟信号选择器实现多通道信号的实时采集工作。实验表明,系统工作状态稳定,精度高,... 随着市场传感器的精度越来越高,在实际应用时则需要高精度的采集系统与之配套使用。文章针对微小采集信号,使用高精度仪表运算放大器进行放大,使用多路模拟信号选择器实现多通道信号的实时采集工作。实验表明,系统工作状态稳定,精度高,效果好。 展开更多

关键词 运算放大器 DSP A D转换

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舰船基座抗冲击计算研究 被引量：3

8

作者 吴广明 郑新元 《上海造船》 2006年第3期16-18,共3页

参照德国军标BV043/85[1]及文献[2]的设备冲击谱公式,研究了舰船基座在水下非接触爆炸条件下的冲击载荷,并对某柴油机基座进行了抗冲击计算。文章分别计算了基座在静载荷和冲击载荷作用下的应力及变形,其中冲击计算采用了静G法和时间历... 参照德国军标BV043/85[1]及文献[2]的设备冲击谱公式,研究了舰船基座在水下非接触爆炸条件下的冲击载荷,并对某柴油机基座进行了抗冲击计算。文章分别计算了基座在静载荷和冲击载荷作用下的应力及变形,其中冲击计算采用了静G法和时间历程法两种方法。计算结果表明,水下非接触爆炸造成的冲击载荷对舰船基座应力、变形产生重大影响,在基座设计中不容忽视。 展开更多

关键词 舰船 基座 抗冲击 冲击谱

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水面舰船球鼻艏减振降噪研究 被引量：2

9

作者 浦红燕 朱新进 陆雷 《上海造船》 2011年第3期19-21,共3页

在舰船球鼻艏内敷设吸声橡胶以降低噪音等不利因素对声纳基阵的影响,并对敷设与未敷设吸声材料进行分析研究,证实敷设吸声材料能显著降低噪音等级,为声纳提供安静的工作环境。

关键词 减振降噪工程 球鼻艏 声纳 阻尼材料

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VB与组态软件集成监控解决方案研究 被引量：2

10

作者 杨东升 郑炜 吴宏 《船舶》 2011年第1期61-64,共4页

研究了组态软件与VB的集成方法,提出了VB与组态软件集成监控方案。该方案克服了组态软件本身功能性的不足,并结合具体应用,以MCGS为例进行了方案的实施和验证。

关键词 组态软件 VB 远程监控 软件接口

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对角神经网络陀螺随机误差建模研究 被引量：1

11

作者 杨益兴 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第1期88-92,共5页

首先,采用对角神经网络(DRNN)对陀螺的随机误差进行建模。给出DRNN的结构与数学模型,说明DRNN作为内递归网络在建模时不必知道模型阶次;然后,利用LM算法优化BP算法,导出DRNN适用的LMBP算法对网络进行训练;最后,利用DRNN对光纤陀螺随机... 首先,采用对角神经网络(DRNN)对陀螺的随机误差进行建模。给出DRNN的结构与数学模型,说明DRNN作为内递归网络在建模时不必知道模型阶次;然后,利用LM算法优化BP算法,导出DRNN适用的LMBP算法对网络进行训练;最后,利用DRNN对光纤陀螺随机误差建模,并与陀螺随机误差建模常用的ARMA模型和外递归BP网络进行对比,通过仿真定量分析DRNN的建模效果。仿真结果表明,DRNN比其他方法更加有效便捷。 展开更多

关键词 陀螺随机误差 建模 DRNN LM算法 ARMA

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样条船舶稳性横截面曲线计算程序中所采用的计算方法

12

作者 王刚 王树立 何刚 《武汉造船》 1992年第1期18-24,共7页

样条船舶静力学性能计算程序组,是建立在舰船三向光顺基础上计算船舶静力性能的程序组。其特点是不要人工输入船舶型值,而以描述船体型线样条作为对象计算船舶性能。它采用了工程数据库,以样条形式传输数据,存储结果,具有运行自动化程序... 样条船舶静力学性能计算程序组,是建立在舰船三向光顺基础上计算船舶静力性能的程序组。其特点是不要人工输入船舶型值,而以描述船体型线样条作为对象计算船舶性能。它采用了工程数据库,以样条形式传输数据,存储结果,具有运行自动化程序高,结果更精确,程序处理简单等特点。该程序已用于工程实际,并于1989年1月通过鉴定,具有国内先进水平。本文给出了圆弧样条的积分公式:将样条船舶性能程序组同离散点船舶性能计算的程序组进行了比较;全面叙述了样条性能计算程序的特点与不足。文章重点详述了样条稳性横截曲线计算程序中所采用的计算方法。一些船型在进行稳性横截曲线计算时,采用一般的旋转水线法,结果会出现“飘移”现象,我们在编制该程序时,采用了近似等排水体积法,圆满解决了这一问题。 展开更多

关键词 船舶 稳性 横切面 曲线 计算

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舰船噪声振动优化控制的模糊综合评判研究

13

作者 马远清 《武汉造船》 1991年第6期36-40,共5页

本文运用模糊数学理论,对舰船噪声振动优化控制的模糊综合评判问题进行了初步探讨和研究。

关键词 舰船 噪声 振动 控制 模糊综合评判

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关于我国内河油船装设惰性气体系统的可行性研究

14

作者 杨常明 龚昌时 +3 位作者 林德福 沈德昌 简明学 周之江 《武汉造船》 1990年第1期24-32,共9页

一、引言我国油船和装载化学品的船只由于绝大多数缺少完善的防爆设施,所以燃烧爆炸事故时有发生。仅大庆53、大庆245油船和长江2059油驳船队和油驳3045碰撞发生爆炸的直接经济损失就达3400万元,死47人,伤15人。1989年1月2日发生在长江... 一、引言我国油船和装载化学品的船只由于绝大多数缺少完善的防爆设施,所以燃烧爆炸事故时有发生。仅大庆53、大庆245油船和长江2059油驳船队和油驳3045碰撞发生爆炸的直接经济损失就达3400万元,死47人,伤15人。1989年1月2日发生在长江中游大兴洲水域的长江62008船队的两艘油驳爆炸,直接经济损失达154万元,在救火中八名消防队员牺牲,八名受伤,并造成了局部水域污染。国务院、交通部、劳动部和公安部高度重视,决定采取有力措施, 展开更多

关键词 油船 惰性气体系统 可行性

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舰船舶体结构可靠性设计的最新进展(三)

15

作者 吴性强 《舰船标准化与环境条件》 1997年第4期31-32,共2页

关键词 舰船 船体结构 可行性 设计

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综合安全评估方法在潜艇生命力设计中的应用 被引量：11

16

作者 茅云生 王晓红 +2 位作者 张元盛 黄国兵 张万波 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2003年第5期667-670,共4页

综合安全评估方法 ( FSA)是目前世界上获得广泛推广使用的一种船舶安全设计的工程技术方法 .结合我国潜艇生命力中的安全性设计 ,从潜艇设计和建造、服役和管理、及其相关规范的制定等方面说明了 FSA方法的必要性 .介绍了 FSA方法的特... 综合安全评估方法 ( FSA)是目前世界上获得广泛推广使用的一种船舶安全设计的工程技术方法 .结合我国潜艇生命力中的安全性设计 ,从潜艇设计和建造、服役和管理、及其相关规范的制定等方面说明了 FSA方法的必要性 .介绍了 FSA方法的特点、原理、评估方法和过程等 ,倡议将FSA的概念尽快引入到潜艇设计中 .文章还给出 展开更多

关键词 综合安全评估 潜艇 安全性 船舶设计

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基于边界元法的平板结构声振性能数值计算 被引量：13

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作者 陈美霞 杜磊 +1 位作者 陈乐佳 骆东平 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第6期1048-1051,共4页

利用SYSNOISE软件采用有限元+边界元方法计算了一四边简支的平板在空气中和水中的振动和声辐射,并将计算的结果与有关解析解进行分析比较.结果表明2种方法结果相近,这就相互验证了对于计算简单结构2种方法的合理性与准确性.

关键词 有限元 边界元 平板 振动 声辐射

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螺旋桨脉动压力的分析推算 被引量：6

18

作者 周心桃 段宏 赵耀 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第1期24-27,共4页

以脉动压力为主的螺旋桨激振力在船舶振动响应计算中是一个重要的参数,但其值的确定却是一个 比较复杂的问题。本文利用目前常用的螺旋桨脉动压力经验公式对某船的脉动压力进行了计算比较,并根据其总振 动测试响应值,采用有限元方... 以脉动压力为主的螺旋桨激振力在船舶振动响应计算中是一个重要的参数,但其值的确定却是一个 比较复杂的问题。本文利用目前常用的螺旋桨脉动压力经验公式对某船的脉动压力进行了计算比较,并根据其总振 动测试响应值,采用有限元方法对螺旋桨激振力进行了推算,获得了比较满意的结果。 展开更多

关键词 螺旋桨脉动压力 经验公式 有限元响应计算

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振动隔离效果评价及参数选取的试验实践 被引量：3

19

作者 伏同先 付爱华 杨志华 《噪声与振动控制》 CSCD 1998年第3期26-29,共4页

根据对某冷却通风机组的隔振效果试验，分析了选取不同振动参数所得图谱及规律，讨论了振级落差LD与插入损失LI的关系。

关键词 隔振效果 振动参数选取 试验 冷却通风机 船用

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高性能微波暗室设计中的技术考虑 被引量：6

20

作者 宋东安 易学勤 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第3期77-80,共4页

在高性能微波暗室技术设计中,由于静区指标较高,采用一般的几何光学技术不能进行准确计算,因此需采用几何绕射理论技术。本文对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外,在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时,常采用... 在高性能微波暗室技术设计中,由于静区指标较高,采用一般的几何光学技术不能进行准确计算,因此需采用几何绕射理论技术。本文对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外,在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时,常采用性线插值法,这会引入较大的设计误差。本文运用电磁场理论推导出了反射率与入射角之间的函数关系。通过对比分析表明,新的函数关系可以消除设计误差。 展开更多

关键词 微波暗室 静区指标 几何绕射理论 反射率

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