天鲲号绞吸挖泥船挖岩作业配套船舶技术研究

1

作者 毛建辉 费龙 +2 位作者 王显力 丁勇 张莹 《中国港湾建设》 2024年第1期93-97,共5页

随着全球经济增长和疏浚业的扩大,大型绞吸挖泥船已成为这一领域的关键装备。文章专注于提升超大型绞吸挖泥船“天鲲号”的效能。通过分析该船在挖岩工程中的挑战,引入了“挖-运分离”的高效物流策略。为实现这一目标,建议开发一艘专门... 随着全球经济增长和疏浚业的扩大,大型绞吸挖泥船已成为这一领域的关键装备。文章专注于提升超大型绞吸挖泥船“天鲲号”的效能。通过分析该船在挖岩工程中的挑战,引入了“挖-运分离”的高效物流策略。为实现这一目标,建议开发一艘专门与天鲲号配套使用的开体式耙吸挖泥船。文章详细讨论了开体式耙吸挖泥船在主尺度和舱容、快速靠泊、泥舱结构和强度、疏浚系统和船舶布局等方面与天鲲号的匹配问题。提出了一个新颖的开体式耙吸挖泥船方案,能够完全满足配合天鲲号挖岩装驳和运输的需求,实现“挖-运分离”物流策略;能够开展后期扫浅挖泥作业,减少天鲲号的占用期,从而显著提升整体经济效益。 展开更多

关键词 天鲲号 绞吸挖泥船 开体式耙吸挖泥船 “挖-运分离”策略 装驳 扫浅

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极端循环载荷下加筋板极限承载力衰减性能研究

2

作者 潘晋 张得功 +1 位作者 许仁杰 宋召军 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期324-329,共6页

本文设计开展了单调与轴向循环载荷下T型双筋加筋板试件的极限强度试验.采用有限元法对试验模型进行模拟并与试验结果对比得出,当加载幅值大于或等于1 εu(单次压缩极限状态的平均应变)时,随循环次数增加加筋板极限强度逐渐降低,且下降... 本文设计开展了单调与轴向循环载荷下T型双筋加筋板试件的极限强度试验.采用有限元法对试验模型进行模拟并与试验结果对比得出,当加载幅值大于或等于1 εu(单次压缩极限状态的平均应变)时,随循环次数增加加筋板极限强度逐渐降低,且下降趋势逐渐减弱;同等循环次数下,加载幅值越大,塑性累积越明显,极限强度越低.当载荷幅值小于1 εu时,少量循环次数对后续极限强度影响很小,但在多次循环带来的疲劳效应下,其危险性不容忽视. 展开更多

关键词 加筋板 极限强度 极端循环载荷 塑性累积 模型试验

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冰区航行船舶冰载荷研究进展综述（英文） 被引量：17

3

作者 田喜民 邹早建 +1 位作者 于纪军 王福花 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期337-348,共12页

文章对冰载荷预报技术进行了研究与评估。给出了冰载荷的描述、定义,对预报方法进行了分类,并讨论了预报技术中的困难与难点。综述了理论预报方法和数值模拟技术,并分析了这些理论和方法的特点。指出这些预报方法的优点与缺点,并对今后... 文章对冰载荷预报技术进行了研究与评估。给出了冰载荷的描述、定义,对预报方法进行了分类,并讨论了预报技术中的困难与难点。综述了理论预报方法和数值模拟技术,并分析了这些理论和方法的特点。指出这些预报方法的优点与缺点,并对今后的研究与开发工作给出了几点建议。 展开更多

关键词 综述 冰载荷 极地结构 冰级规范

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极地船型结构规范设计研究 被引量：9

4

作者 王燕舞 徐义刚 +2 位作者 吴俊 曾佳 宋扬 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第3期43-50,共8页

本文对各主要极地水域航行船舶结构规范的载荷定义,结构加强原则等作扼要评述。基于中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)近期设计的某PC3级极地科考船型,就极地船型结构设计基础性问题,如总纵强度评估、破冰功率估算、低温环境结构选... 本文对各主要极地水域航行船舶结构规范的载荷定义,结构加强原则等作扼要评述。基于中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)近期设计的某PC3级极地科考船型,就极地船型结构设计基础性问题,如总纵强度评估、破冰功率估算、低温环境结构选材设计等展开讨论,阐明了此类船型结构规范设计要点。通过比较分析,重点讨论了冰级(破冰厚度)、主要船型参数(排水量、船宽、肋距等)、腐蚀/磨蚀余量等因素对外板尺度的影响。 展开更多

关键词 冰区加强 冰载荷 冰级 极地 冰带结构

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设计阶段海底管道的缺陷评估方法研究 被引量：2

5

作者 陈震 谭开忍 肖熙 《中国海洋平台》 2007年第1期12-15,共4页

总结了海底管道的常规设计方法,探讨了设计阶段的海底管道缺陷评估的必要性.研究了设计阶段海底管道缺陷评估的主要内容,包括初始裂纹、临界裂纹缺陷的确定和有裂纹缺陷的海底管道剩余寿命的计算方法以及腐蚀模型,给出了在设计阶段进行... 总结了海底管道的常规设计方法,探讨了设计阶段的海底管道缺陷评估的必要性.研究了设计阶段海底管道缺陷评估的主要内容,包括初始裂纹、临界裂纹缺陷的确定和有裂纹缺陷的海底管道剩余寿命的计算方法以及腐蚀模型,给出了在设计阶段进行裂纹和腐蚀缺陷评估的详细步骤,为优化海底管道的设计提供依据。 展开更多

关键词 海底管道 设计阶段 缺陷评估

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145 m饱和潜水支持船绿色船舶设计理念的实现 被引量：2

6

作者 胡小林 《船海工程》 北大核心 2017年第4期110-115,共6页

针对DNV船级社的绿色船舶的附加船级标志"CLEAN-DESIGN",以上海振华重工(集团)股份有限公司建造的145 m饱和潜水支持船为基础,介绍了该标志的设计实现,其中既包括SOx排放控制、NO_x排放控制、制冷剂控制、灭火物质控制等防止... 针对DNV船级社的绿色船舶的附加船级标志"CLEAN-DESIGN",以上海振华重工(集团)股份有限公司建造的145 m饱和潜水支持船为基础,介绍了该标志的设计实现,其中既包括SOx排放控制、NO_x排放控制、制冷剂控制、灭火物质控制等防止大气污染方面具体要求的满足,也包括溢油控制、压载水及生物污垢控制、舱底水排放控制、垃圾处理控制、污水处理控制等防止海洋污染等方面具体要求的满足,对燃油舱保护、拆船公约等要求进行说明,确保该船在设计上完全满足绿色船舶的要求。 展开更多

关键词 设计 实现 CLEAN-DESIGN 绿色船舶

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船舶振动声学优化设计中设备运动激励的等效反演力方法 被引量：4

7

作者 易跃峰 杨德庆 +1 位作者 刘西安 陈林 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期397-403,共7页

当设备振动载荷以运动激励形式给出时,常采用大质量法或直接加速度法进行结构动力响应分析。但基于这两种方法的动力学模型无法用于船舶振动模态分析以及振动声学优化设计迭代过程中的动力学重分析。本文基于动力设备内源激振力的不变性... 当设备振动载荷以运动激励形式给出时,常采用大质量法或直接加速度法进行结构动力响应分析。但基于这两种方法的动力学模型无法用于船舶振动模态分析以及振动声学优化设计迭代过程中的动力学重分析。本文基于动力设备内源激振力的不变性,提出等效反演力法,将设备运动激励转换为设备等效内源力载荷,用于船舶水下辐射噪声的预报以及结构声学优化设计。以某舱段为例,对比分析了不同加载方法对应的动力学模型的固有频率与水下辐射噪声声功率,实测水声声功率为92.33 dB,基于等效反演力法输入的水声声功率数值计算结果为93.84 dB,两者相差1.51 dB。研究表明,等效反演力法是在振源设备载荷以运动激励给定时计算水下辐射噪声并用于声学优化设计的优选方法。 展开更多

关键词 等效反演力法 振动加速度 水下辐射噪声 加速度载荷 声学优化设计

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大型集装箱船零排放设计方案研究 被引量：1

8

作者 刘英良 张勇 +1 位作者 陆士平 龚旭诚 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第13期26-29,共4页

为实现IMO提出的碳减排中长期目标以及我国提出的碳中和目标,以氨燃料动力为例,研究并提出大型集装箱船的零排放解决方案。对比燃料舱的布置方案以及舱容选择,研究氨燃料供应系统设计,并对特定应用场景采用氢燃料电池替代进行了研究探... 为实现IMO提出的碳减排中长期目标以及我国提出的碳中和目标,以氨燃料动力为例,研究并提出大型集装箱船的零排放解决方案。对比燃料舱的布置方案以及舱容选择,研究氨燃料供应系统设计,并对特定应用场景采用氢燃料电池替代进行了研究探索。研究方法和结论对该船型的后续设计具有一定的参考和借鉴意义。 展开更多

关键词 大型集装箱船 零排放 氨燃料 氢燃料

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均匀流场中串列双圆柱水动力特性的数值实验研究 被引量：14

9

作者 姚熊亮 戴绍仕 王国忠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期698-703,共6页

采用计算流体软件CFX-5中Large-eddy simulation(LES)模型计算了二维不可压缩均匀流中孤立圆柱及串列双圆柱的水动力特性.使用非结构化网格六面体单元和有限体积法对二维N-S方程进行求解.数值实验着重研究了高雷诺数时串列双圆柱在不同... 采用计算流体软件CFX-5中Large-eddy simulation(LES)模型计算了二维不可压缩均匀流中孤立圆柱及串列双圆柱的水动力特性.使用非结构化网格六面体单元和有限体积法对二维N-S方程进行求解.数值实验着重研究了高雷诺数时串列双圆柱在不同间距比时的压力分布、阻力、升力及St数随Re数的变化趋势.稳态力及St数的数值计算结果与实验结果吻合较好. 展开更多

关键词 LES方法 高雷诺数 串列双圆柱 水动力特性

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海洋平台运作中的安全文化 被引量：3

10

作者 黄怀州 洪明 +1 位作者 周艳秋 迟少艳 《中国海洋平台》 2004年第1期42-44,共3页

针对海洋平台的安全问题,提出建设安全文化的设想。阐述了安全文化的概念和内涵,探讨了进行海洋平台安全文化建设、建立健全海洋平台安全文化管理系统的基本方法,并结合实际情况分析了海洋平台安全文化建设的特点。

关键词 海洋平台 安全文化 管理目标 监督机制 培训机制

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氢能船上应用的关键技术研究 被引量：4

11

作者 张勇 徐昌 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第4期97-100,共4页

本文基于全球航运业减碳的现状和发展趋势,提出几种最有潜力的船舶替代能源。以1艘典型的内河集装箱船为例,论述氢燃料电池在船上应用的系统组成、容量计算、系统典型布置等关键技术。

关键词 氢 航运 减排 集装箱船

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基于AutoCAD的舰船排气管计算程序设计 被引量：1

12

作者 胡小林 陈雷 《船海工程》 北大核心 2018年第1期55-59,共5页

针对舰船因排气管或其附件设置不合理所造成的危害,对舰船排气管设计计算进行二次开发程序设计,以90 000 t半潜船排气系统为例进行验证。结果表明,该程序的应用可提高设计效率,优化排气管的布置及其附件的设置,保证排气管安全可靠。

关键词 AUTOCAD 二次开发 排气管 设计

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AutoCAD .NET API在机械零件标准化设计中的应用 被引量：3

13

作者 胡小林 《造船技术》 2017年第1期89-92,共4页

简要介绍AutoCAD二次开发的主流工具和特点以及最新的AutoCAD二次开发工具.NET API的优势。针对机械零件设计过程中的计算、文件编制等方面,通过使用.NET API开发的相应功能,显著减少重复操作次数,提高设计效率,消除文件编制过程中的差错。

关键词 AUTOCAD .NETAPI 二次开发 机械零件 标准化设计

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新一代智能化中小型耙吸挖泥船研发设计

14

作者 毛建辉 费龙 《中国港湾建设》 2023年第1期88-93,共6页

文章通过分析国内外中小型耙吸挖泥船的特点和发展趋势,借鉴最新的大型耙吸挖泥船研发成果,以新研制的4500 m3耙吸挖泥船为例,在浅吃水、操纵能力、疏浚系统、智能化等方面重点介绍了长球艏和双尾鳍线型设计、“一拖二”复合驱动、单列... 文章通过分析国内外中小型耙吸挖泥船的特点和发展趋势,借鉴最新的大型耙吸挖泥船研发成果,以新研制的4500 m3耙吸挖泥船为例,在浅吃水、操纵能力、疏浚系统、智能化等方面重点介绍了长球艏和双尾鳍线型设计、“一拖二”复合驱动、单列泥门、单耙、电驱泥泵、智能疏浚系统等适宜技术,为国内设计建造高效智能的中小型耙吸挖泥船提供参考。 展开更多

关键词 中小型耙吸挖泥船 浅吃水 操纵能力 单列泥门 单耙 电驱泥泵 智能疏浚

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物探调查船舱室噪声预报及控制方案研究 被引量：2

15

作者 高处 唐军 +2 位作者 杨德庆 杨梦婕 李方杰 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第7期88-93,共6页

分析舱室噪声的主要贡献源有助于采用合理的降噪措施。采用统计能量分析方法对某型物探调查船全船舱室噪声进行数值计算。通过分析能量传递路径,发现该船多数舱室的噪声主要贡献源为主柴油发电机组振动引起的结构噪声。依据此特点,讨论... 分析舱室噪声的主要贡献源有助于采用合理的降噪措施。采用统计能量分析方法对某型物探调查船全船舱室噪声进行数值计算。通过分析能量传递路径,发现该船多数舱室的噪声主要贡献源为主柴油发电机组振动引起的结构噪声。依据此特点,讨论兼顾主柴油发电机组减振和舱室噪声控制的负泊松比蜂窝浮筏隔振隔声方案。研究表明,采用负泊松比蜂窝浮筏隔振措施能够显著减小主柴油发电机组振动导致的船体甲板的振动强度,进而减小船舶舱室噪声。 展开更多

关键词 物探船 舱室噪声 结构噪声 负泊松比效应 浮筏

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基于CFD的带呆木船舶尾部流场分析 被引量：1

16

作者 饶志强 魏波 +4 位作者 樊涛 胡天翔 朱伯华 吕江 郭兴乾 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第19期25-28,共4页

为了研究船舶呆木附近流场特性,本文采用计算流体力学方法研究了一艘带呆木的船舶尾部流场。数值仿真首先分析了直航状态下的尾部呆木压力分布和呆木泄出涡形态,然后分析了回转状态下的泄出涡特征。研究表明呆木末端是全船压力最低点,... 为了研究船舶呆木附近流场特性,本文采用计算流体力学方法研究了一艘带呆木的船舶尾部流场。数值仿真首先分析了直航状态下的尾部呆木压力分布和呆木泄出涡形态,然后分析了回转状态下的泄出涡特征。研究表明呆木末端是全船压力最低点,在高速直航时有明显的泄出涡产生,而回转状态下泄出涡大幅减弱或消失。船舶直航时呆木泄出涡存在空化的可能,在船舶设计中不能忽略。 展开更多

关键词 船舶 呆木 尾流 泄出涡 CFD

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冷藏集装箱高箱标箱混装时的货舱风管均流设计 被引量：1

17

作者 张晓红 安毓辉 张俊杰 《船海工程》 北大核心 2022年第6期22-26,共5页

针对冷藏集装箱高箱标箱混装时的通风问题,以某超大型集装箱船典型货舱为例,提出一种风管均流设计方案,采用数值模拟的方法分析货舱温度场的分布及通风系统各部分的压降,结果表明,采用该方案设计的通风系统满足冷藏集装箱对送风风量和... 针对冷藏集装箱高箱标箱混装时的通风问题,以某超大型集装箱船典型货舱为例,提出一种风管均流设计方案,采用数值模拟的方法分析货舱温度场的分布及通风系统各部分的压降,结果表明,采用该方案设计的通风系统满足冷藏集装箱对送风风量和环境温度的要求,系统各部分的压降值合理可靠。 展开更多

关键词 超大型集装箱船 货舱通风系统 数值模拟 温度场 压降

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半潜平台压载水系统设计 被引量：4

18

作者 杨奕沉 李狄雄 《中国海洋平台》 2003年第2期9-12,共4页

结合实船介绍了压载管系、阀门遥控以及水舱液位和平台吃水监测系统的设计;讨论了管系设备主要技术参数的估算和确定。

关键词 半潜平台 压载水系统 设计 压载管系、阀门 遥控 水舱液位 吃水监测系统

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加速度载荷信息部分缺失下船舶机械噪声快速预报

19

作者 刘西安 杨德庆 刘见华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期247-253,共7页

为解决加速度载荷信息部分缺失时船舶机械噪声预报误差较大的问题,提出了基于设备等效载荷模型的快速预报方法。该方法基于设备载荷对机械噪声的影响规律,将设备的力学模型等效为F_(z)M_(xy)模型(设备力学模型由F_(z),M_(x)和M_(y)构成)... 为解决加速度载荷信息部分缺失时船舶机械噪声预报误差较大的问题,提出了基于设备等效载荷模型的快速预报方法。该方法基于设备载荷对机械噪声的影响规律,将设备的力学模型等效为F_(z)M_(xy)模型(设备力学模型由F_(z),M_(x)和M_(y)构成),通过能量叠加原理实现船舶机械噪声的快速预报。设备载荷以平均加速度表征时,若能确定出激振力的各个分量的载荷系数,则根据该方法可以准确地预报船舶辐射声功率;若无法确定各个激振力分量,通过等效载荷模型确定水下辐射噪声的变化范围。模型试验结果表明:设备激振载荷以完整的加速度载荷信息给出时,基于该方法的辐射声功率的计算误差在1 dB以内;若设备加速度载荷以平均加速度形式给出时,该方法可以给出水下辐射声功率的变化范围。 展开更多

关键词 机械噪声 加速度载荷 载荷识别 等效载荷模型 水声试验

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横向斜升角对滑行艇阻力影响的数值研究

20

作者 孙州 陆屿 +1 位作者 秦江涛 贺伟 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第2期297-301,共5页

文中利用CFD技术对Taunton-C滑行艇进行了两自由度的静水直航绕流场数值模拟,基于数值结果分析了横向斜升角对船体航态、阻力及其成分,以及压力分布、湿表面积等流动特性的影响.结果表明:滑行艇航速与斜升角对其阻力的影响主要体现在摩... 文中利用CFD技术对Taunton-C滑行艇进行了两自由度的静水直航绕流场数值模拟,基于数值结果分析了横向斜升角对船体航态、阻力及其成分,以及压力分布、湿表面积等流动特性的影响.结果表明:滑行艇航速与斜升角对其阻力的影响主要体现在摩擦阻力成分上,而剩余阻力成分则是影响滑行艇“阻力峰”现象的主要因素;滑行艇阻力及摩擦阻力关于斜升角近似呈线性关系,单位湿表面积摩擦阻力与斜升角基本无关;以平板射流力学模型建立的剩余阻力预报经验模型与数值结果有较大差异. 展开更多

关键词 滑行艇 横向斜升角 阻力性能 数值模拟

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