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燃烧室结构对固液火箭发动机燃烧与流动的影响研究
被引量：
3
1
作者
王明鉴
杜新
+1 位作者
何洪庆
谢丽宽
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期249-252,共4页
建立了85%H2O2-PE固液火箭发动机氧化剂H2O2催化分解、PE燃料热解以及热解气体与氧化剂分解气体扩散燃烧的综合模型,计算了固液火箭发动机燃烧室轴对称二维内流场,对不同结构燃烧室内流场的计算结果进行了对比,研究了补燃室和氧化剂入...
建立了85%H2O2-PE固液火箭发动机氧化剂H2O2催化分解、PE燃料热解以及热解气体与氧化剂分解气体扩散燃烧的综合模型,计算了固液火箭发动机燃烧室轴对称二维内流场,对不同结构燃烧室内流场的计算结果进行了对比,研究了补燃室和氧化剂入口突扩结构对发动机燃烧性能的影响。结果表明,增加氧化剂入口突扩段有利于发动机稳定工作和充分燃烧,增加补燃室长度可以提高发动机平均燃烧温度,使燃烧更加充分。
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关键词
固液火箭发动机
燃烧与流动
燃烧温度
数值计算
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职称材料
题名
燃烧室结构对固液火箭发动机燃烧与流动的影响研究
被引量：
3
1
作者
王明鉴
杜新
何洪庆
谢丽宽
机构
西北工业大学
航天
学
院
中国航天科技集团公司一院研发中心
海军驻西安导弹发动机专业军代室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期249-252,共4页
文摘
建立了85%H2O2-PE固液火箭发动机氧化剂H2O2催化分解、PE燃料热解以及热解气体与氧化剂分解气体扩散燃烧的综合模型,计算了固液火箭发动机燃烧室轴对称二维内流场,对不同结构燃烧室内流场的计算结果进行了对比,研究了补燃室和氧化剂入口突扩结构对发动机燃烧性能的影响。结果表明,增加氧化剂入口突扩段有利于发动机稳定工作和充分燃烧,增加补燃室长度可以提高发动机平均燃烧温度,使燃烧更加充分。
关键词
固液火箭发动机
燃烧与流动
燃烧温度
数值计算
Keywords
hybrid rocket motor
combustion and flow
burning temperature
numerical calculation
分类号
V436 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
燃烧室结构对固液火箭发动机燃烧与流动的影响研究
王明鉴
杜新
何洪庆
谢丽宽
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
3
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