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基于三维有限元波箔片模型的气体箔片轴承承载性能研究
被引量：
7
1
作者
梁波
罗欣洋
+4 位作者
宁家强
程定斌
徐科繁
张广辉
刘占生
《节能技术》
CAS
2021年第4期332-338,共7页
波箔型空气动压轴承在小型高速旋转机械中具有广阔的应用背景,其承载性能受箔片弹性变形影响较大。通过三维有限元法建立箔片变形模型,采用气膜压力分布的二次分布逼近建立箔片弹性变形表达式,实现与气体润滑雷诺方程耦合求解;提出了小...
波箔型空气动压轴承在小型高速旋转机械中具有广阔的应用背景,其承载性能受箔片弹性变形影响较大。通过三维有限元法建立箔片变形模型,采用气膜压力分布的二次分布逼近建立箔片弹性变形表达式,实现与气体润滑雷诺方程耦合求解;提出了小柔度步计算方法,以提高箔片轴承大偏心率运行下承载性能求解的稳定性。在验证气体箔片动压轴承求解算法准确性后,分析了波箔片弹性和平箔片厚度对轴承承载力的影响。研究表明:波箔片的波宽是影响气体箔片轴承承载能力的重要参数,而波高在对波箔片刚度影响较小。波箔片刚度和平箔片厚度需合理设计,其有助于提高轴承承载力。
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关键词
空气动压轴承
承载性能
弹性
波箔片
平箔片
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职称材料
空气涡轮起动机性能数值仿真和试验研究
被引量：
7
2
作者
陈靖华
徐伟祖
李传鹏
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期654-661,共8页
为提高某型空气涡轮起动机的性能,采用数值仿真和试验相结合的方法,开展了某型空气涡轮起动机气动性能和流场仿真的研究,并完成了优化设计。数值仿真结果表明,进气弯管内侧存在明显的流动分离,导致下游流场均匀性恶化,导向器叶片和转子...
为提高某型空气涡轮起动机的性能,采用数值仿真和试验相结合的方法,开展了某型空气涡轮起动机气动性能和流场仿真的研究,并完成了优化设计。数值仿真结果表明,进气弯管内侧存在明显的流动分离,导致下游流场均匀性恶化,导向器叶片和转子叶片表面均存在一定的附面层分离,排气框架未充分考虑流动的顺畅性,最终造成空气涡轮起动机性能偏低。数值仿真和试验结果的对比表明,数值仿真获得的空气流量比试验低1.90%左右,涡轮功率高1.04%左右。数值仿真和试验符合较好,采用这种数值仿真方法研究空气涡轮起动机具有较高的准确性,对导向器叶片进行了优化设计,显著提升了空气涡轮的性能,优化后功率比原型增加了14.2%。
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关键词
空气涡轮
起动机
数值仿真
试验
性能
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职称材料
多叶式径向动压气体箔片轴承预紧力仿真
3
作者
黄钟文
郭雨
+6 位作者
罗欣洋
梁波
杨昌宝
于焕春
张广辉
徐科繁
樊红星
《节能技术》
CAS
2024年第1期58-63,共6页
为获取多叶式径向动压气体箔片轴承大预紧装配过程中各部件状态,基于显式动力学方法建立了该类轴承的非线性接触模型,并讨论了预紧量、静态偏心率对转轴表面应力分布的影响,研究结果表明:多叶式箔片结构在平箔片搭接区域及与转轴接触区...
为获取多叶式径向动压气体箔片轴承大预紧装配过程中各部件状态,基于显式动力学方法建立了该类轴承的非线性接触模型,并讨论了预紧量、静态偏心率对转轴表面应力分布的影响,研究结果表明:多叶式箔片结构在平箔片搭接区域及与转轴接触区域应力较大;当无静态偏心时,转轴表面应力分布呈周期对称状态,有静态偏心时,则呈余弦形式,且应力波峰波谷数量与箔片数量一致;同时,预紧量越大,转轴表面应力越大,而静态偏心率越大,转轴表面主要受压区峰谷间应力差越大。
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关键词
动压气体箔片轴承
预紧力
非线性接触
数值仿真
表面应力
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职称材料
题名
基于三维有限元波箔片模型的气体箔片轴承承载性能研究
被引量：
7
1
作者
梁波
罗欣洋
宁家强
程定斌
徐科繁
张广辉
刘占生
机构
中国航空工业集团公司
哈尔滨
工业
大学能源科学与
工程
学院
出处
《节能技术》
CAS
2021年第4期332-338,共7页
文摘
波箔型空气动压轴承在小型高速旋转机械中具有广阔的应用背景,其承载性能受箔片弹性变形影响较大。通过三维有限元法建立箔片变形模型,采用气膜压力分布的二次分布逼近建立箔片弹性变形表达式,实现与气体润滑雷诺方程耦合求解;提出了小柔度步计算方法,以提高箔片轴承大偏心率运行下承载性能求解的稳定性。在验证气体箔片动压轴承求解算法准确性后,分析了波箔片弹性和平箔片厚度对轴承承载力的影响。研究表明:波箔片的波宽是影响气体箔片轴承承载能力的重要参数,而波高在对波箔片刚度影响较小。波箔片刚度和平箔片厚度需合理设计,其有助于提高轴承承载力。
关键词
空气动压轴承
承载性能
弹性
波箔片
平箔片
Keywords
air foil bearing
load capacity
elasticity
top foil
bump foil
分类号
V233.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
空气涡轮起动机性能数值仿真和试验研究
被引量：
7
2
作者
陈靖华
徐伟祖
李传鹏
机构
中国航空工业集团公司
金城
南京
机电
液压
工程
研究
中心
航空
机电
系统
综合
航空
科技
重点
实验室
南京
普国
科技
有限
公司
南京
航空
航天大学能源与动力学院
出处
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期654-661,共8页
基金
某重大国防预研项目
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0004-0017)。
文摘
为提高某型空气涡轮起动机的性能,采用数值仿真和试验相结合的方法,开展了某型空气涡轮起动机气动性能和流场仿真的研究,并完成了优化设计。数值仿真结果表明,进气弯管内侧存在明显的流动分离,导致下游流场均匀性恶化,导向器叶片和转子叶片表面均存在一定的附面层分离,排气框架未充分考虑流动的顺畅性,最终造成空气涡轮起动机性能偏低。数值仿真和试验结果的对比表明,数值仿真获得的空气流量比试验低1.90%左右,涡轮功率高1.04%左右。数值仿真和试验符合较好,采用这种数值仿真方法研究空气涡轮起动机具有较高的准确性,对导向器叶片进行了优化设计,显著提升了空气涡轮的性能,优化后功率比原型增加了14.2%。
关键词
空气涡轮
起动机
数值仿真
试验
性能
Keywords
air turbine
starter
numerical simulation
experiment
performance
分类号
V225 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V228 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
多叶式径向动压气体箔片轴承预紧力仿真
3
作者
黄钟文
郭雨
罗欣洋
梁波
杨昌宝
于焕春
张广辉
徐科繁
樊红星
机构
中国航空工业集团公司南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室
哈尔滨
工业
大学能源科学与
工程
学院
空军装备部驻
南京
地区第三军事代表室
出处
《节能技术》
CAS
2024年第1期58-63,共6页
文摘
为获取多叶式径向动压气体箔片轴承大预紧装配过程中各部件状态,基于显式动力学方法建立了该类轴承的非线性接触模型,并讨论了预紧量、静态偏心率对转轴表面应力分布的影响,研究结果表明:多叶式箔片结构在平箔片搭接区域及与转轴接触区域应力较大;当无静态偏心时,转轴表面应力分布呈周期对称状态,有静态偏心时,则呈余弦形式,且应力波峰波谷数量与箔片数量一致;同时,预紧量越大,转轴表面应力越大,而静态偏心率越大,转轴表面主要受压区峰谷间应力差越大。
关键词
动压气体箔片轴承
预紧力
非线性接触
数值仿真
表面应力
Keywords
aerodynamic foil bearing
preload
nonlinear contact
numerical simulation
surface stress
分类号
V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于三维有限元波箔片模型的气体箔片轴承承载性能研究
梁波
罗欣洋
宁家强
程定斌
徐科繁
张广辉
刘占生
《节能技术》
CAS
2021
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
空气涡轮起动机性能数值仿真和试验研究
陈靖华
徐伟祖
李传鹏
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
在线阅读
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职称材料
3
多叶式径向动压气体箔片轴承预紧力仿真
黄钟文
郭雨
罗欣洋
梁波
杨昌宝
于焕春
张广辉
徐科繁
樊红星
《节能技术》
CAS
2024
0
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职称材料
已选择
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