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共轴式直升机双旋翼系统的多体动力学模型 被引量:5
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作者 贺天鹏 李书 +1 位作者 张俊 李小龙 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第S1期91-96,221-222,共8页
建立了共轴式直升机双旋翼系统结构的多体动力学模型,该细节模型包括旋翼轴内轴与外轴、桨毂、双旋翼、操纵杆、自动倾斜器、驱动器和固定支架等所有关键部件,经过分析计算,得到了关键部件与旋翼系统结构运动耦合的的动力学特性。与台... 建立了共轴式直升机双旋翼系统结构的多体动力学模型,该细节模型包括旋翼轴内轴与外轴、桨毂、双旋翼、操纵杆、自动倾斜器、驱动器和固定支架等所有关键部件,经过分析计算,得到了关键部件与旋翼系统结构运动耦合的的动力学特性。与台架运转振动测试的结果进行对比发现,误差基本都在5%以内,验证了这种基于多体动力学的分析方法在共轴式直升机复杂系统结构动力学设计中应用的可行性。 展开更多
关键词 共轴式直升机 双旋翼 旋翼轴 多体动力学模型
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区间参数相关性的智能梁结构动力特性分析 被引量:2
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作者 王敏娟 陈建军 +2 位作者 周育保 云永琥 马洪波 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期126-131,共6页
研究了基于区间参数相关性的智能梁结构动力特性问题.将区间变量分解成区间系数与确定性量乘积的形式,假定各区间系数在区间内服从随机矩形分布,在考虑随机参数相关性的情况下,利用求解随机变量函数的矩法来获得区间特征值方程的均值和... 研究了基于区间参数相关性的智能梁结构动力特性问题.将区间变量分解成区间系数与确定性量乘积的形式,假定各区间系数在区间内服从随机矩形分布,在考虑随机参数相关性的情况下,利用求解随机变量函数的矩法来获得区间特征值方程的均值和均方差,通过求解矩形分布函数的数学期望和方差的数学表达式来确定结构动力特征值的上下界;通过工程实例对该方法的可行性和有效性进行了验证,并与考虑区间变量彼此独立时以及区间参数相关程度不同时的计算结果进行了比较. 展开更多
关键词 智能梁 动力特性 区间分析 随机因子
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一种基于IMU的机相扫雷达阵姿测量方法 被引量:2
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作者 王闻喆 吴冰 +2 位作者 刘永红 杨琪 吴鑫 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2016年第9期61-66,共6页
从高精度机相扫雷达的需求出发,分析了传统阵面测角方式的缺陷。论述了以高精度惯性元件构成的惯性测量单元(IMU),在雷达天线阵面测角功能上的工作原理和实现算法。提出了将转台伺服方位信息作为IMU的量测对象,进行精确对准的方法,达到... 从高精度机相扫雷达的需求出发,分析了传统阵面测角方式的缺陷。论述了以高精度惯性元件构成的惯性测量单元(IMU),在雷达天线阵面测角功能上的工作原理和实现算法。提出了将转台伺服方位信息作为IMU的量测对象,进行精确对准的方法,达到减小角度误差的发散速度的目的,从而满足系统对天线阵面的测角精度要求。仿真实验验证,结果与要求一致。 展开更多
关键词 机相扫 高精度 惯性测量单元 测角精度
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静电悬浮转子微陀螺微位移数字化电容检测通道设计
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作者 马高印 陈文元 +2 位作者 张卫平 崔锋 王立奇 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期734-737,共4页
微位移检测是实现静电悬浮转子微陀螺闭环起支和稳定悬浮控制的重要前提。针对微陀螺轴向起支和悬浮的检测要求、特点及主要技术指标,设计了完整的电容式微位移检测通道。该通道主要由前置C/V转换、差动放大、四阶压控电压源有源带通滤... 微位移检测是实现静电悬浮转子微陀螺闭环起支和稳定悬浮控制的重要前提。针对微陀螺轴向起支和悬浮的检测要求、特点及主要技术指标,设计了完整的电容式微位移检测通道。该通道主要由前置C/V转换、差动放大、四阶压控电压源有源带通滤波、相敏解调、四阶Butterworth低通滤波和16位A/D转换等环节组成,具有激励带宽大、检测精度高及数字化输出等特点。试验表明,检测通道的灵敏度为1.4V/pF,线性度为2.11%,微位移检测分辨力优于10nm,能够满足微陀螺轴向起支和稳定悬浮的检测要求。 展开更多
关键词 微陀螺 静电悬浮 微位移 电容检测
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某型号无人机复合材料主起落架的研制 被引量:6
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作者 张国旗 胡琦 +4 位作者 武海生 关鑫 王洪雨 陈维强 黎昱 《玻璃钢/复合材料》 CSCD 北大核心 2017年第6期89-93,共5页
基于工程经验公式和数值仿真相结合的方法设计了某型号无人机主起落架,确定了复合材料泡沫夹芯结构构型及横截面几何尺寸、复合材料铺层顺序;采用手糊工艺制备了试验件,力学试验结果表明试验件力学性能以及重量均满足设计要求。
关键词 起落架 复合材料 夹芯结构
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