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新能源航空发动机发展战略研究
1
作者
尹泽勇
李建榕
+7 位作者
秦亚欣
李维
丁水汀
俞笑
刘向雷
李敏
李明
王翔宇
《中国工程科学》
北大核心
2025年第2期1-10,共10页
全球采用新能源代替煤炭、石油等化石能源的进程正在加快,新能源及其动力系统正在重塑世界发展格局;落实“双碳”战略目标、保障航空能源安全以及航空业可持续发展,都需要加快推动航空动力从传统化石能源动力到新能源动力的变革。本文...
全球采用新能源代替煤炭、石油等化石能源的进程正在加快,新能源及其动力系统正在重塑世界发展格局;落实“双碳”战略目标、保障航空能源安全以及航空业可持续发展,都需要加快推动航空动力从传统化石能源动力到新能源动力的变革。本文阐述了太阳能、电能、氢能、核能、氨能、可持续航空燃料等新能源航空动力的发展意义,总结了新能源与航空动力融合的发展态势,综合分析了新能源到航空动力转换的工程实用性和应用场景。研究提出了新能源航空发动机的发展目标和发展重点:大力推动可持续航空燃料与自主航空动力装备协同发展,进一步加强电能和氢能航空动力技术攻关,持续开展太阳能航空动力应用推广和核能航空动力探索研究。研究建议,推动设立新能源航空技术与产业协同发展专项、加快新能源航空动力研发和使用进程、强化新能源航空动力产业的金融财税保障、构建新能源航空动力国际合作生态链,全面提升航空领域的科技创新能力与核心竞争力,支撑先进航空装备更新换代,促进航空产业不断优化升级。
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关键词
能源安全
新能源应用
航空发动机
可持续航空燃料
氢动力
电动航空
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职称材料
新时期我国民用航空发动机自主发展战略研究
被引量：
3
2
作者
尹泽勇
秦亚欣
+4 位作者
李建榕
蔡建兵
杜辉
颜瑾钊
朱大明
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2023年第5期185-191,共7页
民用航空发动机是现代工业的科技高地、综合国力的象征,是我国构建“双循环”新发展格局的重要装备领域;我国相关行业起步较晚,正处于加速发展的关键时期,探讨民用航空发动机自主发展战略路径对推动交通强国、制造强国、航空强国建设具...
民用航空发动机是现代工业的科技高地、综合国力的象征,是我国构建“双循环”新发展格局的重要装备领域;我国相关行业起步较晚,正处于加速发展的关键时期,探讨民用航空发动机自主发展战略路径对推动交通强国、制造强国、航空强国建设具有重要价值。本文着眼民用航空发动机高质量自主发展,结合实地调研及深化研讨成果,系统梳理民用航空发动机的国际发展经验,分析我国民用航空发动机发展态势,识别内外部环境变化并洞察市场需求,凝练行业发展面临的迫切问题。针对“双循环”格局下民用航空发动机自主发展的“三步走”目标,论证提出了产业发展路径,即增强国内大循环内生动力和可靠性、提升产业链供应链韧性、形成“双循环”发展格局。研究建议,统筹布局未来绿色动力研发、构建飞发协调机制、加快形成多元支持模式、加强政策引导和支持,促进民用航空发动机产业稳健发展。
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关键词
民用航空发动机
双循环
科技创新
自主适航
国际合作
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职称材料
我国氢能航空动力发展研究
3
作者
曹俊
李维
+5 位作者
郭政言
孙付军
康尧
曾琦
赵明东
尹泽勇
《中国工程科学》
北大核心
2025年第2期39-48,共10页
氢燃料是航空业实现净零碳排放和可持续发展的理想燃料,将给航空领域带来颠覆性的技术变革和产业重构;发展氢能航空动力是航空业实现“双碳”战略目标的重要举措。本文通过文献调研,总结了氢能航空动力的利用形式,从氢能航空动力的安全...
氢燃料是航空业实现净零碳排放和可持续发展的理想燃料,将给航空领域带来颠覆性的技术变革和产业重构;发展氢能航空动力是航空业实现“双碳”战略目标的重要举措。本文通过文献调研,总结了氢能航空动力的利用形式,从氢能航空动力的安全性、高原性能、燃料消耗率、污染物排放等方面着力分析后认为,氢燃料应用于航空动力是可行的;对世界主要国家、飞机/发动机制造商的氢能航空动力发展现状进行了梳理;从氢能航空动力的环保性、性能提升、高原高寒地区快速起动、高超声速等方面分析了氢能航空动力具有工程实用价值,并分析了氢能航空动力在飞机/发动机一体化设计、机载液氢存储、氢精准计量和控制、热管理、稳定低排放燃烧等方面面临的技术挑战。基于此,论证了氢能航空动力面向2028年、2035年和2050年的发展目标,从标准体系、机场氢能基础设施、关键应用技术、人才培养4个方面提出了氢能航空动力的发展重点和实施路径。研究建议,加强统筹协调,成立氢能航空发展联盟;建立和健全标准体系,推动氢能航空发动机安全高效发展;布局关键技术研究,加快民用氢能航空动力平台建设,以推动我国氢能航空动力的发展。
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关键词
净零碳排放
氢燃料
航空动力
氢涡轮
氢燃料电池
飞机/发动机一体化设计
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职称材料
题名
新能源航空发动机发展战略研究
1
作者
尹泽勇
李建榕
秦亚欣
李维
丁水汀
俞笑
刘向雷
李敏
李明
王翔宇
机构
中国航空发动机集团有限公司科学技术委员会
中国
航空
发动机
研究院
中国
航发湖南动力机械研究所
中国
民航大学
中国
航空
工业发展研究中心
南京
航空
航天大学能源与动力学院
出处
《中国工程科学》
北大核心
2025年第2期1-10,共10页
基金
中国工程院咨询项目“新能源航空发动机发展战略研究”(2023-XBZD-15)。
文摘
全球采用新能源代替煤炭、石油等化石能源的进程正在加快,新能源及其动力系统正在重塑世界发展格局;落实“双碳”战略目标、保障航空能源安全以及航空业可持续发展,都需要加快推动航空动力从传统化石能源动力到新能源动力的变革。本文阐述了太阳能、电能、氢能、核能、氨能、可持续航空燃料等新能源航空动力的发展意义,总结了新能源与航空动力融合的发展态势,综合分析了新能源到航空动力转换的工程实用性和应用场景。研究提出了新能源航空发动机的发展目标和发展重点:大力推动可持续航空燃料与自主航空动力装备协同发展,进一步加强电能和氢能航空动力技术攻关,持续开展太阳能航空动力应用推广和核能航空动力探索研究。研究建议,推动设立新能源航空技术与产业协同发展专项、加快新能源航空动力研发和使用进程、强化新能源航空动力产业的金融财税保障、构建新能源航空动力国际合作生态链,全面提升航空领域的科技创新能力与核心竞争力,支撑先进航空装备更新换代,促进航空产业不断优化升级。
关键词
能源安全
新能源应用
航空发动机
可持续航空燃料
氢动力
电动航空
Keywords
energy security
application of new energy
aero-engine
sustainable aviation fuel
hydrogen-powered
electric aviation
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
新时期我国民用航空发动机自主发展战略研究
被引量：
3
2
作者
尹泽勇
秦亚欣
李建榕
蔡建兵
杜辉
颜瑾钊
朱大明
机构
中国航空发动机集团有限公司科学技术委员会
中国
航空
发动机
研究院
中国
航发湖南动力机械研究所
中国
航发商用
航空
发动机
有限
责任
公司
出处
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2023年第5期185-191,共7页
基金
中国工程院咨询项目“双循环格局下我国民机动力自主发展战略研究”(2021-XZ-43),“我国航空发动机技术、产品及产业发展战略研究”(2017-ZD-11)。
文摘
民用航空发动机是现代工业的科技高地、综合国力的象征,是我国构建“双循环”新发展格局的重要装备领域;我国相关行业起步较晚,正处于加速发展的关键时期,探讨民用航空发动机自主发展战略路径对推动交通强国、制造强国、航空强国建设具有重要价值。本文着眼民用航空发动机高质量自主发展,结合实地调研及深化研讨成果,系统梳理民用航空发动机的国际发展经验,分析我国民用航空发动机发展态势,识别内外部环境变化并洞察市场需求,凝练行业发展面临的迫切问题。针对“双循环”格局下民用航空发动机自主发展的“三步走”目标,论证提出了产业发展路径,即增强国内大循环内生动力和可靠性、提升产业链供应链韧性、形成“双循环”发展格局。研究建议,统筹布局未来绿色动力研发、构建飞发协调机制、加快形成多元支持模式、加强政策引导和支持,促进民用航空发动机产业稳健发展。
关键词
民用航空发动机
双循环
科技创新
自主适航
国际合作
Keywords
civil aero-engine
dual circulation
scientific and technological innovation
independent airworthiness
international cooperation
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
我国氢能航空动力发展研究
3
作者
曹俊
李维
郭政言
孙付军
康尧
曾琦
赵明东
尹泽勇
机构
中国
航发湖南动力机械研究所
中国航空发动机集团有限公司科学技术委员会
出处
《中国工程科学》
北大核心
2025年第2期39-48,共10页
基金
中国工程院咨询项目“新能源航空发动机发展战略研究”(2023-XBZD-15)。
文摘
氢燃料是航空业实现净零碳排放和可持续发展的理想燃料,将给航空领域带来颠覆性的技术变革和产业重构;发展氢能航空动力是航空业实现“双碳”战略目标的重要举措。本文通过文献调研,总结了氢能航空动力的利用形式,从氢能航空动力的安全性、高原性能、燃料消耗率、污染物排放等方面着力分析后认为,氢燃料应用于航空动力是可行的;对世界主要国家、飞机/发动机制造商的氢能航空动力发展现状进行了梳理;从氢能航空动力的环保性、性能提升、高原高寒地区快速起动、高超声速等方面分析了氢能航空动力具有工程实用价值,并分析了氢能航空动力在飞机/发动机一体化设计、机载液氢存储、氢精准计量和控制、热管理、稳定低排放燃烧等方面面临的技术挑战。基于此,论证了氢能航空动力面向2028年、2035年和2050年的发展目标,从标准体系、机场氢能基础设施、关键应用技术、人才培养4个方面提出了氢能航空动力的发展重点和实施路径。研究建议,加强统筹协调,成立氢能航空发展联盟;建立和健全标准体系,推动氢能航空发动机安全高效发展;布局关键技术研究,加快民用氢能航空动力平台建设,以推动我国氢能航空动力的发展。
关键词
净零碳排放
氢燃料
航空动力
氢涡轮
氢燃料电池
飞机/发动机一体化设计
Keywords
net-zero carbon emission
hydrogen fuel
aviation power
hydrogen gas turbine
hydrogen fuel cell
integrated aircraft-engine design
分类号
TD67 [矿业工程—矿山机电]
TD82 [矿业工程—煤矿开采]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
新能源航空发动机发展战略研究
尹泽勇
李建榕
秦亚欣
李维
丁水汀
俞笑
刘向雷
李敏
李明
王翔宇
《中国工程科学》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
新时期我国民用航空发动机自主发展战略研究
尹泽勇
秦亚欣
李建榕
蔡建兵
杜辉
颜瑾钊
朱大明
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2023
3
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下载PDF
职称材料
3
我国氢能航空动力发展研究
曹俊
李维
郭政言
孙付军
康尧
曾琦
赵明东
尹泽勇
《中国工程科学》
北大核心
2025
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