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中国船舶重工集团公司第七二六研究所新所简介
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作者 周八妹 《声学技术》 CSCD 北大核心 2008年第2期176-176,共1页
中国船舶重工集团公司第七二六研究所始建于1943年,隶属于中国船舶重工集团公司,1990年经国防科工委批准由厂改所,七二六研究所是国内较早从事水声电子、超声设备、海洋开发和船用电子设备的应用开发的综合性研究所。原有面积27000m^... 中国船舶重工集团公司第七二六研究所始建于1943年,隶属于中国船舶重工集团公司,1990年经国防科工委批准由厂改所,七二六研究所是国内较早从事水声电子、超声设备、海洋开发和船用电子设备的应用开发的综合性研究所。原有面积27000m^2的工厂,历经65余年的建设和发展,于2005年底搬迁至上海市闵行高新开发园区,目前现有面积已达87000m^2。职工人员逾500多人,其中科技人员达300多人(包括教授、研究员、高级工程师近100人),国家级、省部级高层次人才近10人,具有一支年龄结构适中、业务精湛、精干高效的科研队伍,是《声学技术》杂志的主办单位之一。 展开更多
关键词 中国船舶重工集团公司 研究所 船用电子设备 海洋开发 《声学技术》 国防科工委 高级工程师 高层次人才
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近30年(1994—2023)中国液氢领域研究热点、前沿及演进
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作者 邵翔宇 曹天豪 +3 位作者 熊言义 蒲亮 雷刚 高建良 《化工进展》 北大核心 2025年第1期212-227,共16页
“双碳”目标下液氢正在快速由航天领域向民用领域渗透。为了准确把握我国液氢领域的研究动态和发展趋势,采用文献可视化分析工具CiteSpace开展了文献计量研究。以“液氢(liquid-hydrogen)”为主题,分别在中国知网(CNKI)、Web of Scienc... “双碳”目标下液氢正在快速由航天领域向民用领域渗透。为了准确把握我国液氢领域的研究动态和发展趋势,采用文献可视化分析工具CiteSpace开展了文献计量研究。以“液氢(liquid-hydrogen)”为主题,分别在中国知网(CNKI)、Web of Science(WoS)核心数据库获取了1994—2023年间中国学者所发表的论文数据集,以此为研究对象,分别从发文量、研究团队和机构、研究热点与前沿分析等方面进行了文献计量和可视化分析。结果表明:2020年开始发文量快速增长,液氢研究逐渐向民用领域渗透,研究成果呈现“井喷”态势,英文论文年发文量逐渐超过中文论文;高产作者集聚明显,但研究机构之间的合作仍有较大发展潜力;研究热点呈现显著的迁移和集聚规律,近5年来液氢研究热点主要集中在液氢推进剂在轨热管理、储罐高效绝热技术、氢液化技术等方向,同时液氢安全也正在得到越来越多的重视;30年间绝大部分研究前沿处于航天领域,2019年至今民用领域“氢能”“制氢”“氢液化”“储氢”等方向成为液氢研究前沿。本文的研究成果对进一步推动我国液氢领域研究蓬勃发展具有积极作用。 展开更多
关键词 可再生能源 液氢 研究热点 研究前沿 文献可视化 CITESPACE
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珍贵历史硫酸纸底图档案保护修复的研究——以中国船舶集团馆藏珍贵历史硫酸纸底图档案修复为例 被引量:5
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作者 李红梅 卫新宏 陈水湖 《档案管理》 北大核心 2021年第4期82-84,共3页
本文以中国船舶集团珍贵历史硫酸纸底图档案为研究对象,通过开展现状调查、修复难点分析,按照档案保护修复的基本原则,结合馆藏珍贵历史硫酸纸底图档案的特性和特点,提出了馆藏珍贵历史硫酸纸底图档案修复技术路径,围绕去污、字迹加固... 本文以中国船舶集团珍贵历史硫酸纸底图档案为研究对象,通过开展现状调查、修复难点分析,按照档案保护修复的基本原则,结合馆藏珍贵历史硫酸纸底图档案的特性和特点,提出了馆藏珍贵历史硫酸纸底图档案修复技术路径,围绕去污、字迹加固、纸张去酸、纸张加固等环节展开一系列修复工作,并取得了良好的效果。 展开更多
关键词 硫酸纸底图档案 档案保护 去酸 加固 档案修复
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船舶舵机电静液作动器的分数阶线性自抗扰控制 被引量:1
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作者 吕明明 谢华伟 +2 位作者 钟伟 万国龙 涂超凡 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1514-1522,共9页
为改善船舶舵机电静液作动器(Electro Hydrostatic Actuator,EHA)的抗扰性能,提出一种基于线性自抗扰控制和分数阶PD控制的融合控制方法。在建立驱动电机和液压系统数学模型的基础上,利用线性扩张状态观测器(Linear Extended State Obse... 为改善船舶舵机电静液作动器(Electro Hydrostatic Actuator,EHA)的抗扰性能,提出一种基于线性自抗扰控制和分数阶PD控制的融合控制方法。在建立驱动电机和液压系统数学模型的基础上,利用线性扩张状态观测器(Linear Extended State Observer,LESO)估计EHA在不同工况下所受的内外总扰动,并证明LESO的有界稳定性;进一步采用分数阶PD控制作为控制律对所估计的总扰动予以主动抑制,控制参数由剪切频率和相位裕度等频率响应指标决定。利用AMESim和Simulink联合建立EHA仿真模型,通过分析可知,所提出控制方法在船舶航速分别为6 kn和8 kn时位移控制精度均约为1 mm。利用自研EHA搭建船舶舵机半实物试验装置,进行来回摆舵和突然换向试验,结果表明在负载扰动下和有突变换向情况时,所提出控制方法对操舵指令的跟踪均具有较好的快速性和稳定性。 展开更多
关键词 船舶舵机 电静液作动器 线性自抗扰 分数阶PD
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喜树碱基丙烯酸树脂的制备与防污性能的研究
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作者 王晶晶 谭兆龙 +5 位作者 谢志鹏 沙建昂 张初镱 邓冰锋 王萌 张凯 《涂料工业》 北大核心 2025年第6期57-64,共8页
【目的】降低传统防污涂料对毒性防污剂的依赖。【方法】以甲基丙烯酸异氰基乙酯与喜树碱反应得到喜树碱基甲基丙烯酸氨基甲酸乙酯单体(CM),随后通过自由基共聚法将其与甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸六氟丁酯、2-丙烯酸-2-甲... 【目的】降低传统防污涂料对毒性防污剂的依赖。【方法】以甲基丙烯酸异氰基乙酯与喜树碱反应得到喜树碱基甲基丙烯酸氨基甲酸乙酯单体(CM),随后通过自由基共聚法将其与甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸六氟丁酯、2-丙烯酸-2-甲氧基乙酯及丙烯酰氧基三异丙基硅烷共聚,制备喜树碱基丙烯酸硅烷酯树脂(CAUR)。【结果】CAUR中CM单体含量为1%的树脂(CAUR-1)涂层浸泡三角褐指藻藻液和小球藻藻液24 h后抑制黏附率分别为76.5%和79.3%;空白组与CAUR树脂涂层于小球藻藻液中浸泡9 d后的藻液浓度无显著差异。CAUR树脂具有良好的抗藻性能,且对藻类无毒害作用。以CAUR-1树脂为基料树脂制备防污涂料,在厦门海域浸泡30 d防污性能良好。【结论】天然防污剂喜树碱接枝到甲基丙烯酸硅烷酯树脂侧链,可提高基料树脂的防污性能,降低毒性防污剂的添加量。 展开更多
关键词 喜树碱 丙烯酸自抛光树脂 生物污损 环境友好 自抛光防污涂层
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大平面砂轮磨削对角修形斜齿轮原理与分析
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作者 尹逊民 贾海涛 +1 位作者 苏进展 常乐浩 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第2期271-278,共8页
为了减小作为振动激励的承载传动误差波动量,本文提出斜齿轮对角修形优化设计及大平面砂轮的磨削原理。由渐开线齿面方程和对角修形定义,分别计算齿根和齿顶的修形起始线;根据修形曲线的阶次和最大修形量,确定对角修形曲面,再与标准螺... 为了减小作为振动激励的承载传动误差波动量,本文提出斜齿轮对角修形优化设计及大平面砂轮的磨削原理。由渐开线齿面方程和对角修形定义,分别计算齿根和齿顶的修形起始线;根据修形曲线的阶次和最大修形量,确定对角修形曲面,再与标准螺旋面在法向方向上进行叠加,获得修形齿面。借助齿面接触分析(Tooth contact analysis, TCA)和齿面承载接触分析(Loaded tooth contact analysis, LTCA)方法,以承载传动误差波动量最小为目标函数,采用遗传算法优化获得相应的对角修形参数。计算大平面砂轮的最小直径,基于假想产形斜齿条概念,推导大平面砂轮磨削对角修形的齿面方程。算例分析结果表明:通过修形优化后,不同修形曲线的阶次均可降低承载传动误差波动量,阶次越高,效果越明显,最高达82.58%;大平面砂轮磨削时会产生齿面偏差,但偏差均控制在2μm以内,达到较高的齿面精度,且该方法易于数控编程实现。 展开更多
关键词 对角修形 大平面砂轮 磨削 承载传动误差 齿面偏差
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超临界二氧化碳压差控制阀式气体炮设计与实验研究
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作者 李强 张盛森 +2 位作者 陈延伟 李奇 孙志群 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第3期1-9,共9页
为解决传统超临界二氧化碳气体炮采用膜片控压方式时的缺点,如体积较庞大、安装控压膜片较繁琐和调节释放压力困难等,提出了一种可在达到相变峰值压力后,50 ms内自主完成释放动作的超临界二氧化碳压差控制阀式气体炮总体结构方案。本方... 为解决传统超临界二氧化碳气体炮采用膜片控压方式时的缺点,如体积较庞大、安装控压膜片较繁琐和调节释放压力困难等,提出了一种可在达到相变峰值压力后,50 ms内自主完成释放动作的超临界二氧化碳压差控制阀式气体炮总体结构方案。本方案核心在于:结合超临界二氧化碳相变特性,采用大、小气腔嵌套布置的超临界二氧化碳控制阀,该气阀通过压差控制原理与强制排气技术相结合的方式实现对超临界二氧化碳相变释放压力在30~150 MPa范围内精准调控。通过数值计算的方法对开阀和排气过程进行理论分析,确定该控制阀基本结构参数。通过建立超临界二氧化碳气体炮内弹道数值计算模型,分析3种不同开阀压力工况下弹丸初速和大、小气腔的变化过程。开展了超临界二氧化碳压差控制阀式气体炮弹道实验,验证方案可行性,实验结果表明:超临界二氧化碳压差控制阀式气体炮开阀压力与弹丸初速与理论计算基本一致,在释放压力调控、响应速度和装填速度具备明显优势,可为超临界二氧化碳在发射领域的应用与研究提供一定参考。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳气体炮 压差式控制阀 密闭相变实验 强制排气技术
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高恢复压力激光器激射腔仿真优化及试验
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作者 李金雪 魏士杰 +1 位作者 邱雄飞 颜飞雪 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第1期4-7,共4页
利用已有的激光器试车台进行了不同质量流率的DF激光器恢复压力试验。当质量流率达到2.475 g·s^(-1)·cm^(-2)时,注入副气流D_(2)及H_(e)后激射腔压力异常升高,激射腔内部存在热堵。建立DF激光器激射腔与扩压器仿真分析模型,结... 利用已有的激光器试车台进行了不同质量流率的DF激光器恢复压力试验。当质量流率达到2.475 g·s^(-1)·cm^(-2)时,注入副气流D_(2)及H_(e)后激射腔压力异常升高,激射腔内部存在热堵。建立DF激光器激射腔与扩压器仿真分析模型,结合DF激光器反应机理,对有无热反应的激射腔及扩压器通道的流场进行了仿真分析。分析结果显示,不考虑热反应的激射腔内部流场通畅、考虑真实气体反应放热效应时,激射腔内静压迅速抬升,出现热堵,且热堵现象集中在激射腔入口段,与试验结果吻合。根据仿真分析结果,优化了激射腔设计,进行了DF激光器试验研究。结果显示,优化后的激射腔热堵问题得到解决,质量流率2.475 g·s^(-1)·cm^(-2)时,激光器实现了背压22 kPa直排。 展开更多
关键词 激射腔 质量流率 热堵 扩压器
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基于改进AlexNet的水中兵器电磁引信有源干扰识别方法
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作者 姜喆 唐啸璇 +1 位作者 李沛轩 王海燕 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第1期66-75,共10页
为了提升海洋电磁环境下水中兵器电磁引信有源干扰信号的识别能力,提出了一种基于改进AlexNet的水中兵器电磁引信有源干扰识别方法。建立了干扰信号模型与海洋电磁波信道模型,提取经海洋电磁波信道传播后的干扰信号时频图作为数据集,通... 为了提升海洋电磁环境下水中兵器电磁引信有源干扰信号的识别能力,提出了一种基于改进AlexNet的水中兵器电磁引信有源干扰识别方法。建立了干扰信号模型与海洋电磁波信道模型,提取经海洋电磁波信道传播后的干扰信号时频图作为数据集,通过优化网络结构、增加数据标签、数据增强等方法改进训练出的网络模型,给出了不同干噪比(jamming-to-noise ratio,JNR)条件下的模型识别率及复杂度。仿真结果表明,文中所提方法能在低JNR条件下达到较高的干扰识别率,能够准确识别水中兵器电磁引信有源干扰,同时具有较低的模型复杂度。 展开更多
关键词 水中兵器电磁引信 海洋电磁环境 改进的AlexNet 干扰识别
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基于ESI学科覆盖图的中国高被引论文分析 被引量:20
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作者 汪雪锋 陈云 +3 位作者 黄颖 王志楠 孟菊园 任惠超 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2016年第10期106-113,共8页
[目的/意义]科学知识图谱以可视化的方式呈现出学科知识的发展进程与结构关系,揭示学科知识及其活动规律。[方法/过程]基于ESI学科结合Web of Science分类之间相对应的引用关系,构建ESI学科覆盖图,并以中国高被引论文为分析对象,分别从... [目的/意义]科学知识图谱以可视化的方式呈现出学科知识的发展进程与结构关系,揭示学科知识及其活动规律。[方法/过程]基于ESI学科结合Web of Science分类之间相对应的引用关系,构建ESI学科覆盖图,并以中国高被引论文为分析对象,分别从国家层面和机构层面对高被引论文进行可视化的呈现与分析。[结果/结论]研究表明:中国学者独立撰写的高被引论文与中国高被引论文的ESI学科领域分布较为相似,主要集中在化学、材料科学、物理学和工程科学等学科,分布较不均衡;国际合作推动了中国相关学科和领域的发展,在空间科学学科上尤为明显;C9联盟和E9联盟等国内一流大学联盟的学科领域分布与中国高被引论文学科总体分布基本相似,联盟内部合作比例很低,高水平论文合作撰写亟待加强。 展开更多
关键词 科学知识图谱 学科覆盖图 基本科学指标数据库(ESI)高被引论文 学科领域分布 科研合作
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基于多逆变器相位协同控制的直流微电网母线电压二次纹波抑制方法
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作者 齐永韬 余墨多 +4 位作者 黄文焘 邰能灵 祝彦兵 王良秀 杨永 《电网技术》 北大核心 2025年第2期738-747,I0101,共11页
在直流微电网中,经逆变器接入直流母线的三相不平衡负载会产生二次纹波功率,使逆变器输入电流中含有二次纹波,导致直流母线电压出现二次纹波分量,影响微电网供电电能质量和可靠性。针对该问题,该文提出多逆变器相位协同控制的直流母线... 在直流微电网中,经逆变器接入直流母线的三相不平衡负载会产生二次纹波功率,使逆变器输入电流中含有二次纹波,导致直流母线电压出现二次纹波分量,影响微电网供电电能质量和可靠性。针对该问题,该文提出多逆变器相位协同控制的直流母线纹波电压抑制方法,解决了传统纹波抑制方案对系统原始工作状态产生影响的问题,并增强了二次纹波的抑制效果。分析了二次纹波的产生机理与叠加特性,归纳了总纹波电流幅值与各支路纹波电流相位差的关系,提出通过控制相位差实现降低总纹波电流幅值的方案。为实现该方案并降低相位调节暂态过程中负载电压的波动,该文建立了参考相位优化模型,计算各支路纹波电流的最优参考相位。提出逆变器输入侧纹波电流相位控制策略,使纹波电流相位能跟踪参考相位,并采用分段式相位调节以防止相位变动过快。该文所提方案无需增设滤波设备,对系统原有工作状态影响小,可应对含多个分布式不平衡负载的场景,在一定条件下可将母线二次纹波电压降低95%。仿真证明了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直流微电网 电能质量 二次纹波 协同控制 相位调节
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船舶电气设备水冷系统研究与开发 被引量:13
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作者 桂永胜 谢坤 +2 位作者 胡刚义 阳世荣 彭威 《机电工程》 CAS 2015年第12期1625-1630,共6页
针对船舶电气设备体积大、功耗高、散热差、噪音高等问题,对船舶电气设备水冷系统的模块化水冷板、传感与控制单元进行了研究,对电气设备本体、循环水系统、监控与保护装置的典型特征进行了归纳,提出了一种基于模块化水冷板以及传感与... 针对船舶电气设备体积大、功耗高、散热差、噪音高等问题,对船舶电气设备水冷系统的模块化水冷板、传感与控制单元进行了研究,对电气设备本体、循环水系统、监控与保护装置的典型特征进行了归纳,提出了一种基于模块化水冷板以及传感与控制技术的船舶电气设备水冷系统,利用联调试验和实船电气设备对该水冷系统的体积、功耗、散热、噪音进行了测试。研究结果表明,该系统可提高船舶电气设备的功率密度、稳定性、冷却效率、噪音水平,可保证船舶电气设备的体积、功耗、散热、噪音优越性。 展开更多
关键词 船舶电气设备 水冷系统 模块化水冷板 传感与控制单元
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综合C/S和B/S模式的船舶信息管理系统 被引量:14
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作者 耿俊豹 梁乾 +1 位作者 魏曙寰 金家善 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期215-216,230,共3页
分析和比较了信息管理系统(MIS)开发中的客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)模式的特点,以及Java语言的跨平台的优势。针对船舶的特点,提出了基于Java的综合C/S和B/S模式的设计体系。经在某船舶信息管理系统的开发、应用和测试,证... 分析和比较了信息管理系统(MIS)开发中的客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)模式的特点,以及Java语言的跨平台的优势。针对船舶的特点,提出了基于Java的综合C/S和B/S模式的设计体系。经在某船舶信息管理系统的开发、应用和测试,证明该设计体系对于船舶类的信息管理系统是可行、实用和科学的,值得其它类似信息管理系统加以借鉴。 展开更多
关键词 船舶 信息管理系统 客户端/服务器 浏览器/服务器 JAVA语言
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船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价 被引量:11
14
作者 范立云 卢耀文 +3 位作者 沙浩男 肖朝辉 姚崇 宋恩哲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1277-1283,共7页
为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算... 为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算蓄电池储能效率,而后研究系统在E3循环、不同混合度下的单位时间系统能耗以及节能率变化规律,得出节能率脉谱图,并对系统的实际节能率进行加权评价。结果表明:系统在不同混合度、不同负荷下的节能率都为正值,在混合度为0.3~0.5、负荷小于40%时,平均节能率大于15%。本文的研究结果可为船舶单轴并联式气电混合动力系统的设计选型、匹配优化以及能量管理策略设计等提供理论依据。 展开更多
关键词 船舶 单轴并联式 气电混合动力系统 仿真 混合度 节能率 加权
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中国地区电离层foF2重构方法及其在短期预报中的应用 被引量:22
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作者 刘瑞源 刘国华 +4 位作者 吴健 张北辰 黄际英 胡红桥 徐中华 《地球物理学报》 SCIE EI CSCD 北大核心 2008年第2期300-306,共7页
提出了一种适合于中国地区电离层foF2的重构方法——以中国参考电离层为背景的改进克里格法.该方法把foF2的估计值与中国参考电离层模型值之差值的相对值作为区域化变量,引入电离层距离,采用克里格法实现区域电离层重构.与直接利用foF2... 提出了一种适合于中国地区电离层foF2的重构方法——以中国参考电离层为背景的改进克里格法.该方法把foF2的估计值与中国参考电离层模型值之差值的相对值作为区域化变量,引入电离层距离,采用克里格法实现区域电离层重构.与直接利用foF2进行克里格重构相比,以中国参考电离层为背景场保持了电离层的区域特征,提高了重构的准确性和稳定性.利用我国电离层垂测台站网的数据对该方法应用于中国地区的重构精度进行了评估.该方法与单站预报的自相关分析法相结合可实现中国地区电离层foF2短期预报. 展开更多
关键词 电离层重构 电离层预报 克里格法 中国参考电离层
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变工况下船舶艉轴机械密封端面温度场数值分析(英文) 被引量:11
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作者 严国平 刘正林 +1 位作者 朱学明 田相玉 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第3期483-489,共7页
以变工况下的船舶艉轴机械密封环为研究对象,采用整体接触耦合法对其进行了热力耦合作用下的温度场有限元计算,重点介绍了船舶艉轴密封环稳态温度场数学计算模型和热流密度载荷的施加思路,依据接触表面的温度连续性条件对变工况时密封... 以变工况下的船舶艉轴机械密封环为研究对象,采用整体接触耦合法对其进行了热力耦合作用下的温度场有限元计算,重点介绍了船舶艉轴密封环稳态温度场数学计算模型和热流密度载荷的施加思路,依据接触表面的温度连续性条件对变工况时密封端面的接触状况及温度变化趋势进行了分析。结果表明:转速、海水压力以及载荷系数都是引起端面温升的重要原因,各工况下静、动环接触区温度相同,非接触区静环端面温度高于动环,且在热力耦合作用下,密封端面发生锥形变形,呈现开口间隙。 展开更多
关键词 艉轴密封 整体接触耦合法 热力耦合 变工况
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退化趋势平滑约束下基于BLSTM-VAE的剩余寿命预测方法
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作者 王旋 石章松 +2 位作者 佘博 孙世岩 秦奋起 《兵工学报》 北大核心 2025年第5期35-47,共13页
剩余寿命(Remaining Useful Life, RUL)预测对于维护工业设备的可靠性和安全性至关重要,但现有的RUL预测方法在处理高维传感器数据以及捕捉时间退化模式方面仍然面临诸多挑战。为了解决上述问题,提出一种退化趋势平滑约束下基于双向长... 剩余寿命(Remaining Useful Life, RUL)预测对于维护工业设备的可靠性和安全性至关重要,但现有的RUL预测方法在处理高维传感器数据以及捕捉时间退化模式方面仍然面临诸多挑战。为了解决上述问题,提出一种退化趋势平滑约束下基于双向长短时记忆网络-变分自编码器(Bidirectional Long Short Term-Memory-Variational Auto Encoder, BLSTM-VAE)的RUL预测方法。该方法首先进行数据预处理,包括数据降噪、滑动窗口分段和标签修正等步骤。然后设计基于BLSTM的VAE型特征提取器,以有效提取时间序列数据中的非线性关系和长距离依赖关系。最后提出一种基于流形学习的退化趋势平滑约束模块,通过局部不变性假设来增强模型的稳健性和泛化能力。通过航空发动机数据集数据集进行验证,结果表明所提出的RUL预测方法在数据集上的表现优于现有的多种RUL预测方法,具有更低的预测误差和更高的稳定性。 展开更多
关键词 剩余寿命预测 双向长短时记忆网络 变分自编码器 平滑性约束 流形学习
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基于PWM技术的船舶轴带发电系统并网运行仿真 被引量:5
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作者 沈爱弟 曹森 +3 位作者 刘莉飞 李姗 王乐 田野 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2745-2750,2756,共7页
采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有功功率-频率和无功功率-电压下垂特性引入到逆变器控制器可以... 采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有功功率-频率和无功功率-电压下垂特性引入到逆变器控制器可以解决该问题。介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,分析了基于引入的下垂特性的并联运行控制策略,基于Matlab/Simulink仿真软件建立了逆变器及其控制器、柴油发电机组以及系统仿真模型并进行了系统并联运行仿真。仿真结果表明控制策略是正确可行的。 展开更多
关键词 轴带发电 下垂特性 逆变器 并联运行
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液化天然气船舶动力系统加速性能优化策略研究 被引量:5
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作者 刘亮清 许力文 +3 位作者 周晓洁 孟嗣斐 李威 邱爱华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2538-2548,共11页
针对船舶天然气发动机匹配定距桨(FPP)的直接推进动力系统存在加速速率慢、动态性能差的缺陷,提出了一种系统级优化方案,设计并联型式气电混合动力系统,通过轴带电机辅助推进优化系统的加速性能。建立船舶气电混合动力系统仿真模型,根... 针对船舶天然气发动机匹配定距桨(FPP)的直接推进动力系统存在加速速率慢、动态性能差的缺陷,提出了一种系统级优化方案,设计并联型式气电混合动力系统,通过轴带电机辅助推进优化系统的加速性能。建立船舶气电混合动力系统仿真模型,根据试验数据对天然气发动机的加速性能进行数据标定,保证模型动态精度,以仿真手段分别验证混合动力系统使用变频器(VFD)动态切换策略和变频器超前控制策略的加速优化效果。综合考虑实际工程控制难度和加速过程优化效果,变频器动态切换策略优于变频器超前控制策略。气电混合动力系统轴带电机辅助推进(PTI)模式使用变频器切换控制策略可达到较好的加速性能,在降低主机机械负荷和热力负荷的同时船舶快速性最大提升16%。气电混合动力系统轴带电机辅助发电(PTO)模式加速时轴带发电机负载转移至船舶辅机,稳定一段时间后切换至电动模式助推,加速性能可达到PTI模式加速水平。 展开更多
关键词 船舶动力系统 气电混合 天然气发动机 动态特性 加速策略
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船舶艉轴密封装置端面密封摩擦副温度场稳态分析 被引量:10
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作者 王隽 王娟 +1 位作者 周旭辉 疏舒 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期122-124,139,共4页
以端面密封为主密封的船舶艉轴密封装置运行时,摩擦副在海水压力及摩擦力的作用下,密封端面间会产生大量热量,引起摩擦副温度升高,导致端面密封工作不正常。采用整体接触耦合法对船舶艉轴密封装置摩擦副温度场进行稳态分析,并通过实例... 以端面密封为主密封的船舶艉轴密封装置运行时,摩擦副在海水压力及摩擦力的作用下,密封端面间会产生大量热量,引起摩擦副温度升高,导致端面密封工作不正常。采用整体接触耦合法对船舶艉轴密封装置摩擦副温度场进行稳态分析,并通过实例计算各工况下动、静环的温度分布、热变形、间隙和接触压力情况。结果表明:动、静环端面温度、端面轴向变形随密封介质压力和转速的增加而增大,动环端面轴向变形相对静环端面较小;密封端面最外侧的间隙最大,且最大间隙随转速的增加而增大,随水压的增加而减小;随着水压和转速的增加,接触区域增大,密封端面上各点的最大接触压力出现波浪形的跳动。 展开更多
关键词 艉轴密封装置 端面密封 温度场分布
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