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题名小水线面双体船螺旋桨激励船体振动研究（英文）
被引量：3
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作者
熊晨熙
殷学文
段勇
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动与噪声重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期1171-1180,共10页
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文摘
文章研究了小水线面双体船的桨—轴—船体耦合系统在螺旋桨受宽带力激励下的纵向振动特性。建立了考虑周围流体介质作用的桨—轴—船体动态耦合系统的声振数值计算模型,经实船试验表明计算结果与试验结果吻合较好。采用该模型计算分析了桨—轴—船体耦合系统的振动特性。作用在螺旋桨上的激励力传递到船体时,受到轴系子系统的调制作用及推力轴承基座结构的刚度影响,在轴系一阶和二阶纵向振动模态处出现动力放大;考虑螺旋桨的弹性变形时,激励力在螺旋桨的桨叶若干纵向振动模态频率上也出现了明显的放大。在这些低频段的振动模态频率上,船体结构受放大的激励力作用,容易产生共振及声辐射。
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关键词
小水线面双体船
螺旋桨轴系船体耦合振动
声固耦合分析
声学无限元
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Keywords
SWATH
propeller-shaft-hull coupling vibration
coupled acoustic-structural analysis
acoustic infinite elements
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分类号
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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题名抑制桨-船连体涡空泡的措施及讨论（英文）
被引量：1
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作者
薛庆雨
黄红波
黄树权
武珅
刘亚非
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机构
中国船舶科学研究中心船舶振动与噪声重点实验室
江苏省绿色船舶技术重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第9期1078-1086,共9页
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基金
Supported by CSSRC Science and Technology Innovation Foundation(J1664)
the Natural Science Foundation of Jiangsu Province(Grant No.BK20160200)~~
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文摘
文章介绍在中国船舶科学研究中心大型循环水槽的一集装箱船模型空泡试验中观测到了连体涡空泡(PHVC)。为此,结合三个新设计桨方案和附体(涡流发生器、预旋导轮和伴流补偿导管)开发了四套用于抑制连体涡空泡的措施。其中,三套达到了工程应用的要求。基于这些工作以及在实验室积累的模型试验数据的基础上,提出了水动力相互作用强度因子I_H,并建议I_H≤3.2作为连体涡空泡评判的保守准则。当船舶螺旋桨的进流足够好或者控制得足够好时,可以在I_H>3.2时不发生连体涡空泡。
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关键词
集装箱船
桨-船连体涡空泡(PHVC)
消涡措施
水动力相互作用强度
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Keywords
container vessel
propeller-hull vortex cavitation(PHVC)
vortex-restrained measures
hydrodynamic interaction intensity
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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