基于“船载舱养”模式国内养殖工船的大气和水污染排放控制研究

1

作者 周伟 郭健 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期49-52,共4页

基于“船载舱养”的养殖工船模式构建理念,结合10万吨级大型养殖工船建造项目,阐述目前法规、国标对养殖工船防止大气污染和防止水污染的控制措施,并对养殖工船设计、建造和营运给出建议。

关键词 船载舱养 养殖工船 大气和水污染排放控制 法规和标准

在线阅读 下载PDF 职称材料

2Cr13钢离子渗氮和WCrAlTiSiN离子镀复合处理及电化学行为

2

作者 卢金鹏 张念武 +4 位作者 王政伟 张哲浩 邵明昊 李杨 何永勇 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期137-147,共11页

马氏体不锈钢的常规表面改性方法基本局限在单一化学热处理或镀膜,对表面性能的提升有限。对2Cr13不锈钢进行离子渗氮与多弧离子镀WCrAlTiSiN纳米多层涂层复合强化处理,研究其在天然海水环境中的耐腐蚀性能。采用不同的表面强化工艺,即... 马氏体不锈钢的常规表面改性方法基本局限在单一化学热处理或镀膜,对表面性能的提升有限。对2Cr13不锈钢进行离子渗氮与多弧离子镀WCrAlTiSiN纳米多层涂层复合强化处理,研究其在天然海水环境中的耐腐蚀性能。采用不同的表面强化工艺,即未处理(Untreated)、低温渗氮处理(LPN)、高温渗氮处理(HPN)、单一镀膜处理(Coating)、低温渗氮+镀膜处理(LPN+C)和高温渗氮+镀膜处理(HPN+C)。采用X射线衍射、光学显微镜、透射电子显微镜和维氏硬度计对不同样品的组织结构、化学成分和硬度等进行表征。采用电化学阻抗法和动态电位极化法对2Cr13在天然黄海海水中的电化学行为进行测试。试验结果表明:WCrAlTiSiN涂层可在一定程度上提升腐蚀性能,但是溶液中的Cl^(−)通过较薄单一涂层的缺陷侵入基体。LPN样品因渗氮层的存在提升了一定的耐腐蚀性能,而HPN样品因为渗氮温度过高而导致CrN大量析出,使得样品表面出现“贫Cr”现象,耐腐蚀性能下降。复合处理样品的渗氮层-WCrAlTiSiN涂层可形成保护屏障,有效阻止电荷转移和电流从阳极流向阴极,提高2Cr13钢在海水环境中的耐腐蚀性能。通过离子渗氮-多弧离子镀WCrAlTiSiN纳米涂层复合强化方法可有效提升马氏体不锈钢在海水中的耐腐蚀性能。 展开更多

关键词 氮化物涂层 离子渗氮 多弧离子镀 显微硬度 电化学腐蚀

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于“船载舱养”模式大型养殖工船制氧系统的设计和应用

3

作者 郭健 周伟 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期53-56,共4页

基于“船载舱养”的养殖工船模式,结合10万吨级大型养殖工船项目的设计建造过程,研究分析养殖工船制氧系统的设计和应用现状和要点。分析结果表明,虽然制氧技术方面已经较为成熟,但是养殖工船上的制氧系统的设计和应用缺乏船上使用的标... 基于“船载舱养”的养殖工船模式,结合10万吨级大型养殖工船项目的设计建造过程,研究分析养殖工船制氧系统的设计和应用现状和要点。分析结果表明,虽然制氧技术方面已经较为成熟,但是养殖工船上的制氧系统的设计和应用缺乏船上使用的标准和规范,目前只能参考陆地行业的相关标准,其应用环境和安全条件具有差异性。希望本研究能够引起学者与政策制定者的关注,促进该制氧系统在船舶领域的规范和标准化进程,从而为深海养殖制氧技术的深入研究提供指引。 展开更多

关键词 船载舱养 养殖工船 制氧系统 设计和应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶主机排烟管路系统减振设计研究 被引量：1

4

作者 蔡晓涛 程凭杰 +3 位作者 刘媛 刘赟 黄志武 崔雷雷 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期231-235,共5页

船舶主机排烟管路在运行时,因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响,会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室,需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等... 船舶主机排烟管路在运行时,因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响,会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室,需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等进行探究,对减振元件的选型进行有限元仿真校核,并在实船上进行隔振效果的测试验证。实船结果表明:在10~10000 Hz频段范围内,排烟管路减振装置有较好的隔振效果,隔振效果达到15 dB以上。该研究可为船舶排烟管路减振设计提供参考,具有一定的工程指导意义。 展开更多

关键词 振动与波 排烟管路 振动传递率 减振设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

内河船用中速柴油机油耗率模型的建立 被引量：11

5

作者 王在忠 张跃文 孙培廷 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期34-37,86,共5页

为研究柴油机的油耗率,结合内河船舶经常使用的XCW6200ZC型中速柴油机的台架试验数据,采用多项式拟合的方法对这些数据进行处理,建立柴油机推进特性下的油耗率与推进特性系数、转速之间的数学模型。运用该模型对船舶柴油机的油耗率进行... 为研究柴油机的油耗率,结合内河船舶经常使用的XCW6200ZC型中速柴油机的台架试验数据,采用多项式拟合的方法对这些数据进行处理,建立柴油机推进特性下的油耗率与推进特性系数、转速之间的数学模型。运用该模型对船舶柴油机的油耗率进行计算和预测,结果表明:该模型能够较好地预测柴油机的油耗率。 展开更多

关键词 船舶工程 中速柴油机 推进特性 油耗率 模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于BP神经网络的流凌开河日期预报模型应用 被引量：5

6

作者 宋安 王世杰 卢海 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期731-735,共5页

依据开河机理,结合松花江某水文站的历史资料,建立了该站开河日期预报的BP神经网络模型.应用Levenberg-Marquardt算法改进了BP算法,采用循环递进的方法建立了实用预测模型.经实际流凌开河日期预报的验证表明,循环递进方法建立的实用预... 依据开河机理,结合松花江某水文站的历史资料,建立了该站开河日期预报的BP神经网络模型.应用Levenberg-Marquardt算法改进了BP算法,采用循环递进的方法建立了实用预测模型.经实际流凌开河日期预报的验证表明,循环递进方法建立的实用预测模型能充分利用预报因子的信息和神经网络方法的非线性映射能力,预测精度高,合格率为100%. 展开更多

关键词 河流冰情预测 开河日期 BP神经网络 Levenberg—Marquardt算法 循环递进方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

柔性气囊助浮法拆除导管架技术研究 被引量：4

7

作者 冯士伦 朱晓宇 +1 位作者 李焱 唐友刚 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2022年第2期36-43,共8页

文中研究采用柔性气囊助浮法起升导管架的拆除技术。浅水海域浮吊进入困难并且拆除导管架的施工费用昂贵。考虑气囊产生的浮力巨大、价格便宜及连接结构方便的特点,针对即将拆除的QK18-2平台,设计气囊助浮起升导管架的技术方案。考虑水... 文中研究采用柔性气囊助浮法起升导管架的拆除技术。浅水海域浮吊进入困难并且拆除导管架的施工费用昂贵。考虑气囊产生的浮力巨大、价格便宜及连接结构方便的特点,针对即将拆除的QK18-2平台,设计气囊助浮起升导管架的技术方案。考虑水深确定导管架吃水,设计气囊与导管架的连接方式。针对导管架在位起浮状态,计算带有气囊的导管架系统幅频响应RAOs,考虑不同的海洋环境参数,计算分析风浪流作用下导管架系统6个自由度的时域运动响应,文中提出了多点系泊控制导管架运动的合理系泊方式。研究结果表明,气囊助浮法拆除导管架技术具有较高的工程实用价值,针对目标导管架平台设计的气囊助浮拆除技术方案,具有费用低、风险小及不需使用浮吊的技术优势,该项技术可以在导管架平台拆除中推广应用。 展开更多

关键词 导管架 气囊助浮法 稳性 垂荡 横摇

在线阅读 下载PDF 职称材料

知识工程在船舶结构优化设计中的应用 被引量：4

8

作者 陈金峰 杨和振 +1 位作者 蒋如宏 马宁 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第3期59-64,共6页

针对船舶结构设计变量是涉及多种设计和约束条件的离散变量,造成结构优化的高度非线性、多峰性等问题,而且设计过程中需要设计规范和专家经验等知识支持,结合其具有很强的综合性、模糊性等特点,提出了基于知识工程的船舶结构优化设计方... 针对船舶结构设计变量是涉及多种设计和约束条件的离散变量,造成结构优化的高度非线性、多峰性等问题,而且设计过程中需要设计规范和专家经验等知识支持,结合其具有很强的综合性、模糊性等特点,提出了基于知识工程的船舶结构优化设计方法。该方法利用知识工程与结构优化相结合,将获取的设计知识构建知识库应用于船舶结构优化设计,并通过知识工程技术实现参数化结构模型与优化数学模型的相互转化,降低结构优化设计对用户知识水平的要求。水密横舱壁结构的优化设计算例表明,满足约束要求的情况下,其结构重量在优化后比优化前降低了,保证了结构性能合理的同时实现重量最轻的目标;将结构参数化模型和数学优化模型结合在一起,为设计经验少的设计者提供了一种结构设计的捷径;实现了从不同资源中获取知识并应用于优化设计过程,促进设计能力的提高,降低优化设计过程对知识和经验的依赖。 展开更多

关键词 知识工程 船舶结构优化 知识库 模拟退火算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

船用生活污水处理装置实用分析 被引量：11

9

作者 岳进堂 《船海工程》 2004年第3期42-44,共3页

分析、对比我国目前船用生活污水处理装置的工作原理、工艺流程、技术原理 。

关键词 船用生活污水 污水处理装置 物化法 电解法 生化法

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向对象的船舶机舱监控框架设计 被引量：3

10

作者 田兆波 《船海工程》 北大核心 2006年第6期87-89,共3页

针对国内外机舱监控系统发展现状,提出一种分布式的机舱监控软件框架结构并进行了框架的设计,改变传统的机舱监控系统软件设计的方法,解决原有系统软件复用性差的问题,通过软件框架的各个组成部分及功能直接体现了系统的软件结构,对同... 针对国内外机舱监控系统发展现状,提出一种分布式的机舱监控软件框架结构并进行了框架的设计,改变传统的机舱监控系统软件设计的方法,解决原有系统软件复用性差的问题,通过软件框架的各个组成部分及功能直接体现了系统的软件结构,对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 船舶机舱 监控系统 面向对象 软件复用

在线阅读 下载PDF 职称材料

模糊聚类算法在舰船电气系统故障远程检测中的应用 被引量：2

11

作者 林航 方宁 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第4期156-160,共5页

依据模糊均值聚类故障检测原理,对舰船电气系统初始状态数据样本归一化后,构建舰船电气系统状态数据模糊相似矩阵,依据该矩阵分析系统状态数据亲疏度;利用亲疏度结果获取状态数据的最佳权值指数,并对状态数据样本进行加权处理,降低系统... 依据模糊均值聚类故障检测原理,对舰船电气系统初始状态数据样本归一化后,构建舰船电气系统状态数据模糊相似矩阵,依据该矩阵分析系统状态数据亲疏度;利用亲疏度结果获取状态数据的最佳权值指数,并对状态数据样本进行加权处理,降低系统状态数据聚类稀疏度;将最佳权值指数赋予到状态数据中,同时更新模糊C-均值聚类目标函数。通过设置聚类类别数量、停止阈值和迭代次数后,求解更新模糊C-均值聚类目标函数并输出聚类隶属度和聚类中心,完成舰船电气系统初始状态数据聚类,得到舰船电气系统故障类别。实验结果表明,模糊C-均值聚类钻粉在舰船电气系统故障类型检测过程中具备较低的稀疏度,可有效检测舰船电气系统故障类型的同时其检测结果贴近度数值最高接近1.0。 展开更多

关键词 模糊聚类算法 舰船电气系统 故障远程检测 贴近度 故障类型 加权处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

海上固定平台压力容器的制造检验 被引量：2

12

作者 王文若 傅晓华 陈珣 《船海工程》 2014年第3期195-197,共3页

考虑海上固定平台压力容器的设计制造与陆用容器有不同之处,在设备的检验方面也不尽相同,结合相关法规、标准总结海上固定平台压力容器制造检验的要点,并对检验中一些常见问题进行分析,提出建议。

关键词 海上固定平台 压力容器 制造检验

在线阅读 下载PDF 职称材料

船用中速主柴油机降低NO_x排放试验分析 被引量：5

13

作者 田兆波 《船海工程》 2012年第1期70-72,76,共4页

分析两种改进方法对减少某中速主柴油机的NOx排放的效果,根据IMO推荐的试验程序进行NOx排放测试,测得排放的数据,使用根据IMO的计算方法开发的计算程序进行NOx排放值的计算,并对改进前后的排放结果进行对比,结果证明,只改变喷油提前角... 分析两种改进方法对减少某中速主柴油机的NOx排放的效果,根据IMO推荐的试验程序进行NOx排放测试,测得排放的数据,使用根据IMO的计算方法开发的计算程序进行NOx排放值的计算,并对改进前后的排放结果进行对比,结果证明,只改变喷油提前角虽然能降低排放但牺牲了较大的经济性。 展开更多

关键词 船用柴油机 NOX排放 冷却系统 进气系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶柴油机增压器易出现的故障和运行中的管理 被引量：4

14

作者 周伟 《船海工程》 2009年第2期60-62,共3页

增压是提高柴油机功率的主要途径,而喘振是增压器运行过程中的典型故障。分析喘振产生的原因,喘振造成的增压器零件损伤,并提出相应的轮机管理措施。同时,给出了增压器故障及排除故障的实例,为避免增压器喘振的发生提供借鉴。

关键词 柴油机 增压器 喘振 原因 故障排除 管理措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

尾机型船舶推进轴系安装工艺 被引量：4

15

作者 周伟 《船海工程》 2004年第6期15-17,共3页

在传统螺旋桨推进船舶上 ,轴系的安装是关系船舶建造质量的重要环节 ,采用偏心加工尾轴承外圆法来调节轴系实际中线的方法可大量缩短工时 ,提高安装精度 ,是轴系安装的发展方向。

关键词 偏心加工 尾机型船舶 推进轴系 安装工艺 尾轴承外圆法

在线阅读 下载PDF 职称材料

海洋平台消防水管线柔性陶瓷内涂技术的应用 被引量：4

16

作者 王文若 陈珣 《船海工程》 2014年第4期82-85,共4页

为了提高海洋平台消防水管线的内防腐性能,延长管线的使用寿命,采用一种新型柔性陶瓷涂料(CeRam-Kote 54)内涂技术,对某海洋平台消防水管线进行内防腐施工,并对该施工技术的要求和检验控制难点、要点进行总结,结果表明,柔性陶瓷内涂技... 为了提高海洋平台消防水管线的内防腐性能,延长管线的使用寿命,采用一种新型柔性陶瓷涂料(CeRam-Kote 54)内涂技术,对某海洋平台消防水管线进行内防腐施工,并对该施工技术的要求和检验控制难点、要点进行总结,结果表明,柔性陶瓷内涂技术较传统的管线防腐技术有明显的优势,且施工简便,可广泛应用于海洋平台消防水管线。 展开更多

关键词 海洋平台 管线 柔性陶瓷 内涂技术 应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶电气系统绝缘故障自适应诊断技术 被引量：1

17

作者 林航 夏鹏飞 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第14期123-126,共4页

为了合理降维绝缘故障特征值,精准自适应诊断绝缘故障,提出船舶电气系统绝缘故障自适应诊断技术。利用核主成分分析法降维处理绝缘故障特征值,输入支持向量机;以边际最大化为原则,建立支持向量机的最优划分超平面,通过引入拉格朗日函数... 为了合理降维绝缘故障特征值,精准自适应诊断绝缘故障,提出船舶电气系统绝缘故障自适应诊断技术。利用核主成分分析法降维处理绝缘故障特征值,输入支持向量机;以边际最大化为原则,建立支持向量机的最优划分超平面,通过引入拉格朗日函数求解最优划分超平面,获取绝缘故障自适应诊断结果;采用粒子群算法优化支持向量机的参数,提升故障自适应诊断效果。实验结果证明:该技术可有效降低绝缘故障特征值维度,精准自适应诊断各种绝缘故障;在不同样本维度及绝缘故障规模下,该技术绝缘故障诊断的马修斯系数较高,即绝缘故障诊断精度较高。 展开更多

关键词 船舶电力系统 绝缘故障 自适应 诊断技术 主成分 向量机

在线阅读 下载PDF 职称材料

船用柴油机试验程序探讨 被引量：1

18

作者 岳进堂 《船海工程》 2004年第5期30-32,共3页

结合国际船级社协会URM5 1对系泊、航行试验的要求 ,提出在柴油机船上试验中调整试验程序 ,缩短试验时间 ,降低造船成本的观点。

关键词 船用柴油机 国际船级社协会 系泊 航行 试验程序 缩短 造船成本 降低 观点

在线阅读 下载PDF 职称材料

剖面浮标“浮星”可变浮力系统性能研究 被引量：3

19

作者 赵艳龙 李醒飞 +3 位作者 杨少波 李洪宇 徐佳毅 林越 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1240-1248,共9页

为了提高柱塞泵的容积效率,针对可变浮力系统(VBS)中内油箱处于真空环境下的特殊应用工况,基于柱塞泵进油口压力与液压油饱和蒸汽压的关系,建立柱塞泵进油口压力数学模型,分析弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度对柱塞泵容积效率的影... 为了提高柱塞泵的容积效率,针对可变浮力系统(VBS)中内油箱处于真空环境下的特殊应用工况,基于柱塞泵进油口压力与液压油饱和蒸汽压的关系,建立柱塞泵进油口压力数学模型,分析弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度对柱塞泵容积效率的影响;结合AMESim软件,重点分析VBS排油和回油的流量特性;为了验证仿真模型和计算结果的准确性,搭建VBS性能测试平台.结果表明:当柱塞泵进油口压力低于液压油饱和蒸汽压时,容易发生气穴现象,柱塞泵的容积效率会明显下降;通过调节弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度等参数的取值范围,使进油口压力满足设计要求,可以提高柱塞泵的容积效率,降低剖面浮标的运行能耗,从而提高剖面浮标的续航能力. 展开更多

关键词 浮标 可变浮力系统(VBS) 容积效率 进油口压力 饱和蒸汽压 AMESIM软件

在线阅读 下载PDF 职称材料

深海自持式剖面浮标浮力变化规律 被引量：2

20

作者 林越 李洪宇 +3 位作者 文艺成 邹彦超 杨少波 李醒飞 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1440-1448,共9页

为了分析海水温度、盐度、压力等环境参量对深海自持式剖面浮标净浮力的影响规律,以自主研发的4 000 m水深自持式智能浮标"浮星1号"为研究对象,建立理论模型,得到浮标整体变形量随压力、温度的变化规律.通过压载试验及海上试... 为了分析海水温度、盐度、压力等环境参量对深海自持式剖面浮标净浮力的影响规律,以自主研发的4 000 m水深自持式智能浮标"浮星1号"为研究对象,建立理论模型,得到浮标整体变形量随压力、温度的变化规律.通过压载试验及海上试验,验证了仿真模型预测结果的准确性和可靠性,得到浮标运动过程中的体积及浮力变化规律.研究结果表明:温度对浮标体积的影响主要体现在较浅深度范围内,压力对浮标体积的影响随水深基本呈线性规律变化;浮标净浮力随着水深的增加呈非线性规律增加,在较浅深度的情况下,净浮力变化量主要受温度的影响,在较大深度的情况下,净浮力变化量主要受压力的影响;至4 000 Pa,浮标体积收缩总量为818 mL,净浮力增量等效质量为463 g. 展开更多

关键词 自持式剖面浮标 压缩量 浮力变化 ARGO 浮星

在线阅读 下载PDF 职称材料