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船用高镁铝合金材料疲劳性能试验研究
1
作者
张平
李沃达
+1 位作者
陈海涛
兰玲
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第13期1-6,共6页
为得到船用1560高镁铝合金材料疲劳特性及参数化影响,采用试验方法开展材料疲劳性能研究,研究结果表明1560高镁铝合金板材、型材、整体挤压壁板材料的中值应力范围疲劳极限值在150~190 MPa,厚度、生产工艺对材料疲劳性能影响不大,焊接...
为得到船用1560高镁铝合金材料疲劳特性及参数化影响,采用试验方法开展材料疲劳性能研究,研究结果表明1560高镁铝合金板材、型材、整体挤压壁板材料的中值应力范围疲劳极限值在150~190 MPa,厚度、生产工艺对材料疲劳性能影响不大,焊接和热矫正建造工艺会不同程度降低材料疲劳性能,其中对接接头疲劳极限值约为母材疲劳极限的0.4,说明镁含量的提高在提高铝合金母材疲劳强度的同时会使材料具有更高的焊接气孔敏感性、裂纹倾向性。最后,综合试验结果和国际焊接协会推荐值给出船体疲劳强度校核用S-N的选取建议。研究成果可为高镁铝合金的焊接工艺优化、在船体结构应用及疲劳强度校核提供技术支撑。
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关键词
高速船
铝合金
疲劳性能试验
疲劳强度校核
S-N曲线
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职称材料
题名
船用高镁铝合金材料疲劳性能试验研究
1
作者
张平
李沃达
陈海涛
兰玲
机构
中国
船舶
及海洋工程设计
研究
院
中国船舶工艺研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第13期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(U2141213)。
文摘
为得到船用1560高镁铝合金材料疲劳特性及参数化影响,采用试验方法开展材料疲劳性能研究,研究结果表明1560高镁铝合金板材、型材、整体挤压壁板材料的中值应力范围疲劳极限值在150~190 MPa,厚度、生产工艺对材料疲劳性能影响不大,焊接和热矫正建造工艺会不同程度降低材料疲劳性能,其中对接接头疲劳极限值约为母材疲劳极限的0.4,说明镁含量的提高在提高铝合金母材疲劳强度的同时会使材料具有更高的焊接气孔敏感性、裂纹倾向性。最后,综合试验结果和国际焊接协会推荐值给出船体疲劳强度校核用S-N的选取建议。研究成果可为高镁铝合金的焊接工艺优化、在船体结构应用及疲劳强度校核提供技术支撑。
关键词
高速船
铝合金
疲劳性能试验
疲劳强度校核
S-N曲线
Keywords
high-speed vehicles
aluminum alloy
fatigue test
fatigue strength
S-N curve
分类号
U668.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
船用高镁铝合金材料疲劳性能试验研究
张平
李沃达
陈海涛
兰玲
《舰船科学技术》
北大核心
2025
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