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金属/复合材料混合连接结构高温承载特性与失效行为研究
被引量：
2
1
作者
戴亚光
王东
+1 位作者
万小朋
黄河源
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2023年第10期1753-1759,共7页
针对3种不同搭接板厚度的铝合金和碳纤维增强树脂(Carbon fiber reinforced polymers,CFRP)复合材料三钉螺栓连接结构,分别进行了常温(25℃)和高温(150℃)环境下的准静态拉伸力学性能测试。同时建立有限元三维模型,结合Hashin失效准则...
针对3种不同搭接板厚度的铝合金和碳纤维增强树脂(Carbon fiber reinforced polymers,CFRP)复合材料三钉螺栓连接结构,分别进行了常温(25℃)和高温(150℃)环境下的准静态拉伸力学性能测试。同时建立有限元三维模型,结合Hashin失效准则和渐进损伤准则进行数值模拟分析,获得了结构的高温承载特性与损伤演化规律。研究结果表明,对于D_(1)、D_(2)、D_(3)这3种不同铝合金厚度的连接结构,在150℃时的极限载荷试验值相对25℃分别降低6.63%、13.07%、8.48%,且常温环境下3种结构破坏模式分别为铝合金拉伸断裂、复合材料挤压失效、复合材料拉伸断裂,而在150℃高温环境下,3种结构损伤模式都为复合材料孔边的挤压剪切失效。
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关键词
碳纤维增强树脂复合材料
复合材料螺栓连接结构
高温力学性能
损伤失效行为
渐进损伤模型
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职称材料
基于弹性边界的多墙式盒段结构复合材料壁板屈曲分析方法
2
作者
赵北
熊斯浚
+2 位作者
陈亮
王成波
李锐
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2024年第9期1182-1199,共18页
机翼中的多墙式盒段结构是飞机结构设计的重点关注区域之一.盒段结构主要由蒙皮以及支撑件组合而成,其中蒙皮被支撑件近似分隔为多个矩形壁板.在飞机服役过程中,机翼主要承受弯曲、扭转或者弯扭耦合载荷等作用,导致盒段结构中矩形壁板...
机翼中的多墙式盒段结构是飞机结构设计的重点关注区域之一.盒段结构主要由蒙皮以及支撑件组合而成,其中蒙皮被支撑件近似分隔为多个矩形壁板.在飞机服役过程中,机翼主要承受弯曲、扭转或者弯扭耦合载荷等作用,导致盒段结构中矩形壁板容易产生失稳.在传统复合材料壁板屈曲分析中,往往将边界简化为固支或简支,所得结果与试验差距较大,而采用有限元方法进行全面模拟往往效率较低.针对上述问题,该文提出了一种结合单胞模型以及微分求积法的复合材料壁板快速屈曲分析方法.首先,建立了单胞模型计算矩形壁板的弹性边界刚度系数;然后,通过微分求积法求解控制方程,获得了壁板的屈曲载荷;最后,计算了不同类型盒段结构中复合材料壁板的屈曲载荷,并与有限元结果进行对比,验证了该文屈曲分析方法的准确性.
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关键词
复合材料壁板
弹性边界
屈曲
微分求积法
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职称材料
题名
金属/复合材料混合连接结构高温承载特性与失效行为研究
被引量：
2
1
作者
戴亚光
王东
万小朋
黄河源
机构
中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所综合强度部
西北
工业
大学
航空
学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2023年第10期1753-1759,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项(D5000230052)。
文摘
针对3种不同搭接板厚度的铝合金和碳纤维增强树脂(Carbon fiber reinforced polymers,CFRP)复合材料三钉螺栓连接结构,分别进行了常温(25℃)和高温(150℃)环境下的准静态拉伸力学性能测试。同时建立有限元三维模型,结合Hashin失效准则和渐进损伤准则进行数值模拟分析,获得了结构的高温承载特性与损伤演化规律。研究结果表明,对于D_(1)、D_(2)、D_(3)这3种不同铝合金厚度的连接结构,在150℃时的极限载荷试验值相对25℃分别降低6.63%、13.07%、8.48%,且常温环境下3种结构破坏模式分别为铝合金拉伸断裂、复合材料挤压失效、复合材料拉伸断裂,而在150℃高温环境下,3种结构损伤模式都为复合材料孔边的挤压剪切失效。
关键词
碳纤维增强树脂复合材料
复合材料螺栓连接结构
高温力学性能
损伤失效行为
渐进损伤模型
Keywords
carbon fiber reinforced polymer composites
composite bolted structures
high temperature mechanical properties
damage failure behavior
progressive damage model
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于弹性边界的多墙式盒段结构复合材料壁板屈曲分析方法
2
作者
赵北
熊斯浚
陈亮
王成波
李锐
机构
大连理工大学工程力学系
工业
装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室
中国航空工业集团公司
成都
飞机设计研究所
强度
部
中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所综合强度部
辽宁省飞行器结构
强度
数字孪生重点实验室
出处
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2024年第9期1182-1199,共18页
基金
国家自然科学基金(12372067,12022209)。
文摘
机翼中的多墙式盒段结构是飞机结构设计的重点关注区域之一.盒段结构主要由蒙皮以及支撑件组合而成,其中蒙皮被支撑件近似分隔为多个矩形壁板.在飞机服役过程中,机翼主要承受弯曲、扭转或者弯扭耦合载荷等作用,导致盒段结构中矩形壁板容易产生失稳.在传统复合材料壁板屈曲分析中,往往将边界简化为固支或简支,所得结果与试验差距较大,而采用有限元方法进行全面模拟往往效率较低.针对上述问题,该文提出了一种结合单胞模型以及微分求积法的复合材料壁板快速屈曲分析方法.首先,建立了单胞模型计算矩形壁板的弹性边界刚度系数;然后,通过微分求积法求解控制方程,获得了壁板的屈曲载荷;最后,计算了不同类型盒段结构中复合材料壁板的屈曲载荷,并与有限元结果进行对比,验证了该文屈曲分析方法的准确性.
关键词
复合材料壁板
弹性边界
屈曲
微分求积法
Keywords
composite panel
elastic boundary
buckling
differential quadrature method
分类号
O343.9 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
金属/复合材料混合连接结构高温承载特性与失效行为研究
戴亚光
王东
万小朋
黄河源
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于弹性边界的多墙式盒段结构复合材料壁板屈曲分析方法
赵北
熊斯浚
陈亮
王成波
李锐
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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