涡轴发动机动力涡轮转速控制回路方案研究 被引量：15

1

作者 杨征山 李胜泉 章霖官 《航空发动机》 2005年第2期46-50,共5页

比较分析了航空涡轴发动机动力涡轮转速回路的2种控制方案(单回路控制方案和串级控制方案)。针对单回路控制方案控制性能差、串级控制方案参数整定繁琐的缺点,提出了一种新的串级控制方案。试验结果表明,新的串级控制方案性能优于原来的... 比较分析了航空涡轴发动机动力涡轮转速回路的2种控制方案(单回路控制方案和串级控制方案)。针对单回路控制方案控制性能差、串级控制方案参数整定繁琐的缺点,提出了一种新的串级控制方案。试验结果表明,新的串级控制方案性能优于原来的2种控制方案的。 展开更多

关键词 航空涡轴发动机 动力涡轮 转速控制 转速控制回路 涡轴发动机 控制方案 控制性能 参数整定 单回路 串级

在线阅读 下载PDF 职称材料

恒温型热线风速测量系统稳定性研究 被引量：2

2

作者 韦青燕 张天宏 +1 位作者 陈海卫 金晖 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1801-1809,共9页

在恒温型热线风速测量系统中,当放大器增益、热线工作过热比、惠斯通桥臂电阻和偏置电压等参量配置不当时,恒温型控制回路会进入失效状态使系统不能正常工作。本文分别对上述参量引起热线风速测量系统失效的机理进行了仿真研究,结果表明... 在恒温型热线风速测量系统中,当放大器增益、热线工作过热比、惠斯通桥臂电阻和偏置电压等参量配置不当时,恒温型控制回路会进入失效状态使系统不能正常工作。本文分别对上述参量引起热线风速测量系统失效的机理进行了仿真研究,结果表明:惠斯通桥臂电阻确定了系统固有稳定工作区的大小,当热线工作过热比和放大器增益配置点进入固有稳定工作区时,系统在任何工况下均能稳定工作,否则在其他参量配置不当时就会失效;提高偏置电压能使系统脱离失效状态恢复正常工作。因此,提出了基于偏置电压的恒温型热线风速测量系统稳定性控制方法。试验结果表明,基于偏置电压的稳定性控制方法能有效避免系统失效,且调节过程简单,便于提高恒温型热线风速测量系统的测量性能。 展开更多

关键词 热线探头 恒温型控制回路 稳定性 失效 偏置电压

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于观测器的分段仿射离散系统H_∞控制

3

作者 杨征山 高亚辉 黄金泉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期817-823,共7页

针对分段仿射离散系统,提出一种基于观测器的H∞控制器设计方法。采用分段二次Lyapunov函数构造耗散不等式,以保证闭环系统的稳定性和H∞性能。通过椭球体近似逼近凸多面体形式的作用域,并借用奇异值分解技术处理矩阵等式约束,从而把H... 针对分段仿射离散系统,提出一种基于观测器的H∞控制器设计方法。采用分段二次Lyapunov函数构造耗散不等式,以保证闭环系统的稳定性和H∞性能。通过椭球体近似逼近凸多面体形式的作用域,并借用奇异值分解技术处理矩阵等式约束,从而把H∞性能指标最小化问题转化为线性矩阵不等式(Linear matrix inequality,LMI)描述的凸优化问题,并运用LMI工具箱求解。最后通过仿真实例说明所提方法的可行性。 展开更多

关键词 分段仿射系统 分段LYAPUNOV函数 H∞性能 观测器 线性矩阵不等式(LMI)

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机数控系统的板级协同仿真

4

作者 江澄 孙健国 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期947-950,共4页

从工程应用的角度出发,结合航空发动机数控系统核心电路的特点,提出了数控系统处理器模块板级协同仿真的方法。建立了80386EX模型和特殊器件的高精度逻辑器件仿真模型,使模型与实际芯片特性相符,并具有可升级能力。编写处理器控制语言程... 从工程应用的角度出发,结合航空发动机数控系统核心电路的特点,提出了数控系统处理器模块板级协同仿真的方法。建立了80386EX模型和特殊器件的高精度逻辑器件仿真模型,使模型与实际芯片特性相符,并具有可升级能力。编写处理器控制语言程序,结合软件算法模型,解决了板级仿真模型完备性与运行效率的矛盾。通过核心机控制器CPU模块仿真过程,讨论了现代板级仿真方法在付诸实施时面临的问题及解决方法。仿真的处理器模块在实际运用中验证了所采用的设计思路的合理性及具体实施细节的正确性。 展开更多

关键词 板级 协同仿真 数控系统 处理器 处理器控制语言 高精度逻辑器件仿真模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机解耦PI控制器设计方法 被引量：4

5

作者 高亚辉 臧军 +1 位作者 姚华 黄金泉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期449-454,共6页

在离散时间域下,研究了航空发动机的最优PI控制器设计问题.首先,提出一种多回路耦合的通用PI控制器设计方法,基本思想是构造Lyapunov函数以保证闭环系统稳定,且性能在给定评价指标下最优,结论转化为线性矩阵不等式(LMI,Linear Matrix In... 在离散时间域下,研究了航空发动机的最优PI控制器设计问题.首先,提出一种多回路耦合的通用PI控制器设计方法,基本思想是构造Lyapunov函数以保证闭环系统稳定,且性能在给定评价指标下最优,结论转化为线性矩阵不等式(LMI,Linear Matrix Inequality)描述,用现有工具箱很容易求解.随后,在通用控制器设计方法的基础上,考虑当前国内工程应用情况,针对大推力涡扇航空发动机的模型特性和控制要求,通过构造特殊形式的PI控制器以及矩阵变量,得到其多回路解耦的PI控制器设计方法,并讨论了性能评价指标矩阵的选取对控制器设计结果的影响,给出了指标矩阵的推荐结构.最后,以某型航空发动机控制为例,验证了所提方法的有效性. 展开更多

关键词 航空发动机 线性矩阵不等式 PI控制 解耦 最优

在线阅读 下载PDF 职称材料

带执行机构的航空发动机喷口控制器设计方法 被引量：8

6

作者 蒋毅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期968-973,共6页

依据发动机非线性模型求取喷口的动态模型时,存在未建模动态对线性动态模型的建模误差,由此设计的喷口控制器较难达到设计要求,尤其在大范围飞行包线内喷口控制的动态性能将会变坏;同时由于传感器噪声问题、喷口执行机构的位置饱和限制... 依据发动机非线性模型求取喷口的动态模型时,存在未建模动态对线性动态模型的建模误差,由此设计的喷口控制器较难达到设计要求,尤其在大范围飞行包线内喷口控制的动态性能将会变坏;同时由于传感器噪声问题、喷口执行机构的位置饱和限制、速率饱和限制的问题,以及PI控制中的积分饱和问题的存在,这些饱和限制等干扰将会影响PI控制器的设计性能。针对上述问题提出了一种带执行机构的喷口控制器的设计方法和抑制饱和限制干扰的喷口控制逻辑设计方法。首先获取了带执行机构的线性动态增广模型,然后针对该增广模型利用迭代线性不等式方法计算了喷口的鲁棒PI控制器,并对控制器输出进行抗饱和修正,从而提高了喷口控制器的鲁棒性。引入所述方法在发动机半物理仿真中进行了验证,在全飞行包线内获得了满意的喷口控制鲁棒性能。 展开更多

关键词 喷口控制器 未建模动态 控制逻辑 动态性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

实时操作系统在发动机数字电子控制器中的尝试 被引量：2

7

作者 李秋华 张天宏 邓志伟 《航空发动机》 2006年第2期53-55,共3页

在自主设计的电子控制器硬件平台上,利用实时操作系统Sm all RTOS51开发了控制软件;介绍了控制系统的任务划分、时钟节拍和中断管理3个方面的设计方法。在发动机台架上对微型涡喷发动机进行的起动过程控制和转速闭环调节试验表明,该控... 在自主设计的电子控制器硬件平台上,利用实时操作系统Sm all RTOS51开发了控制软件;介绍了控制系统的任务划分、时钟节拍和中断管理3个方面的设计方法。在发动机台架上对微型涡喷发动机进行的起动过程控制和转速闭环调节试验表明,该控制软件在时间精度和可靠性方面能够满足发动机控制的要求。 展开更多

关键词 航空发动机 电子控制器 嵌入式系统 实时操作系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

同步整流技术在航空发动机信号测量中的应用研究 被引量：2

8

作者 魏民 李军 《航空发动机》 2007年第4期40-42,共3页

简要介绍了同步整流技术的原理,提出了以同步整流技术测量航空发动机磁感应式传感器信号的方法,实现了信号测量准零温度漂移的目的。

关键词 航空发动机 控制系统 同步整流 信号测量 滑油压力

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制 被引量：8

9

作者 戚学锋 樊丁 +1 位作者 陈耀楚 李伟刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期233-236,共4页

深入研究了新的非线性规划算法———FSQP算法。提出了一种基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制方法。该方法可以提高发动机的加速性能并满足加速过程中的各项约束条件。最后,通过仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。

关键词 涡轮风扇发动机 最佳控制 加速性能 数值仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

涡轴发动机高精度实时部件级模型研究 被引量：5

10

作者 廖光煌 焦洋 +1 位作者 李秋红 黄金泉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期25-33,共9页

提出了基于神经网络的涡轴发动机共同工作方程求解方法。在基于牛顿-拉夫逊迭代法求解共同工作方程的模型上采集离线训练数据,以共同工作方程迭代求解前的残差为输入,迭代收敛后的共同工作方程猜值修正量为输出,训练BP神经网络,对共同... 提出了基于神经网络的涡轴发动机共同工作方程求解方法。在基于牛顿-拉夫逊迭代法求解共同工作方程的模型上采集离线训练数据,以共同工作方程迭代求解前的残差为输入,迭代收敛后的共同工作方程猜值修正量为输出,训练BP神经网络,对共同工作方程进行求解。采用变缩放因子的萤火虫算法优化神经网络参数,提高了猜值修正量的预测精度。在飞行包线的某一区域内,采集额定发动机在直升机前飞过程的数据进行神经网络离线训练,并将网络参数代入部件级模型对共同工作方程进行求解,在训练数据采集区域附近的爬升状态、远离训练数据采集区域的前飞状态下进行测试,计算模型输出与牛顿-拉夫逊迭代算法模型输出的偏差,与一次通过算法相比,本文提出方法模型输出最大偏差约为一次通过算法的1/34到1/4,模型运行耗时约为一次通过算法的2/5,验证了算法的有效性。 展开更多

关键词 涡轴发动机 数学模型 共同工作方程 BP神经网络 萤火虫算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向旋转构件的高速无线数据采集系统 被引量：7

11

作者 卞春江 张天宏 +1 位作者 邓志伟 张平 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2004年第11期53-55,共3页

提出一种基于80C51F021单片机和nRF2401无线数据传输芯片的旋转构件高速无线数据采集系统,系统包括采样端和接收端。采样端固定在旋转构件上,将传感器输出信号进行信号调理和模数转换,并利用无线数字传输技术将数据发送到接收端;接收端... 提出一种基于80C51F021单片机和nRF2401无线数据传输芯片的旋转构件高速无线数据采集系统,系统包括采样端和接收端。采样端固定在旋转构件上,将传感器输出信号进行信号调理和模数转换,并利用无线数字传输技术将数据发送到接收端;接收端将采集数据中继传输到PC计算机进行显示和存储。实验结果表明:该系统采样速率高、数据传输可靠,适用于旋转构件的传感器信号采集。 展开更多

关键词 无线数据采集系统 构件 80C51 高速 PC 计算机 传感器 接收端 数字传输技术 中继

在线阅读 下载PDF 职称材料

弹用涡喷发动机鲁棒性能μ综合控制 被引量：4

12

作者 王曦 姚华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期236-239,共4页

针对某型弹用涡喷发动机,分析了具有乘性输入不确定性的被控对象中嵌入加权函数的μ鲁棒性能问题,由具有N Δ结构的μ综合框架,给出了控制系统获得鲁棒性能的D K迭代法,设计了弹用涡喷发动机鲁棒μ控制器。仿真结果表明设计的控制器在... 针对某型弹用涡喷发动机,分析了具有乘性输入不确定性的被控对象中嵌入加权函数的μ鲁棒性能问题,由具有N Δ结构的μ综合框架,给出了控制系统获得鲁棒性能的D K迭代法,设计了弹用涡喷发动机鲁棒μ控制器。仿真结果表明设计的控制器在全飞行包线内不同的弹道上取得了鲁棒性能。 展开更多

关键词 涡轮喷气发动机 气动模型 综合系统 鲁棒控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型发动机数控系统液压机械备份装置的仿真研究

13

作者 季春生 朱婷 盛峰 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第2期187-188,共2页

使用MATLAB软件中SIMULINK工具,实现对某型发动机数控系统液压机械备份装置的仿真。通过仿真检验设计思想,发现并改正设计中存在的缺陷,完善设计。

关键词 发动机数控系统 仿真 SIMULINK

在线阅读 下载PDF 职称材料

某发动机电子控制器的电磁兼容性设计

14

作者 秦海波 《航空发动机》 2003年第3期38-40,34,共4页

简述了某发动机电子控制器电磁兼容性设计的思想和方法 ,并通过试验进行了验证和完善 。

关键词 航空发动机 电子控制器 电磁兼容性 设计 试验 布线 接地

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于PI实时数据库的FADEC试验信息系统设计

15

作者 朱婷 季春生 盛峰 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第2期180-182,共3页

使用MATLAB软件中SIMULINK工具,实现对某型发动机数控系统液压机械备份装置的仿真。通过仿真检验设计思想,发现并改正设计中存在的缺陷,完善设计。

关键词 发动机数控系统 仿真 SIMULINK

在线阅读 下载PDF 职称材料