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高能量密度材料(HEDM)研究开发现状及展望 被引量:21
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作者 张德雄 张衍 +1 位作者 王伟平 薛金星 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期284-288,共5页
综述了高能量密度材料计划的由来和目标、计算机辅助分子设计在研究开发中的作用,分张力环和笼形化合物、氮杂环化合物、无环化合物、氮簇和氧簇分子、激发态材料5大类讨论了它们实现高能的机理和研究开发现状,运用国外量子化学研究成... 综述了高能量密度材料计划的由来和目标、计算机辅助分子设计在研究开发中的作用,分张力环和笼形化合物、氮杂环化合物、无环化合物、氮簇和氧簇分子、激发态材料5大类讨论了它们实现高能的机理和研究开发现状,运用国外量子化学研究成果说明了它们结构和稳定性,提出未来将按三个层次,即近、中、远三阶段发展的学术观点,分析了各阶段研究重点、关键技术和开发前景。 展开更多
关键词 含能材料 高能推进剂 推进剂粘合剂 推进剂氧化剂
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呋咱系列高能量密度材料的发展 被引量:23
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作者 张德雄 张衍 王琦 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期32-36,共5页
呋咱环是一种氮杂环含能基团,具有生成焓高、热稳定性好和环内存在活性氧的特点,是设计高能量密度材料的一种非常有效的结构单元。文中综述了当前各国呋咱系列研究开发现状,包括各种单呋咱、二呋咱、长链呋咱、大环呋咱、稠环呋咱等化... 呋咱环是一种氮杂环含能基团,具有生成焓高、热稳定性好和环内存在活性氧的特点,是设计高能量密度材料的一种非常有效的结构单元。文中综述了当前各国呋咱系列研究开发现状,包括各种单呋咱、二呋咱、长链呋咱、大环呋咱、稠环呋咱等化合物的结构、合成路线、安全性能以及推进剂性能。 展开更多
关键词 呋咱环 氮杂环含能基团 火箭推进剂 高能推进剂 合成
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推力可控固体火箭发动机应用及发展 被引量:52
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作者 张淑慧 胡波 孟雅桃 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期12-15,共4页
介绍了固体火箭发动机推力控制的多种技术方案及可控推力室在姿控、轨控发动机领域中的应用。
关键词 固体推进剂火箭发动机 推力燃烧室 推力控制
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固体推进剂粘合剂HTPE研究及其分子设计思想概述 被引量:15
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作者 闫大庆 徐丹丹 师经国 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期644-649,653,共7页
为探究固体推进剂粘合剂分子改性的发展需求和发展思路,总结了国外HTPE固体推进剂粘合剂的研究应用状况,分析了这种粘合剂所处的高分子化学发展环境及所涉及的一些前沿问题,重点评述了HTPE粘合剂推进剂适应高压强工作环境、满足钝感要... 为探究固体推进剂粘合剂分子改性的发展需求和发展思路,总结了国外HTPE固体推进剂粘合剂的研究应用状况,分析了这种粘合剂所处的高分子化学发展环境及所涉及的一些前沿问题,重点评述了HTPE粘合剂推进剂适应高压强工作环境、满足钝感要求的应用特点和所采用的嵌段共聚分子设计技术的研究意义,以此提出固体推进剂粘合剂的一种发展途径。在总结HTPE粘合剂发展思路的同时,为了进一步说明这种嵌段改性发展思路的可行性,也佐证了国外在其他粘合剂分子改性的努力,如HTPB、GAP等。 展开更多
关键词 固体推进剂 HTPE粘合剂 分子设计 嵌段共聚物 发展路线
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高温复合材料基体树脂聚芳基乙炔综述 被引量:23
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作者 张德雄 张衍 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期53-59,共7页
聚芳基乙炔是一类由乙炔基芳烃聚合而成的高性能树脂 ,是下一代耐高温复合材料用树脂基体 ,本文介绍了聚芳基乙炔所用单体及其合成。
关键词 芳基 基体树脂 乙炔 耐高温复合材料 单体 聚合机理 高性能 炔基 合成 芳烃
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可变流量固体冲压发动机技术研究进展与展望 被引量:16
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作者 霍东兴 闫大庆 高波 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期7-15,23,共10页
概述了国外固体冲压发动机应用与进展情况,综述了国内外总体设计技术、高温燃气流量调节技术、转级技术、无喷管助推器技术、含硼贫氧推进剂及燃烧组织技术、试验及分析技术的研究进展,分析了关键技术发展趋势。最后提出后续发展建议:... 概述了国外固体冲压发动机应用与进展情况,综述了国内外总体设计技术、高温燃气流量调节技术、转级技术、无喷管助推器技术、含硼贫氧推进剂及燃烧组织技术、试验及分析技术的研究进展,分析了关键技术发展趋势。最后提出后续发展建议:采用多种技术手段进一步拓宽固冲发动机工作包络,使固冲发动机使用方便可靠;改进固体贫氧推进剂配方,进一步提高推进剂能量;发展高温燃气流量调节技术,减轻系统质量;重视发动机转级过程中动态性能的研究。 展开更多
关键词 固体冲压发动机 可变流量 流量可调
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固体推进剂药柱的可靠性评估技术 被引量:4
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作者 闫大庆 单建胜 孟雅桃 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2008年第1期68-71,共4页
为满足目前固体发动机研制的可靠性需要,对固体推进剂药柱的结构可靠性因素、评估方法以及可靠性评估中药柱失效模式的研究情况等进行了评述。对过载试验的原则和实例以及药柱可靠性评估所涉及的3个研究领域(失效判据、结构分析方法和... 为满足目前固体发动机研制的可靠性需要,对固体推进剂药柱的结构可靠性因素、评估方法以及可靠性评估中药柱失效模式的研究情况等进行了评述。对过载试验的原则和实例以及药柱可靠性评估所涉及的3个研究领域(失效判据、结构分析方法和推进剂响应与失效性质)存在的关键问题及其研究状况进行了详细介绍。指出了固体药柱可靠性评估技术亟待解决的一些问题和发展方向。 展开更多
关键词 固体推进剂 药柱 可靠性评估 失效模式
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基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究 被引量:2
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作者 冯喜平 林志远 +1 位作者 郑亚 单建胜 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期641-645,共5页
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射... 针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。 展开更多
关键词 可调进气道 燃气射流控制 数值模拟 数学模型
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低温固体推进技术基础和研究现状 被引量:1
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作者 张德雄 姚润森 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期8-11,共4页
介绍一个新的化学火箭推进领域———低温固体推进技术 ,叙述了这种新一代固体火箭发动机的基本原理、结构形式、特点和有关技术问题 ,近年来国外研究工作取得的进展及应用于航天运载火箭的潜力。
关键词 低温固体推进技术 研究现状 固体推进剂火箭发动机 低温推进剂 高能推进剂
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热空气中硼粒子燃烧分析 被引量:2
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作者 杨澍 冯喜平 林志远 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期225-228,246,共5页
针对硼粒子在热空气中的燃烧,以Mohan G和Williams F A提出的燃烧模型为基础,对较大粒径(d>35μm)采用扩散燃烧火焰模型,对较小粒径(d<35μm)采用扩散和化学动力学控制模型,应用数学分析方法,研究了硼粒子燃烧规律,得出了热空气... 针对硼粒子在热空气中的燃烧,以Mohan G和Williams F A提出的燃烧模型为基础,对较大粒径(d>35μm)采用扩散燃烧火焰模型,对较小粒径(d<35μm)采用扩散和化学动力学控制模型,应用数学分析方法,研究了硼粒子燃烧规律,得出了热空气中硼粒子半径随时间的变化规律,分析了压强、温度等参数对硼粒子燃烧的影响,计算结果和试验数据一致性较好。计算结果可用于估算固冲发动机二次燃烧室长度。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 硼粒子 燃烧模型 扩散燃烧 化学动力学
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