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基于欧盟航运市场机制的船用替代燃料应用路径
1
作者
常圣岱
林正锦
+1 位作者
孙永刚
魏茂苏
《上海海事大学学报》
北大核心
2025年第1期112-119,共8页
为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在...
为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在不同燃料应用路径下的经济性,并提出船队“联合池”合规余额最优分配策略。结果表明:EU ETS对促进船舶应用替代燃料的作用有限;在当前欧盟航运市场机制下,2035年前后传统化石燃料仍可能是较经济的选择,2045年前后绿色低碳燃料或将逐渐实现规模化应用;《欧盟海运燃料条例》下的“联合池”船队组建将成为航运新的营运模式。双燃料船舶在法规履约和替代燃料应用方面具有良好的灵活性,可作为航运公司未来船队发展的重点。
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关键词
航运市场
欧盟碳排放交易体系(EU
ETS)
欧盟海运燃料条例
船用替代燃料
经济性分析
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职称材料
题名
基于欧盟航运市场机制的船用替代燃料应用路径
1
作者
常圣岱
林正锦
孙永刚
魏茂苏
机构
中国船级社
总部
科创试验中心
中国船级社总部国际处
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2025年第1期112-119,共8页
基金
国家重点研发计划(2022YFB4300805)。
文摘
为明晰欧盟航运市场机制下船舶经营成本增量以及最具经济性的船用替代燃料部署路径,从燃料成本、欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading System,EU ETS)碳配额和FuelEU罚金三个维度建立量化模型。基于此模型,评估单船在不同燃料应用路径下的经济性,并提出船队“联合池”合规余额最优分配策略。结果表明:EU ETS对促进船舶应用替代燃料的作用有限;在当前欧盟航运市场机制下,2035年前后传统化石燃料仍可能是较经济的选择,2045年前后绿色低碳燃料或将逐渐实现规模化应用;《欧盟海运燃料条例》下的“联合池”船队组建将成为航运新的营运模式。双燃料船舶在法规履约和替代燃料应用方面具有良好的灵活性,可作为航运公司未来船队发展的重点。
关键词
航运市场
欧盟碳排放交易体系(EU
ETS)
欧盟海运燃料条例
船用替代燃料
经济性分析
Keywords
shipping market
European Union emission trading system(EU ETS)
FuelEU Maritime
alternative marine fuel
economic analysis
分类号
U699 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F551 [经济管理—产业经济]
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出处
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1
基于欧盟航运市场机制的船用替代燃料应用路径
常圣岱
林正锦
孙永刚
魏茂苏
《上海海事大学学报》
北大核心
2025
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