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题名旋翼桨-涡干扰噪声特性风洞试验研究
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作者
刘向楠
刘少腾
周国成
邵天双
陈宝
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机构
中国航空工业空气动力研究院
中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数航空科技重点实验室
中国航空工业空气动力研究院黑龙江省空气动力噪声及其控制重点实验室
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出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期84-91,共8页
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文摘
在中国航空工业空气动力研究院FL–10风洞中开展了旋翼桨–涡干扰噪声传播特性试验,对BO–105主旋翼40%缩比模型中等前飞速度爬升、平飞、斜下降状态的气动噪声进行了测量。首先采用Heyson洞壁干扰修正方法确定风洞试验时的旋翼下滑角,通过气流内测量阵列移动获得了桨盘平面下方完整的噪声辐射场,然后对不同飞行状态下的桨–涡干扰噪声传播特性进行了分析,得到了典型状态的声压–时间历程、频谱和声压级云图。结果表明:旋翼斜下降飞行状态出现了明显的桨–涡干扰噪声,干扰较强时桨叶前行侧和后行侧都会产生桨–涡干扰噪声,且其传播具有明显的方向性,即前行侧指向桨盘上游和桨盘下方,后行侧指向桨盘下游。
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关键词
直升机
风洞试验
桨–涡干扰
气动噪声
旋翼
斜下降飞行
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Keywords
helicopter
wind tunnel test
blade–vortex interaction
aerodynamic noise
rotor
descent flight
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分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机机体表面声载荷试验研究
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作者
刘少腾
刘向楠
邵天双
丁存伟
于文凯
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机构
中国航空工业空气动力研究院空气动力噪声及其控制黑龙江省重点实验室
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出处
《实验流体力学》
2025年第5期73-79,共7页
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文摘
为了获得复杂流场下直升机机体表面声载荷的特性,在机体外表面不同位置处布置16个传声器,利用高速并行采集系统以40.96 kHz的采样频率对所有通道进行同步采集。采用旋翼/机身干扰模型在中国航空工业气动院FL-10低速回流式风洞中开展了机体表面声载荷测试试验。试验结果表明:直升机机体表面声载荷随总距及前飞速度的增大而逐渐增大;在直升机机体表面可以明显捕捉到桨叶周期性运动产生的旋转噪声和宽带噪声;当直升机处于斜下降状态时,在机体表面可明显测得桨涡干扰噪声。
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关键词
直升机
机体
表面声载荷
风洞试验
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Keywords
helicopter
fuselage
surface acoustic load
wind tunnel test
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分类号
V216.54
[航空宇航科学技术]
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