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白光光学测头测量发动机叶片型面技术分析 被引量:1
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作者 高继昆 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第7期25-29,共5页
为解决接触式三坐标测量机检测航空发动机叶片效率低下的问题,探索更加高效、准确的检测手段,采用白光光学测头对航空发动机叶片型面进行测量对比实验,对各截面的叶型轮廓度参数进行评价,得出测量结果。分析各种误差因素对测量结果的影... 为解决接触式三坐标测量机检测航空发动机叶片效率低下的问题,探索更加高效、准确的检测手段,采用白光光学测头对航空发动机叶片型面进行测量对比实验,对各截面的叶型轮廓度参数进行评价,得出测量结果。分析各种误差因素对测量结果的影响,对白光光学测头检测叶片叶型轮廓度的测量不确定度进行评定。与此同时,将同一叶片的白光光学测头测量结果与接触式三坐标测量机测量结果进行对比分析,验证白光光学测头应用于航空发动机叶片型面检测中的准确性。实验结果表明白光光学测头测量航空发动机叶片型面既能保证叶片型面测量精度,又能提高叶片测量工作效率。 展开更多
关键词 叶片型面 光学测头 轮廓度 不确定度 对比分析
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粗糙度对不同尺度的双层壁结构冲击换热特性影响 被引量:3
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作者 李广超 蒋蔚 +3 位作者 刘永泉 张魏 寇志海 赵国昌 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1563-1571,共9页
为了探讨精密铸造涡轮叶片内部表面粗糙度对冲击换热特性的影响,数值模拟研究了粗糙度分别为0μm,10μm,20μm,30μm,冲击雷诺数为1×10~4~5×10~4,大、小两种尺度的双层壁结构靶面换热系数。采用瞬态液晶技术测量了大尺度模型... 为了探讨精密铸造涡轮叶片内部表面粗糙度对冲击换热特性的影响,数值模拟研究了粗糙度分别为0μm,10μm,20μm,30μm,冲击雷诺数为1×10~4~5×10~4,大、小两种尺度的双层壁结构靶面换热系数。采用瞬态液晶技术测量了大尺度模型粗糙度为0μm时靶面换热系数。结果表明,大尺度光滑靶面换热系数数值模拟结果和实验数据吻合较好。两种尺度的光滑壁面换热系数经无量纲处理后基本相同。粗糙度增加使小尺度靶面换热系数增大,冲击雷诺数越大,粗糙度对换热系数影响越明显,冲击雷诺数从1×10~4增加到5×10~4,相比于光滑靶面,粗糙度为30μm时平均换热系数提高了6%~48%。粗糙度对大尺度靶面换热系数影响非常小。 展开更多
关键词 双层壁 尺度 粗糙度 数值模拟 冲击
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高速飞行器的连续旋转爆震推进技术 被引量:6
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作者 师迎晨 张任帅 +1 位作者 计自飞 王兵 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期101-113,共13页
吸气式高速飞行器具有重要的战略价值,高性能的推进装置始终是高速飞行器领域的核心问题。基于连续旋转爆震构建的推进系统,与当前基于布雷顿循环构建的推进系统相比,具有显著的性能优势,可以弥补当前推进系统造成的"推力陷阱"... 吸气式高速飞行器具有重要的战略价值,高性能的推进装置始终是高速飞行器领域的核心问题。基于连续旋转爆震构建的推进系统,与当前基于布雷顿循环构建的推进系统相比,具有显著的性能优势,可以弥补当前推进系统造成的"推力陷阱"问题,有望助力高速飞行器取得长远发展。本文总结了连续旋转爆震燃烧过程与分析模型,以及基于连续旋转爆震构建的推进系统的性能优势与研究进展。进一步,针对连续旋转爆震冲压发动机,讨论了本质非定常燃烧室对发动机进气道与尾喷管的设计要求与需求,介绍了进气道抵抗压力波反传的措施,并进行了数值分析,证明了相关措施的可行性。最后展望了采用基于连续旋转爆震构建的推进系统的发展前景。 展开更多
关键词 高速飞行器 推进系统 连续旋转爆震 尾喷管 进气道
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基于继电反馈PID自整定控制算法的环境温控系统实现 被引量:11
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作者 高继昆 《电子器件》 CAS 北大核心 2019年第3期679-683,共5页
航空发动机相关零组件的精密测量对环境要求十分严苛,对温度环境的掌控,更是提出了高控制精度和快速响应的要求。针对某型航空发动机零件测试测量对温度环境高精准度的需要,设计了一套对于某密闭环境的温度测控系统,利用9216温度采集卡... 航空发动机相关零组件的精密测量对环境要求十分严苛,对温度环境的掌控,更是提出了高控制精度和快速响应的要求。针对某型航空发动机零件测试测量对温度环境高精准度的需要,设计了一套对于某密闭环境的温度测控系统,利用9216温度采集卡和9263电压输出控制板卡,应用继电反馈PID自整定算法,构建了LabVIEW RIO温度测控平台。测试结果表明,20 ℃至45 ℃之间调温控制,误差小于3%,调节时间约17 s左右,继电反馈自整定PID算法控制响应时间优于普通PID温度控制。实现了对密闭环境温度的有效控制,满足了对于环境温度的控制精度。 展开更多
关键词 测控技术与仪器 温度测控 虚拟仪器实时控制 PID自整定方法
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