鸭式布局卷弧尾翼导弹气动特性数值分析

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作者 罗中琦 张涪 +3 位作者 郑磊 杨鹏 付豪 王立峰 《力学与实践》 2025年第2期295-305,共11页

主要研究鸭式布局卷弧尾翼导弹的气动特性。采用格心有限体积法与滑移网格技术对鸭式布局卷弧尾翼导弹进行了定常与非定常数值模拟。结果表明:在相同滚转舵偏角度下,正负打舵时尾翼上的滚转力矩大小不等;在相同滚转舵偏角度下,正向打舵... 主要研究鸭式布局卷弧尾翼导弹的气动特性。采用格心有限体积法与滑移网格技术对鸭式布局卷弧尾翼导弹进行了定常与非定常数值模拟。结果表明:在相同滚转舵偏角度下,正负打舵时尾翼上的滚转力矩大小不等;在相同滚转舵偏角度下,正向打舵比负向打舵尾翼诱导的反操纵力矩大;同方向打舵时舵偏角越大反操纵影响程度越小。导弹旋转时马格努斯力系数随滚转角呈周期性变化,不同旋转方向时马格努斯力的波动方向相反,且反转的马格努斯力小于正转;当尾翼与弹体固联旋转时马格努斯力主要由后体提供,且前后体马格努斯力方向相反;当尾翼与弹体解耦旋转时,马格努斯力比固联旋转时更小。以上结论可为导弹控制系统设计提供依据。 展开更多

关键词 鸭式布局 卷弧翼 反操纵 马格努斯力 气动特性

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基于知识图谱的中文科技文献问答系统构建研究

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作者 李琳娜 丁楷 +2 位作者 韩红旗 王力 李艾丹 《中国科技资源导刊》 2024年第4期51-62,共12页

科技文献问答系统能以自然语言对话的方式为用户提供高水平的知识服务。针对语义解析型知识图谱问答系统存在跨领域适应性弱及现有基于深度学习、大模型的问答系统存在结果可解释性差且难以溯源的问题,提出基于句式特点的中文问题分类方... 科技文献问答系统能以自然语言对话的方式为用户提供高水平的知识服务。针对语义解析型知识图谱问答系统存在跨领域适应性弱及现有基于深度学习、大模型的问答系统存在结果可解释性差且难以溯源的问题,提出基于句式特点的中文问题分类方法,并设计基于Pipeline方法的中文科技文献问答系统框架。实验结果表明,基于句式特点的问题分类具有不依赖于特定领域的特点且在效果上与基于意图的问题分类基本相当,基于Pipeline的问题解析方法能有效地将问题转化为知识图谱查询语句,从而满足用户对自动问答结果可解释、可溯源的基本需求。 展开更多

关键词 中文科技文献问答系统 知识图谱 问题分类体系 集成学习

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EPDM绝热材料炭化层结构特征及其对烧蚀的影响 被引量：11

3

作者 陈剑 李江 +4 位作者 李强 刘洋 王德 孙翔宇 胡淑芳 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期122-125,130,共5页

以烧蚀发动机为主要试验手段,结合全自动密度仪、扫描电镜、微米CT等多种测试手段,对不同烧蚀环境下EP-DM绝热材料炭化层的结构特征及其对烧蚀的影响规律进行了深入研究。研究发现,炭化层呈多孔疏松结构,其孔隙大部分为开孔;EPDM绝热材... 以烧蚀发动机为主要试验手段,结合全自动密度仪、扫描电镜、微米CT等多种测试手段,对不同烧蚀环境下EP-DM绝热材料炭化层的结构特征及其对烧蚀的影响规律进行了深入研究。研究发现,炭化层呈多孔疏松结构,其孔隙大部分为开孔;EPDM绝热材料的炭化层存在致密/疏松结构,而这种结构与烧蚀环境有很大关系;在炭化层表面形成一定厚度的致密层对于减缓烧蚀有很大作用。对于致密层的形成机理进行了探讨,认为热解气体在炭化层特定温度部位沉积形成致密层的可能性较大。依据炭化结构特征过载条件下绝热材料的烧蚀可分为弱冲刷、沉积和强冲刷3种模式。通过不同配方绝热材料炭化层的对比分析发现,形成网络状的纤维骨架对EPDM绝热材料抗过载性能起着重要作用。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 绝热材料 三元乙丙 烧蚀 炭化层

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EPDM绝热材料炭化层的三维孔隙结构特征 被引量：6

4

作者 孙翔宇 张炜 +3 位作者 杨宏林 陈思 王德 高金凤 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期644-647,共4页

为了获得绝热材料炭化层的微观结构信息,建立了炭化层三维孔隙结构的微米CT无损测试方法。采用微米CT对EPDM绝热材料炭化层进行了无损扫描,运用三维图像处理软件对炭化层的系列无损扫描图片进行了三维重建。针对发动机热试车后EPDM绝热... 为了获得绝热材料炭化层的微观结构信息,建立了炭化层三维孔隙结构的微米CT无损测试方法。采用微米CT对EPDM绝热材料炭化层进行了无损扫描,运用三维图像处理软件对炭化层的系列无损扫描图片进行了三维重建。针对发动机热试车后EPDM绝热材料炭化层试样,结合二维图像分析软件,研究了烧蚀方向上炭化层的孔隙结构特征。结果表明,过载烧蚀试验发动机中形成的EPDM绝热材料炭化层从表层向下呈现致密-疏松结构,炭化层的平均孔径和孔隙率都逐步增大。 展开更多

关键词 EPDM绝热材料 炭化层 三维孔隙结构 微米CT 孔径 孔隙率

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颗粒冲刷条件下三元乙丙绝热材料烧蚀特性实验 被引量：9

5

作者 刘洋 李江 +2 位作者 何国强 孙翔宇 胡淑芳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期612-617,共6页

为了研究三元乙丙基础配方、抗过载配方、无SiO2配方和无纤维配方等不同配方绝热材料在颗粒冲刷条件下的烧蚀特性和机理,基于高过载地面模拟试验发动机,开展了烧蚀试验研究。分析了实验后绝热材料的表面以及断面形貌特征和宏观烧蚀率结... 为了研究三元乙丙基础配方、抗过载配方、无SiO2配方和无纤维配方等不同配方绝热材料在颗粒冲刷条件下的烧蚀特性和机理,基于高过载地面模拟试验发动机,开展了烧蚀试验研究。分析了实验后绝热材料的表面以及断面形貌特征和宏观烧蚀率结果,探讨了三元乙丙基础配方和抗过载配方绝热材料炭化层中致密结构形成的机理,进行了不同配方材料的烧蚀模式和机理的分析。研究结果表明:相同颗粒冲刷条件下,不同配方三元乙丙材料烧蚀模式和破坏机理不同,烧蚀率从小到大依次为抗过载配方<基础配方<无SiO2配方<无纤维配方;其中基础配方和抗过载配方三元乙丙材料在烧蚀过程中炭化层形成"致密/疏松"结构,表面形成的致密结构可以提高材料的抗烧蚀性能,无SiO2和无纤维三元乙丙材料以基体的粒状和块状剥落破坏为主;不同配方绝热层炭化层的形貌和结构与纤维、SiO2含量以及烧蚀环境密切相关。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 三元乙丙(EPDM) 绝热层 烧蚀 实验研究

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模拟过载条件下EPDM绝热材料烧蚀模型(Ⅱ)——考虑炭层孔隙结构的颗粒侵蚀模型 被引量：5

6

作者 杨飒 何国强 +4 位作者 李江 刘洋 李强 孙翔宇 胡淑芳 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期349-353,共5页

分析不同颗粒冲刷状态下三元乙丙绝热材料炭化层的微观结构,确定炭化层为疏松多孔介质,整体结构为致密/疏松结构。颗粒侵蚀作用分为颗粒机械破坏和颗粒热增量,根据不同冲刷状态炭化层结构形态建立颗粒机械破坏模型;通过实验测试确定颗... 分析不同颗粒冲刷状态下三元乙丙绝热材料炭化层的微观结构,确定炭化层为疏松多孔介质,整体结构为致密/疏松结构。颗粒侵蚀作用分为颗粒机械破坏和颗粒热增量,根据不同冲刷状态炭化层结构形态建立颗粒机械破坏模型;通过实验测试确定颗粒热增量模型。根据气相沉积原理拟合炭化层中致密结构,将颗粒侵蚀模型与考虑炭层孔隙结构的热化学烧蚀模型耦合,计算得到多个工况的炭化烧蚀率与实验结果吻合,且炭化层结构分布与实验得到的电镜结构基本一致。 展开更多

关键词 三元乙丙 颗粒侵蚀模型 多孔炭化层

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过载条件下不同配方体系绝热材料筛选及烧蚀特性 被引量：4

7

作者 刘洋 李江 +3 位作者 何国强 李强 孙翔宇 胡淑芳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期569-575,共7页

以国内某发动机在飞行过载下绝热层的异常烧蚀为研究背景,基于地面过载模拟装置,模拟了飞行过载条件下的颗粒冲刷状态参数,针对不同配方体系的绝热材料开展了筛选试验以及烧蚀特性研究,实验获得了三种材料的最大炭化烧蚀率和质量烧蚀率... 以国内某发动机在飞行过载下绝热层的异常烧蚀为研究背景,基于地面过载模拟装置,模拟了飞行过载条件下的颗粒冲刷状态参数,针对不同配方体系的绝热材料开展了筛选试验以及烧蚀特性研究,实验获得了三种材料的最大炭化烧蚀率和质量烧蚀率,筛选出了实验条件下抗颗粒冲刷能力较强的绝热材料,并针对实验后绝热材料的炭化层进行了电镜扫描分析,结合绝热材料配方开展了抗烧蚀特性分析。研究结果表明:(1)在实验条件下,材料B的炭化烧蚀率和质量烧蚀率均最大,材料A的居中,材料A1的最小,材料A1的抗颗粒冲刷性能最佳;(2)由于芳纶纤维的原位成炭特性,决定了三元乙丙/芳纶纤维体系绝热材料的炭化层具有一定结构强度,而恰当的纤维和SiO2含量将会增强绝热材料的抗烧蚀性能;(3)根据研究结果,建议在工艺允许的情况下,可以考虑研制同时采用芳纶纤维和石棉纤维的绝热材料体系,在针对颗粒冲刷条件时,炭化层内即有可以形成骨架结构的芳纶纤维,又可以利用石棉纤维在受热分解时SiO2和MgO熔融后和纤维以及基体之间的粘结交联效应。 展开更多

关键词 固体推进剂火箭发动机 绝热层 烧蚀 实验研究

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绝热材料动态烧蚀试验方法 被引量：7

8

作者 孙翔宇 张炜 +3 位作者 胡淑芳 王德 陈思 熊红超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期597-600,共4页

为了研究绝热材料的动态烧蚀特性,建立了一种敞开环境下绝热材料烧蚀表面的实时监测方法,用光学技术实时记录绝热材料试样表面烧蚀形貌和烧蚀面退移过程,通过图像处理,成功获得了绝热材料动态烧蚀率和烧蚀形貌的相关信息。该监测方法可... 为了研究绝热材料的动态烧蚀特性,建立了一种敞开环境下绝热材料烧蚀表面的实时监测方法,用光学技术实时记录绝热材料试样表面烧蚀形貌和烧蚀面退移过程,通过图像处理,成功获得了绝热材料动态烧蚀率和烧蚀形貌的相关信息。该监测方法可对一定条件下炭化层的动态烧蚀性能进行评估,通过图像的批处理可获得每一时刻的动态烧蚀率和前n秒的平均线烧蚀率,适用于绝热材料动态烧蚀特性研究,还可以用于研究在绝热材料表面的炭化层形成和消耗特性。 展开更多

关键词 绝热材料 动态烧蚀率 烧蚀形貌

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提高低燃速丁羟推进剂力学特性研究 被引量：2

9

作者 魏子力 郝新 +2 位作者 刘建全 段海军 康丽英 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期60-62,共3页

大量粗粒度AP和降速剂的添加很难实现低燃速丁羟推进剂高强度的技术要求。研究以静态燃速不高于5.1 mm/s(20℃,6.0 MPa)低燃速丁羟推进剂作为基础配方,通过优选HTPB规格、键合剂组合和添加新型扩链剂的方法提高推进剂力学特性。结果表明... 大量粗粒度AP和降速剂的添加很难实现低燃速丁羟推进剂高强度的技术要求。研究以静态燃速不高于5.1 mm/s(20℃,6.0 MPa)低燃速丁羟推进剂作为基础配方,通过优选HTPB规格、键合剂组合和添加新型扩链剂的方法提高推进剂力学特性。结果表明,采用新型扩链剂SX,使70℃推进剂的抗拉强度高于1.0 MPa,伸长率大于10%。 展开更多

关键词 丁羟推进剂 力学特性 低燃速 高强度

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基于Web的复杂产品虚拟样机支撑平台工具集研究与实现 被引量：1

10

作者 解红雨 张为华 +2 位作者 李晓斌 陶迎秋 冯筠 《航空制造技术》 2008年第2期86-90,共5页

针对复杂产品虚拟样机开发对分布协同、集成、仿真和管理的功能需求,建立了基于Web的分布式虚拟样机支撑平台体系结构,介绍了集成在平台中的系统管理、协同设计和性能仿真工具集,给出了工具集设计与实现方法,并基于J2EE技术开发了软件... 针对复杂产品虚拟样机开发对分布协同、集成、仿真和管理的功能需求,建立了基于Web的分布式虚拟样机支撑平台体系结构,介绍了集成在平台中的系统管理、协同设计和性能仿真工具集,给出了工具集设计与实现方法,并基于J2EE技术开发了软件原型系统。 展开更多

关键词 复杂产品 虚拟样机 支撑平台 协同设计

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纳米碳酸盐催化剂对AP／Al／HTPB推进剂性能的影响

11

作者 曹新富 何耀东 +3 位作者 杨毅 李凤生 张占权 宋继阁 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期69-72,共4页

研究了纳米碳酸盐催化剂对AP/Al/HTPB推进剂的燃速压强指数、爆热和力学性能等的影响。结果表明:纳米催化剂对推进剂在高压强(10～18MPa)和低压强(4～10MPa)段的燃烧性能的影响差别较大,但压强指数都能降低到0.2以下,均达到平台推进剂水... 研究了纳米碳酸盐催化剂对AP/Al/HTPB推进剂的燃速压强指数、爆热和力学性能等的影响。结果表明:纳米催化剂对推进剂在高压强(10～18MPa)和低压强(4～10MPa)段的燃烧性能的影响差别较大,但压强指数都能降低到0.2以下,均达到平台推进剂水平;而且随着纳米催化剂含量增多,推进剂的燃烧效率更充分,爆热也有一定程度的增加;但是,纳米催化剂对推进剂的力学性能、工艺性能却有一定程度的影响。确定了纳米碳酸盐催化剂在推进剂中配比为0.5%～1%之间。 展开更多

关键词 应用化学 纳米催化剂 AP/Al/HTPB推进剂 燃烧性能 压强指数

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含RDX的少烟丁羟推进剂配方研究

12

作者 孙翔宇 何耀东 《含能材料》 EI CAS CSCD 2004年第A01期132-136,共5页

采用低分子量HTPB粘合剂，以含量为32．8％的RDX取代部分AP，添加6％的铝粉；选择效率较好的燃速调节剂，经过大量研究实验，研制出一种性能优良的少烟丁羟推进剂配方。在扩张比为4，+23℃和45℃下实测比冲分别为2310N·s／kg和2280... 采用低分子量HTPB粘合剂，以含量为32．8％的RDX取代部分AP，添加6％的铝粉；选择效率较好的燃速调节剂，经过大量研究实验，研制出一种性能优良的少烟丁羟推进剂配方。在扩张比为4，+23℃和45℃下实测比冲分别为2310N·s／kg和2280N·s／kg；6MPa(+23℃)下燃速9．0～9．4mm／s，4～8MPa下压强指数≤0．4；高温(+55℃)最大抗拉强度≥0．6MPa，低温(-45℃)最大伸长率1>40％；喷焰的可见烟雾明显减少，微波衰减显著降低。该推进剂应用于战术导弹武器的研制生产，已取得了良好的经济和国防效益。 展开更多

关键词 丁羟推进剂 RDX 配方研究 燃速调节剂 压强指数 战术导弹 比冲 取代 HTPB 铝粉

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某助推级固体火箭发动机点火装置未完全燃烧原因

13

作者 王刚 杜瑞兵 王元 《四川兵工学报》 CAS 2008年第6期18-19,共2页

某助推级发动机试车后,对其高速摄影回放,发现固体火箭发动机4个喷管中有固体异物喷出,且发动机分解后发现,残留物中有点火装置残骸,说明点火装置在发动机工作的过程中没有完全燃烧,通过对此发动机的点火装置结构、材料和安装位置的分析... 某助推级发动机试车后,对其高速摄影回放,发现固体火箭发动机4个喷管中有固体异物喷出,且发动机分解后发现,残留物中有点火装置残骸,说明点火装置在发动机工作的过程中没有完全燃烧,通过对此发动机的点火装置结构、材料和安装位置的分析,得到点火装置壳体没有完全燃烧的原因. 展开更多

关键词 助推级固体火箭发动机 喷管 点火装置

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基于影响锤片式粉碎机性能主要因素的分析与研究 被引量：9

14

作者 杜嘉楠 韩宝生 +3 位作者 田海清 王鹏飞 姜宏丹 郭凯 《农机化研究》 北大核心 2015年第3期54-57,共4页

锤片式粉碎机是农牧业机械的主要产品之一,其性能的优劣直接影响到物料的产量、质量及企业的经济效益。为此,分析了影响锤片式粉碎机生产率、度电产量、物料粒度等性能方面的诸多因素,并对粉碎室内物料流场及物料在筛片上的受力情况进... 锤片式粉碎机是农牧业机械的主要产品之一,其性能的优劣直接影响到物料的产量、质量及企业的经济效益。为此,分析了影响锤片式粉碎机生产率、度电产量、物料粒度等性能方面的诸多因素,并对粉碎室内物料流场及物料在筛片上的受力情况进行了较为详细的分析、研究。该结果为今后改进锤片式粉碎机的性能提供了理论及实验基础。 展开更多

关键词 锤片式粉碎机 物料流场 冲击角 饲料

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燃气摆阀作动频率对燃烧室动态影响的数值研究与验证 被引量：2

15

作者 杨振华 房建卿 +3 位作者 权维利 高天宇 安清华 王兴起 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期284-288,302,共6页

为研究燃气摆阀作动对固体火箭发动机动态响应的影响,通过数值仿真,计算燃气摆阀以不同频率作动时,燃烧室压强和燃气流量的动态响应,并与试验数据进行了对比。研究表明,摆阀周期性作动,会造成燃烧室稳态压强、稳态流量相比不作动时降低... 为研究燃气摆阀作动对固体火箭发动机动态响应的影响,通过数值仿真,计算燃气摆阀以不同频率作动时,燃烧室压强和燃气流量的动态响应,并与试验数据进行了对比。研究表明,摆阀周期性作动,会造成燃烧室稳态压强、稳态流量相比不作动时降低,且其数值随着摆阀作动在稳态值上下波动;燃气摆阀作动频率越高,参数波动幅度越小、稳态压强下降越多;稳态压强的数值与周期平均喉面相关。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 燃气摆阀 作动频率 燃烧室动态响应

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特种丁羟工艺助剂的使用性能 被引量：2

16

作者 何耀东 高登 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2006年第3期5-8,共4页

用锥板黏度计和落球黏度计监测HTPB推进剂组分的黏度及实时固化剂TD I的消耗速度,研究了特种丁羟工艺助剂HG的组成、含量对丁羟复合固体推进剂药浆的流动性、黏度增长速度、固化特性等的影响。实验结果表明,HG能显著改进含高阻湿键合剂... 用锥板黏度计和落球黏度计监测HTPB推进剂组分的黏度及实时固化剂TD I的消耗速度,研究了特种丁羟工艺助剂HG的组成、含量对丁羟复合固体推进剂药浆的流动性、黏度增长速度、固化特性等的影响。实验结果表明,HG能显著改进含高阻湿键合剂等丁羟预聚体配方的工艺性能,而又保持优良的固化特性和力学性能。TD I固化剂消耗速度的监测初步证明,这些改进作用由HG干扰固化反应或所谓的类固化反应所致。 展开更多

关键词 物理化学 工艺助剂 丁羟固体推进剂 药浆性能

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当量比及氧化剂含氧量对凝胶汽油爆轰过程的影响

17

作者 杨建鲁 翁春生 +1 位作者 李娟 申清芳 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期13-19,I0001,共8页

为了研究化学当量比和氧化剂含氧量对凝胶汽油/气相氧化剂两相爆轰过程的影响,建立了考虑组分的凝胶汽油/空气三维两相爆轰模型,并采用守恒元与求解元方法对脉冲爆轰发动机管内爆轰过程进行了数值仿真,分析了当量比和氧化剂含氧量对爆... 为了研究化学当量比和氧化剂含氧量对凝胶汽油/气相氧化剂两相爆轰过程的影响,建立了考虑组分的凝胶汽油/空气三维两相爆轰模型,并采用守恒元与求解元方法对脉冲爆轰发动机管内爆轰过程进行了数值仿真,分析了当量比和氧化剂含氧量对爆轰波形成时间、形成距离、爆轰波压力峰值和爆轰波传播速度的影响。数值研究结果表明,当量比α小于1.15时,随着当量比的增大,脉冲爆轰发动机管内形成爆轰波所需的距离和时间缩短,爆轰波的压力峰值和传播速度增大,当量比α=1.15时形成爆轰波所需的距离和时间分别为0.288 m和278.0μs,爆轰波压力峰值和传播速度分别为1.85 MPa和1437 m·s^-1;随着氧化剂含氧量β的增大,爆轰波的压力峰值和传播速度增大,当氧化剂含氧量β由23%增大至48%时,爆轰波的压力峰值由1.85 MPa增大至2.85 MPa,传播速度则由1437 m·s^-1增大至1868 m·s^-1。 展开更多

关键词 凝胶汽油 脉冲爆轰发动机 当量比 爆轰波 守恒元与求解元方法

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基于机器学习的固体火箭发动机无损检测数据智能判读 被引量：3

18

作者 魏龙 刘乐 +1 位作者 刘吉吉 马群 《国防科技》 2021年第4期69-75,共7页

传统固体火箭发动机无损检测图像判读工作存在人工识别效率低、图像数据分散及数据利用率低等问题。本文借助机器学习算法与计算机视觉技术,利用大量发动机无损检测图像数据开展无损检测图像数据预处理、边缘检测以及数据模型训练和应... 传统固体火箭发动机无损检测图像判读工作存在人工识别效率低、图像数据分散及数据利用率低等问题。本文借助机器学习算法与计算机视觉技术,利用大量发动机无损检测图像数据开展无损检测图像数据预处理、边缘检测以及数据模型训练和应用等技术研究,探索快速、准确获得发动机无损检测图像数据特征的方法,深入挖掘固体发动机无损检测数据的内在联系,找到潜在规律。本研究不仅为固体发动机无损检测图像判读提供了一种准确、高效的手段,同时,能够为发动机无损检测图像识别、测量、判读和发动机相关故障模式分析与故障诊断提供数据和决策支持,也能够为未来机器学习在固体发动机无损检测图像判读领域的深入应用提供实践探索和理论研究方面的参考。 展开更多

关键词 固体发动机 机器学习 无损检测

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数字化协同研制体系在固体动力系统领域的研究及应用 被引量：1

19

作者 刘荣荣 杨敏 +1 位作者 田伟 刘湘 《航天工业管理》 2021年第7期13-18,共6页

固体动力系统科研生产是一项多学科、多专业相结合的大型系统工程,研制过程贯穿了设计、工艺、质量和产品调度等各阶段。在管理上受限于企业组织结构和设计、制造、试验等各学科、各专业精细化分工的影响,部分采用数字化手段开展的单学... 固体动力系统科研生产是一项多学科、多专业相结合的大型系统工程,研制过程贯穿了设计、工艺、质量和产品调度等各阶段。在管理上受限于企业组织结构和设计、制造、试验等各学科、各专业精细化分工的影响,部分采用数字化手段开展的单学科、独立专业的工程研究与应用模式成为研制的主流。但在研制管理方面,面对面的研讨方法、数据和信息的分散无序也带来了质量追溯难、过程管控难、研制周期长等问题。 展开更多

关键词 动力系统 企业组织结构 质量追溯 研制周期 系统工程 过程管控 专业相结合 数字化手段

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以“文化”聚力 筑牢安全“盾牌” 被引量：1

20

作者 高银虎 《军工文化》 2020年第9期64-66,共3页

安全文化建设要运用文化的手段去影响人,并做好视觉文化建设、制度文化建设、教育文化建设、行为文化建设等方面的文章。安全是航天生产企业安身立命之本。多年来,各生产单位在加强安全管理方面进行了诸多探索,投入了大量人力、财力和物... 安全文化建设要运用文化的手段去影响人,并做好视觉文化建设、制度文化建设、教育文化建设、行为文化建设等方面的文章。安全是航天生产企业安身立命之本。多年来,各生产单位在加强安全管理方面进行了诸多探索,投入了大量人力、财力和物力,但安全事故仍然时有发生,造成生命和财产的巨大损失。实践证明,强化事故预防,必须创新安全建设模式,切实提升文化"软实力"。 展开更多

关键词 制度文化建设 安全文化建设 事故预防 安身立命之本 视觉文化 实践证明 安全事故 软实力

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