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题名船用表面桨系统万向联轴器损毁原因分析
被引量：2
- 1
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作者
冯盎然
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2021年第6期36-40,共5页
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文摘
针对某新型表面桨试航过程中发生无法修复的损毁故障,对万向联轴器样品碎片进行化学分析,确认故障系由端面卡簧漏装造成,对这种罕见的故障进行技术总结。
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关键词
表面桨
万向联轴器
端面卡簧
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Keywords
surface piercing propeller
universal coupling
end clip
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名某船固定式CO_(2)灭火系统误释放事故分析
被引量：1
- 2
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作者
全后朋
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第6期62-65,76,共5页
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文摘
针对某船固定式CO_(2)灭火系统试验发生的误释放事故,对事故现场进行勘查,分析试验必要性、试验方法、保险销受力计算、安全余量影响因素,以及人为因素的影响,结果表明,系统功能试验外接高压气体的压力过高,导致瓶头阀保险销受力过大折断是事故发生的直接原因,提出应限制试验气体最高压力,加强人员资质培训管理。
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关键词
固定式CO_(2)灭火系统
误释放
事故分析
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Keywords
Fixed CO_(2) fire extinguishing system
accidental release
accident analysis
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名某浮吊工程船发电机组异常振动事故分析
- 3
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作者
全后朋
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2021年第S01期59-62,共4页
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文摘
针对某船发电机组发生的异常振动事故进行分析,利用现场勘查测量和振动测试从机组减振垫受力,测点振动速度、振动加速度,以及共振频率等多个角度进行分析,结果发现,减振垫的选型、布置和安装压缩量的偏差存在一定问题,在减振垫压缩受力不均衡的情况下,机组运转产生不平衡力和力矩,最终引发机组的异常振动。总结得出发电机组异常振动的影响因素和分析方法,避免因减振垫选型、安装问题导致的异常振动。
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关键词
发电机组
异常振动
事故分析
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Keywords
generator set
abnormal vibration
accident analysis
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名深水海管三层聚丙烯防腐技术应用和发证检验
- 4
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作者
王海璎
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2020年第S01期81-85,共5页
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文摘
根据国内某1500 m深水海底管线项目的工程实际,从海洋石油生产设施发证检验的角度,重点介绍三层聚丙烯外防腐结构在深水海底管道上的应用以及发证检验规范体系。在此基础上,结合项目所做涂层耐阴极剥离和耐潮湿环境的长期试验的过程和结果,提出对深水海底管道外防腐发证检验持证要求和性能试验要求的建议。
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关键词
三层聚丙烯
深水海底管道
发证检验
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Keywords
3-layer PP
deep-water submarine pipeline
certification authority inspection
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名深海立管VIV抑制螺旋列板数值模拟及认可试验
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作者
王海璎
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2021年第S01期87-90,共4页
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文摘
通过国内某深水海底管线项目立管VIV抑制螺旋列板工程应用案例,从船级社发证检验的角度,介绍深海立管VIV抑制螺旋列板工程应用前的数值模拟、水池试验和PQT试验全过程,以及规范体系。
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关键词
VIV抑制装置
深海立管
发证检验
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Keywords
VIV suppression device
deep-water riser
certification authority inspection
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名某高速船艉轴断裂事故分析
- 6
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作者
全后朋
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2021年第S01期34-37,共4页
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文摘
以艉轴材料断口处取样和产品检验取样的力学性能和化学成分分析的检测数据为基础,从理化分析、断口分析,以及材料金相组织分析、材料无损探伤分析等多个角度来探究艉轴断裂事故的真正原因,结合事故痕迹进行关联性分析,对艉轴断裂事故可能发生的几种场景和表征进行梳理。裂纹的发展通常都有一个过程,对偶发性冲击力导致艉轴产生裂纹,是有可能被及时发现并采取措施的,从而避免断裂事故的发生。从总结经验的角度,对船东的日常运营管理、船舶检验,以及艉轴材料厂家提高材料品质都提出有关的建议。
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关键词
不锈钢
艉轴断裂
事故分析
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Keywords
stainless steel
fracture of stern shaft
accident analysis
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名某主机轴瓦烧蚀与齿轮箱高弹撕裂故障分析
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作者
冯盎然
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2023年第S01期21-25,共5页
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文摘
针对高速试航过程中多次出现的轴瓦烧蚀及齿轮箱高弹脱胶撕裂故障,为更精准寻找故障原因,通过横向对比知名品牌齿轮箱、复核选型与加工精度、扭振测量等多种方法,判断高弹间隙过小、高弹与钢芯黏合强度不足和高弹有效温度偏低造成故障的可能性较大,并确定两种故障的因果关系,即高弹撕裂引起的离心力不平衡,造成主机轴瓦烧蚀。
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关键词
轴瓦烧蚀
高弹联轴器
撕裂
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Keywords
ablation of main bearing shell
elastic coupling
dilaceration
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名温度对海管聚氨酯弹性体保温材料性能的影响
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作者
赖国锐
匡海雄
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
2025年第S1期54-58,共5页
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文摘
为探究海管聚氨酯弹性体保温材料物理性能随温度变化的规律,通过开展试验获得聚氨酯弹性体邵氏D硬度、拉伸强度、断裂伸长率、压缩强度、导热系数、吸水率随温度变化的数据,并将试验数据与聚氨酯弹性体海管检验指标进行比较分析。结果表明,随着温度的升高,聚氨酯弹性体的邵氏D硬度、拉伸强度和压缩强度均降低,断裂伸长率、导热系数和吸水率均增加。无论在常温还是高温条件下,聚氨酯弹性体均具有较高的强度、较低的导热系数和低吸水率,因此聚氨酯弹性体海管适用于不同温度的海洋环境和油气输送工况。
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关键词
聚氨酯弹性体
邵氏D硬度
拉伸强度
断裂伸长率
压缩强度
导热系数
吸水率
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Keywords
polyurethane elastomer
Shore D hardness
tensile strength
elongation at break
compressive strength
thermal conductivity
water absorption rate
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分类号
U692.7
[交通运输工程]
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