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基于场-路-运动耦合模型的超导电动悬浮系统垂向振动抑制方法研究
被引量：
3
1
作者
胡道宇
冯馨月
+2 位作者
马逊
沈胜兵
张志华
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期3972-3985,共14页
超导电动悬浮具有大悬浮间隙、节能、环保等优点,是未来高速磁悬浮列车系统的技术路线之一。然而,在实际运行中,超导电动悬浮系统会受线路不平顺、气动扰动等因素影响而产生振动,振动会降低乘坐舒适性甚至导致列车悬浮失稳撞轨。因此,...
超导电动悬浮具有大悬浮间隙、节能、环保等优点,是未来高速磁悬浮列车系统的技术路线之一。然而,在实际运行中,超导电动悬浮系统会受线路不平顺、气动扰动等因素影响而产生振动,振动会降低乘坐舒适性甚至导致列车悬浮失稳撞轨。因此,非常有必要研究抑制超导电动悬浮系统振动的方法。以铰链零磁通线圈超导电动悬浮系统为研究对象,开发超导电动悬浮系统“场–路–运动”耦合的阻尼性能分析模型,比较被动阻尼与主动阻尼的垂向振动抑制效果,揭示被动阻尼与主动阻尼的作用机理。研究结果表明,基于加速度比例控制的主动阻尼具有更优的振动抑制效果。
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关键词
超导电动悬浮
零磁通线圈
振动抑制
被动阻尼
主动阻尼
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职称材料
一种高功率因数谐振异步电机特性分析
2
作者
杨光
马逊
张志华
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2023年第6期106-112,共7页
传统交流异步电机仅在额定工况下可以维持较高的功率因数,而在其他各类工况下功率因数较低。针对这一问题,通过在绕线式异步电机转子/次级回路上串接电容来补偿异步电机的功率因数,提出了一种谐振异步电机。选择适当的电容容值及转差频...
传统交流异步电机仅在额定工况下可以维持较高的功率因数,而在其他各类工况下功率因数较低。针对这一问题,通过在绕线式异步电机转子/次级回路上串接电容来补偿异步电机的功率因数,提出了一种谐振异步电机。选择适当的电容容值及转差频率,可以有效提高异步电机的功率因数,最高可以将功率因数提高至1。分析了谐振异步电机等效电路,基于等效电路对其功率因数特性进行了推导和分析,并采用一组电机参数将功率因数特性及转矩/推力特性与常规异步电机进行了对比分析。分析结果表明:在相同的电机参数下,所提出的谐振异步电机相较常规异步电机,在全速域具有高功率因数的特点;在输出同样的转矩/推力的情况下,谐振异步电机需要的定子电流更小、母线电压更低,适用于电磁推进/弹射的应用场景,可减小系统规模及建设成本,也可应用于一般的绕线式异步电机进行无功补偿。
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关键词
直线电机
绕线式异步电机
无功补偿
转子串电容
等效电路
全速域高功率因数
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职称材料
题名
基于场-路-运动耦合模型的超导电动悬浮系统垂向振动抑制方法研究
被引量：
3
1
作者
胡道宇
冯馨月
马逊
沈胜兵
张志华
机构
中国航天科工集团有限公司磁悬浮与电磁推进技术总体部
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期3972-3985,共14页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51907183)。
文摘
超导电动悬浮具有大悬浮间隙、节能、环保等优点,是未来高速磁悬浮列车系统的技术路线之一。然而,在实际运行中,超导电动悬浮系统会受线路不平顺、气动扰动等因素影响而产生振动,振动会降低乘坐舒适性甚至导致列车悬浮失稳撞轨。因此,非常有必要研究抑制超导电动悬浮系统振动的方法。以铰链零磁通线圈超导电动悬浮系统为研究对象,开发超导电动悬浮系统“场–路–运动”耦合的阻尼性能分析模型,比较被动阻尼与主动阻尼的垂向振动抑制效果,揭示被动阻尼与主动阻尼的作用机理。研究结果表明,基于加速度比例控制的主动阻尼具有更优的振动抑制效果。
关键词
超导电动悬浮
零磁通线圈
振动抑制
被动阻尼
主动阻尼
Keywords
superconducting electrodynamic suspension(EDS)
null-flux coil
vibration suppression
passive damping
active damping
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种高功率因数谐振异步电机特性分析
2
作者
杨光
马逊
张志华
机构
中国航天科工集团有限公司磁悬浮与电磁推进技术总体部
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2023年第6期106-112,共7页
文摘
传统交流异步电机仅在额定工况下可以维持较高的功率因数,而在其他各类工况下功率因数较低。针对这一问题,通过在绕线式异步电机转子/次级回路上串接电容来补偿异步电机的功率因数,提出了一种谐振异步电机。选择适当的电容容值及转差频率,可以有效提高异步电机的功率因数,最高可以将功率因数提高至1。分析了谐振异步电机等效电路,基于等效电路对其功率因数特性进行了推导和分析,并采用一组电机参数将功率因数特性及转矩/推力特性与常规异步电机进行了对比分析。分析结果表明:在相同的电机参数下,所提出的谐振异步电机相较常规异步电机,在全速域具有高功率因数的特点;在输出同样的转矩/推力的情况下,谐振异步电机需要的定子电流更小、母线电压更低,适用于电磁推进/弹射的应用场景,可减小系统规模及建设成本,也可应用于一般的绕线式异步电机进行无功补偿。
关键词
直线电机
绕线式异步电机
无功补偿
转子串电容
等效电路
全速域高功率因数
Keywords
linear motor
wound induction motor
reactive compensation
rotor series capacitor
equivalent circuit of induction motor
high power factor in full speed domain
分类号
TM343 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于场-路-运动耦合模型的超导电动悬浮系统垂向振动抑制方法研究
胡道宇
冯馨月
马逊
沈胜兵
张志华
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种高功率因数谐振异步电机特性分析
杨光
马逊
张志华
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2023
0
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