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Ni-Pt/La-Al_(2)O_(3)催化正癸烷蒸汽重整最优实验工况探究: 1; 作者郑锦泓王晨臣 +2 位作者黄甫林焦毅鲍泽威《化学研究与应用》北大核心 2025年第5期1245-1255,共11页; 本文以正癸烷制氢为目的,常压状态下在固定床反应器中进行催化重整实验。采用等体积浸渍法制备了Ni-Pt/La-Al_(2)O_(3)催化剂,在控制其他条件相同的情况下,探究水油比和催化剂装载量对正癸烷催化重整的影响规律。研究表明水油比为2且催... 展开更多; 关键词正癸烷催化蒸汽重整水油比催化剂装载量氢能; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞机燃油系统活门关闭特性分析和试验研究被引量：4: 2; 作者郭衍锋张小军 +3 位作者潘俊韩贞荣邱在辉苗扬《液压与气动》北大核心 2021年第11期32-38,共7页; 随着飞机燃油系统的广泛应用,由于压力和流量的增大,燃油系统活门在关闭过程中容易出现结构变形,导致活门出现卡死和无法完全关闭的现象。通过建立球形燃油活门的三维流固耦合动力学模型,基于Workbench平台,对活门关闭过程瞬态特性进行... 展开更多; 关键词飞机燃油系统活门故障流固耦合结构变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

Ni-Pt/MgAl_(2)O_(4)双金属催化剂构筑及其对不同构型烃类蒸汽重整制氢性能的影响: 3; 作者张菲依王晨臣 +6 位作者李煜张波陈昱江张琛琦郑锦泓焦毅鲍泽威《化学研究与应用》 CAS 北大核心 2024年第6期1286-1294,共9页; 航空煤油成分复杂,由上百种不同构型的烃类组成,然而正构烷烃、异构烷烃、环烷烃和芳香烃这几类主要组分的构型和性质差异甚大,导致其蒸汽重整反应特性存在较大差异。本论文在前期研发Ni/MgAl_(2)O_(4)基础上,引入Pt构建Ni-Pt双金属催化... 展开更多; 关键词燃油蒸汽重整制氢 Ni-Pt双金属催化剂不同构型烃类液相还原法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于最大均值差异迁移学习的飞机燃油泵故障诊断被引量：6: 4; 作者刘振张小军 +2 位作者潘俊叶茂苗扬《液压与气动》北大核心 2023年第10期62-69,共8页; 燃油泵是飞机燃油系统的核心部件。燃油泵的工作环境恶劣,一旦发生故障,会对飞机的飞行安全造成严重的后果,所以对飞机燃油泵进行故障诊断至关重要。现阶段飞机燃油泵故障存在一些问题,如故障较为随机,故障数据稀缺等。针对这些问题,提... 展开更多; 关键词飞机燃油泵故障诊断迁移学习最大均值差异; 在线阅读下载PDF 职称材料

机载冷源参数对蒸发循环系统性能的影响被引量：1: 5; 作者王瑞琪高赞军 +2 位作者杨华胡文超詹宏波《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期212-219,共8页; 为了深入研究机载蒸发循环系统的工作特性及为搭建仿真计算模型做准备,基于试验室已有设备和条件,以一台新型微通道换热器作为研究对象,以R134a为工质,通过控制压缩机转速和电子膨胀阀开度一定,分别调节冷源温度和流量,考察冷源温度和... 展开更多; 关键词机载系统蒸发循环制冷蒸发传热微通道冷源参数仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Ni-Pt/La-Al_(2)O_(3)催化正癸烷蒸汽重整最优实验工况探究: 1; 作者郑锦泓王晨臣黄甫林焦毅鲍泽威; 机构四川大学化学工程学院中国航空工业南京机电液压工程研究中心四川大学新能源与低碳技术研究院; 出处《化学研究与应用》北大核心 2025年第5期1245-1255,共11页; 基金企业横向委托技术开发项目(FJF23KX040和FJF22KX055)资助四川省自然科学基金(2023NSFSC0093、2024NSFSC0280)资助。; 文摘本文以正癸烷制氢为目的,常压状态下在固定床反应器中进行催化重整实验。采用等体积浸渍法制备了Ni-Pt/La-Al_(2)O_(3)催化剂,在控制其他条件相同的情况下,探究水油比和催化剂装载量对正癸烷催化重整的影响规律。研究表明水油比为2且催化剂装载量为1 g时,产气率较高且氢气选择性最高;反应温度为750℃时产气率达到98%;850℃时所有烷烯烃占比为14.99%。氢气选择性随温度增加而增加,最高为59.15%。本文研究Ni-Pt双金属催化正癸烷水蒸气重整的过程,对于未来正癸烷重整制氢研究具有指导意义。; 关键词正癸烷催化蒸汽重整水油比催化剂装载量氢能; Keywords n-decane catalytic steam reforming water-oil ratio catalyst loading hydrogen; 分类号 O614.8 [理学—无机化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞机燃油系统活门关闭特性分析和试验研究被引量：4: 2; 作者郭衍锋张小军潘俊韩贞荣邱在辉苗扬; 机构北京工业大学材料与制造学部中国航空工业集团南京机电液压工程研究中心北京工业大学先进制造技术北京市重点实验室; 出处《液压与气动》北大核心 2021年第11期32-38,共7页; 基金国家自然科学基金(5197052627) 北京工业大学国际科研合作种子基金(2021B24)。; 文摘随着飞机燃油系统的广泛应用,由于压力和流量的增大,燃油系统活门在关闭过程中容易出现结构变形,导致活门出现卡死和无法完全关闭的现象。通过建立球形燃油活门的三维流固耦合动力学模型,基于Workbench平台,对活门关闭过程瞬态特性进行仿真分析。结果表明:流道中活门关闭旋钮为易变形结构,在流体压力作用下变形量较小;变形量随开度呈非线性正相关变化,在进口压力逐渐增大时,压力差随之变大,此时活门无法正常关闭;对同类活门做对比分析试验,发现仿真和试验结果基本吻合,提出适当降低流量和压力是延长活门寿命的重要方法。; 关键词飞机燃油系统活门故障流固耦合结构变形; Keywords aircraft fuel system valve failure fluid-structure coupling structural deformation; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Ni-Pt/MgAl_(2)O_(4)双金属催化剂构筑及其对不同构型烃类蒸汽重整制氢性能的影响: 3; 作者张菲依王晨臣李煜张波陈昱江张琛琦郑锦泓焦毅鲍泽威; 机构四川大学化学工程学院中国航空工业南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室四川大学新能源与低碳技术研究院; 出处《化学研究与应用》 CAS 北大核心 2024年第6期1286-1294,共9页; 基金航空科学基金(20200028019001) 企业横向委托技术开发项目(FJF22KX055)资助。; 文摘航空煤油成分复杂,由上百种不同构型的烃类组成,然而正构烷烃、异构烷烃、环烷烃和芳香烃这几类主要组分的构型和性质差异甚大,导致其蒸汽重整反应特性存在较大差异。本论文在前期研发Ni/MgAl_(2)O_(4)基础上,引入Pt构建Ni-Pt双金属催化剂,系统考察了该催化剂对不同构型组分重整反应性能的差异,并对不同构型组分在该催化剂上的重整反应路径进行了阐述。结果表明:液相还原法引人Pt能够使双金属催化剂具有合适的酸性和良好的金属Ni分散性,Ni-Pt两种金属协同效应,不仅能够提高单Ni催化剂活性,同时能够减少Ni烧结,优化催化剂稳定性;另外,不同构型组分在双金属催化剂上的重整性能具有显著差异,其中正癸烷重整的产气率以及H,选择性较为优异。不同构型烃类燃料的反应活性为:甲基环已烷>正癸烷>乙苯。由于甲基环已烷在反应过程中C-C键键能弱,易开环形成链状自由基与水发生重整反应,乙苯具有芳香烃结构且不易开环,重整反应所需能量较高。; 关键词燃油蒸汽重整制氢 Ni-Pt双金属催化剂不同构型烃类液相还原法; Keywords steam reforming hydrogen production Ni-Pt bimetallic catalyst hydrocarbons with different configurations liquid phase reduction method; 分类号 O614.8 [理学—无机化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于最大均值差异迁移学习的飞机燃油泵故障诊断被引量：6: 4; 作者刘振张小军潘俊叶茂苗扬; 机构北京工业大学材料与制造学部北京工业大学先进制造北京市重点实验室中国航空工业集团南京机电液压工程研究中心上海机电工程研究所; 出处《液压与气动》北大核心 2023年第10期62-69,共8页; 基金国家自然科学基金(51975011) 北京工业大学国际科研合作种子基金(2021b24) 北京工业大学材料与制造学部“启航计划”(QH202206)。; 文摘燃油泵是飞机燃油系统的核心部件。燃油泵的工作环境恶劣,一旦发生故障,会对飞机的飞行安全造成严重的后果,所以对飞机燃油泵进行故障诊断至关重要。现阶段飞机燃油泵故障存在一些问题,如故障较为随机,故障数据稀缺等。针对这些问题,提出了基于深度迁移学习的飞机燃油泵故障诊断算法。首先,将飞机燃油泵和其他结构相似泵的数据分别作为目标数据和训练数据,利用小波包分解,对两种泵的原始数据进行特征提取。其次,对分解后的两种故障数据进行过采样处理,增加数据量。使用最大均值差异算法(MMD)作为衡量域损失的度量,并将其嵌入到1维卷积神经网络(CNN)结构中。使用该算法对数据进行训练,最终完成故障分类。实验结果表明,该算法相对于BP神经网络、LSTM以及CNN有更好的准确性。; 关键词飞机燃油泵故障诊断迁移学习最大均值差异; Keywords aircraft fuel pumps fault diagnosis transfer learning MMD; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机载冷源参数对蒸发循环系统性能的影响被引量：1: 5; 作者王瑞琪高赞军杨华胡文超詹宏波; 机构中国航空工业金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室; 出处《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期212-219,共8页; 文摘为了深入研究机载蒸发循环系统的工作特性及为搭建仿真计算模型做准备,基于试验室已有设备和条件,以一台新型微通道换热器作为研究对象,以R134a为工质,通过控制压缩机转速和电子膨胀阀开度一定,分别调节冷源温度和流量,考察冷源温度和流量对压缩机入口过热度、热源出口温度和制冷量的影响,并基于试验数据搭建了针对该蒸发器的仿真计算模型。试验结果表明在试验工况下,冷源防冻液入口温度对系统性能的影响明显,随冷源入口温度升高,压缩机入口过热度逐渐降低、热源出口温度明显升高,但冷源流量对系统性能的影响不显著。基于试验数据,建立了蒸发器仿真计算模型,将该模型应用于蒸发循环系统模型中,对比试验数据和仿真计算数据,可知,该蒸发器仿真计算模型准确可靠,可用于针对该蒸发器的性能仿真计算。; 关键词机载系统蒸发循环制冷蒸发传热微通道冷源参数仿真; Keywords airborne system vapor cycle cooling evaporation heat transfer microchannels cold source parameters simulation; 分类号 V245.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	Ni-Pt/La-Al_(2)O_(3)催化正癸烷蒸汽重整最优实验工况探究	郑锦泓王晨臣黄甫林焦毅鲍泽威	《化学研究与应用》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	飞机燃油系统活门关闭特性分析和试验研究	郭衍锋张小军潘俊韩贞荣邱在辉苗扬	《液压与气动》北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	Ni-Pt/MgAl_(2)O_(4)双金属催化剂构筑及其对不同构型烃类蒸汽重整制氢性能的影响	张菲依王晨臣李煜张波陈昱江张琛琦郑锦泓焦毅鲍泽威	《化学研究与应用》 CAS 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于最大均值差异迁移学习的飞机燃油泵故障诊断	刘振张小军潘俊叶茂苗扬	《液压与气动》北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	机载冷源参数对蒸发循环系统性能的影响	王瑞琪高赞军杨华胡文超詹宏波	《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料