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论船舶机械润滑油监测技术及中国船级社的相关规则 被引量：2
1
作者 朱新河 严志军 +2 位作者 周庆余 郭路 隋增庆 《世界海运》 2000年第2期43-44,共2页
对船舶机械实施润滑油监测的必要性、应用现状和中国船级社的相关规则进行了介绍 ,给出了在船舶机械中开展润滑油监测技术的程序和应该注意的问题。
关键词 船舶机械 润滑油 监测技术 船检规则
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中国船级社发展的体制和政策环境思考
2
作者 刘福生 《世界海运》 2004年第2期1-3,共3页
中国船级社作为类行政组织在我国从计划经济向市场经济转轨时期具有重要地位和作用,在其发展中面临着来自体制改革、法制建设、风险责任、竞争与国际化进程和诚信观念等方面的困难与挑战;中国船级社应建立有限责任风险结构体系,进一步... 中国船级社作为类行政组织在我国从计划经济向市场经济转轨时期具有重要地位和作用,在其发展中面临着来自体制改革、法制建设、风险责任、竞争与国际化进程和诚信观念等方面的困难与挑战;中国船级社应建立有限责任风险结构体系,进一步完善管理体制、运作机制和工作模式,适时调整业务结构,改革管理模式,实施规模经营战略。 展开更多
关键词 中国船级社 体制改革 政策环境 法制建设 风险责任 市场竞争 国际化进程 管理模式
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百年斗转星移 未来扬帆起航——贺大连海事大学百年华诞
3
作者 梁峰 《世界海运》 2009年第6期52-53,共2页
整整一个世纪的风雨沧桑，海大伴随共和国走过了荣辱兴亡、自强不息、改革创新、繁荣壮大的发展历程。同样一个世纪，海大见证了我国从一个海洋大国向海洋强国的转变。几代海大莘莘学子，在我国航运、造船、港口、物流、海事法律、保险... 整整一个世纪的风雨沧桑，海大伴随共和国走过了荣辱兴亡、自强不息、改革创新、繁荣壮大的发展历程。同样一个世纪，海大见证了我国从一个海洋大国向海洋强国的转变。几代海大莘莘学子，在我国航运、造船、港口、物流、海事法律、保险、航海教育等众多领域拼搏奋斗，取得了举世瞩目的成绩，全面展示了海大人顽强不息的进取精神和永争一流的豪情壮志， 展开更多
关键词 大连海事大学 海洋强国 改革创新 海事法律 航海教育 进取精神 帆 共和国
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基于FMEA和FTA的VLCC翼型风帆装置风险分析 被引量：2
4
作者 陈海成 张道坤 +1 位作者 张荣鑫 樊付见 《船海工程》 北大核心 2024年第1期16-20,共5页
为了保证VLCC翼型风帆装置的安全有效运行,开展基于FMEA和FTA方法的风帆系统风险分析,以设计工作流程为主线,分别判断风帆在各工况下机械、结构、电气、液压等方面潜在的失效模式、原因和后果,评估每个失效模式的可能性、严重性和探测... 为了保证VLCC翼型风帆装置的安全有效运行,开展基于FMEA和FTA方法的风帆系统风险分析,以设计工作流程为主线,分别判断风帆在各工况下机械、结构、电气、液压等方面潜在的失效模式、原因和后果,评估每个失效模式的可能性、严重性和探测性水平,基于风险优先数RPN判定失效模式的风险程度,制定高风险项的安全防控措施。基于故障树方法,以“无法紧急降帆”为顶事件,逐层分析分析其故障原因,确定不同事件的逻辑关系,构建故障树,针对每个基本事件制定防控措施。 展开更多
关键词 翼型风帆 风险分析 FMEA方法 FTA方法
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内河高等级航道建设重点工程面临的挑战及对策 被引量：1
5
作者 卜少宁 焦芳芳 《水运管理》 2024年第7期12-15,共4页
当前,我国内河高等级航道建设是综合运输体系中的短板,急需加快推进运河航道连通工程、千吨级航道建设工程以及打通航运节点、恢复通航工程等,但建设资金保障面临挑战。内河航道的公益性和正外部性决定了欧美国家以政府投资为主进行航... 当前,我国内河高等级航道建设是综合运输体系中的短板,急需加快推进运河航道连通工程、千吨级航道建设工程以及打通航运节点、恢复通航工程等,但建设资金保障面临挑战。内河航道的公益性和正外部性决定了欧美国家以政府投资为主进行航道基础设施建设,国内各省市也在探索尝试投融资模式的创新。在借鉴相关经验的基础上,提出加大中央财政预算投资、采取航道综合开发模式、收取“碳税”等方式拓展内河航道建设资金来源等政策建议。 展开更多
关键词 内河水运 航道建设 投资
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浅水环境水体底部湍流对船舶气泡减阻效果影响的实验研究
6
作者 沈琪 高启迪 李铭 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期63-68,72,共7页
为了解外部湍流流场对气泡减阻效果的影响,通过平板实验的方式,对不同水深的浅水环境进行模拟实验。通过粒子测速仪(PIV)观测平板气泡流场,结合平板在水流中的受力变化,研究不同水深湍流流场对于气泡减阻效果的影响。结果表明,气泡减阻... 为了解外部湍流流场对气泡减阻效果的影响,通过平板实验的方式,对不同水深的浅水环境进行模拟实验。通过粒子测速仪(PIV)观测平板气泡流场,结合平板在水流中的受力变化,研究不同水深湍流流场对于气泡减阻效果的影响。结果表明,气泡减阻机理之一是通过湍流抑制减阻,在非浅水环境和浅水环境下,减阻效果不同,且喷气量在浅水环境中对气泡减阻起着关键作用。 展开更多
关键词 船舶 气泡减阻 气泡流 浅水环境
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玻璃钢船体检验缺陷分析
7
作者 杜秋峰 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期117-120,125,共5页
针对玻璃钢船舶船体定期检验时发现的普遍性缺陷进行分析,并提出预防和保养方法。从建造和营运的角度,分析缺陷产生的原因,梳理出各缺陷之间的相互关系及对船体质量的危害。分析的结果表明,如缺陷不能得到及时修复,可转化成其他更为严... 针对玻璃钢船舶船体定期检验时发现的普遍性缺陷进行分析,并提出预防和保养方法。从建造和营运的角度,分析缺陷产生的原因,梳理出各缺陷之间的相互关系及对船体质量的危害。分析的结果表明,如缺陷不能得到及时修复,可转化成其他更为严重的缺陷,导致营运的玻璃钢船舶达不到预期的性能和用途,提出的预防措施和保养方法,可以解决缺陷修复和转化问题。通过缺陷分析提出的预防措施,有利于降低玻璃钢船舶在营运期间风险和改进玻璃钢船舶建造工艺和技术。 展开更多
关键词 玻璃钢船舶 船体检验 缺陷分析
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自升式钻井平台桩腿RPD的应用研究与探讨
8
作者 王柏和 卢山 +3 位作者 王清潋 赵云龙 郭艳欣 栗慧燕 《石油工程建设》 2024年第S01期166-172,共7页
自升式钻井平台在插桩、升船、预压载或降船作业等工况下,当遇到环境载荷过大、海底地质不佳等情况,会引起桩腿RPD(齿条相位差)值偏大,甚至有可能造成巨大的经济损失及人员伤亡。在介绍了RPD的定义、分类、计算原理、受力分析、测量方... 自升式钻井平台在插桩、升船、预压载或降船作业等工况下,当遇到环境载荷过大、海底地质不佳等情况,会引起桩腿RPD(齿条相位差)值偏大,甚至有可能造成巨大的经济损失及人员伤亡。在介绍了RPD的定义、分类、计算原理、受力分析、测量方法、成因、超标危害等基础上,对某平台RPD超标进行详细的分析,描述了案例平台RPD设定值、定位插桩过程、桩腿受损调查、RPD值超标的原因分析、平台的修理等。最后指出,平台在定位插桩、升船、降船、预压载作业时应做好海调报告、地调报告、插桩压载方案、RPD超标风险控制预案等工作;平台插桩遇到“鸡蛋壳”地层时,压载作业应采用单桩多组压载或漂浮压载,做好存在穿刺风险的桩腿倾斜RPD超标、平台倾斜超标的应对措施。 展开更多
关键词 自升式钻井平台 齿条相位差 桩腿屈曲失效 变形
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松孔镀铬缸套磨损机理研究 被引量：7
9
作者 朱峰 徐久军 +2 位作者 孙健 沈岩 韩晓光 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期274-279,共6页
采用往复式摩擦磨损试验机,从缸套、活塞环零件上切取试样开展试验,通过测量镀铬缸套的摩擦系数、磨损量,观察缸套磨损后形貌、磨粒形貌以及成分并与传统合金铸铁缸套对比,研究松孔镀铬缸套的磨损机理.结果表明:与铸铁缸套相比,镀铬缸... 采用往复式摩擦磨损试验机,从缸套、活塞环零件上切取试样开展试验,通过测量镀铬缸套的摩擦系数、磨损量,观察缸套磨损后形貌、磨粒形貌以及成分并与传统合金铸铁缸套对比,研究松孔镀铬缸套的磨损机理.结果表明:与铸铁缸套相比,镀铬缸套可以大幅降低缸套磨损量,但摩擦系数略高,对活塞环磨损略大;镀铬缸套磨损后表面呈现点状微坑形貌,磨粒呈片状或薄片状;镀铬层的松孔附近在往复摩擦力的作用下萌生疲劳裂纹,裂纹沿表面平行于滑动方向扩展,直至延伸到表面脱落,形成磨粒,造成磨损. 展开更多
关键词 松孔镀铬缸套 磨粒 磨损机理
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故障模式与影响分析在大型高速客滚船的应用 被引量：2
10
作者 吴桂涛 崔文彬 +2 位作者 王民 孙培廷 张余庆 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第3期81-84,共4页
故障模式效果和影响分析(FMEA)是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,因此对它进行可靠性分析及综合安全评估(FSA)有重要意义。探讨了FMEA和FSA之间的关系,介绍了FME... 故障模式效果和影响分析(FMEA)是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,因此对它进行可靠性分析及综合安全评估(FSA)有重要意义。探讨了FMEA和FSA之间的关系,介绍了FMEA的概念并详尽阐述了该方法的分析过程,根据大型高速客滚船的实际情况,指出其应用在此对象的技术路线及相关注意事项。研究表明:应用FMEA技术可以有效地提高高速客滚船的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 故障模式效果与影响分析 技术路线 高速客滚船
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CA6110ZLA5车用柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究 被引量：2
11
作者 朱国朝 徐立新 +3 位作者 王守美 许锋 王书庆 吴刚 《车用发动机》 北大核心 2005年第1期45-48,61,共5页
介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法。针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射 压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴 油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ... 介绍了CA6110ZLA5车用柴油机的排放理论及控制方法。针对该机型提出了技术措施,通过提高喷射 压力,加快喷油速率,改善雾化质量,延迟喷油定时及匹配涡轮增压器等技术,进行优化配置试验,有效地降低了柴 油机NOx和PM排放,使该机型达到欧Ⅱ排放标准。 展开更多
关键词 柴油机 排放 燃油喷射 增压中冷 欧Ⅱ标准
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蒸汽动力船舶疏水系统设计 被引量：1
12
作者 宋振国 谢骁 +1 位作者 陈汝刚 石好 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第5期104-109,116,共7页
蒸汽动力船舶疏水系统的合理设计对提高热力系统的经济性以及保证设备的安全运行至关重要,针对鲜有文献对其设计进行论述的现状,从疏水系统设计需求出发,在蒸汽系统吹除工况分析的基础上,提出蒸汽系统疏水量的计算方法和系统凝水去向设... 蒸汽动力船舶疏水系统的合理设计对提高热力系统的经济性以及保证设备的安全运行至关重要,针对鲜有文献对其设计进行论述的现状,从疏水系统设计需求出发,在蒸汽系统吹除工况分析的基础上,提出蒸汽系统疏水量的计算方法和系统凝水去向设计原则。通过对多种疏水器性能进行比较,得出热动力疏水器适用于蒸汽系统吹除工况。在对某型船舶疏水系统问题总结的基础上,提出了疏水系统的布置方案。通过较好实现某型船舶疏水系统功能,验证了该疏水系统设计方法的合理性。 展开更多
关键词 蒸汽系统 吹除工况 疏水量 疏水器
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艉轴密封技术的发展 被引量：12
13
作者 陈钢耀 黄宝玉 包晓亮 《世界海运》 2000年第1期37-38,共2页
对艉管轴承的润滑方式及油润滑艉管轴承油封漏泄机理进行了分析和探讨,提出了减少密封泄漏的途径。
关键词 艉轴 密封 润滑 艉管轴承 泄漏 船舶
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双燃料动力船舶LNG加注站布置技术分析 被引量：1
14
作者 朱杰 《船海工程》 北大核心 2022年第S01期97-99,104,共4页
结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根... 结合船舶LNG燃料加注站的相关技术要求,给出实船在设计和建造过程中的相关建议。对比不同规范和第三方组织在LNG加注站总体布置、低温防护、消防措施,以及照明等方面的不同技术要求,明确在实船设计和建造过程中选择适应的第三方标准,根据不同船型和布置场景提出相关的设计建议,避免了前期方案设计过程中由于采用标准不当而造成的后续设计修改。 展开更多
关键词 LNG双燃料动力系统 加注站 总体布置 低温防护 水幕系统 灭火系统 照明
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甲醇作为船舶替代燃料的应用分析 被引量：1
15
作者 朱杰 《船海工程》 北大核心 2023年第S01期109-113,共5页
通过对上游甲醇燃料的制备路径和可获得性、下游船舶应用甲醇燃料的重点安全考虑因素、船舶能效贡献度、全球温室气体减排战略下相关国际法规,以及市场机制的发展趋势等进行梳理分析并进行总结,分析阐明了甲醇作为低碳/碳中和替代燃料... 通过对上游甲醇燃料的制备路径和可获得性、下游船舶应用甲醇燃料的重点安全考虑因素、船舶能效贡献度、全球温室气体减排战略下相关国际法规,以及市场机制的发展趋势等进行梳理分析并进行总结,分析阐明了甲醇作为低碳/碳中和替代燃料的现状和发展方向,同时结合应用场景,基于现行法规和规范,对船舶应用甲醇燃料的总体设计要求进行了归纳总结。 展开更多
关键词 制备路径 甲醇特性 布置要求 船舶能效 全生命周期评估
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采用柴油添加剂降低柴油机排放的试验研究
16
作者 朱国朝 黄毅泉 +3 位作者 李津 王利 焦润芝 吴刚 《车用发动机》 北大核心 2003年第5期43-45,48,共4页
在CA6110ZLA8增压中冷柴油机台架上进行0#柴油及0#柴油加5种不同添加剂的比较试验。给出了柴油机排放物(CO,HC,NOx,PM)及燃油消耗率的测试结果。分析了不同成分或不同量的添加剂对柴油机排放和燃油消耗率的影响。
关键词 柴油机 排放 十六烷值 燃油消耗率
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关于“航海旅游”的哲学思辨
17
作者 黄锦鹏 于锟 《世界海运》 2010年第10期60-61,共2页
针对目前在船员群体中把航海职业当成旅游的现象,从哲学角度出发,进行特征分析和本质揭示,以保证"航海旅游"职业思想趋于大众化。
关键词 旅游 航海 哲学 大众化 职业 船员
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船舶推进系统数据库及软件开发 被引量：6
18
作者 彭义健 林焰 +1 位作者 陈明 包文静 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第10期53-58,共6页
目前,国内的船舶推进系统主要依靠设计人员通过理论计算和必要的经验来完成主要设备参数的确定及选型等,存在设计效率低、难以得到最优方案等问题。针对上述现状,本文在建立船舶低速机推进系统资料数据库的基础上,开发了船舶推进系统计... 目前,国内的船舶推进系统主要依靠设计人员通过理论计算和必要的经验来完成主要设备参数的确定及选型等,存在设计效率低、难以得到最优方案等问题。针对上述现状,本文在建立船舶低速机推进系统资料数据库的基础上,开发了船舶推进系统计算机辅助设计平台,并对系统平台的关键技术——数据库结构的设计、螺旋桨设计功能的实现及主机和轴系设备选型功能的实现进行了详细的论述。最后,通过26 000吨级成品油船推进系统的设计实例验证了本平台的可行性与方便性,研究成果对推进我国船舶推进系统计算机辅助设计软件的开发具有重要的指导作用。 展开更多
关键词 推进系统 计算机辅助设计 数据库 螺旋桨设计 主机选型
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内河船舶极限强度计算的逐步破坏法程序设计 被引量：3
19
作者 骆文刚 杨平 +1 位作者 崔虎威 白小溪 《中国舰船研究》 2013年第2期58-64,共7页
在船舶设计与强度评估中,为更加真实地了解船体结构的安全极限,要求计算船体梁的极限强度。逐步破坏法由于其计算效率高,结果比较可靠,被广泛运用于大型海船设计,但在内河船舶设计规范中,至今尚无有关极限强度的条款。通过非线性有限元... 在船舶设计与强度评估中,为更加真实地了解船体结构的安全极限,要求计算船体梁的极限强度。逐步破坏法由于其计算效率高,结果比较可靠,被广泛运用于大型海船设计,但在内河船舶设计规范中,至今尚无有关极限强度的条款。通过非线性有限元程序计算得到加筋板单元平均应力应变关系,并与Rahman法、CSR法以及ISUM方法计算得到的应力应变关系曲线进行对比,以验证其可靠性。然后,按照一定的规律建立符合内河船舶构造的加筋板单元应力应变关系数据库,并编写逐步破坏法计算程序,在计算过程中,其能根据加筋板单元尺寸自动选取对应的关系曲线;对参数超出数据库的情况,则通过插值实现。 展开更多
关键词 内河船 船体梁 极限强度 逐步破坏法
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平台供应船的设计要点概述
20
作者 朱杰 《造船技术》 2015年第4期29-31,共3页
近年来随着海上石油钻探业务的不断扩大,如物探船、平台供应船、三用工作船等,相应的辅助船舶设施不断涌现出来。这些辅助船舶与常规船舶相比,有其共性,如船型特点、总体布置等,但也有因其用途而独特的地方,如船舶安全、防污染以及附加... 近年来随着海上石油钻探业务的不断扩大,如物探船、平台供应船、三用工作船等,相应的辅助船舶设施不断涌现出来。这些辅助船舶与常规船舶相比,有其共性,如船型特点、总体布置等,但也有因其用途而独特的地方,如船舶安全、防污染以及附加要求等。该文根据实际设计情况,着重从船舶安全以及防污染两个方面概述平台供应船的设计特点和要求。 展开更多
关键词 平台供应船 有限数量有毒有害液体 舱室布置 防火和消防 防污染
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