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题名液氢无排气加注特性模拟研究
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作者
李建立
耿银良
李敬法
耿金亮
宇波
吴小华
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机构
北京石油化工学院机械工程学院
中国船级社质量认证有限公司技术中心
国家石油天然气管网集团有限公司油气调控中心
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期747-754,共8页
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基金
国家重点研发计划(2022YFB4002900)。
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文摘
为获得对液氢地面无排气加注性能及其影响因素的系统认识,建立二维轴对称液氢无排气加注数值模型,借助Fluent软件研究不同进液温度、进液流量、初始壁温和罐内初始压力对液氢无排气加注特性的影响规律。采用Lee模型和用户自定义程序(UDF)描述液氢在加注中的蒸发、冷凝等相变问题,并考虑气液界面张力。结果表明:在地面加注条件下,液氢储罐内胆中气相空间的压力在加注初期快速升高,然后趋于平稳,到加注后期再次明显增大。当所加入液体温度对应的饱和蒸气压大于容器内部压力时,初期加注将导致闪蒸现象,初始阶段压升显著;进液流量不仅影响加注总时间,还影响加注初期的汽化增压、体系温降程度及加注末期的气氢压缩效应;初始壁温影响加注初期的壁面沸腾增压效应;初始压力对加注初期的压力变化影响较大,当初始压力高于液氢饱和压力时,罐内不发生闪蒸。
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关键词
液氢
常重力
无排气加注
加注特性
数值模拟
气相空间压力
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Keywords
liquid hydrogen
constant gravity
unvented filling
filling characteristics
numerical simulation
gas phase space pressure
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分类号
TQ116.27
[化学工程—无机化工]
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题名大外飘船舶首部砰击模型试验研究
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作者
夏召丹
王义
张土生
魏跃峰
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院基础研究部
中国船级社质量认证有限公司技术中心
舟山惠生海洋工程有限公司结构部
喷水推进技术重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第10期22-26,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52271335)。
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文摘
船舶砰击载荷对其结构和航行安全都有重要影响,针对大外飘船舶首部砰击载荷特性开展模型试验研究。分别采用刚体船模和分段弹性船模在拖曳水池完成了不同波高下大外飘船舶首部砰击模型试验,分析船模刚度对首部砰击压力测量结果的影响。在小波高下,刚体船模和分段弹性船模试验得到的砰击压力结果相差不大;在大波高下,刚体船模试验得到的砰击压力比分段弹性船模试验结果偏大。研究分段弹性船模不同位置的砰击压力分布规律,砰击发生时,越靠近船首位置砰击载荷越大,越靠近船底砰击载荷越大。
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关键词
大外飘船舶
砰击压力
模型试验
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Keywords
large flare ship
slamming load
model test
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分类号
U661.73
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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