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题名船舶结构设计准则和衡准的研究进展
被引量：1
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作者
詹志鹄
吴文伟
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机构
中国船级社上海规范研究所
中国船舶科学研究中心
中国船级社船舶与海上设施结构安全实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期947-958,共12页
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基金
工信部项目基金资助(CB05N20)。
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文摘
围绕船舶与海上设施设计准则和衡准,聚焦IACS、IMO、ISO/TC8五年来的最新研究进展,考虑了IACS各成员国的新规范、指南,以及地区海事结构安全规则的研发,讨论了数值孪生、营运数据、可靠性和风险评估、设计阶段中人为因素等对结构设计准则发展的影响等热点问题,给出了未来海事规则制定的总体方向的考虑。
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关键词
设计准则
设计衡准
可靠性
风险评估
人为因素
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Keywords
design principle
design criterion
reliability
risk assessment
human factor
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于CFD的通海船舱晃荡与流体交换研究
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作者
滕岳虎
李超凡
徐敏
朱仁传
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
中国船级社上海规范研究所
中国船级社船舶与海上设施结构安全实验室
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出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第3期53-62,共10页
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基金
国家自然科学基金叶企孙科学基金资助项目(U2141228)。
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文摘
[目的]通海型船舶的船舱内外相连通,在运动时会发生液舱晃荡并伴随水体交换。针对这一现象,对通海型船舶载液舱段横摇时的晃荡与进出水问题进行数值模拟研究。[方法]基于CFD商用软件平台,建立左右舷开孔通海船舶的三维舱段模型,在黏性数值水池中模拟给定横摇周期和幅值下的强迫横摇运动。通过遍历不同横摇初始角与运动周期,探究开孔处进出水质量流量与工况的关系。[结果]结果表明,在强迫横摇过程中,开孔处的水流呈现周期变化。横摇幅值越大,水流流量幅值比越小,且水流流量与船体横摇速度时历曲线之间的时间差越大。[结论]基于所采用的CFD方法,能够较为准确地对通海型船舶的晃荡与流体交换现象进行模拟,开孔处的流体交换表现出很强的规律性,可据此进一步计算通海船舶的水动力性能。
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关键词
通海船舱
液舱晃荡
液体晃荡
流体交换
质量流量
计算流体力学
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Keywords
free-flooding tank
tank sloshing
liquid sloshing
water exchange
mass flow rate
CFD
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名矿砂船强度评估的运动与加速度公式拟合分析
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作者
徐敏
詹志鹄
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机构
中国船级社规范研究所
中国船级社船舶与海上设施结构安全实验室
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出处
《船海工程》
北大核心
2024年第1期12-15,共4页
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基金
工信部项目(KGWRSR20210001)。
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文摘
针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分不适用于超大型矿砂船强度评估,为此,对不适用的公式进行修正,得到了适用于超大型矿砂船强度评估的重心处运动和加速度新公式。
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关键词
超大型矿砂船
强度评估
运动
加速度
水动力计算
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Keywords
VLOC
strength assessment
motion
acceleration
hydrodynamic calculation
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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