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连续式碳纤维自发热机场道面温升规律试验研究
被引量：
5
1
作者
李春鸣
许巍
+4 位作者
李强
刘效国
徐贵
李光元
罗永胜
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期64-70,共7页
针对布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面,分别制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,并在不同室外环境、不同输入功率下进行了温升规律现场试验。试验结果表明:1距离发热线越近,温升越快,温度越高;2发热线间距为10cm时,...
针对布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面,分别制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,并在不同室外环境、不同输入功率下进行了温升规律现场试验。试验结果表明:1距离发热线越近,温升越快,温度越高;2发热线间距为10cm时,板面不同位置的温差在3℃以内,温度均匀性良好;3温升效果主要由输入功率决定,当环境温度在-10℃且输入功率为382W/m2时,3.5h后板面温度即可超过3℃;4自然环境对板面温升影响显著,板面温度变化与环境温度变化趋势一致,环境温度降低3℃,板面温度将会随之降低20%以上;5混凝土道面板散热慢,可以利用余热进行融雪化冰。
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关键词
碳纤维发热线
自发热
机场道面
温升规律
融雪化冰
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职称材料
连续式碳纤维自发热机场道面融雪化冰试验研究
被引量：
4
2
作者
李春鸣
许巍
+4 位作者
李光元
周海忠
刘效国
罗永胜
和李雨倩
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期64-69,共6页
为研究布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面的融雪化冰规律,制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,展开不同功率、不同厚度等条件下的室外融雪化冰试验,并进行了机理分析。结果表明,1在板内设置隔热层可以减少混凝土板的...
为研究布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面的融雪化冰规律,制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,展开不同功率、不同厚度等条件下的室外融雪化冰试验,并进行了机理分析。结果表明,1在板内设置隔热层可以减少混凝土板的蓄热量,提高融雪化冰的效率;2输入功率和冰雪厚是决定融雪时间以及耗电量的主要因素,一定范围内,功率每增加50W/m2,化雪时间缩短1.14h,节省电量0.25k W·h/m2,雪厚每增加1cm,化雪时间延长0.69h,耗电量增加0.35k W·h/m2;3对道面进行提前预热不仅可以避免道面积雪,而且通过采用间歇式供电可以节约能耗。
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关键词
碳纤维发热线
自发热
机场道面
融雪化冰
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职称材料
高性能灌注式水泥胶浆配合比设计
被引量：
3
3
作者
张超
武卫
+2 位作者
李勇
梁峰
张建军
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期113-116,共4页
借鉴前人研究成果,初步确定配合比,通过试配和调整,观察水泥胶浆是否分层,进一步确定水灰比和砂胶比,然后重新设计九组配合比,测试水泥胶浆0、0.25、0.5、0.75、1 h的流动度、3、7、28 d的抗压强度和抗折强度,利用Origin软件对测得的数...
借鉴前人研究成果,初步确定配合比,通过试配和调整,观察水泥胶浆是否分层,进一步确定水灰比和砂胶比,然后重新设计九组配合比,测试水泥胶浆0、0.25、0.5、0.75、1 h的流动度、3、7、28 d的抗压强度和抗折强度,利用Origin软件对测得的数据进行处理,得出水泥胶浆抗折强度、抗压强度与水灰比、砂胶比的关系,综合考虑三个因素,最终确定最佳配合比。结果表明:此种方法得到的水泥胶浆流动度较好,抗压强度和抗折强度都符合要求。
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关键词
水泥胶浆
流动度
损失率
抗压强度
抗折强度
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职称材料
题名
连续式碳纤维自发热机场道面温升规律试验研究
被引量：
5
1
作者
李春鸣
许巍
李强
刘效国
徐贵
李光元
罗永胜
机构
空军
工程
大学机场建筑
工程
系
中国航空港建设第八工程总队
出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期64-70,共7页
基金
军队科研项目(CKJ11J019)
文摘
针对布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面,分别制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,并在不同室外环境、不同输入功率下进行了温升规律现场试验。试验结果表明:1距离发热线越近,温升越快,温度越高;2发热线间距为10cm时,板面不同位置的温差在3℃以内,温度均匀性良好;3温升效果主要由输入功率决定,当环境温度在-10℃且输入功率为382W/m2时,3.5h后板面温度即可超过3℃;4自然环境对板面温升影响显著,板面温度变化与环境温度变化趋势一致,环境温度降低3℃,板面温度将会随之降低20%以上;5混凝土道面板散热慢,可以利用余热进行融雪化冰。
关键词
碳纤维发热线
自发热
机场道面
温升规律
融雪化冰
Keywords
carbon fiber heating wire
self-heating
airfield pavement
law of temperature-rising
snow and ice melting
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
连续式碳纤维自发热机场道面融雪化冰试验研究
被引量：
4
2
作者
李春鸣
许巍
李光元
周海忠
刘效国
罗永胜
和李雨倩
机构
空军
工程
大学机场建筑
工程
系
中国航空港建设第八工程总队
[
出处
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期64-69,共6页
基金
军队科研项目(CKJ11J019)
文摘
为研究布置连续式碳纤维线的自发热机场混凝土道面的融雪化冰规律,制作了内设6K、12K、24K发热线的水泥混凝土板,展开不同功率、不同厚度等条件下的室外融雪化冰试验,并进行了机理分析。结果表明,1在板内设置隔热层可以减少混凝土板的蓄热量,提高融雪化冰的效率;2输入功率和冰雪厚是决定融雪时间以及耗电量的主要因素,一定范围内,功率每增加50W/m2,化雪时间缩短1.14h,节省电量0.25k W·h/m2,雪厚每增加1cm,化雪时间延长0.69h,耗电量增加0.35k W·h/m2;3对道面进行提前预热不仅可以避免道面积雪,而且通过采用间歇式供电可以节约能耗。
关键词
碳纤维发热线
自发热
机场道面
融雪化冰
Keywords
carbon fiber heating wire
self-heating
airfield pavement
snow and ice melting
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
高性能灌注式水泥胶浆配合比设计
被引量：
3
3
作者
张超
武卫
李勇
梁峰
张建军
机构
空军勤务学院
中国航空港建设第八工程总队
空防
工程
五处
出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期113-116,共4页
文摘
借鉴前人研究成果,初步确定配合比,通过试配和调整,观察水泥胶浆是否分层,进一步确定水灰比和砂胶比,然后重新设计九组配合比,测试水泥胶浆0、0.25、0.5、0.75、1 h的流动度、3、7、28 d的抗压强度和抗折强度,利用Origin软件对测得的数据进行处理,得出水泥胶浆抗折强度、抗压强度与水灰比、砂胶比的关系,综合考虑三个因素,最终确定最佳配合比。结果表明:此种方法得到的水泥胶浆流动度较好,抗压强度和抗折强度都符合要求。
关键词
水泥胶浆
流动度
损失率
抗压强度
抗折强度
Keywords
cement sluny
fluidity
loss rate
compressive strength
flexural strength
分类号
TU528.062 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
连续式碳纤维自发热机场道面温升规律试验研究
李春鸣
许巍
李强
刘效国
徐贵
李光元
罗永胜
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
在线阅读
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职称材料
2
连续式碳纤维自发热机场道面融雪化冰试验研究
李春鸣
许巍
李光元
周海忠
刘效国
罗永胜
和李雨倩
《玻璃钢／复合材料》
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高性能灌注式水泥胶浆配合比设计
张超
武卫
李勇
梁峰
张建军
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
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