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液体火箭发动机地面试验中关键参数测量方案设计 被引量:6
1
作者 赵万明 《火箭推进》 CAS 2002年第1期27-32,共6页
液体火箭发动机地面试验中实时采集大量的参数,这些参数中有关键参数和一般参数。试车中关键参数能否准确、可靠、完整的获得关系到试车的成败。因此研究与探讨关键参数的测量原理、测量方案、校准方法对提高测量精度有着重要意义。本... 液体火箭发动机地面试验中实时采集大量的参数,这些参数中有关键参数和一般参数。试车中关键参数能否准确、可靠、完整的获得关系到试车的成败。因此研究与探讨关键参数的测量原理、测量方案、校准方法对提高测量精度有着重要意义。本文主要介绍火箭发动机地面试验中,关键参数的类型、测量原理、测量方案设计、关键参数对传感器和信号调节器的基本要求等。重点给出各种关键参数的测量记录方案。 展开更多
关键词 火箭发动机 试验 关键参数 测量方案设计
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液体火箭发动机高空模拟试验及环境治理 被引量:3
2
作者 王永忠 《火箭推进》 CAS 2000年第6期8-20,共13页
本文简要介绍了液体火箭发动机高空模拟试验台的结构以及试验的工艺过程、试验装置和测量系统,详细论述了发动机排气的冷却及治理。
关键词 发动机 高空试验 排气治理
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PД—170发动机试验台 被引量:2
3
作者 王永忠 《火箭推进》 CAS 2000年第3期19-27,共9页
本文阐述了前苏联 PД-170发动机试验台研制的基本思想,详细地介绍了排气系统。该试验台与常规推进剂试验台有所不同,希望对我国研制新一代高压补燃发动机试验台工作有所借鉴。
关键词 液氧/煤油发动机 试验台 排气系统
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液体火箭发动机故障诊断系统的研究 被引量:2
4
作者 王永忠 《火箭推进》 CAS 2002年第2期44-48,共5页
本文简要阐述了液体火箭发动机试验时故障诊断系统的建立原则,详细介绍了三种故障诊断系统的建立方法。
关键词 液体火箭发动机 故障诊断 故障防护
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液氧/煤油发动机试验低温测量系统的设计与实现 被引量:1
5
作者 赵政社 《火箭推进》 CAS 2001年第2期36-41,共6页
讨论了液氧/煤油发动机试车中低温测量的重要性,分析了设计目标和技术难题,详细叙述系统的组成和原理以及系统建立后调试和试验情况,得出结论。
关键词 液氧/煤油发动机试车 热敏电阻 热电偶
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液体火箭发动机试验频率型参数测量系统设计
6
作者 赵万明 《火箭推进》 CAS 2001年第4期37-43,共7页
本文叙述了液体火箭发动机地面试验中,流量、转速等频率型参数的测量原理、测量方案、数据采集系统的设计要点、数据处理及误差分析的方法。文中着重阐述测量原理和测量系统设计方法,关键电路给出设计原理框图,主要程序给出程序框图。
关键词 流量 转速测量原理 方法 数据采集 处理 分析
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尼高丽采集系统在姿控发动机试车中的应用
7
作者 李正兵 《火箭推进》 CAS 2001年第2期32-35,共4页
简要叙述尼高丽Odyssey-100采集系统原理,在姿控发动机试车中连接及ProView分析软件对试车参数的处理方法。
关键词 采集系统 过渡段参数 波形回放 光线示波器
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雷泰红外双色测温仪在姿控发动机试车中的应用
8
作者 李正兵 《火箭推进》 CAS 2002年第2期19-21,共3页
本文叙述了红外双色测温仪的工作原理、姿控发动机试车喉部温度的测量方法及红外测温仪的校准。
关键词 红外辐射 辐射强度 发射率 温度测量
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液体火箭发动机地面试验时基系统的设计
9
作者 赵万明 《火箭推进》 CAS 2001年第1期39-44,共6页
介绍一种运用数字电路设计时基系统的原理和方法.这种时基系统在液体火箭发动机地面试车中给模拟记录设备(光线示波器、磁记录器等)提供时间基准和历程信号。本文介绍的时基系统具有输出路数多、驱动能力强、时间精度及可靠性高、分析... 介绍一种运用数字电路设计时基系统的原理和方法.这种时基系统在液体火箭发动机地面试车中给模拟记录设备(光线示波器、磁记录器等)提供时间基准和历程信号。本文介绍的时基系统具有输出路数多、驱动能力强、时间精度及可靠性高、分析判读方便等优点。文中着重阐述设计原理和方法,对关键电路给出设计原理电路图。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 地面试验 时基系统
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液氧/煤油涡轮泵联试自带传感器校准技术
10
作者 赵万明 《火箭推进》 CAS 2000年第4期12-22,共11页
液体火箭发动机地面试验中参数测量不确定度是非常关键和重要的,而提高参数测量准确的重要环节是实现测量系统现场校准。本文介绍液氧煤油涡轮泵联试中,产品自带传感器现场校准技术。着重阐述原理和方法。该方法具有校准简便、准确度高... 液体火箭发动机地面试验中参数测量不确定度是非常关键和重要的,而提高参数测量准确的重要环节是实现测量系统现场校准。本文介绍液氧煤油涡轮泵联试中,产品自带传感器现场校准技术。着重阐述原理和方法。该方法具有校准简便、准确度高,不用拆卸传感器、提高测量不确定度等特点。 展开更多
关键词 液氧煤油涡轮泵联试 参数测量 传感器现场校准技术
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扩压器冷却系统的研制
11
作者 王永忠 《火箭推进》 CAS 2001年第6期19-23,共5页
本文简要介绍了液体火箭发动机扩压器冷却的几种方案,详细论述了内部水冷却系统的特点及其优缺点.
关键词 发动机 扩压器 内部冷却
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液体火箭发动机试车水击压力数字化测量 被引量:1
12
作者 靳远宠 《火箭推进》 CAS 2000年第1期48-59,共12页
为提高液体火箭发动机试车水击压力测量的自动化程序,在充分研究参数特点和原方法的基础上,采用微机和高速采集器件组成数字化测量系统,并开发应用程序实现数据采集、处理、传感器校验以及检查等功能。大量系统试验和试车实测表明,系统... 为提高液体火箭发动机试车水击压力测量的自动化程序,在充分研究参数特点和原方法的基础上,采用微机和高速采集器件组成数字化测量系统,并开发应用程序实现数据采集、处理、传感器校验以及检查等功能。大量系统试验和试车实测表明,系统水击压力测量不确定度为3%,时间测量精度达到0.02%,其性能满足试车的一般要求,能够承担水击压力和试车程序的测量任务。 展开更多
关键词 发动机试车 水击压力 数字化测量 应用程序
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浓缩推进剂技术:新时期空间运载器的应用 被引量:1
13
作者 赵晖 《火箭推进》 CAS 2000年第3期41-49,共9页
浓缩推进剂是决定未来航天飞机增大有效荷载,提高飞行性能的关键。本文着重介绍了过冷的固液态氢及氧推进剂,并详细讲述了这一技术发展的历史,并就“国家空天飞机(NASP)”中所进行的大量的针对运载器的膏体氢(slush hydrogen)的试验进... 浓缩推进剂是决定未来航天飞机增大有效荷载,提高飞行性能的关键。本文着重介绍了过冷的固液态氢及氧推进剂,并详细讲述了这一技术发展的历史,并就“国家空天飞机(NASP)”中所进行的大量的针对运载器的膏体氢(slush hydrogen)的试验进行了描述(所谓膏体是指同一种物质的液体与固体混合物,这种物质呈膏状或浆状。它是采用过冷却方法将液体状物质的一部分变为固体而形成的.财膏体氢是液氢与固态氢混合而成的)。对目前用高浓度氢及氧进行系统试验结果进行讨论的同时,又展望了这一技术将对新型运载器的研制所产生的深远影响,最后指出了目前所面临的种种挑战。 展开更多
关键词 浓缩过冷 空间运载器 低温推进剂 膏体推进剂
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液体火箭发动机摇摆热试车三余度伺服机构测控系统设计 被引量:1
14
作者 张辉 《火箭推进》 CAS 2002年第1期33-36,共4页
本文分析了CMS三余度伺服机构摇摆测控系统的设计要求及关键技术问题,并对系统的设计思想、系统构成与特点、技术实现及系统调式等做了较为详细的叙述.该系统可用于目前国内各型号大型液体火箭发动机摇摆热试车过程伺服机构的单元及程... 本文分析了CMS三余度伺服机构摇摆测控系统的设计要求及关键技术问题,并对系统的设计思想、系统构成与特点、技术实现及系统调式等做了较为详细的叙述.该系统可用于目前国内各型号大型液体火箭发动机摇摆热试车过程伺服机构的单元及程序控制冷、热联试,包括伺服机构姿态控制、在线故障模拟和全面的性能及状态检测。 展开更多
关键词 余度控制 在线故障模拟 伺服机构特性测试
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局域网建设在火箭发动机试车台CAD中的应用
15
作者 孙桂萍 吉伟潮 《火箭推进》 CAS 2001年第3期34-38,共5页
介绍新型号发动机试车台在设计过程中,利用局域网进行大量的 CAD 工作,实现相关资源的共享,降低投资费用,避免重复性的工作,可节约大量的人力物力。主要介绍了 CAD 局域网的作用、网络的拓扑结构、网络设备和相关软件的选择。
关键词 试车台设计 CAD 局域网 局域网建设
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液体火箭发动机试车气体加热器的研究
16
作者 武荣艳 《火箭推进》 CAS 2001年第1期45-47,共3页
介绍了用于液体火箭发动机试车的气体加热器的研究,重点是加热器的计算方式及设计,并给出一种简捷、准确的计算方法,最后提出了初步的改进设想。
关键词 液体火箭发动机 加热器 计算 设计
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液氧/煤油发动机试车低温测量方法
17
作者 雷震 《火箭推进》 CAS 2001年第5期24-31,共8页
在液氧/煤油发动机试车中,温度是一种重要的测量参数,其数据测量的准确性、可靠性非常重要。本文阐述了液氧/煤油发动机试车中,影响温度测量的几个重要因素,包括传感器的选型、安装、测量方法、校验、数据处理等。
关键词 液氧/煤油发动机 低温测量 测量方法 校验及数据处理
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