-
题名高速直升机舱内噪声主动控制技术研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
梁宁远
陈宝
韩松辰
陈佳伟
王玉琢
王普缘
-
机构
中国航空工业空气动力研究院
低速高雷诺数航空科技重点实验室
-
出处
《航空科学技术》
2023年第9期41-51,共11页
-
文摘
针对高速直升机旋翼噪声传入舱内引起的舒适性问题,本文开展了舱内噪声主动控制技术研究。根据高速旋翼噪声数值计算结果,在实验室环境中通过声源模拟系统采用声压匹配法重构了直升机地面模拟舱飞行状态的外部声场。对噪声主动控制算法进行仿真分析,本文研究了算法对低频线谱噪声的降噪性能,并提出了一种试验与仿真相结合的主动噪声控制系统扬声器与传声器布放优化方法,对比不同布放组合方案下的理论降噪量,通过直升机舱内主动噪声控制验证试验,取得了实验室环境5个误差点处0~1000Hz范围内平均12.7dB总声压级的降噪效果。
-
关键词
直升机
舱内噪声
旋翼噪声
声场重构
自适应滤波
主动噪声控制
-
Keywords
helicopter
interior noise
rotor noise
sound field reconstruction
adaptive filtering
active noise control
-
分类号
TB535
[理学—声学]
-
-
题名旋翼桨-涡干扰噪声特性风洞试验研究
- 2
-
-
作者
刘向楠
刘少腾
周国成
邵天双
陈宝
-
机构
中国航空工业空气动力研究院
中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数航空科技重点实验室
中国航空工业空气动力研究院黑龙江省空气动力噪声及其控制重点实验室
-
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期84-91,共8页
-
文摘
在中国航空工业空气动力研究院FL–10风洞中开展了旋翼桨–涡干扰噪声传播特性试验,对BO–105主旋翼40%缩比模型中等前飞速度爬升、平飞、斜下降状态的气动噪声进行了测量。首先采用Heyson洞壁干扰修正方法确定风洞试验时的旋翼下滑角,通过气流内测量阵列移动获得了桨盘平面下方完整的噪声辐射场,然后对不同飞行状态下的桨–涡干扰噪声传播特性进行了分析,得到了典型状态的声压–时间历程、频谱和声压级云图。结果表明:旋翼斜下降飞行状态出现了明显的桨–涡干扰噪声,干扰较强时桨叶前行侧和后行侧都会产生桨–涡干扰噪声,且其传播具有明显的方向性,即前行侧指向桨盘上游和桨盘下方,后行侧指向桨盘下游。
-
关键词
直升机
风洞试验
桨–涡干扰
气动噪声
旋翼
斜下降飞行
-
Keywords
helicopter
wind tunnel test
blade–vortex interaction
aerodynamic noise
rotor
descent flight
-
分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
