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题名舱室噪声主动控制系统布放优化与试验研究
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作者
石利权
梁宁远
周国成
车昭兵
李善军
靳国永
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
中国航空工业空气动力研究院空气动力噪声及其控制黑龙江省重点实验室
中国船舶集团有限公司系统工程研究院
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出处
《振动工程学报》
北大核心
2025年第8期1655-1664,共10页
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基金
先进声学测试与降噪技术联合创新发展中心资助项目(XJSX-2022-02)。
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文摘
直升机舱室噪声对舱内的环境舒适度和安全性有极大的负面影响。针对应用于舱室噪声主动控制系统的电声器件布放问题,本文基于带精英策略的非支配排序遗传算法,对舱室封闭空间声场进行空间离散化处理,进一步将电声器件数量寻优、位置寻优,次级声源发声强度寻优问题转化为组合优化问题,以测点处声压平方和最小为控制目标,将多目标进化算法与主动控制方法相结合,对系统的电声器件布放进行寻优求解。综合考虑降噪系统的复杂性与可行性以及舱室内部空间的有限性,选择控制系统次级声源与误差传声器为4通道配置。独立多次重复运行寻优程序,统计出电声器件最常出现的位置,并在此基础上进行了计算机仿真。最后在实际模拟舱室中开展了试验,结果表明:寻优结果可使舱内人员坐姿头部高度处降噪量最高达到24.9 dB,全局降噪量达到19.4 dB。
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关键词
舱室噪声
有源噪声控制
多目标优化
第二代非支配排序遗传算法
电声器件
仿真及试验
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Keywords
cabin noise
active noise control
multi-objective optimization
non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ
electroacoustic devices
simulation and experiment
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名增升装置连式襟翼噪声抑制技术试验研究
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作者
周国成
陈宝
谭啸
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机构
中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
中国航空工业空气动力研究院空气动力噪声及其控制黑龙江省重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第2期838-844,共7页
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文摘
机体噪声控制是当前民用飞机降噪技术研究的热点,增升装置的襟翼边缘噪声是机体噪声的重要组成。为了研究增升装置降噪技术,以L1T2翼型增升装置为对象,设计了两种不同偏角下的连式襟翼模型,通过声学风洞试验对其降噪效果进行研究。采用传声器相位阵列以及远场线阵等测试设备,结合波束形成、声压级积分、频谱分析等分析方法,研究了不同襟翼偏角和迎角下L1T2增升装置气动噪声特性以及连式襟翼的降噪效果。研究表明:襟翼偏角0°/30°时,襟翼边缘噪声成为L1T2翼型襟翼噪声的主要噪声源,并随着迎角的增大而增大;襟翼偏角为0°/20°和0°/30°时,连式襟翼均能产生明显的降噪效果,且偏角越大,降噪效果越明显;此外,连式襟翼的降噪效果随着迎角的增大略有减小。
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关键词
连式襟翼
襟翼边缘噪声
风洞试验
降噪特性
声源定位
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Keywords
continuous mold-line links
flap side edge noise
wind tunnel experiment
noise reduction level
noise source location
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分类号
V211.79
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大型航空声学风洞消声室建设与校测
被引量：1
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作者
周国成
陈宝
李周复
姜涛
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机构
中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
中国航空工业空气动力研究院空气动力噪声及其控制黑龙江省重点实验室
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出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2022年第6期891-900,共10页
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文摘
风洞试验是进行民用飞机机体噪声研究的重要手段。为了满足航空飞行器低噪声设计在大型风洞中进行气动噪声试验的需求,中国航空工业空气动力研究院建设了FL-10大型低速风洞全消声室。通过在FL-10风洞试验大厅壁面安装吸声尖劈、对洞体外表面进行声学处理、对支撑系统进行隔声处理、对消声换气窗进行降噪处理等手段,建成了气动噪声风洞试验所需的声学环境。按照国家标准中给定的方法,利用张线方法实现了校准声源的布置,测量了消声室内沿不同路径、不同频率噪声的衰减规律,表明FL-10风洞消声室自由场特性达到了相应标准的要求,为后续在该风洞中进行大尺寸机体模型噪声试验奠定了基础。
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关键词
声学风洞
消声室
气动噪声
自由场校测
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Keywords
Aeroacoustic wind tunnel
Anechoic chamber
Aeroacoustic noise
Acoustic free filed calibration
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分类号
O429
[理学—声学]
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