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基于有限元分析的飞机挡水板强度验证飞行试验方法
被引量:
1
1
作者
李飞
孙文
张海涛
《空军工程大学学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期58-64,共7页
为防止过量溅水进入发动机进气道,ARJ21-700飞机通过在主起落架机轮间加装挡水板,以有效提升雨雪等复杂天气情况下的运营能力。针对挡水板强度验证飞行试验中存在的难点——如何准确选取应变传感器改装位置和合理设计试验点,首先通过分...
为防止过量溅水进入发动机进气道,ARJ21-700飞机通过在主起落架机轮间加装挡水板,以有效提升雨雪等复杂天气情况下的运营能力。针对挡水板强度验证飞行试验中存在的难点——如何准确选取应变传感器改装位置和合理设计试验点,首先通过分析机轮溅水机理,建立了溅水载荷模型;其次借助有限元分析手段确定了挡水板的应力分布并完成了强度校核;然后根据有限元分析结果完成了应变传感器改装位置选取和试验点设计;最后通过飞行试验完成强度验证。结果表明:挡水板的加装可有效改变溅水形态;有限元分析与飞行试验结果吻合良好,可为其它类似复杂不规则结构提供有益参考和借鉴;挡水板安全裕度足够,并且有较大的减重空间,须进一步优化设计。
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关键词
挡水板
溅水载荷
有限元分析
强度验证
飞行试验
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职称材料
直升机防除冰系统人工结冰试验
被引量:
3
2
作者
任智勇
李志鹏
+1 位作者
王俊琦
马丁峰
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期64-69,共6页
为掌握结冰条件下直升机旋翼、发动机、进气道防除冰系统的性能规律,在不同液态水含量和大气温度下,开展了地面和悬停两种状态直升机人工结冰试验,研究旋翼、发动机、进气道防除冰系统在结冰环境中的相互影响。研究发现:受旋翼旋转影响...
为掌握结冰条件下直升机旋翼、发动机、进气道防除冰系统的性能规律,在不同液态水含量和大气温度下,开展了地面和悬停两种状态直升机人工结冰试验,研究旋翼、发动机、进气道防除冰系统在结冰环境中的相互影响。研究发现:受旋翼旋转影响,右发进气道较左发更容易结冰;发动机低功率状态下,防冰性能较差,状态升高后,防冰性能改善;旋翼结冰导致发动机状态升高,使进气道表面温度较无结冰时仍有上升。同时,旋翼上周期性的“结冰-脱除”,导致发动机参数振荡,振荡周期受环境条件影响不大,而振幅与液态水含量近似呈线性关系。
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关键词
防除冰系统
涡轴发动机
进气道
人工结冰
飞行试验
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职称材料
涡轮叶片U型冷却通道旋转流动特性模拟
被引量:
2
3
作者
丁旭
吴传伟
+1 位作者
刘涛
宋江涛
《火箭推进》
CAS
2022年第3期50-56,共7页
为了研究发动机涡轮叶片U型通道在旋转条件下的流动特性,采用Fluent中双精度速度压力耦合求解器的简单算法,湍流模型采用k-ωSST模型,压力动量项和密度项用二阶迎风差分格式数值计算,能量项用快速格式计算,建立了旋转条件下涡轮叶片U型...
为了研究发动机涡轮叶片U型通道在旋转条件下的流动特性,采用Fluent中双精度速度压力耦合求解器的简单算法,湍流模型采用k-ωSST模型,压力动量项和密度项用二阶迎风差分格式数值计算,能量项用快速格式计算,建立了旋转条件下涡轮叶片U型通道内的数值模拟方法,分析对比了静止条件下和旋转条件下U型通道内的流动特性。结果表明,相对于静止条件,旋转使得U型通道内液体的流动更加复杂,二次流现象更加严重,湍流程度加剧,换热加强,在科氏力作用下径向出流和径向入流呈相反的流动,在横管段由于旋转和迪恩涡双层作用,换热效果最强。
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关键词
旋转叶片
U型冷却通道
涡流
二次流
叶片冷却
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职称材料
题名
基于有限元分析的飞机挡水板强度验证飞行试验方法
被引量:
1
1
作者
李飞
孙文
张海涛
机构
中国航空工业集团有限公司中国飞行试验研究院
中国
商用飞机
有限
责任
公司
上海飞机设计
研究院
出处
《空军工程大学学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期58-64,共7页
文摘
为防止过量溅水进入发动机进气道,ARJ21-700飞机通过在主起落架机轮间加装挡水板,以有效提升雨雪等复杂天气情况下的运营能力。针对挡水板强度验证飞行试验中存在的难点——如何准确选取应变传感器改装位置和合理设计试验点,首先通过分析机轮溅水机理,建立了溅水载荷模型;其次借助有限元分析手段确定了挡水板的应力分布并完成了强度校核;然后根据有限元分析结果完成了应变传感器改装位置选取和试验点设计;最后通过飞行试验完成强度验证。结果表明:挡水板的加装可有效改变溅水形态;有限元分析与飞行试验结果吻合良好,可为其它类似复杂不规则结构提供有益参考和借鉴;挡水板安全裕度足够,并且有较大的减重空间,须进一步优化设计。
关键词
挡水板
溅水载荷
有限元分析
强度验证
飞行试验
Keywords
water baffle
splash load
finite element analysis
strength verification
flight test
分类号
V217.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
直升机防除冰系统人工结冰试验
被引量:
3
2
作者
任智勇
李志鹏
王俊琦
马丁峰
机构
中国航空工业集团有限公司中国飞行试验研究院
中国
人民解放军
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期64-69,共6页
文摘
为掌握结冰条件下直升机旋翼、发动机、进气道防除冰系统的性能规律,在不同液态水含量和大气温度下,开展了地面和悬停两种状态直升机人工结冰试验,研究旋翼、发动机、进气道防除冰系统在结冰环境中的相互影响。研究发现:受旋翼旋转影响,右发进气道较左发更容易结冰;发动机低功率状态下,防冰性能较差,状态升高后,防冰性能改善;旋翼结冰导致发动机状态升高,使进气道表面温度较无结冰时仍有上升。同时,旋翼上周期性的“结冰-脱除”,导致发动机参数振荡,振荡周期受环境条件影响不大,而振幅与液态水含量近似呈线性关系。
关键词
防除冰系统
涡轴发动机
进气道
人工结冰
飞行试验
Keywords
anti-icing system
turboshaft engine
inlet
artificial icing
flight test
分类号
V217.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
涡轮叶片U型冷却通道旋转流动特性模拟
被引量:
2
3
作者
丁旭
吴传伟
刘涛
宋江涛
机构
中国航空工业集团有限公司中国飞行试验研究院
哈尔滨
工业
大学
出处
《火箭推进》
CAS
2022年第3期50-56,共7页
基金
国家自然科学基金(91741204)。
文摘
为了研究发动机涡轮叶片U型通道在旋转条件下的流动特性,采用Fluent中双精度速度压力耦合求解器的简单算法,湍流模型采用k-ωSST模型,压力动量项和密度项用二阶迎风差分格式数值计算,能量项用快速格式计算,建立了旋转条件下涡轮叶片U型通道内的数值模拟方法,分析对比了静止条件下和旋转条件下U型通道内的流动特性。结果表明,相对于静止条件,旋转使得U型通道内液体的流动更加复杂,二次流现象更加严重,湍流程度加剧,换热加强,在科氏力作用下径向出流和径向入流呈相反的流动,在横管段由于旋转和迪恩涡双层作用,换热效果最强。
关键词
旋转叶片
U型冷却通道
涡流
二次流
叶片冷却
Keywords
rotating blade
U-shaped cooling channel
vortex
secondary flows
blade cooling
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于有限元分析的飞机挡水板强度验证飞行试验方法
李飞
孙文
张海涛
《空军工程大学学报》
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
直升机防除冰系统人工结冰试验
任智勇
李志鹏
王俊琦
马丁峰
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
涡轮叶片U型冷却通道旋转流动特性模拟
丁旭
吴传伟
刘涛
宋江涛
《火箭推进》
CAS
2022
2
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职称材料
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