期刊文献+
共找到2,130篇文章
< 1 2 107 >
每页显示 20 50 100
某大型舰船厨房烹饪过程的油烟扩散特性模拟研究
1
作者 黄允灿 吴宇威 +3 位作者 邓希 王少鹏 王飞飞 徐新华 《船海工程》 北大核心 2025年第2期171-174,180,共5页
采用计算流体力学方法对两种油烟机吸烟口高度结构形式下的舰船厨房内部烹饪过程空调环境及油烟颗粒收集率进行模拟分析。结果表明,厨房烹饪过程产生的热量基本在炉灶上部区域,少量热量会扩散到烹饪人员工作区。烹饪产生的油烟颗粒物被... 采用计算流体力学方法对两种油烟机吸烟口高度结构形式下的舰船厨房内部烹饪过程空调环境及油烟颗粒收集率进行模拟分析。结果表明,厨房烹饪过程产生的热量基本在炉灶上部区域,少量热量会扩散到烹饪人员工作区。烹饪产生的油烟颗粒物被油烟机排出或沉积在厨房壁面的比例分别为65%~78%和22%~65%,油烟颗粒基本能被油烟机捕获排出。当油烟机下边缘下移0.35 m后,烹饪过程产生的油烟颗粒物相比于高排烟口更容易被油烟机收集。因此,在实船设计中,应尽可能地下移油烟机排烟口的高度,使其能直接抽取烹饪过程产生的油烟颗粒。 展开更多
关键词 舰船 数值模拟 油烟扩散 舱室环境
在线阅读 下载PDF
无人舰船舱室智能划分方法研究
2
作者 龚文波 张子祥 +2 位作者 马莹 曹恩泽 梁晓锋 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第14期6-14,共9页
无人舰船舱室布置需求不同于有人舰船,为搜索设计空间得到较优的全船舱室划分方案,提出无人舰船舱室智能划分方法。首先,分析舱室布置需求对舱室布置过程的影响,总结舰船舱室布置属性;其次,建立横舱壁位置寻优、设备舱室分配、液体舱室... 无人舰船舱室布置需求不同于有人舰船,为搜索设计空间得到较优的全船舱室划分方案,提出无人舰船舱室智能划分方法。首先,分析舱室布置需求对舱室布置过程的影响,总结舰船舱室布置属性;其次,建立横舱壁位置寻优、设备舱室分配、液体舱室分配、单一大规模液体舱室分配的无人舰船舱室划分数学模型;然后,基于遗传算法求解无人舰船舱室划分问题;最后,通过仿真算例验证该方法的收敛性与有效性。结果显示,多次仿真结果总目标函数值均能够收敛至稳定值,并计算相对标准偏差为6.5%;通过定量比较算法计算结果参数与设计目标参数,可认为该方法能够输出可行设计方案。在仿真算例中,无人舰船舱室智能划分方法能够提供满足设计需求的舱室划分方案,该方法可为工程中无人舰船舱室划分提供一种新的设计思路。 展开更多
关键词 无人舰船 舱室划分 遗传算法
在线阅读 下载PDF
舰船冷站燃油火灾排烟策略实验研究
3
作者 黄峙 王馨 +2 位作者 余阳 余光辉 林锦 《船海工程》 北大核心 2025年第2期163-170,共8页
针对舰船冷站火灾排烟策略不明等问题,设计舰船冷站典型燃油火灾场景,构建舱室模型和火源模型,开展不同排烟策略下舱室排烟试验研究,评估排烟策略对舱室内火灾热释放速率、温度变化、气体浓度及能见度的影响。研究发现排烟策略对火场内... 针对舰船冷站火灾排烟策略不明等问题,设计舰船冷站典型燃油火灾场景,构建舱室模型和火源模型,开展不同排烟策略下舱室排烟试验研究,评估排烟策略对舱室内火灾热释放速率、温度变化、气体浓度及能见度的影响。研究发现排烟策略对火场内多项指标有显著影响。策略1(火灾初期立即开启排烟)能够有效抑制舱室内热量积聚,但对火源附近的温度控制效果有限;策略2(延迟开启排烟)在抑制火灾初期热释放的同时,对温度、气体浓度和能见度的控制均表现出较好的平衡效果,尤其适合持续时间较长的火灾场景;策略3(火灾熄灭后开启排烟)能够在火灾后期迅速改善能见度和降低有害气体浓度,但会导致初期舱内有毒气体积聚。对比不同排烟策略,策略2在整体烟气控制效果上具有优势。 展开更多
关键词 舰船火灾 排烟策略 热释放速率 气体浓度 能见度 温度控制
在线阅读 下载PDF
舰船复合材料轴系横向振动特性快速预报及其影响因素研究
4
作者 朱军超 刘乾 +2 位作者 董冠华 陈武超 华宏星 《振动与冲击》 北大核心 2025年第15期60-66,74,共8页
碳纤维复合材料传动轴具有质量轻、比刚度大及减振性能强等优势,是舰船传动轴系未来的发展方向,目前其振动计算多基于有限元仿真。文中以某船舶复合材料推进轴系为研究对象,首先基于三维解析模型将复合材料轴均质化,确定其等效弯曲刚度... 碳纤维复合材料传动轴具有质量轻、比刚度大及减振性能强等优势,是舰船传动轴系未来的发展方向,目前其振动计算多基于有限元仿真。文中以某船舶复合材料推进轴系为研究对象,首先基于三维解析模型将复合材料轴均质化,确定其等效弯曲刚度。然后利用传递矩阵法构建了复合材料轴系横向振动模型,并通过有限元法验证了模型的准确性,最后分析了铺层角度、铺层厚度及铺层方式对轴系横向振动的影响。结果表明:复合材料横向振动快速预报模型具有较高精度,并且可以显著缩短计算时长。钢轴-碳纤维轴组合轴系,调整复合材料轴段铺层角度可有效改变碳纤维轴段弯曲刚度,进而调控轴系各阶固有频率及其对应振幅,并且阶次越高,调控效果越明显。但是铺层厚度和铺层方式的影响较为微弱。所得结果对于复合材料轴系横向振动预报快速建模及铺层设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 舰船轴系 碳纤维复合材料轴 横向振动 铺层角度 铺层厚度
在线阅读 下载PDF
舰船排气烟羽红外辐射特征相似性研究
5
作者 刘志凌 杨斌 +3 位作者 李智伟 王振 安一峰 黄志锋 《红外与激光工程》 北大核心 2025年第6期71-79,共9页
试验研究是掌握舰船排气烟羽红外辐射特征的主要手段,对排气系统设计和优化具有重要作用。实际试验系统往往对排气系统进行缩放以降低试验成本,因而,研究缩比前后排气系统的红外辐射特征相似性将为试验结果运用提供重要支撑。文中针对3~... 试验研究是掌握舰船排气烟羽红外辐射特征的主要手段,对排气系统设计和优化具有重要作用。实际试验系统往往对排气系统进行缩放以降低试验成本,因而,研究缩比前后排气系统的红外辐射特征相似性将为试验结果运用提供重要支撑。文中针对3~5μm波段下烟羽红外辐射特征相似性开展研究。首先以一维介质为对象,分析得出在温度和介质浓度分布一致、光学厚度相等条件下,缩比前后辐射系统具有很好红外辐射相似性。同时,分析了光学厚度变化时,缩比前后系统辐射相似性变化特点。接着,以实际烟囱排气为对象开展不同缩比条件下红外辐射特征相似性研究。结果表明,在满足烟气温度场和流场相似、同时介质光学厚度相等条件下,缩比前后系统具有很好的辐射相似性,烟气区域面积积分红外辐射强度与缩比比例平方成正比,不同缩比比例下最大偏差为2.15%。当缩比试验过程中,气体摩尔分数难以等比例调整,介质光学厚度有明显变化条件下,缩比前后系统红外辐射强度最大偏差10.47%,缩比试验结果对原尺寸红外辐射特征预测仍有较好的指导意义。 展开更多
关键词 舰船排气烟羽 缩比模型 辐射特征 辐射相似
在线阅读 下载PDF
中国舰船研究设计中心PDM系统实施与应用
6
作者 刘敏 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第4期6-7,共2页
关键词 PDM系统 设计中心 舰船 中国 产品生命周期管理 应用 船舶行业 研究机构
在线阅读 下载PDF
《中国舰船研究》创刊10周年发展回顾及文献计量学分析 被引量:9
7
作者 易基圣 喻菁 许建 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期143-148,共6页
《中国舰船研究》创办10年来,持续推进品牌建设,期刊影响力不断扩大,在行业内树立了精品期刊形象。为促进期刊进一步发展,回顾期刊创办的历史和具体定位,介绍办刊的实践与发展,并采用文献计量学的方法揭示该刊影响因子和被引频次的增长... 《中国舰船研究》创办10年来,持续推进品牌建设,期刊影响力不断扩大,在行业内树立了精品期刊形象。为促进期刊进一步发展,回顾期刊创办的历史和具体定位,介绍办刊的实践与发展,并采用文献计量学的方法揭示该刊影响因子和被引频次的增长情况,分析论文专业分布和高被引论文的特征,利用普赖斯公式与H指数相结合的方法确定核心作者队伍,并对作者所在机构的分布情况进行统计分析,以定量的方式给出该刊的发展现状。研究表明,该刊拥有一支较有代表性、具有较高影响力的核心作者队伍,形成了军工背景、总体集成、理论与工程应用相结合的办刊特色,未来应进一步壮大核心作者队伍,扩大稿源单位。 展开更多
关键词 科技期刊 文献计量学分析 核心作者 高被引论文 机构分布
在线阅读 下载PDF
不同水槽分布的SF-2A材料水润滑艉轴承摩擦学性能研究 被引量:1
8
作者 刘杰 胡文静 +2 位作者 孙锋 申帅 董冠华 《润滑与密封》 北大核心 2025年第5期20-27,共8页
水槽分布对水润滑艉轴承的摩擦学性能有重要的影响,但新型国产SF-2A材料水润滑艉轴承尚缺乏理论分析和试验考核验证。为了解决该材料在舰船艉轴承的推广应用问题,以U形水槽为研究对象,在艉轴承施加偏载条件下,应用有限元方法建立5种不... 水槽分布对水润滑艉轴承的摩擦学性能有重要的影响,但新型国产SF-2A材料水润滑艉轴承尚缺乏理论分析和试验考核验证。为了解决该材料在舰船艉轴承的推广应用问题,以U形水槽为研究对象,在艉轴承施加偏载条件下,应用有限元方法建立5种不同水槽分布的水润滑艉轴承模型,开展轴承强度和温度仿真计算,并在此基础上选择2种不同水槽分布的水润滑艉轴承进行摩擦学性能(包括摩擦因数、磨损量、冷却性能)对比试验。研究结果表明:国产SF-A材料润滑艉轴承的水槽设计须综合考虑轴承的强度和温度两因素的影响;当轴承底部两相邻水槽夹角为30°时,其摩擦学性能好于夹角为60°时;国产SF-A材料水润滑艉轴承的结构强度和摩擦学性能满足实际船舶应用要求,相应的理论分析和试验数据可为该轴承的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 水润滑艉轴承 水槽分布 摩擦学性能 偏载 板条材料
在线阅读 下载PDF
基于ISAR水面舰船高频区散射中心特征提取仿真研究 被引量:2
9
作者 丁凡 廖章奇 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第S1期172-175,共4页
水面舰船在高频区呈现复杂散射特征,其散射中心是ISAR图像目标识别的重要特征。本文基于水面舰船目标的散射特点,构建具有代表性的水面舰船目标散射中心模型。首先采用传统射线追踪法(SBR)分析该目标的RCS变化趋势,明确散射亮点区域。... 水面舰船在高频区呈现复杂散射特征,其散射中心是ISAR图像目标识别的重要特征。本文基于水面舰船目标的散射特点,构建具有代表性的水面舰船目标散射中心模型。首先采用传统射线追踪法(SBR)分析该目标的RCS变化趋势,明确散射亮点区域。通过选用基于图像的ISAR目标散射中心特征提取方法,实现高频区水面舰船目标散射中心确定及判别。通过与SBR方法定位的散射亮点对比,验证了本文提出的水面舰船ISAR散射中心特征提取方法适用于水面舰船散射特性研究。可用于指导同类目标的雷达波散射特征控制及信号检测。 展开更多
关键词 散射中心 雷达波散射截面 ISAR成像 SBR 水面目标
在线阅读 下载PDF
船用铝合金薄板低速冲击力学行为研究
10
作者 徐双喜 张浩坤 +3 位作者 谌伟 骆伟 董威 张艳辉 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期148-157,共10页
[目的]为研究船用铝合金薄板在低速冲击载荷作用下的力学行为,开展5059-H116铝合金板的水平低速冲击动态响应试验。[方法]基于冲击试验,对比不同冲击速度和不同冲击质量下试板的损伤和动态响应;基于混合硬化塑性模型建立低速冲击数值模... [目的]为研究船用铝合金薄板在低速冲击载荷作用下的力学行为,开展5059-H116铝合金板的水平低速冲击动态响应试验。[方法]基于冲击试验,对比不同冲击速度和不同冲击质量下试板的损伤和动态响应;基于混合硬化塑性模型建立低速冲击数值模型,对不同冲击速度作用下的失效过程进行数值模拟,结合有限元方法分析试板尺寸、冲击位置和撞头形状对临界破坏能量的影响,并提出关于临界破坏能量的修正经验公式。[结果]研究结果表明,随着冲击速度的增加,试板的临界破坏能量也相应增加,但其增幅较小;在相同的冲击能量下,不同的冲击质量对铝合金板的临界破坏能量没有影响;临界破坏能量对试板长宽比的敏感性较小;相同截面积钝面撞头的冲击试板临界破坏能量可以视为等效。[结论]研究成果可为铝合金薄板的低速冲击力学行为及承载能力研究提供参考。 展开更多
关键词 铝合金 薄板 低速冲击 临界破坏能量 冲击试验 有限元方法 经验公式
在线阅读 下载PDF
遮挡环境下基于航海雷达的舰船目标跟踪方法研究 被引量:2
11
作者 孙帅 吕红光 黄骁 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期55-61,共7页
[目的]针对无人艇平台航海雷达在舰船目标跟踪中因障碍物遮挡而造成的目标航迹断裂问题,需综合利用环境先验信息,以提高雷达探测受限时目标跟踪航迹的连续性。[方法]通过提出遮挡环境下的综合概率数据互联(IPDA)算法,即O-IPDA,对环境遮... [目的]针对无人艇平台航海雷达在舰船目标跟踪中因障碍物遮挡而造成的目标航迹断裂问题,需综合利用环境先验信息,以提高雷达探测受限时目标跟踪航迹的连续性。[方法]通过提出遮挡环境下的综合概率数据互联(IPDA)算法,即O-IPDA,对环境遮挡情况进行实时预判;在遮挡环境中通过采用低检测概率和针对性设计的存在状态概率转移矩阵,以维持目标跟踪的连续性。[结果]在单目标跟踪场景中,当目标被暂时遮挡时,O-IPDA可以避免目标因持续性漏检而丢失,以保持跟踪航迹的稳定性,其中算法的抗遮挡能力取决于O-IPDA存在状态概率转移矩阵中的相关参数设置。[结论]O-IPDA目标跟踪方法具有一定的抗遮挡能力,可为航海雷达单目标跟踪研究提供参考。 展开更多
关键词 目标检测与跟踪 目标遮挡 环境先验信息 综合概率数据互联(IPDA)
在线阅读 下载PDF
船舶钢结构舱室燃油火灾温升及安全防护研究
12
作者 王馨 武红梅 +3 位作者 姚圣姿 陈慧玺 张宇伦 王耀斌 《船海工程》 北大核心 2025年第2期12-18,共7页
通过搭建全尺度高大舱室和普通舱室火灾实验平台,设置热电偶串采集温度数据,并开展了多工况试验,在利用集总热容法建立热平衡方程后根据试验结果验证了顶棚钢结构温升模型,其计算值与实验值最大误差不超过20%;采用FDS软件建立仿真模型,... 通过搭建全尺度高大舱室和普通舱室火灾实验平台,设置热电偶串采集温度数据,并开展了多工况试验,在利用集总热容法建立热平衡方程后根据试验结果验证了顶棚钢结构温升模型,其计算值与实验值最大误差不超过20%;采用FDS软件建立仿真模型,对比试验与仿真结果,发现FDS模拟能较好重现火灾过程,相对误差在20%以内;此外研究硅酸钙板隔热特性,发现硅酸钙板受火时能保持完整,且在高大舱室中8 mm硅酸钙板防护效果好,普通舱室中30 mm硅酸钙板防护效果佳。该研究可为船舶防火设计中板材厚度选择提供参考,并有助于提升船舶防火能力。 展开更多
关键词 舱室火灾 全尺度实验 FDS数值模拟 顶棚钢结构温度 热防护材料
在线阅读 下载PDF
船舶复杂灾害场景下损害管制作业人员行走速度模型研究
13
作者 窦乔 刘帅 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第6期795-801,共7页
损害管制作业人员在船舶复杂灾害场景中的行走速度是开展损管作业流程评估与优化的关键。本文综合考虑船舶摇摆、特定灾害环境导致的能见度下降和船体倾斜、负重疲劳、典型路径结构等因素对损管作业人员行走速度的影响,采用文献调研和... 损害管制作业人员在船舶复杂灾害场景中的行走速度是开展损管作业流程评估与优化的关键。本文综合考虑船舶摇摆、特定灾害环境导致的能见度下降和船体倾斜、负重疲劳、典型路径结构等因素对损管作业人员行走速度的影响,采用文献调研和数据拟合方法,构建单因素影响下人员行走速度衰减模型;在消防员与损管作业人员相似性分析的基础上,开展消防员综合素质实测,获得损管作业人员基础速度和损管人员较普通人差异修正系数,同时构建负重疲劳影响下的行走速度模型;基于船舶典型路径结构实测,建立船舶内部直梯、舱门、舱口盖通行速度计算方法;基于以上不同因素影响下人员行走速度特征与规律,构建多因素耦合影响下损管作业人员行走速度模型。研究结果能够为船舶损管作业流程评估与优化提供理论基础和实践指导。 展开更多
关键词 船舶 损管作业 行走速度 多因素耦合
在线阅读 下载PDF
TA5钛合金激光与电子束焊接组织及性能对比研究
14
作者 雷小伟 廖志谦 +7 位作者 吕逸帆 高福洋 刘希林 吴浩然 李渤渤 马照伟 郝健 袁飞 《热加工工艺》 北大核心 2025年第6期153-158,共6页
采用10 mm厚TA5钛合金,进行大功率光纤激光“匙孔”焊接及高压电子束焊接工艺研究。结果表明,激光和电子束焊接均可得到成型优良的“匙孔”接头,电子束焊接线能量密度更高。两种工艺均可实现焊缝正面光滑成型,但焊缝背部成型激光焊接更... 采用10 mm厚TA5钛合金,进行大功率光纤激光“匙孔”焊接及高压电子束焊接工艺研究。结果表明,激光和电子束焊接均可得到成型优良的“匙孔”接头,电子束焊接线能量密度更高。两种工艺均可实现焊缝正面光滑成型,但焊缝背部成型激光焊接更优。两种工艺均实现了深宽比>2∶1的高能束形貌焊缝截面,电子束深宽比更大。激光焊焊缝区形貌为典型的“束腰”形,而电子束焊缝区为典型的“I”形貌。通过ABAQUS仿真,印证了两种焊接方法焊缝截面形态的差异。两种焊缝区柱状晶区明显,各原始β柱状晶区为典型的的竞争生长模式,焊缝区主要为典型α型钛合金焊缝形貌,即锯齿状α混合点状β。两种工艺焊接焊缝的射线检测和渗透检测均满足无损检测标准要求。激光焊接和电子束焊接头强度分别达到800、700 MPa以上,两种工艺弯曲测试能够满足标准。硬度检测显示,焊缝区硬度略有升高,但完全能够满足钛合金焊接接头硬度变化范围的标准要求。 展开更多
关键词 TA5钛合金 激光焊接 电子束焊接
在线阅读 下载PDF
典型柴油机舱火灾危险源分析及消防能力研究
15
作者 林芃 张心雨 +2 位作者 王小军 霍岩 祝佳琰 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第9期78-83,共6页
针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点,基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景,对机舱火灾开展风险梳理,定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型,采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型,模拟分析细水雾、水灭火... 针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点,基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景,对机舱火灾开展风险梳理,定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型,采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型,模拟分析细水雾、水灭火、窒息式3种消防手段的效果。结果表明,细水雾具有更短的灭火时间和更好的降温效果;并搭建机舱典型区域类实体场景,验证了细水雾灭火系统的良好灭火性能。 展开更多
关键词 机舱火灾 细水雾 喷射火 油池火
在线阅读 下载PDF
基于面元法的舰船不沉性计算方法研究
16
作者 袁奕 王涛 +1 位作者 郭理想 魏骁 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第S02期11-19,共9页
[目的]针对基于二维切片法的舰船不沉性计算方法存在建模能力有限、复杂船型适用性不足的问题,依托全附体舰船三维模型,提出一种基于面元法的舰船不沉性计算方法。[方法]采用三角形面元离散三维模型,设置舰船和破损舱室面元法线方向相反... [目的]针对基于二维切片法的舰船不沉性计算方法存在建模能力有限、复杂船型适用性不足的问题,依托全附体舰船三维模型,提出一种基于面元法的舰船不沉性计算方法。[方法]采用三角形面元离散三维模型,设置舰船和破损舱室面元法线方向相反,使破损舱室处的浮力相互抵消产生浮力损失的效果;采用水线面分割算法,实现任一浮态下湿表面面元匹配;基于高斯公式将排水体积分转化为湿表面面积分,进一步通过面元投影积分方法求解排水体积要素和水线面要素;采用牛顿迭代法计算破损舰船浮态,基于此,开展不沉性评估;以Wigley数值船模型和ONRT裸船模型为例,验证算法的准确性,并针对ONRT全附体船模型开展不沉性评估。[结果]结果表明,复杂形状结构可直接纳入计算域,计算误差仅来源于三维模型离散为面元模型时产生的几何误差,准确性较高。[结论]算例表明,所提方法计算精度可靠、适用性强,具有工程实用价值。 展开更多
关键词 水面舰船 不沉性 面元法
在线阅读 下载PDF
柱状弹高速撞击下高强聚乙烯复合夹芯结构的抗侵彻分析模型研究
17
作者 戴文喜 谢伟 +3 位作者 胡鹏程 程远胜 张攀 李德聪 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期137-147,共11页
[目的]为快速评估高强聚乙烯(UHMWPE)复合夹芯结构的抗弹性能,建立其抗高速柱状弹侵彻的理论分析模型。[方法]首先,将夹芯结构的抗柱状弹侵彻过程分为3个阶段,分析各阶段的能量耗散问题,提出忽略柱状弹镦粗和考虑柱状弹镦粗影响的理论... [目的]为快速评估高强聚乙烯(UHMWPE)复合夹芯结构的抗弹性能,建立其抗高速柱状弹侵彻的理论分析模型。[方法]首先,将夹芯结构的抗柱状弹侵彻过程分为3个阶段,分析各阶段的能量耗散问题,提出忽略柱状弹镦粗和考虑柱状弹镦粗影响的理论分析模型,进而建立各阶段的消耗能量与剩余速度之间的关系式;然后,采用有限元软件ANSYS/AUTODYN建立高强聚乙烯复合夹芯结构的抗柱状弹侵彻数值模型,通过计算弹体的剩余速度,从而拟合得到弹道极限数值;最后,将理论分析模型与数值模型的计算结果进行对比验证。[结果]以数值模型结果为基准,忽略弹体镦粗、考虑弹体镦粗的理论分析模型预报值的弹道极限误差均小于22%;综合考虑误差最大值、平均值和相关系数,考虑弹体墩粗的理论分析模型的弹道极限计算精度更高。[结论]该理论分析模型能够较好地计算高强聚乙烯复合夹芯结构抗柱状弹侵彻的弹道极限,可为其他纤维复合夹芯结构的抗侵彻计算提供参考。 展开更多
关键词 夹芯结构 复合结构 高强聚乙烯 抗弹性能 弹体侵彻 弹道极限
在线阅读 下载PDF
大型船舶海水开式冷却系统管网水力特性仿真研究
18
作者 张晓阳 刘毅 +3 位作者 潘锦平 马军 周炫 张宇伦 《船海工程》 北大核心 2025年第2期46-52,共7页
为验证某大型船舶海水开式冷却系统自身阻力及运行工况对各类冷却末端用户供水流量和压力的影响。通过兆龙消防工程CAD软件,建立冷却系统管网三维模型,计算管网流场及水力特性,分析不同工况下冷却用户的流量及压力偏差。通过对冷却供水... 为验证某大型船舶海水开式冷却系统自身阻力及运行工况对各类冷却末端用户供水流量和压力的影响。通过兆龙消防工程CAD软件,建立冷却系统管网三维模型,计算管网流场及水力特性,分析不同工况下冷却用户的流量及压力偏差。通过对冷却供水系统管网的优化分析,得出用户数量、用户冷却水流量、泵布置位置、水灭火系统上下环管破裂情况、管路阻力等对系统管水力特性和流量、压力分配比例的影响。目前系统配置的20台海水冷却泵全部开启可支撑管网系统正常工作,满足各冷却用户的冷却水流量需求;环状管网结构比较有利于分散管网上的水流和路径,对于抵抗局部管网破裂这类事故有较高的韧性和可靠性。 展开更多
关键词 大型船舶 冷却水系统 水力特性 仿真研究
在线阅读 下载PDF
深海移动水平阵声源被动定位方法研究进展
19
作者 刘与涵 郭良浩 +6 位作者 董阁 章伟裕 徐嘉璘 徐鹏 刘建军 任岁玲 屈嵩岳 《应用声学》 北大核心 2025年第1期36-54,共19页
被动定位是水声装备研制和海军国防建设的重要需求,研究有效实用的深海声源定位方法具有重要意义。适装于移动平台的水平声学基阵是实现被动定位的有效技术途径之一,但受限于深海声场特性复杂多变、基阵垂直孔径不足等因素,其被动定位... 被动定位是水声装备研制和海军国防建设的重要需求,研究有效实用的深海声源定位方法具有重要意义。适装于移动平台的水平声学基阵是实现被动定位的有效技术途径之一,但受限于深海声场特性复杂多变、基阵垂直孔径不足等因素,其被动定位算法设计面临诸多挑战。该文以深海移动水平阵被动定位为应用背景,从深海环境和声传播特性出发,简要概述了深海声源定位方法的研究进展,包括传统几何定位方法、匹配场处理方法、基于多途传播特性的深海环境适配方法以及机器学习类方法,并讨论了未来发展趋势和可能的研究思路。 展开更多
关键词 深海 水平阵 声源定位 被动定位
在线阅读 下载PDF
基于LSTM预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估
20
作者 赵南洋 刘超 +1 位作者 杜文龙 蒋东翔 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期99-106,共8页
[目的]面向舰船智能机舱的发展需求,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估方法,以提升舰船柴油机运维能力。[方法]该方法首先基于LSTM预测参数与实测参数的偏差,构建评估指标参数集。然后,采... [目的]面向舰船智能机舱的发展需求,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络预测与云重心评判的舰船柴油机健康状态评估方法,以提升舰船柴油机运维能力。[方法]该方法首先基于LSTM预测参数与实测参数的偏差,构建评估指标参数集。然后,采用层次分析法确定各参数的权重,并使用云重心评判法对柴油机健康状态进行评估。最后,采用实际舰船柴油机前期正常数据和后期退化数据进行测试。[结果]测试结果表明,柴油机在前期正常运行状态下的评价值为99.94,对应健康状态,而在后期退化状态下的评价值为81.71,对应良好状态。这表明该方法能够有效实现柴油机健康状态的评估。[结论]所提方法可用于舰船柴油机和其他动力设备健康状态评估,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 柴油机 船用发动机 健康状态评估 参数预测 云重心评判
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 107 下一页 到第
使用帮助 返回顶部