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无人作战飞机经济寿命正向设计优化建模与求解研究
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作者 杨雪 刘开磊 +3 位作者 杨丽颖 崔新豪 肖依永 康锐 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第4期1176-1183,共8页
针对无人作战飞机经济寿命设计中存在的理论模型支撑不足、缺乏面向产品寿命周期的成本设计方法等问题,提出无人作战飞机经济寿命正向设计理念和优化模型。构建一种混合整数规划的选型模型,以辅助决策无人作战飞机系统各模块的选型方案... 针对无人作战飞机经济寿命设计中存在的理论模型支撑不足、缺乏面向产品寿命周期的成本设计方法等问题,提出无人作战飞机经济寿命正向设计理念和优化模型。构建一种混合整数规划的选型模型,以辅助决策无人作战飞机系统各模块的选型方案和系统寿命设计,使系统在单位使用时间内的平均寿命周期成本达到最优。通过模拟算例,将经济寿命概念模型应用于无人作战飞机系统选型阶段,开展无人作战飞机经济寿命正向设计并求解经济寿命选型模型。算例分析结果表明,所提优化模型使无人作战飞机的经济寿命比机体结构的设计寿命减少1/5,提升其寿命周期的经济使用效益,验证所提模型的实用性。 展开更多
关键词 无人作战飞机 正向设计 经济寿命 寿命周期 优化模型 经济性
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结构动力学在飞机设计中的应用技术研究 被引量:6
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作者 曾宁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第B11期110-112,共3页
针对飞机设计中几个结构动强度问题 ,通过应用结构动力学理论、有限元方法和地面共振试验 ,提出了解决飞机外挂重心距挂点距离太大 ,对着陆安全带来潜在危险的关键技术和有效途径。
关键词 结构动力学 有限元方法 飞机设计 强度分析 地面共振试验 着陆安全
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新型双马来酰亚胺单体结构与树脂性能关系研究
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作者 马如飞 丁江楠 +2 位作者 潘翠红 赵志国 周恒 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第1期61-67,共7页
为了改善双马树脂的工艺性能和力学性能,本文设计合成了含有刚性双酚芴(FDABMI)、侧基(PIDABMI)、醚键(34ODABMI)、酰胺键(34DABABMI和33DABABMI)、砜基(44DDSBMI和33DDSBMI)、扩链(BAPSBMI)等结构的八种新型双马来酰亚胺单体(双马单体)... 为了改善双马树脂的工艺性能和力学性能,本文设计合成了含有刚性双酚芴(FDABMI)、侧基(PIDABMI)、醚键(34ODABMI)、酰胺键(34DABABMI和33DABABMI)、砜基(44DDSBMI和33DDSBMI)、扩链(BAPSBMI)等结构的八种新型双马来酰亚胺单体(双马单体),旨在探讨不同结构双马单体与性能的构效关系。同时,采用二烯丙基双酚A(DABPA)作为改性剂,通过与新型双马单体熔融共聚制备了双马树脂。测试结果为扩链结构和含有侧甲基结构的双马单体BAPSBMI、PIDABMI的熔点显著降低,分别为74℃和70℃;33ODABMI和BDM制备的双马树脂具有相似的玻璃化温度(T_(g)),约250℃,扩链单体BAPSBMI制备的双马树脂的T_(g)最低,为230℃;34ODABMI和33DDSBMI制备的双马树脂的弯曲模量分别为4.1 MPa和4.5 MPa,相比BDM提高了14%和25%。结果显示分子结构设计与性能密切相关,树脂的T_(g)主要与双马单体中桥基基团的长短有关,间位取代的双马单体具有更高的弯曲模量。 展开更多
关键词 双马单体 熔点 耐热性 力学性能
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飞机设备舱门开启空腔流动效应下舵面振动响应分析方法研究
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作者 黄虎 金伟 付焕兵 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期99-102,共4页
飞机设备舱门打开时会出现明显的空腔流动现象,附近流场发生剧烈振荡,可使舱体附近的舵面表面气动载荷出现强烈脉动,激发舵面结构模态产生剧烈振动。利用ANSYS CFX平台,通过二次开发程序实现了对上述现象进行CFD/CSD耦合计算分析,并研... 飞机设备舱门打开时会出现明显的空腔流动现象,附近流场发生剧烈振荡,可使舱体附近的舵面表面气动载荷出现强烈脉动,激发舵面结构模态产生剧烈振动。利用ANSYS CFX平台,通过二次开发程序实现了对上述现象进行CFD/CSD耦合计算分析,并研究了在不同来流条件下舵面结构响应的变化规律。 展开更多
关键词 空腔流动 CFD/CSD耦合计算 结构模态 流场主导频率
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李屹东 飞机设计专家
5
作者 李屹东 金卯 《航空制造技术》 北大核心 2014年第5期30-31,共2页
您参加了多个航空航天项目的预先研究工作,取得了很多重要成果,请与我们分享一下。李屹东:从20世纪90年代初开始,我就参与预先研究课题,参加了多个课题的研究工作,主要涉及新型飞机、无人机、空天飞行器、特种飞机等,
关键词 预先研究 特种飞机 空天飞行器 航天项目 无人机 航空
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从EFA到“台风”看鸭式布局飞机设计的可持续发展
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作者 杨国才 《航空制造技术》 2010年第21期32-35,共4页
在关键技术上追求可持续发展,就要掌握好20世纪90年代国际先进技术战斗机一些有用的技术,相信凭借这些技术的支撑,鸭式布局设计必将为飞机设计的后续研究,为新世纪有人机或无人机的研发带来再创辉煌的光明前景。
关键词 可持续发展 飞机设计 鸭式布局 EFA 台风 布局设计 技术 战斗机
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宋文骢 中国著名飞机总设计师
7
作者 宋文骢 晓立 《航空制造技术》 2010年第2期30-31,共2页
作为歼7Ⅲ的总设计师,当时完全可以继续走仿制的道路,但您却要求必须走自行设计之路,在推动我国第二代战机自行设计进程中功不可没。当时,您为什么放弃捷径,选择了一条更为艰难的创新之路?
关键词 总设计师 飞机 中国 设计进程 第二代 战机
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飞机燃油箱冲洗惰化过程的理论研究 被引量:26
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作者 高秀峰 刘卫华 +3 位作者 熊斌 张洪 李云 冯诗愚 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期16-20,114,共6页
采用微分计算方法,在考虑、不考虑燃油中溶解氧逸出这2种极限情况下,建立了燃油箱气相空间冲洗惰化的数学模型,并用实验数据验证了模型的正确性.以无氧逸出模型为基础,定义了物理意义明确的惰化率、气相体积换气次数和总体积换气次数3... 采用微分计算方法,在考虑、不考虑燃油中溶解氧逸出这2种极限情况下,建立了燃油箱气相空间冲洗惰化的数学模型,并用实验数据验证了模型的正确性.以无氧逸出模型为基础,定义了物理意义明确的惰化率、气相体积换气次数和总体积换气次数3个参数,用于简捷描述惰化效果及所需要的冲洗气量.研究结果显示:在无氧逸出模型中,气相体积换气次数及惰化终了时气相空间的含氧量与载油量无关,而总体积换气次数随载油量的增加线性减少;在有氧逸出模型中,由于受从燃油中逸出氧气的影响,气相体积换气次数随载油量增加而急剧上升,而总体积换气次数仍与载油量成反比关系;当载油率相同时,有氧逸出模型的换气次数大于无氧逸出模型的换气次数.在进行实际冲洗惰化设计时,可在这2种模型的计算结果之间选择合适的值来估算富氮气体的流量. 展开更多
关键词 燃油惰化 冲洗 换气次数 燃油箱 气体逸出
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基于UML语言的航空电子系统快速原型设计 被引量:14
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作者 宫谊凡 蒲小勃 +1 位作者 刘军 张杰 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期749-753,共5页
航空电子系统中的快速原型设计主要涉及航空电子系统的快速原型设计,作战飞行软件的快速原型设计和座舱显示系统的快速原型设计等,主要提出用UML语言描述航空电子系统设计的方法以及航空电子系统、作战飞行软件和座舱显示系统一体化设... 航空电子系统中的快速原型设计主要涉及航空电子系统的快速原型设计,作战飞行软件的快速原型设计和座舱显示系统的快速原型设计等,主要提出用UML语言描述航空电子系统设计的方法以及航空电子系统、作战飞行软件和座舱显示系统一体化设计开发过程,并以一个典型的综合航空电子系统为例进行了分析、设计、建模、仿真和演示验证。 展开更多
关键词 航空电子 快速原型 UML语言 商用货架产品
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遗传算法和粗糙集相结合的航空电子系统故障诊断方法研究 被引量:5
10
作者 杜昌平 周德云 江爱伟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期525-528,共4页
提出了一种将遗传算法和粗糙集理论相结合的航空电子系统故障诊断方法。该方法运用遗传算法对系统输出的连续数据进行离散化,运用粗糙集理论提取知识规则,用得到的规则进行系统的故障诊断。同时给出了一种运用粗糙集理论增减规则库中规... 提出了一种将遗传算法和粗糙集理论相结合的航空电子系统故障诊断方法。该方法运用遗传算法对系统输出的连续数据进行离散化,运用粗糙集理论提取知识规则,用得到的规则进行系统的故障诊断。同时给出了一种运用粗糙集理论增减规则库中规则的方法,以便快速提取新样本知识。仿真实验和某型航空电子系统的实际应用表明:该方法能够有效诊断系统故障且诊断效率高。 展开更多
关键词 粗糙集 遗传算法 故障诊断 规则提取 航空电子系统
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飞机舱门类部件气动载荷风洞试验研究 被引量:6
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作者 王明 但聃 陈丽 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期18-21,共4页
总结了飞机舱门类部件气动载荷的多种预测方法,并对舱门类部件载荷试验技术进行了讨论。在工程实践中,发现使用部件测力风洞试验和表面测压试验两种方法给出的舱门类部件关闭状态气动载荷相差较大。经试验验证,缝隙效应导致关闭状态下... 总结了飞机舱门类部件气动载荷的多种预测方法,并对舱门类部件载荷试验技术进行了讨论。在工程实践中,发现使用部件测力风洞试验和表面测压试验两种方法给出的舱门类部件关闭状态气动载荷相差较大。经试验验证,缝隙效应导致关闭状态下舱门类部件测力方法存在较大的误差,难以准确预计气动载荷。建议采用表面测压的方法给出关闭状态下舱门类部件的气动载荷。 展开更多
关键词 舱门 部件气动载荷 测压 测力 缝隙效应
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飞机结构耐久性设计与分析专家系统
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作者 赵要武 刘小冬 +2 位作者 蒋冬滨 刘文珽 王凡 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期178-181,共4页
为适应现代飞机设计发展的需要 ,把现有飞机结构耐久性设计与分析的专家知识与经验组织起来 ,形成具有一定规模的知识库 ,在大量试验的基础上形成数据库 ,把原有的设计与分析计算方法形成具有一定功能的计算模块 ,用VisualC + +语言开... 为适应现代飞机设计发展的需要 ,把现有飞机结构耐久性设计与分析的专家知识与经验组织起来 ,形成具有一定规模的知识库 ,在大量试验的基础上形成数据库 ,把原有的设计与分析计算方法形成具有一定功能的计算模块 ,用VisualC + +语言开发出飞机结构耐久性设计与分析专家系统 .该系统实现了耐久性分析与设计的标准化 ,且在某型号飞机耐久性评定中得到初步应用 .本文阐述了它的组织结构、功能 。 展开更多
关键词 飞机构件 耐久性设计 专家系统
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飞机复合材料气密舱门布局和铺层的两级优化设计 被引量:8
13
作者 王帅培 高行山 +2 位作者 甘建 王富生 岳珠峰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期457-462,496-497,共6页
针对飞机复合材料气密舱门的轻量化设计,提出了一种两级优化方法。第一级优化方法以结构应变能最小为目标,对横向加强筋的相对位置进行布局优化;在第一级优化结果的基础上,第二级优化方法借助于等效弯曲刚度法和遗传算法,以舱门强度、... 针对飞机复合材料气密舱门的轻量化设计,提出了一种两级优化方法。第一级优化方法以结构应变能最小为目标,对横向加强筋的相对位置进行布局优化;在第一级优化结果的基础上,第二级优化方法借助于等效弯曲刚度法和遗传算法,以舱门强度、刚度和复合材料失效准则为约束条件,进行内外蒙皮、环框和横向加强筋的铺层优化;通过两级之间的迭代,最终得到结构布局和铺层的最优方案。对某个型号飞机舱门的优化结果表明:布局优化后舱门最大位移和最大应力分别降低了22.7%和11.2%,舱门刚度和强度得到了明显的改善;铺层优化后舱门质量降低了7.69%。本文研究为复合材料气密舱门实现结构减重提供了一种有效的方法。 展开更多
关键词 飞机复合材料气密舱门 轻量化设计 布局优化 铺层优化 两级优化方法
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歼击机进气道结构强度设计方法研究 被引量:4
14
作者 许泽 许希武 +1 位作者 曾宁 李秋龙 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期159-162,共4页
重点介绍了基于几何非线性和总体-局部(GLOBAL-LOCAL)求解策略的进气道结构强度仿真分析技术,以此技术建立先进的进气道结构强度设计方法。该方法精度高,工程实用性强。该方法对现代歼击机进气道结构设计能够大幅度提高进气道结构强度品... 重点介绍了基于几何非线性和总体-局部(GLOBAL-LOCAL)求解策略的进气道结构强度仿真分析技术,以此技术建立先进的进气道结构强度设计方法。该方法精度高,工程实用性强。该方法对现代歼击机进气道结构设计能够大幅度提高进气道结构强度品质,降低设计成本,提高设计一次成功率。给出了应用实例。 展开更多
关键词 飞行器结构力学 进气道 强度设计 几何非线性 仿真
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一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究 被引量:5
15
作者 宋文骢 谢品 +1 位作者 郑遂 李玉璞 《中国工程科学》 2001年第8期70-75,共6页
针对未来歼击机隐身、高机动和超声速巡航的特点 ,分析了主要的设计矛盾 ,并且就亚跨声速升阻特性、低速大迎角特性和超声速阻力特性等若干设计问题提出了具体的解决方案。作者认为 ,深入研究流动机理 ,挖掘现有气动力措施的应用潜力 ,... 针对未来歼击机隐身、高机动和超声速巡航的特点 ,分析了主要的设计矛盾 ,并且就亚跨声速升阻特性、低速大迎角特性和超声速阻力特性等若干设计问题提出了具体的解决方案。作者认为 ,深入研究流动机理 ,挖掘现有气动力措施的应用潜力 ,发展新的设计概念 ,采用相应的总体与控制措施 ,在众多的设计点之间权衡折衷取舍 。 展开更多
关键词 气动布局 超声速巡航 隐身 过失速机动 气动力设计 亚跨声速升阻特性 飞机 战斗机
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飞机维修保障信息系统权限管理设计与实现 被引量:5
16
作者 张珣 李青 杨志峰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第A01期70-73,共4页
针对飞机一体化维修保障信息系统复杂的权限控制需求,在RBAC模型基础上引入了"组织"这一对象,提出了改进的权限控制模型,并通过业务逻辑将权限控制细化到具体的数据对象上,实现了细粒度的访问控制。利用该模型设计了权限管理... 针对飞机一体化维修保障信息系统复杂的权限控制需求,在RBAC模型基础上引入了"组织"这一对象,提出了改进的权限控制模型,并通过业务逻辑将权限控制细化到具体的数据对象上,实现了细粒度的访问控制。利用该模型设计了权限管理子系统,给出了权限管理的具体实现,很好地满足了系统的权限控制需求。 展开更多
关键词 权限管理 访问控制 基于角色的访问控制 组织 数据对象权限
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军用飞机雷达吸波结构复合材料研究进展 被引量:4
17
作者 官霆 孙良新 +1 位作者 黄建云 李黎 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期10-12,共3页
对军用飞机雷达吸波结构复合材料研究所涉及的技术问题和难点进行论述 。
关键词 军用飞机 雷达吸波结构复合材料 隐身设计 吸波效率
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面向飞机协同设计的零部件成熟度评估方法 被引量:5
18
作者 周安宁 李文正 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期61-65,共5页
飞机协同设计中并行度的提高带来了冗余反复设计的增加,实时、量化的成熟度指标是这一问题的解决途径。针对飞机协同设计对成熟度指标的要求,提出了一种综合模糊评估方法。该方法依据CPM设计理论,使用零部件的物理完备度、指标符合度、... 飞机协同设计中并行度的提高带来了冗余反复设计的增加,实时、量化的成熟度指标是这一问题的解决途径。针对飞机协同设计对成熟度指标的要求,提出了一种综合模糊评估方法。该方法依据CPM设计理论,使用零部件的物理完备度、指标符合度、创新度和目标偏离度,评估其剩余的修改程度。在具体描述评估的方法和过程的基础上,将评估方法应用于一个具体的飞机部件协同设计场景,演示其实施过程,并探讨各影响因子在评估结果中的影响情况。最后,通过应用实例说明,该评估方法反映了设计过程中成熟度的真实取值和波动规律,能有效辅助协同设计的展开。 展开更多
关键词 成熟度 协同设计 并行工程 评估
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超塑成形/扩散连接结构设计及试验研究 被引量:4
19
作者 黄瑞 《航空制造技术》 2015年第17期59-61,65,共4页
概述了超塑成形/扩散连接(SPF/DB)结构的结构设计流程,并以口盖为例,对具体设计过程进行了阐述。同时针对口盖结构设计的合理性,设计了验证改进试验静力测试试验及壁厚估算试验,来作为口盖结构改进优化的依据。根据上述思路,建立了超塑... 概述了超塑成形/扩散连接(SPF/DB)结构的结构设计流程,并以口盖为例,对具体设计过程进行了阐述。同时针对口盖结构设计的合理性,设计了验证改进试验静力测试试验及壁厚估算试验,来作为口盖结构改进优化的依据。根据上述思路,建立了超塑成形/扩散连接结构的完整设计过程,为超塑成形/扩散连接的结构设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 超塑成形/扩散连接 SPF/DB结构设计 验证改进试验
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可调几何腹部进气道设计研究与思考 被引量:3
20
作者 杨国才 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期30-34,共5页
通过对EF2000、F-16E两个型号不同风格可调几何腹部进气道设计的分析,着重总结了F-16多用途战斗机保形ⅢB进气道的成功设计经验,发现其调板过程中喉道位置的较大前移,加大了末激波的向前动程,是大马赫数下进气道工... 通过对EF2000、F-16E两个型号不同风格可调几何腹部进气道设计的分析,着重总结了F-16多用途战斗机保形ⅢB进气道的成功设计经验,发现其调板过程中喉道位置的较大前移,加大了末激波的向前动程,是大马赫数下进气道工作不稳定性增大的主因。 展开更多
关键词 腹部进气道 性能分析 歼击机 可调几何
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