疫情防控常态化背景下如何加强中国籍国际航行船舶的监管--基于中国船级社入级船舶PSC滞留数据分析 被引量：1

1

作者 刘雷达 徐红尔 +1 位作者 贾建雄 金天骐 《中国海事》 2021年第12期31-34,共4页

海上运输是全球供应链的关键一环,是维护全球经济稳定运行的重要保障。全球暴发的新冠肺炎疫情(COVID-19)对航运业产生巨大影响。通过分析疫情影响下2021年前三季度中国船级社(CCS)入级的国际航行船舶接受港口国监督检查情况,指出巴黎... 海上运输是全球供应链的关键一环,是维护全球经济稳定运行的重要保障。全球暴发的新冠肺炎疫情(COVID-19)对航运业产生巨大影响。通过分析疫情影响下2021年前三季度中国船级社(CCS)入级的国际航行船舶接受港口国监督检查情况,指出巴黎备忘录检查情况堪忧。通过分析产生滞留的原因,提出了疫情防控常态化背景下加强监管的对策。 展开更多

关键词 新冠肺炎疫情 入级船舶 中国籍国际航行船舶 监管

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海洋自主水面船舶跨水域自适应神经控制

2

作者 叶翔 陈超 +1 位作者 贾建雄 陈航 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期309-316,共8页

[目的]针对跨水域场景下海洋自主水面船舶受模型参数不确定和外界环境干扰未知的跟踪控制问题,提出一种具有指定性能的自适应神经控制方案。[方法]在反步法设计框架下,利用神经网络逼近模型参数不确定和未知的外界环境扰动,构造一种新... [目的]针对跨水域场景下海洋自主水面船舶受模型参数不确定和外界环境干扰未知的跟踪控制问题,提出一种具有指定性能的自适应神经控制方案。[方法]在反步法设计框架下,利用神经网络逼近模型参数不确定和未知的外界环境扰动,构造一种新的指定性能函数,并结合障碍李雅普诺夫函数来实现跨水域设计的转换,同时使用动态面控制技术降低系统计算的复杂度,借助李雅普诺夫理论进行稳定性分析,证明控制系统内所有信号都是有界的。[结果]仿真结果表明,所提控制方案能够解决海洋自主水面船舶跨水域跟踪控制,且跟踪误差能够满足在离线预定义时间内收敛至给定的约束范围。[结论]所做研究能够解决船舶的跨水域跟踪控制问题,为受限水域船舶的跟踪控制提供参考价值,且具有实际的工程意义。 展开更多

关键词 无人船 海洋自主水面船舶 神经网络 自适应神经控制 障碍李雅普诺夫函数 跨水域场景

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中国海事仲裁委员会辽宁办事处

3

作者 罗林军 项登峰 《世界海运》 2016年第7期7-11,共5页

中国海事仲裁委员会以仲裁的方式,独立、公正地解决海事、海商、渔业、物流等契约性和非契约性争议。为适应单位和企业对海事仲裁就近、及时的服务需求,经中国国际贸易促进委员会批准,中国海事仲裁委员会与辽宁省法学会海商法研究会以... 中国海事仲裁委员会以仲裁的方式,独立、公正地解决海事、海商、渔业、物流等契约性和非契约性争议。为适应单位和企业对海事仲裁就近、及时的服务需求,经中国国际贸易促进委员会批准,中国海事仲裁委员会与辽宁省法学会海商法研究会以及大连海事大学合作,于2013年8月20日在辽宁省大连市设立辽宁办事处。 展开更多

关键词 契约性 大连海事大学 辽宁省大连市 海事法院 司玉琢 东四盟 国际航运中心 法律服务 副院长

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三体复合动力无人艇的太阳能铺板结构优化

4

作者 于升杰 王健 汪俊 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第9期76-81,共6页

太阳能铺板结构优化有利于解决局部应力、变形过大的问题,对三体复合动力无人艇的研究具有重要意义。本文建立太阳能铺板局部有限元模型,计算原结构的应力和变形量,基于多优化目标综合评估各优化方案的效果,得出最优方案。计算结果表明... 太阳能铺板结构优化有利于解决局部应力、变形过大的问题,对三体复合动力无人艇的研究具有重要意义。本文建立太阳能铺板局部有限元模型,计算原结构的应力和变形量,基于多优化目标综合评估各优化方案的效果,得出最优方案。计算结果表明,所提出的优化方案在不损失布置面积的前提下,使结构最大应力降低了60.2%,最大变形降低了70.52%。该优化方案可大幅度降低太阳能铺板最大应力和变形,解决了局部强度问题,为复合动力无人艇结构设计提供了新的思路。 展开更多

关键词 太阳能铺板 复合动力 无人艇 结构优化

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TPU气胀式救生筏研发认可推广的研究

5

作者 彭勇刚 《中国水运》 2024年第8期136-138,共3页

文中介绍了气胀式救生筏的浮胎、篷柱、筏底等除可以采用橡胶布制造外,还可采用TPU布进行制造,并对TPU气胀式救生筏的研发认可推广存在的挑战与机遇进行了介绍,从国外气胀式救生筏的发展历程以及绿色环保的角度来看,TPU气胀式救生筏将... 文中介绍了气胀式救生筏的浮胎、篷柱、筏底等除可以采用橡胶布制造外,还可采用TPU布进行制造,并对TPU气胀式救生筏的研发认可推广存在的挑战与机遇进行了介绍,从国外气胀式救生筏的发展历程以及绿色环保的角度来看,TPU气胀式救生筏将逐步取代橡胶气胀式救生筏。 展开更多

关键词 TPU布 气胀式救生筏 挑战与机遇

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基于ERS强度分析的巴拿马型散货船事故抢险策略

6

作者 张君彦 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期45-48,共4页

为使搁浅船舶能够脱困和修理,需拟定整体起浮脱浅方案和后续的拖带方案。在通过前期水下探摸确定船体破损的情况下,利用船舶应急响应ERS的船体强度和稳性计算结果,对个别舱室不同封堵,排水和减载方案进行对比,为抢险和拖带方案提供最优... 为使搁浅船舶能够脱困和修理,需拟定整体起浮脱浅方案和后续的拖带方案。在通过前期水下探摸确定船体破损的情况下,利用船舶应急响应ERS的船体强度和稳性计算结果,对个别舱室不同封堵,排水和减载方案进行对比,为抢险和拖带方案提供最优化建议。最终船舶按照拟定的方案实施抢险,成功起浮,并安全拖带至船厂修理。通过实际现场工程案例,证明船舶应急响应ERS的船体强度和稳性计算能为海损事故船舶的抢险工作提供可靠的指导意见。 展开更多

关键词 重大海损 搁浅 事故抢险 应急响应 强度校核

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基于Wasim的三体船耐波性能的敏感性分析

7

作者 姜守阳 许小颖 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期92-95,100,共5页

针对三体船舶在不同海况下的动力响应影响因素进行敏感性分析,并对三体船的主侧体布局进行优化设计。采用三维时域Rankine源法分析一艘典型三体船在不同分离比和不同侧体纵向位置时的耐波性响应特性。采用水动力分析软件Wasim针对3种航... 针对三体船舶在不同海况下的动力响应影响因素进行敏感性分析,并对三体船的主侧体布局进行优化设计。采用三维时域Rankine源法分析一艘典型三体船在不同分离比和不同侧体纵向位置时的耐波性响应特性。采用水动力分析软件Wasim针对3种航速、5个浪向、2个横向位置及5个纵向位置多次进行升沉、横摇和纵摇运动响应模拟,对不规则海域内的响应振幅算子(RAO)进行敏感性分析。布局分析结果表明,在船舶的耐波性能方面,对于所有的航速、浪向和模态周期下,侧体布局并没有保持一致的最佳位置,在常规迎浪条件下,主侧体横向间距小利于耐波性能;垂荡和纵摇运动性能的优劣主要取决于主侧体的纵向相对位置。 展开更多

关键词 三体船 主侧体布局 耐波性 敏感性分析 RAO

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油船加装惰性气体系统现场检验要点

8

作者 刘士恒 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期73-77,82,共6页

针对8000总吨及以上油船加装惰性气体系统引发的总结现场检验要点的迫切需求,结合法规、规范、经MSC.367(93)决议修订的FSS规则的检验要求和实船检验经验,总结出现有油船加装惰性气体系统的现场检验要点。通过汇总现场检验中发现的问题... 针对8000总吨及以上油船加装惰性气体系统引发的总结现场检验要点的迫切需求,结合法规、规范、经MSC.367(93)决议修订的FSS规则的检验要求和实船检验经验,总结出现有油船加装惰性气体系统的现场检验要点。通过汇总现场检验中发现的问题,根据法规、规范、规则要求进行分析,并结合实船状况提出处理措施,最后提出相应的防范措施及注意事项。 展开更多

关键词 惰性气体系统 现场检验要点 MSC.367(93)决议

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船舶发动机排气污染物满足不同标准的差异分析 被引量：4

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作者 贾建雄 张世恒 王忠俊 《船海工程》 北大核心 2020年第5期23-27,32,共6页

针对船舶发动机排气污染物的控制,以《MARPOL公约》附则VI为基准,用实证法比较了GB 15097—2016与公约对船舶发动机排放控制技术要求,中国国标将控制范围增加了37~130 kW,控制对象适当扩大,由原NOx扩展到了NOx、HC、CO和PM等,修正系数... 针对船舶发动机排气污染物的控制,以《MARPOL公约》附则VI为基准,用实证法比较了GB 15097—2016与公约对船舶发动机排放控制技术要求,中国国标将控制范围增加了37~130 kW,控制对象适当扩大,由原NOx扩展到了NOx、HC、CO和PM等,修正系数也略有不同;同时对国标关于颗粒物排放限值新要求进行分析。 展开更多

关键词 MARPOL公约 国标 控制体系 修正系数 颗粒物

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船舶生活污水处理系统存在的深层次缺陷 被引量：8

10

作者 贾建雄 《船海工程》 北大核心 2017年第4期30-33,40,共5页

针对船舶某类型生活污水处理系统存在的深层次缺陷,结合典型实例,通过设计原理分析和实验论证该系统不满足MARPOL的本质要求,提出解决方案,列举生活污水处理装置在港口国监督和船舶检验过程中发现的典型缺陷。希望引起船舶及设备制造、... 针对船舶某类型生活污水处理系统存在的深层次缺陷,结合典型实例,通过设计原理分析和实验论证该系统不满足MARPOL的本质要求,提出解决方案,列举生活污水处理装置在港口国监督和船舶检验过程中发现的典型缺陷。希望引起船舶及设备制造、检验、经营等各相关方的重视。 展开更多

关键词 船舶 生活污水 系统 缺陷 装置

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船舶舱底水分离器存在的深层次缺陷 被引量：2

11

作者 贾建雄 《船海工程》 北大核心 2017年第2期161-165,共5页

针对业界广泛使用的多种形式船舶机舱舱底水分离器存在的深层次问题,结合典型实例从设计原理和效用试验等角度进行分析,认为采取该种方式设计的分离器不符合MARPOL本质要求,综合考虑近年来在港口国监督和船舶检验过程中发现的分离器典... 针对业界广泛使用的多种形式船舶机舱舱底水分离器存在的深层次问题,结合典型实例从设计原理和效用试验等角度进行分析,认为采取该种方式设计的分离器不符合MARPOL本质要求,综合考虑近年来在港口国监督和船舶检验过程中发现的分离器典型缺陷,针对此缺陷提出解决方案。 展开更多

关键词 船舶 机舱 舱底水分离器 深层次 缺陷 MARPOL公约

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考虑腐蚀损伤的船体结构强度分析 被引量：2

12

作者 陈景昊 乐可铭 +1 位作者 张兴东 吴淏堃 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第2期29-33,共5页

长期在恶劣海况下营运的船舶,不可避免的会产生腐蚀,在营运检验中只能简单通过腐蚀比例和典型剖面的剖面模数来评估结构强度,给现场检验及修理提供的指导较为有限。对某18年船龄集装箱船进行实船测厚,并在考虑腐蚀损伤的情况下进行舱段... 长期在恶劣海况下营运的船舶,不可避免的会产生腐蚀,在营运检验中只能简单通过腐蚀比例和典型剖面的剖面模数来评估结构强度,给现场检验及修理提供的指导较为有限。对某18年船龄集装箱船进行实船测厚,并在考虑腐蚀损伤的情况下进行舱段有限元计算分析,校核其屈服强度和屈曲强度。结果表明在相同腐蚀情况下,采用高强度钢的结构,其强度下降更为严重,同时在对腐蚀较大区域进行结构加强,还需对相邻的关键结构进行分析及必要的加强。通过计算结果的分析及优化方案的校核,为现场检验及维修提供参考。 展开更多

关键词 腐蚀损伤 实船测厚 有限元计算 强度评估

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引航员软梯的技术要求和常见缺陷 被引量：1

13

作者 贾建雄 刘海燕 《世界海运》 2020年第1期38-43,共6页

针对近期涉及引航员软梯的事故频发和长期以来各方对其缺少重视的情况,采用实证分析的方法,从技术和检验、试验、维护等角度分析引航员软梯的相关要求,通过典型例子分析常见缺陷,并阐述引航员软梯和登乘梯的区别,以期在船舶检验、船员... 针对近期涉及引航员软梯的事故频发和长期以来各方对其缺少重视的情况,采用实证分析的方法,从技术和检验、试验、维护等角度分析引航员软梯的相关要求,通过典型例子分析常见缺陷,并阐述引航员软梯和登乘梯的区别,以期在船舶检验、船员维护、引航员使用方面起到指导意义。 展开更多

关键词 引航员软梯 登乘梯 技术要求 缺陷

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船舶轴舵系无键连接缺陷及处理 被引量：1

14

作者 贾建雄 王宁 《世界海运》 2017年第12期36-40,共5页

结合船舶建造过程中发现的涉及轴舵系安装的各类典型缺陷,详细描述轴舵系在安装时存在的布置缺陷和缺少相关图纸、计算书等事实,明确规范的有关要求,分析缺陷可能导致的后果,通过统计分析表明这一系列缺陷已长久、普遍存在。结合船舶具... 结合船舶建造过程中发现的涉及轴舵系安装的各类典型缺陷,详细描述轴舵系在安装时存在的布置缺陷和缺少相关图纸、计算书等事实,明确规范的有关要求,分析缺陷可能导致的后果,通过统计分析表明这一系列缺陷已长久、普遍存在。结合船舶具体情况,与各方充分沟通后解决问题,并基于此,对轴舵系规范和安装提出建议,对轴舵系无键连接有关规范不合理之处提出观点。 展开更多

关键词 船舶 轴舵系 无键连接 缺陷 处理

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船舶EPIRB使用中存在问题与应对措施探讨

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作者 彭晓星 贾爱鹏 +2 位作者 张一久 陈赓赓 陈孝强 《航海》 2022年第5期36-39,共4页

紧急无线电示位标(EPIRB)是GMDSS中的遇险报警设备,VDR上浮式数据记录单元(FFC)实质也是一种功能拓展后的EPIRB终端,然而EPIRB使用中一直存在误报警频发、维护保养不规范、使用效果不理想、搜救功能受限等问题,针对海事安全委员会MSC规... 紧急无线电示位标(EPIRB)是GMDSS中的遇险报警设备,VDR上浮式数据记录单元(FFC)实质也是一种功能拓展后的EPIRB终端,然而EPIRB使用中一直存在误报警频发、维护保养不规范、使用效果不理想、搜救功能受限等问题,针对海事安全委员会MSC规定即将新配置的EPIRB和FFC标准,将包含406MHz报警、GNSS定位、AIS寻位、VDR信息存储等功能,提出船员在设备配置要求、安装、日常测试、检验、保养、维修、更换等管理中采取严格的措施,以完全满足IMO最新规范的要求,让EPIRB和FFC在保障海上人命安全服务中发挥更加高效的作用。 展开更多

关键词 遇险报警 误报警 测试 措施

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船舶救生(救助)艇排水阀的PSC检查缺陷分析

16

作者 徐红儿 贾建雄 《中国海事》 2017年第7期40-42,共3页

文中由通过描述排水阀PSC检查常见的缺陷形式,分析了缺陷产生的各方面原因,重点就如何防范此类缺陷的发生进行了论述,提出PSC检查应特别关注设备细节和关键部件,以切实帮助船舶提高安全管理水平。

关键词 救生(救助)艇 排水阀 PSC检查

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船舶同定CO_2系统钢瓶瓶头阀连接软管问题探讨

17

作者 贾建雄 《世界海运》 2016年第2期43-46,共4页

根据IMO第86届会议第53届消防分委会会议的建议,针对MSC.1/Circ.1318和MSC.1/Circ.1432通函,简述固定高压CO_2系统钢瓶瓶头阀连接软管的更换要求;列举某巴拿马籍油化船在船级社进行换证检验时,被发现船舶高压CO_2系统连接软管出现裂纹... 根据IMO第86届会议第53届消防分委会会议的建议,针对MSC.1/Circ.1318和MSC.1/Circ.1432通函,简述固定高压CO_2系统钢瓶瓶头阀连接软管的更换要求;列举某巴拿马籍油化船在船级社进行换证检验时,被发现船舶高压CO_2系统连接软管出现裂纹老化和硬化锈蚀的案例;分析某船级社的规范要求和船舶固定CO_2系统连接管现状以及某船级社技术通函2007第006号总第019号等材质的要求;探讨和揭示多个船级社对橡胶软管型式认可在选型和选材方面的不同要求;最后提出解决问题的建议。 展开更多

关键词 固定高压CO2系统 连接软管 通函 规范

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船用齿轮箱故障分析与管理对策

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作者 贾建雄 陶力义 《世界海运》 2016年第1期38-43,共6页

介绍船用齿轮箱组成及其原理,针对故障分析原因。A船新机试车时就发生齿轮整体断裂,分析有关材料中的数据进行研究判断。从B船齿轮箱滑油温度持续升高的现象中分析出故障原因为离合活塞内凹圈与从动轮的间隙不够。最后提出相应的安装和... 介绍船用齿轮箱组成及其原理,针对故障分析原因。A船新机试车时就发生齿轮整体断裂,分析有关材料中的数据进行研究判断。从B船齿轮箱滑油温度持续升高的现象中分析出故障原因为离合活塞内凹圈与从动轮的间隙不够。最后提出相应的安装和维护对策,对船舶建造和运营管理有一定参考价值。 展开更多

关键词 船用齿轮箱 故障 船舶

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对BNWAS理解差异的分析

19

作者 贾建雄 《世界海运》 2015年第12期13-15,共3页

列举BNWAS在船舶建造和营运检验中存在的典型缺陷,并由此展开,对IMO就其相关要求进行梳理归纳,结合实例对BNWAS关键技术点进行深入分析探讨,联系调研结果提出解决方案,尤其是对各方普遍存在争议的焦点进行分析。澄清业界对BNWAS存在的... 列举BNWAS在船舶建造和营运检验中存在的典型缺陷,并由此展开,对IMO就其相关要求进行梳理归纳,结合实例对BNWAS关键技术点进行深入分析探讨,联系调研结果提出解决方案,尤其是对各方普遍存在争议的焦点进行分析。澄清业界对BNWAS存在的技术争议,对涉及BNWAS事宜的船东、船厂、船舶设计单位和验船师具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 BNWAS 船舶 港口国检查

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化学品船液货舱泄爆参数分析及优化评估 被引量：1

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作者 韩晨健 周春奇 +2 位作者 李攀 陈威 李晓彬 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第8期10-14,共5页

化学品船液货舱爆炸发生化学品货物泄漏的事故极度危害船员生命及海洋环境,因此研究掌握化学品船液货舱爆炸,掌握冲击波传播规律具有现实意义。参照化学品船液货舱爆炸事故,使用仿真方法对液货舱爆炸时冲击波载荷通过泄爆口泄爆的传播... 化学品船液货舱爆炸发生化学品货物泄漏的事故极度危害船员生命及海洋环境,因此研究掌握化学品船液货舱爆炸,掌握冲击波传播规律具有现实意义。参照化学品船液货舱爆炸事故,使用仿真方法对液货舱爆炸时冲击波载荷通过泄爆口泄爆的传播规律进行研究,并分析了泄爆口不同参数对泄爆规律的影响,通过实船模型的泄爆计算,评估泄爆效率,并形成了基于基准数法的实船泄爆能力优化方案,可为化学品船泄爆设计提供参考。 展开更多

关键词 化学品船 液货舱爆炸 泄能效率 泄爆

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