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题名适用于多迎角结冰试验的混合翼型设计
被引量：1
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作者
于雷
杨龙
朱东宇
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机构
中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点试验室
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期66-72,共7页
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基金
国防基础科研计划(JCKY2016205C012)。
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文摘
为突破结冰风洞对翼型模型尺寸的限制,提出了一种新的混合翼型设计方法,可使用一套混合翼型模拟原始翼型在不同迎角下的结冰试验,弥补了以往混合翼型只能在单个设计迎角下使用的缺陷。方法采用多段翼的形式设计混合翼型,以多目标迎角等结冰试验条件作为设计输入,优化设计主翼外形和襟翼的位置、偏转角度,利用襟翼位置和偏转角度的变化实现混合翼型和原始翼型前缘表面的压力系数在不同迎角下能够保持一致,继而保证前缘结冰外形的一致性。设计的混合翼型较原始翼型弦长减小接近40%,在冰风洞中对混合翼型和原始翼型在目标结冰条件下进行试验,对比结果显示,在选取的多个目标迎角下,混合翼型和原始翼型二维截面的结冰外形基本一致,提出的混合翼型设计方法能够有效的模拟原始翼型在不同迎角下的结冰外形。
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关键词
结冰试验
混合翼型
多段翼
压力系数
N-S方程
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Keywords
icing test
hybrid airfoil
multi-element airfoil
pressure coefficient
Navier-Stokes equations
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分类号
V211.71
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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