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南海特定水域航行船舶波浪载荷研究
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作者 徐敏 王刚 郑刚 《船舶》 2024年第6期121-128,共8页
该文基于南海特定水域的波浪统计数据,考虑到航行条件的特殊性,研究了该特定水域航行船舶的总纵强度评估所包括的波浪载荷。文中以中国船级社《钢质海船入级规范》相关要求以及北大西洋波浪统计资料为基础,通过与5型典型样船的波浪载荷... 该文基于南海特定水域的波浪统计数据,考虑到航行条件的特殊性,研究了该特定水域航行船舶的总纵强度评估所包括的波浪载荷。文中以中国船级社《钢质海船入级规范》相关要求以及北大西洋波浪统计资料为基础,通过与5型典型样船的波浪载荷计算结果进行对比,给出了南海特定水域的船舶波浪载荷折减水平。该研究可为南海特定水域航行船舶进行船体结构设计和总强度评估提供一定的参考。 展开更多
关键词 南海特定水域 波浪统计数据 波浪载荷 总纵强度评估
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船舶滚装通道设备的结构设计衡准研究
2
作者 沈奕成 王麒淋 詹志鹄 《船舶》 2024年第4期118-126,共9页
船舶滚装通道结构分析问题较为复杂,中国船级社《钢质海船入级规范》在车辆甲板尺寸要求等方面目前仍有适用性问题,因此有必要进一步研究。该文以船舶滚装通道的板、梁结构和主要构件为研究对象,采用理论公式推导和数值拟合方法,建立了... 船舶滚装通道结构分析问题较为复杂,中国船级社《钢质海船入级规范》在车辆甲板尺寸要求等方面目前仍有适用性问题,因此有必要进一步研究。该文以船舶滚装通道的板、梁结构和主要构件为研究对象,采用理论公式推导和数值拟合方法,建立了车辆甲板板厚、骨材构件尺寸描述性要求,同时形成了符合国际船级社协会统一要求、涵盖各类载荷的通道主要支撑构件直接计算要求,并进行实例计算验证。结果表明:优化后的描述性要求和直接计算要求具有良好的适用性,对于提高滚装通道结构设计的安全性与轻量化水平具有重要意义。 展开更多
关键词 滚装船 滚装通道 车辆甲板 结构衡准 结构轻量化
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船舶结构设计准则和衡准的研究进展 被引量:1
3
作者 詹志鹄 吴文伟 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期947-958,共12页
围绕船舶与海上设施设计准则和衡准,聚焦IACS、IMO、ISO/TC8五年来的最新研究进展,考虑了IACS各成员国的新规范、指南,以及地区海事结构安全规则的研发,讨论了数值孪生、营运数据、可靠性和风险评估、设计阶段中人为因素等对结构设计准... 围绕船舶与海上设施设计准则和衡准,聚焦IACS、IMO、ISO/TC8五年来的最新研究进展,考虑了IACS各成员国的新规范、指南,以及地区海事结构安全规则的研发,讨论了数值孪生、营运数据、可靠性和风险评估、设计阶段中人为因素等对结构设计准则发展的影响等热点问题,给出了未来海事规则制定的总体方向的考虑。 展开更多
关键词 设计准则 设计衡准 可靠性 风险评估 人为因素
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船舶滚装通道结构设计标准与轻量化设计分析 被引量:4
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作者 詹志鹄 王麒淋 沈奕成 《船舶标准化工程师》 2023年第4期65-69,共5页
为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计,对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面,聚焦国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际船级社协会(International Association of Classification S... 为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计,对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面,聚焦国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)的相关技术要求;在行业技术标准方面,重点关注各国船级社的相关技术要求。对滚装通道结构设计中的关键技术进行分项阐述,并以中国船级社(China Classification Society,CCS)滚装通道结构设计的技术要求为例,解析其结构分析及衡准要点。研究成果可为船舶滚装通道的结构轻量化设计提供一定参考。 展开更多
关键词 汽车滚装船 滚装通道 强度衡准 安全裕量 结构轻量化
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极地船舶规范及其主要技术发展 被引量:1
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作者 曹晶 王刚 《船舶》 2023年第1期61-71,共11页
通过梳理极地船舶国际公约、规范技术现状,分析中国船级社建立的极地航行船舶规范特点,并结合我国极地战略及发展需求,总结未来极地船舶规范的技术发展趋势。针对极地船舶破冰技术、防寒技术和航行及保障技术等重要关键技术问题,从船舶... 通过梳理极地船舶国际公约、规范技术现状,分析中国船级社建立的极地航行船舶规范特点,并结合我国极地战略及发展需求,总结未来极地船舶规范的技术发展趋势。针对极地船舶破冰技术、防寒技术和航行及保障技术等重要关键技术问题,从船舶结构冰载荷技术、冰载荷作用下的结构强度计算、冰载荷激励下螺旋桨和轴系强度、极地船舶防寒设计与低温试验验证、极地操作能力评估和冰区操作船体监测技术等方面进行阐述,提出了发展建议,为未来我国极地船舶规范体系的自主构建提供技术支持。 展开更多
关键词 极地船舶 规范 破冰 防寒 航行保障
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矿砂船强度评估的运动与加速度公式拟合分析
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作者 徐敏 詹志鹄 《船海工程》 北大核心 2024年第1期12-15,共4页
针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分... 针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分不适用于超大型矿砂船强度评估,为此,对不适用的公式进行修正,得到了适用于超大型矿砂船强度评估的重心处运动和加速度新公式。 展开更多
关键词 超大型矿砂船 强度评估 运动 加速度 水动力计算
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超大型矿砂船疲劳评估中的概率系数公式研究
7
作者 徐敏 王刚 宋夏 《船舶与海洋工程》 2024年第6期19-23,共5页
在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷。采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所... 在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷。采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所需载荷的极值,并通过转化得到载荷概率系数的直接计算值。对该直接计算值进行回归分析,拟合出各载荷概率系数的规范公式。实际应用结果表明,该规范公式比较理想,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 超大型矿砂船 等效设计波法 疲劳载荷 概率系数
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集装箱船典型装载工况下的重心位置估算方法
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作者 徐敏 王辉 杨培青 《船舶与海洋工程》 2024年第2期49-53,共5页
对于集装箱船结构评估中加速度公式所需重心位置进行研究。以10艘集装箱船为研究对象,选取规范校核的典型装载工况,参照《散货船和油船共同结构规范》中的公式开展重心位置对比。研究发现,采用《散货船和油船共同结构规范》中的公式所... 对于集装箱船结构评估中加速度公式所需重心位置进行研究。以10艘集装箱船为研究对象,选取规范校核的典型装载工况,参照《散货船和油船共同结构规范》中的公式开展重心位置对比。研究发现,采用《散货船和油船共同结构规范》中的公式所得结果与实际值相差较大,该公式不适用于集装箱船。在此基础上,中国船级社在其《集装箱船结构规范》中提出一种新的集装箱船重心位置估算公式。另选5艘集装箱船,通过将采用该估算公式所得结果与实际值相对比,验证该估算公式合理、实用。 展开更多
关键词 集装箱船 加速度 典型装载工况 重心位置
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目标型海船船体结构规范体系研究
9
作者 潘卢毅 林莉 +1 位作者 罗秋明 王刚 《船舶》 2024年第4期106-117,共12页
自从国际海事组织的目标型船舶建造标准(goal based standard,GBS)方法论被成功应用于国际船级社协会的油船和散货船船体结构规范以来,GBS方法论已逐渐推广至各海事领域和所有海船船型的规范编制中。该文综述了GBS方法论在国内外海船规... 自从国际海事组织的目标型船舶建造标准(goal based standard,GBS)方法论被成功应用于国际船级社协会的油船和散货船船体结构规范以来,GBS方法论已逐渐推广至各海事领域和所有海船船型的规范编制中。该文综述了GBS方法论在国内外海船规范研究中的发展动态,深入剖析了GBS船体结构规范的技术特性,并据此提出了中国船级社海船船体结构规范体系采纳GBS方法的框架方案。 展开更多
关键词 海船 船级社 目标型标准 规范体系研究
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