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中国舰船研究设计中心PDM系统实施与应用
1
作者 刘敏 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第4期6-7,共2页
关键词 PDM系统 设计中心 舰船 中国 产品生命周期管理 应用 船舶行业 研究机构
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知识工程技术在船体设计中的研究进展与展望
2
作者 谢伟 刘祖源 +2 位作者 冯佰威 闫贺磊 曾大连 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期3-16,共14页
随着人工智能的蓬勃发展,知识工程作为一门研究知识智能化处理的工程技术学科,逐渐成为研究热点,基于知识工程的船舶设计方法也得到越来越多的关注。为此,从船舶总体概念方案设计、船体结构设计和船舶布置设计3个方面,系统归纳和分析国... 随着人工智能的蓬勃发展,知识工程作为一门研究知识智能化处理的工程技术学科,逐渐成为研究热点,基于知识工程的船舶设计方法也得到越来越多的关注。为此,从船舶总体概念方案设计、船体结构设计和船舶布置设计3个方面,系统归纳和分析国内外知识工程在船舶设计领域的应用发展情况,并详细介绍船舶型线设计和厂所协同设计中知识工程应用的两个典型案例。同时,总结提炼出知识工程应用中存在的主要问题与制约因素,并对大型语言模型(LLM)技术推动知识工程发展进行展望。通过知识工程技术,船舶设计可实现智能化,能快速调用相关规范与要求,并将已有的经过充分实践论证的船舶设计知识进行储存及衍生,从而提高设计效率,缩短设计周期,但对知识工程技术的充分应用仍面临诸多挑战,需进一步探索与完善。 展开更多
关键词 知识工程 人工智能 船舶设计 大型语言模型 船体设计 船型优化
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《中国舰船研究》创刊10周年发展回顾及文献计量学分析 被引量：9
3
作者 易基圣 喻菁 许建 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期143-148,共6页
《中国舰船研究》创办10年来,持续推进品牌建设,期刊影响力不断扩大,在行业内树立了精品期刊形象。为促进期刊进一步发展,回顾期刊创办的历史和具体定位,介绍办刊的实践与发展,并采用文献计量学的方法揭示该刊影响因子和被引频次的增长... 《中国舰船研究》创办10年来,持续推进品牌建设,期刊影响力不断扩大,在行业内树立了精品期刊形象。为促进期刊进一步发展,回顾期刊创办的历史和具体定位,介绍办刊的实践与发展,并采用文献计量学的方法揭示该刊影响因子和被引频次的增长情况,分析论文专业分布和高被引论文的特征,利用普赖斯公式与H指数相结合的方法确定核心作者队伍,并对作者所在机构的分布情况进行统计分析,以定量的方式给出该刊的发展现状。研究表明,该刊拥有一支较有代表性、具有较高影响力的核心作者队伍,形成了军工背景、总体集成、理论与工程应用相结合的办刊特色,未来应进一步壮大核心作者队伍,扩大稿源单位。 展开更多
关键词 科技期刊 文献计量学分析 核心作者 高被引论文 机构分布
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基于LSTM预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估
4
作者 赵南洋 刘超 +1 位作者 杜文龙 蒋东翔 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期99-106,共8页
[目的]面向舰船智能机舱的发展需求,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估方法,以提升舰船柴油机运维能力。[方法]该方法首先基于LSTM预测参数与实测参数的偏差,构建评估指标参数集。然后,采... [目的]面向舰船智能机舱的发展需求,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估方法,以提升舰船柴油机运维能力。[方法]该方法首先基于LSTM预测参数与实测参数的偏差,构建评估指标参数集。然后,采用层次分析法确定各参数的权重,并使用云重心评判法对柴油机健康状态进行评估。最后,采用实际舰船柴油机前期正常数据和后期退化数据进行测试。[结果]测试结果表明,柴油机在前期正常运行状态下的评价值为99.94,对应健康状态,而在后期退化状态下的评价值为81.71,对应良好状态。这表明该方法能够有效实现柴油机健康状态的评估。[结论]所提方法可用于舰船柴油机和其他动力设备健康状态评估,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 柴油机 船用发动机 健康状态评估 参数预测 云重心评判
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具有多工况适应性的战损舰船电力系统就地-集中联合减载策略
5
作者 徐昂 魏繁荣 琚兴宝 《电网技术》 北大核心 2025年第4期1635-1647,共13页
低频减载是应对舰船电力系统战损下频率跌落的重要手段,目前普遍使用的是与陆地电网相似的就地减载策略。但与陆地电网不同的是,舰船电网的负荷优先级会随着战斗、机动等工况需求的不同而不同,采用固定优先级的就地减载难以对工况变化... 低频减载是应对舰船电力系统战损下频率跌落的重要手段,目前普遍使用的是与陆地电网相似的就地减载策略。但与陆地电网不同的是,舰船电网的负荷优先级会随着战斗、机动等工况需求的不同而不同,采用固定优先级的就地减载难以对工况变化进行适配。更为灵活的集中式减载是一个潜在解决方案,但其对通信可靠性和实时性有很高要求。由于战损下部分信道可能失效,以及存在不确定而又不可忽视的通信/执行延时等因素,集中式减载可能出现部分负荷切除失败或延迟,导致电网垮塌。为结合就地和集中二者优势,该文提出采用就地-集中联合模式、具有多工况适应性的战损舰船电力系统低频减载策略。首先,定义了舰船在不同工况下的负荷优先级;然后,对存在部分通信失效、通信/执行时延情况的远程减载负荷响应过程进行建模,以量化分析集中式减载命令的执行效果;在此基础上,建立了考虑集中式和就地式减载联合模式下的舰船电力系统时-频域动态分析模型,以预测不同减载组合下的频率演化曲线,从而寻找最优的就地-集中减载组合方案;最后,以典型舰船电力系统为例,仿真验证了策略的多工况适应性、信道受损/不确定性延时下的可靠性,以及相对于当前减载方案的优越性。 展开更多
关键词 舰船电力系统 战损 就地-集中联合减载 多工况适应性 时频域动态分析
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某大型舰船厨房烹饪过程的油烟扩散特性模拟研究
6
作者 黄允灿 吴宇威 +3 位作者 邓希 王少鹏 王飞飞 徐新华 《船海工程》 北大核心 2025年第2期171-174,180,共5页
采用计算流体力学方法对两种油烟机吸烟口高度结构形式下的舰船厨房内部烹饪过程空调环境及油烟颗粒收集率进行模拟分析。结果表明,厨房烹饪过程产生的热量基本在炉灶上部区域,少量热量会扩散到烹饪人员工作区。烹饪产生的油烟颗粒物被... 采用计算流体力学方法对两种油烟机吸烟口高度结构形式下的舰船厨房内部烹饪过程空调环境及油烟颗粒收集率进行模拟分析。结果表明,厨房烹饪过程产生的热量基本在炉灶上部区域,少量热量会扩散到烹饪人员工作区。烹饪产生的油烟颗粒物被油烟机排出或沉积在厨房壁面的比例分别为65%~78%和22%~65%,油烟颗粒基本能被油烟机捕获排出。当油烟机下边缘下移0.35 m后,烹饪过程产生的油烟颗粒物相比于高排烟口更容易被油烟机收集。因此,在实船设计中,应尽可能地下移油烟机排烟口的高度,使其能直接抽取烹饪过程产生的油烟颗粒。 展开更多
关键词 舰船 数值模拟 油烟扩散 舱室环境
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无人舰船舱室智能划分方法研究
7
作者 龚文波 张子祥 +2 位作者 马莹 曹恩泽 梁晓锋 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第14期6-14,共9页
无人舰船舱室布置需求不同于有人舰船,为搜索设计空间得到较优的全船舱室划分方案,提出无人舰船舱室智能划分方法。首先,分析舱室布置需求对舱室布置过程的影响,总结舰船舱室布置属性;其次,建立横舱壁位置寻优、设备舱室分配、液体舱室... 无人舰船舱室布置需求不同于有人舰船,为搜索设计空间得到较优的全船舱室划分方案,提出无人舰船舱室智能划分方法。首先,分析舱室布置需求对舱室布置过程的影响,总结舰船舱室布置属性;其次,建立横舱壁位置寻优、设备舱室分配、液体舱室分配、单一大规模液体舱室分配的无人舰船舱室划分数学模型;然后,基于遗传算法求解无人舰船舱室划分问题;最后,通过仿真算例验证该方法的收敛性与有效性。结果显示,多次仿真结果总目标函数值均能够收敛至稳定值,并计算相对标准偏差为6.5%;通过定量比较算法计算结果参数与设计目标参数,可认为该方法能够输出可行设计方案。在仿真算例中,无人舰船舱室智能划分方法能够提供满足设计需求的舱室划分方案,该方法可为工程中无人舰船舱室划分提供一种新的设计思路。 展开更多
关键词 无人舰船 舱室划分 遗传算法
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中小型水面舰船空调系统设计研究 被引量：4
8
作者 李光 陈志雍 +1 位作者 周佳宇 徐锡林 《中国舰船研究》 2006年第3期50-54,共5页
阐述水面舰船空调系统的功能和基本形式,介绍核生化防护对空调系统的设计要求和当前舰船空调系统设计中存在的一些问题。通过对中小型水面舰船空调系统设计特点的分析,提出空调系统设计的新概念对空调设备的要求。
关键词 空调系统 小型集中式空调器 优化设计
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舰船冷站燃油火灾排烟策略实验研究
9
作者 黄峙 王馨 +2 位作者 余阳 余光辉 林锦 《船海工程》 北大核心 2025年第2期163-170,共8页
针对舰船冷站火灾排烟策略不明等问题,设计舰船冷站典型燃油火灾场景,构建舱室模型和火源模型,开展不同排烟策略下舱室排烟试验研究,评估排烟策略对舱室内火灾热释放速率、温度变化、气体浓度及能见度的影响。研究发现排烟策略对火场内... 针对舰船冷站火灾排烟策略不明等问题,设计舰船冷站典型燃油火灾场景,构建舱室模型和火源模型,开展不同排烟策略下舱室排烟试验研究,评估排烟策略对舱室内火灾热释放速率、温度变化、气体浓度及能见度的影响。研究发现排烟策略对火场内多项指标有显著影响。策略1(火灾初期立即开启排烟)能够有效抑制舱室内热量积聚,但对火源附近的温度控制效果有限;策略2(延迟开启排烟)在抑制火灾初期热释放的同时,对温度、气体浓度和能见度的控制均表现出较好的平衡效果,尤其适合持续时间较长的火灾场景;策略3(火灾熄灭后开启排烟)能够在火灾后期迅速改善能见度和降低有害气体浓度,但会导致初期舱内有毒气体积聚。对比不同排烟策略,策略2在整体烟气控制效果上具有优势。 展开更多
关键词 舰船火灾 排烟策略 热释放速率 气体浓度 能见度 温度控制
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基于ISAR水面舰船高频区散射中心特征提取仿真研究 被引量：2
10
作者 丁凡 廖章奇 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第S1期172-175,共4页
水面舰船在高频区呈现复杂散射特征,其散射中心是ISAR图像目标识别的重要特征。本文基于水面舰船目标的散射特点,构建具有代表性的水面舰船目标散射中心模型。首先采用传统射线追踪法(SBR)分析该目标的RCS变化趋势,明确散射亮点区域。... 水面舰船在高频区呈现复杂散射特征,其散射中心是ISAR图像目标识别的重要特征。本文基于水面舰船目标的散射特点,构建具有代表性的水面舰船目标散射中心模型。首先采用传统射线追踪法(SBR)分析该目标的RCS变化趋势,明确散射亮点区域。通过选用基于图像的ISAR目标散射中心特征提取方法,实现高频区水面舰船目标散射中心确定及判别。通过与SBR方法定位的散射亮点对比,验证了本文提出的水面舰船ISAR散射中心特征提取方法适用于水面舰船散射特性研究。可用于指导同类目标的雷达波散射特征控制及信号检测。 展开更多
关键词 散射中心 雷达波散射截面 ISAR成像 SBR 水面目标
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炉内含颗粒耗散介质中的声波衰减特性研究
11
作者 任国辉 姜根山 +1 位作者 刘月超 许伟龙 《动力工程学报》 北大核心 2025年第1期19-27,共9页
为了研究含颗粒耗散介质对可听声波的衰减机理,以电站锅炉炉膛为研究对象,在比较边界层厚度与颗粒半径的基础上,给出了不同边界层厚度下的声衰减计算公式。根据边界层理论进行数值分析,讨论了不同边界层厚度下声衰减系数随颗粒体积分数... 为了研究含颗粒耗散介质对可听声波的衰减机理,以电站锅炉炉膛为研究对象,在比较边界层厚度与颗粒半径的基础上,给出了不同边界层厚度下的声衰减计算公式。根据边界层理论进行数值分析,讨论了不同边界层厚度下声衰减系数随颗粒体积分数、声频率、颗粒粒径、烟气温度和烟气密度的变化规律。结果表明:薄边界层下的声衰减主要源于烟气媒质吸收和散射衰减,中边界层和厚边界层下的声衰减主要源于颗粒介质表面边界层的能量损失;声衰减系数随着颗粒体积分数、声频率和烟气温度的增大而增大,但随着烟气密度的增大而减小,该研究为粉尘浓度的在线监测提供了理论基础。 展开更多
关键词 电站锅炉 声传播特性 声衰减系数 气固两相流 边界层
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舰船复合材料轴系横向振动特性快速预报及其影响因素研究
12
作者 朱军超 刘乾 +2 位作者 董冠华 陈武超 华宏星 《振动与冲击》 北大核心 2025年第15期60-66,74,共8页
碳纤维复合材料传动轴具有质量轻、比刚度大及减振性能强等优势,是舰船传动轴系未来的发展方向,目前其振动计算多基于有限元仿真。文中以某船舶复合材料推进轴系为研究对象,首先基于三维解析模型将复合材料轴均质化,确定其等效弯曲刚度... 碳纤维复合材料传动轴具有质量轻、比刚度大及减振性能强等优势,是舰船传动轴系未来的发展方向,目前其振动计算多基于有限元仿真。文中以某船舶复合材料推进轴系为研究对象,首先基于三维解析模型将复合材料轴均质化,确定其等效弯曲刚度。然后利用传递矩阵法构建了复合材料轴系横向振动模型,并通过有限元法验证了模型的准确性,最后分析了铺层角度、铺层厚度及铺层方式对轴系横向振动的影响。结果表明:复合材料横向振动快速预报模型具有较高精度,并且可以显著缩短计算时长。钢轴-碳纤维轴组合轴系,调整复合材料轴段铺层角度可有效改变碳纤维轴段弯曲刚度,进而调控轴系各阶固有频率及其对应振幅,并且阶次越高,调控效果越明显。但是铺层厚度和铺层方式的影响较为微弱。所得结果对于复合材料轴系横向振动预报快速建模及铺层设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 舰船轴系 碳纤维复合材料轴 横向振动 铺层角度 铺层厚度
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舰船排气烟羽红外辐射特征相似性研究
13
作者 刘志凌 杨斌 +3 位作者 李智伟 王振 安一峰 黄志锋 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第6期71-79,共9页
试验研究是掌握舰船排气烟羽红外辐射特征的主要手段,对排气系统设计和优化具有重要作用。实际试验系统往往对排气系统进行缩放以降低试验成本,因而,研究缩比前后排气系统的红外辐射特征相似性将为试验结果运用提供重要支撑。文中针对3~... 试验研究是掌握舰船排气烟羽红外辐射特征的主要手段,对排气系统设计和优化具有重要作用。实际试验系统往往对排气系统进行缩放以降低试验成本,因而,研究缩比前后排气系统的红外辐射特征相似性将为试验结果运用提供重要支撑。文中针对3~5μm波段下烟羽红外辐射特征相似性开展研究。首先以一维介质为对象,分析得出在温度和介质浓度分布一致、光学厚度相等条件下,缩比前后辐射系统具有很好红外辐射相似性。同时,分析了光学厚度变化时,缩比前后系统辐射相似性变化特点。接着,以实际烟囱排气为对象开展不同缩比条件下红外辐射特征相似性研究。结果表明,在满足烟气温度场和流场相似、同时介质光学厚度相等条件下,缩比前后系统具有很好的辐射相似性,烟气区域面积积分红外辐射强度与缩比比例平方成正比,不同缩比比例下最大偏差为2.15%。当缩比试验过程中,气体摩尔分数难以等比例调整,介质光学厚度有明显变化条件下,缩比前后系统红外辐射强度最大偏差10.47%,缩比试验结果对原尺寸红外辐射特征预测仍有较好的指导意义。 展开更多
关键词 舰船排气烟羽 缩比模型 辐射特征 辐射相似
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舰船数字化设计应用研究 被引量：13
14
作者 乔珊 应文烨 何刚 《中国舰船研究》 2007年第4期20-25,共6页
世界上发达国家在舰船数字化工程技术研究与应用走在世界前列。通过对比,阐述舰船数字化设计的并行协同设计环境、三维设计、设计产品数据管理与控制、样船技术、仿真虚拟现实技术,提出详细的舰船数字化设计体系架构。探讨舰船数字化设... 世界上发达国家在舰船数字化工程技术研究与应用走在世界前列。通过对比,阐述舰船数字化设计的并行协同设计环境、三维设计、设计产品数据管理与控制、样船技术、仿真虚拟现实技术,提出详细的舰船数字化设计体系架构。探讨舰船数字化设计的应用前景及发展趋势。 展开更多
关键词 数字化 并行 分布式 产品数据管理 仿真 虚拟现实
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OPC技术在舰船综合平台管理系统中的应用研究 被引量：9
15
作者 宁鸥 阳世荣 +1 位作者 夏伟 范则阳 《中国舰船研究》 2011年第4期75-77,82,共3页
针对目前舰船存在多种异构数据源但尚无统一数据通信机制和标准的现状,对OPC技术在舰船综合平台管理系统(IPMS)中的应用展开分析和研究,以实现各分系统设备之间灵活便捷的信息共享。介绍OPC技术的基本原理、发展现状和IPMS基本框架,通... 针对目前舰船存在多种异构数据源但尚无统一数据通信机制和标准的现状,对OPC技术在舰船综合平台管理系统(IPMS)中的应用展开分析和研究,以实现各分系统设备之间灵活便捷的信息共享。介绍OPC技术的基本原理、发展现状和IPMS基本框架,通过分析对比传统OPC通信方案和KepWare OPC通信方案,提出IPMS中的KepWare OPC方案,很好地实现各信息单元之间的数据通信。 展开更多
关键词 OPC 综合平台管理系统 Kepware 舰船
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中国海洋能专利研究 被引量：5
16
作者 张峰 游亚戈 +1 位作者 吴必军 李甫杰 《可再生能源》 CAS 2007年第2期79-81,共3页
专利是除论文外的又一非常重要的科技成果。目前专利申请工作并未得到足够重视,并且文献中对专利技术成果的反映甚少。文章对中国国家知识产权局(SIPO)专利数据库中海洋能专利授权情况进行了分类统计。介绍了波浪能、潮汐能、温差能的... 专利是除论文外的又一非常重要的科技成果。目前专利申请工作并未得到足够重视,并且文献中对专利技术成果的反映甚少。文章对中国国家知识产权局(SIPO)专利数据库中海洋能专利授权情况进行了分类统计。介绍了波浪能、潮汐能、温差能的最新专利,并指出了该领域专利申请的热点和空白领域。最后根据统计数据从专利的角度分析了中国海洋能研究的进展和前景。 展开更多
关键词 海洋能 专利 波浪能 潮汐能
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水面舰船研制过程中重量重心控制方法 被引量：12
17
作者 周巍 张维俊 《中国舰船研究》 2012年第4期1-5,共5页
舰船研制过程中的重量重心控制是关系舰船在全寿期内能否保持舰船基本生存能力特性(稳性、不沉性)的重要问题。介绍了国内外舰船设计过程中排水量极限和重心高极限、排水量及重心高储备设计、各阶段重量重心计算细致度、减重优化设计等... 舰船研制过程中的重量重心控制是关系舰船在全寿期内能否保持舰船基本生存能力特性(稳性、不沉性)的重要问题。介绍了国内外舰船设计过程中排水量极限和重心高极限、排水量及重心高储备设计、各阶段重量重心计算细致度、减重优化设计等控制方法,通过分析舰船建造和使用中的重量重心控制现状和控制方法,提出了水面舰船研制中建立完整的重量重心控制体系,在总体顶层、系统设计、建造、管理等方面的重量重心控制措施和储备设计方法。 展开更多
关键词 水面舰船 重量重心控制 重量裕度 重心高裕度 稳性
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舰船总布置中的综合评估模型及其应用研究 被引量：9
18
作者 王健 陈立 《中国舰船研究》 2010年第1期19-23,38,共6页
为解决舰船总布置设计的复杂性和多样性带来总布置多方案评估的困难,针对舰船总布置设计建立多目标综合评估模型,在对蚁群算法做出适应性改进的基础上,提出多专家综合评估算法,通过文章介绍的舰船总布置设计的数学模型及评估算法的处理... 为解决舰船总布置设计的复杂性和多样性带来总布置多方案评估的困难,针对舰船总布置设计建立多目标综合评估模型,在对蚁群算法做出适应性改进的基础上,提出多专家综合评估算法,通过文章介绍的舰船总布置设计的数学模型及评估算法的处理流程,可有效应用于舰船总体布置设计,实现自动舰船总布置多方案评估选优,有效地解决了工程问题,该方法可提高舰船总布置设计综合评估的自动化程度。 展开更多
关键词 综合评估 总布置设计 蚁群算法
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融入中国元素的邮轮功能空间与外形设计实践 被引量：2
19
作者 张玉梅 吴启锐 +2 位作者 黄山 黄佳欣 赖刚 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第5期49-56,共8页
[目的]针对中国邮轮创意设计能力不足、承载欧美生活方式的艺术设计风格无法满足中国人审美需求的问题,开展融入中国元素的本土邮轮设计实践。[方法]首先,在分析中国游客消费特征和行为偏好的基础上,提出客舱选择、饮食方式、娱乐活动... [目的]针对中国邮轮创意设计能力不足、承载欧美生活方式的艺术设计风格无法满足中国人审美需求的问题,开展融入中国元素的本土邮轮设计实践。[方法]首先,在分析中国游客消费特征和行为偏好的基础上,提出客舱选择、饮食方式、娱乐活动和购物消费等个性化的设计目标,完成邮轮功能设置分析和客舱空间设计;然后,将“鲲”形象作为中国文化创意理念来源,从整体轮廓、侧立面、艏艉部、烟囱、涂装和灯光设计等邮轮外形特征元素方面,进行功能舱室区划与外形匹配设计。[结果]从用户行为、文化创意、艺术风格等方面进行邮轮功能空间和外形设计探索,提出了概念设计方案。[结论]所做研究对于提升中国邮轮自主创新和美学设计水平具参考和指导意义。 展开更多
关键词 邮轮 中国元素 外形 游客行为 文化创意 美学设计
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FMECA技术在舰船装备RMS一体化设计中的应用 被引量：5
20
作者 汪雪莲 赵海江 黄君 《中国舰船研究》 2011年第6期92-97,101,共7页
为充分发挥FMECA(故障模式、影响及危害性分析)的作用,使其既能为装备设计、改进提供有效的建议,又能为装备RCMA(以可靠性为中心的维修分析)、MTA(维修工作分析)提供输入信息,对传统的FMECA方法进行改进,增加维修方式的分析,利用RPN(风... 为充分发挥FMECA(故障模式、影响及危害性分析)的作用,使其既能为装备设计、改进提供有效的建议,又能为装备RCMA(以可靠性为中心的维修分析)、MTA(维修工作分析)提供输入信息,对传统的FMECA方法进行改进,增加维修方式的分析,利用RPN(风险优先数)方法的计算结果给出初步的补偿措施,实现对FME-CA结果的重复利用。在应用案例中量化了故障发生度和危害度的评分标准,并引入EAGLE软件作为开展FMECA工作的平台,以便工程人员操作。工程实践表明,该方法推动了FMECA技术的深入应用,为实现舰船装备RMS一体化设计奠定了基础。 展开更多
关键词 FMECA RMS 一体化设计 舰船装备
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