防喷器组板式起吊装置有限元结构强度分析及网格无关性探究

1

作者 丁明泽 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期41-44,共4页

针对某防喷器组板式起吊装置进行有限元结构强度分析,确定应力危险区域,并据此针对有限元结构强度分析过程中网格无关性展开探究,论述有限元结构强度分析中网格无关性即不同网格尺寸将直接影响分析过程中的计算资源、时间成本及最终分... 针对某防喷器组板式起吊装置进行有限元结构强度分析,确定应力危险区域,并据此针对有限元结构强度分析过程中网格无关性展开探究,论述有限元结构强度分析中网格无关性即不同网格尺寸将直接影响分析过程中的计算资源、时间成本及最终分析结果的有效性,为有限元结构强度分析中网格无关性提供建议。 展开更多

关键词 防喷器组 板式起吊装置 网格无关性

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复合材料层合圆柱壳的振动特性 被引量：7

2

作者 谭安全 刘敬喜 +1 位作者 李天匀 朱翔 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期1035-1040,共6页

文章基于Love壳体理论,对复合材料层合圆柱壳的振动特性进行了研究。通过比较,文中计算方法所得的结果与文献比较吻合。运用该方法,讨论了简支、固支和自由等边界条件,轴向模态和铺层角度对圆柱壳振动特性的影响。分析表明,在低阶周向... 文章基于Love壳体理论,对复合材料层合圆柱壳的振动特性进行了研究。通过比较,文中计算方法所得的结果与文献比较吻合。运用该方法,讨论了简支、固支和自由等边界条件,轴向模态和铺层角度对圆柱壳振动特性的影响。分析表明,在低阶周向模态时,边界条件和轴向模态的影响更大。 展开更多

关键词 复合材料圆柱壳 振动 边界条件 周向模态

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基于CFD的圆弧型风帆气动优化 被引量：6

3

作者 黄连忠 林虹兆 +1 位作者 马冉祺 林煜翔 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第2期101-105,共5页

在传统单圆弧型风帆的基础上,针对船用助航风帆的特点设计出一种新型双圆弧型风帆。采用FLUENT软件的SST模型,运用控制变量法对该双圆弧型帆的内拱拱度比和外拱拱度比进行气动力学的仿真优化,并基于最大推力系数选择其最佳参数。对优化... 在传统单圆弧型风帆的基础上,针对船用助航风帆的特点设计出一种新型双圆弧型风帆。采用FLUENT软件的SST模型,运用控制变量法对该双圆弧型帆的内拱拱度比和外拱拱度比进行气动力学的仿真优化,并基于最大推力系数选择其最佳参数。对优化后的模型进行风洞试验,得到的数据与仿真结果能较好地吻合。优化后的风帆的升力系数和最大推力系数较传统的单圆弧型风帆有大幅度的提高。 展开更多

关键词 风力助航船舶 单圆弧型帆 双圆弧型帆 仿真优化 风洞试验

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基于机海损案例和规范的船舶风油切断研究 被引量：3

4

作者 谭安全 涂佳琪 《船舶标准化工程师》 2017年第4期16-19,共4页

文章介绍了某轮机海损事故的原因,研究了FSS规则、SOLAS公约及相关规范对船舶固定式灭火系统释放与船舶风油切断的要求,梳理了实船风油切断的控制中可能存在的安全隐患,结合DNVGL的要求和船东、船厂的意见,对船舶风油切断的控制方式提... 文章介绍了某轮机海损事故的原因,研究了FSS规则、SOLAS公约及相关规范对船舶固定式灭火系统释放与船舶风油切断的要求,梳理了实船风油切断的控制中可能存在的安全隐患,结合DNVGL的要求和船东、船厂的意见,对船舶风油切断的控制方式提出了相关建议,希望有助于船舶设计更趋合理。 展开更多

关键词 风机 油泵 报警 应急切断 固定式CO2灭火系统

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基于规范和实船对无损检测进行研究 被引量：1

5

作者 谭安全 涂佳琪 《船舶标准化工程师》 2017年第5期5-8,共4页

介绍了无损检测在船舶建造中的重要作用,对相关规范关于无损检测的要求进行了研究,梳理了船舶建造无损检测工艺编制中容易疏忽的问题和值得特别关注的情况。结合船东、船厂的意见,对船舶无损检测的控制方式提出了相关建议,希望有助于船... 介绍了无损检测在船舶建造中的重要作用,对相关规范关于无损检测的要求进行了研究,梳理了船舶建造无损检测工艺编制中容易疏忽的问题和值得特别关注的情况。结合船东、船厂的意见,对船舶无损检测的控制方式提出了相关建议,希望有助于船舶建造无损检测工艺设计更趋合理。 展开更多

关键词 船舶 规范 超声波检测 射线检测 无损检测

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弯道航行时集装箱侧翻落水事故防范

6

作者 陈志飚 朱显玲 +1 位作者 张帆 侯超 《船海工程》 北大核心 2021年第1期117-121,共5页

对某船弯道航行时船载集装箱侧翻落水事故建立力学分析模型,提出防范该类事故的技术路线为降低集装箱绑绳的拉力和提高其许用负荷,提出了四种改进措施,数据分析表明,综合采取四种改进措施后,可有效避免绑绳崩断所导致的集装箱侧翻落水。

关键词 弯道 侧翻落水 绑绳 绑扎 积载 改进 防范

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船舶强力构件开孔补强方式研究

7

作者 谭安全 《船海工程》 北大核心 2018年第A01期16-19,共4页

针对船体结构中强梁腹板特殊开孔引起的应力集中问题,结合实际建造过程,通过有限元ANSYS参数化建模,对强横梁腹板开孔及补强方案进行计算和分析,给出不同补强形式适合的补强范围。研究表明,通过合理地设计补强形式可以有效地降低应力集... 针对船体结构中强梁腹板特殊开孔引起的应力集中问题,结合实际建造过程,通过有限元ANSYS参数化建模,对强横梁腹板开孔及补强方案进行计算和分析,给出不同补强形式适合的补强范围。研究表明,通过合理地设计补强形式可以有效地降低应力集中,提出了一些供实际结构设计的参考意见。 展开更多

关键词 船体结构 桁材 开孔 应力集中 补强

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旅游客船防火分隔系统探究

8

作者 谭安全 刘元丹 《船海工程》 北大核心 2017年第A02期54-57,61,共5页

介绍国际内外航行客船防火区域设置规则的演变历程，基于客船防火分隔检验具体情况和规范要求，从客船防火区域设置、防火材料特性和布置要求、常见防火缺陷方面对旅游客船的防火分隔系统进行总结。

关键词 客船 缺陷 防火分隔 隔热材料

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客船倾斜试验关键因素探究

9

作者 谭安全 涂佳琪 《船舶》 2017年第2期32-37,共6页

基于客船倾斜试验中发现的问题,结合规范,对影响客船倾斜试验的关键因素进行分析,并提出实际操作的建议,包括试验大纲的制定、试验前准备、试验组织实施和数据分析。通过分析,以使客船倾斜试验过程合理且结果准确。

关键词 客船 力矩 完整稳性 倾斜试验 空船质量

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船舶干舷甲板上开口保护方式研究

10

作者 谭安全 刘元丹 《船舶》 2017年第4期27-31,共5页

根据国际船舶PSC、国内船舶FSC和各专项检查报告显示,船舶干舷甲板上开口保护方式存在重复性和低级性错误,导致船舶被滞留情况较多。该文梳理了国际和国内船舶规范要求,总结了船舶干舷甲板上开口保护方式,对常见缺陷进行了分析(包括国... 根据国际船舶PSC、国内船舶FSC和各专项检查报告显示,船舶干舷甲板上开口保护方式存在重复性和低级性错误,导致船舶被滞留情况较多。该文梳理了国际和国内船舶规范要求,总结了船舶干舷甲板上开口保护方式,对常见缺陷进行了分析(包括国际航行船舶小舱口不满足URS26标准,以及内河船舶缆绳孔、电影院和电梯等特殊型式开口),并提出解决方案和建议。 展开更多

关键词 船舶 检查 开口 风雨密 干舷甲板 保护方式

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LNG动力船供气系统探讨 被引量：2

11

作者 姜其力 谭小康 王顺平 《船海工程》 北大核心 2016年第A01期125-128,共4页

为减少NOx和SOx的排放，实现国家推进清洁能源应用的战略目标，目前参照《天然气燃料动力船舶建造规范》建造的LNG单燃料动力船已经投入运营。结合该船的建造检验经历，主要从LNG供气系统、LNG燃气控制系统两个方面阐述该船的LNG供气系... 为减少NOx和SOx的排放，实现国家推进清洁能源应用的战略目标，目前参照《天然气燃料动力船舶建造规范》建造的LNG单燃料动力船已经投入运营。结合该船的建造检验经历，主要从LNG供气系统、LNG燃气控制系统两个方面阐述该船的LNG供气系统结构、重要设备及各系统功能实现等方面的特点。 展开更多

关键词 LNG燃料发动机 紧急切断阀 储气罐 GVU 燃气控制系统

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内河集散船舱口角隅甲板应力分析 被引量：1

12

作者 张帆 《船海工程》 北大核心 2015年第4期25-27,36,共4页

以一艘长江干线新型集散两用船为例,采用CCS的COMPASS-IWS软件校核其总纵强度,得到全船强力甲板的纵向应力分布趋势,再用有限元方法建立舱段模型,分析其舱口角隅处舱壁结构设置对甲板应力的影响。

关键词 集散船 舱口角隅 有限元 应力集中

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油化船货泵舱安全隐患分析

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作者 林虹兆 全渝 +1 位作者 谭安全 刘元丹 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期1-4,共4页

介绍多起因货泵舱缺陷导致的机海损事故,梳理实船货泵舱布置中可能存在的安全隐患;研究IBC规则、SOLAS公约及建造规范对货泵舱危险区域划分及固定式可燃气体探测仪的设置要求;结合船员安全管理要求,对提高油化船安全防范提出建议,有助... 介绍多起因货泵舱缺陷导致的机海损事故,梳理实船货泵舱布置中可能存在的安全隐患;研究IBC规则、SOLAS公约及建造规范对货泵舱危险区域划分及固定式可燃气体探测仪的设置要求;结合船员安全管理要求,对提高油化船安全防范提出建议,有助于货泵舱的设计建造及平时的维护保养。 展开更多

关键词 油化船 货泵舱 安全隐患 危险区域 可燃气体探测仪

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船用导热油锅炉检验与设计

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作者 宋江昊 毛小兵 宋凯 《船海工程》 北大核心 2019年第A01期166-169,172,共5页

针对船用导热油锅炉使用的问题,结合船用辅锅炉的工作原理及特点,对比导热油锅炉与蒸汽锅炉的优缺点,依据船舶导热油锅炉检验过程中的常见故障现象,从建造工艺和结构两方面提出改进导热油锅炉的建议,设计更加先进的导热油锅炉加热控制... 针对船用导热油锅炉使用的问题,结合船用辅锅炉的工作原理及特点,对比导热油锅炉与蒸汽锅炉的优缺点,依据船舶导热油锅炉检验过程中的常见故障现象,从建造工艺和结构两方面提出改进导热油锅炉的建议,设计更加先进的导热油锅炉加热控制系统。 展开更多

关键词 导热油锅炉 蒸汽锅炉 锅炉检验 建造工艺 控制系统

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内河豪华客船直流组网技术应用

15

作者 谭小康 孙凌鹏 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期10-14,共5页

直流组网电力系统相对于交流组网电力系统是一种新兴的电力推进系统配电技术,通过在建客船应用案例数据,分析直流组网在绿色环保、经济高效方面的技术优势,为内河新一代客舱的提档升级设计提供参考。

关键词 电力推进 直流组网 绿色环保 经济高效

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客船防火窗的安装和检验要求

16

作者 孙凌鹏 谭小康 《船海工程》 北大核心 2022年第S01期93-96,共4页

对客船防火窗安装的问题提出解决方案,对防火窗的安装和检验要求进行总结。结合客船防火窗相关案例,分析国内法规和国际耐火试验规程的相关要求,总结客船A60级防火窗的安装重点。

关键词 客船 防火窗 向火面 检验

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船舶减速器的振动监测和减振技术 被引量：1

17

作者 周益品 翁凌霄 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第4期25-27,共3页

齿轮箱减速器是船舶动力系统的关键组成部分,起到减速与速度调节的作用,减速器的多对齿轮相互啮合,且通过一定的传动比实现调速功能。由于船舶减速器存在刚度误差、啮合误差等,在减速器实际运行过程中可能会产生多种振动激励。减速器的... 齿轮箱减速器是船舶动力系统的关键组成部分,起到减速与速度调节的作用,减速器的多对齿轮相互啮合,且通过一定的传动比实现调速功能。由于船舶减速器存在刚度误差、啮合误差等,在减速器实际运行过程中可能会产生多种振动激励。减速器的振动不仅会影响减速器的使用寿命,造成结构的破坏,还能产生大量噪声,影响船员的正常工作。本文针对船舶减速器的振动激励和响应问题,通过数学建模和有限元分析技术,对减速器的振动监测与减振技术进行了详细的研究。 展开更多

关键词 船舶减速器 振动监测 有限元分析 激励

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玻璃钢如何满足高速船建造材料阻火性能要求 被引量：1

18

作者 段昊 《中国船检》 2017年第10期84-87,共4页

玻璃钢,即玻璃纤维增强塑料（FRP）,是纤维增强塑料的一种,主要特点为以玻璃纤维及制品（包括玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料,以合成树脂作为基体的一种复合材料,具有质量轻、强度高、耐腐蚀等特点,更有优良的可设计性和工艺性... 玻璃钢,即玻璃纤维增强塑料（FRP）,是纤维增强塑料的一种,主要特点为以玻璃纤维及制品（包括玻璃纤维布、带、毡、纱等）作为增强材料,以合成树脂作为基体的一种复合材料,具有质量轻、强度高、耐腐蚀等特点,更有优良的可设计性和工艺性能,因而通常被选择用于轻质船体及结构,为常见的船舶建造材料,尤其在小船、游艇和高速船中,更是应用广泛. 展开更多

关键词 建造材料 高速船 玻璃钢 性能要求 玻璃纤维增强塑料 玻璃纤维布 增强材料 复合材料

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内河(旅游)客船稳性要素分析

19

作者 杨吉瑜 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期45-47,53,共4页

结合《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称《内法规》)近年的演变,针对内河长江上游大型旅游客船常年航行于三峡库区及急流航段水域的特殊性,通过梳理现行《内法规》对旅游客船稳性要求的变化趋势及关注要点,结合船舶倾斜试验、船体... 结合《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称《内法规》)近年的演变,针对内河长江上游大型旅游客船常年航行于三峡库区及急流航段水域的特殊性,通过梳理现行《内法规》对旅游客船稳性要求的变化趋势及关注要点,结合船舶倾斜试验、船体构造及结构要求、完整稳性、破舱稳性要素,船公司的管理等方面,从影响稳性安全的关键因素及船舶检验过程中的关注点,分析目前内河大型旅游船客船稳性安全检验及审核关注要点。 展开更多

关键词 内河客船 倾斜试验 完整稳性 破舱稳性 船舶管理

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内河船舶防止生活污水污染的方法

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作者 宋江昊 《船海工程》 北大核心 2019年第A01期86-89,94,共5页

分别从法规要求和船舶设计两方面分析内河船舶生活污水设备的配置不能满足船舶在限制排放区域零排放要求的现象,针对内河船舶在限制排放区域违规排放问题,提出解决方案,即内河船舶应设置生活污水存储舱(柜),以储存船舶在限制排放区域期... 分别从法规要求和船舶设计两方面分析内河船舶生活污水设备的配置不能满足船舶在限制排放区域零排放要求的现象,针对内河船舶在限制排放区域违规排放问题,提出解决方案,即内河船舶应设置生活污水存储舱(柜),以储存船舶在限制排放区域期间产生的经生活污水处理装置的排放水,实现限制排放区域的零排放控制要求。通过技术分析和排放检测试验,进一步明确生活污水存储舱(柜)的设置和使用要求。 展开更多

关键词 限制排放区域 零排放 生活污水存储舱(柜)

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